Hola, soy de Santiago de Chile, tengo problemas con el convertidor catalítico de mi camioneta musso 2006, me hicieron un recambio de marca Magnaflow, como el original que traía la camioneta. El recambio es de fabricación americana no original Magnaflow, y no duró más de 4 meses, me los recambiaron por garantía y no me duró más de 3 meses. Todas las veces fue por quebradura de la cerámica, pero no se aprecian golpes. Aquí en Santiago el proveedor no me pudo indicar qué es lo que está sucediendo, pero sugiere que la camioneta tiene algo malo.
Quiero saber si este accesorio se utiliza en Argentina, cuánto cuesta, cuánto dura, dónde se puede recambiar.
Agradezco la información que me puedan proporcionar.
Asunto: Convertidor Catalítico
Asunto: Re: Convertidor Catalítico
Hola! Yo no conozco ninguna Musso argentina que tenga convertidor catalítico, no sé si se usó en algún modelo, además solo tuvimos una 2006 en el foro. Todas las demás son más viejas... :-k :-k :-k
Asunto: Re: Convertidor Catalítico
Los convertidores catalíticos que he cambiado a lo largo de muchos años con quebraduras en la cerámica se debe a combustible
adulterado. En el gas oil con contenido de agua ,se desprende el hidrógeno y produce explosiones extras imperceptibles que
rajan el cerámico (en la línea Renault calculo haber cambiado alrededor de 20 en 4 años , todos por gas oil adulterado)
En los nafteros también se produce por contenido de agua en el combustible , por supuesto más del 7% no te pueden
adulterar ,porque sino el motor falla.Otro componente importante que produce estos daños en el naftero es el benceno,
es barato y adultera muy bien.
Ojo con los limpiainyectores , son muy pocos los que no producen daño.
Ninguna mecánica ó electronica del motor produce esta rotura , si el motor tiene un funcionaminto suave y normal.
Saludos: E-R-B
adulterado. En el gas oil con contenido de agua ,se desprende el hidrógeno y produce explosiones extras imperceptibles que
rajan el cerámico (en la línea Renault calculo haber cambiado alrededor de 20 en 4 años , todos por gas oil adulterado)
En los nafteros también se produce por contenido de agua en el combustible , por supuesto más del 7% no te pueden
adulterar ,porque sino el motor falla.Otro componente importante que produce estos daños en el naftero es el benceno,
es barato y adultera muy bien.
Ojo con los limpiainyectores , son muy pocos los que no producen daño.
Ninguna mecánica ó electronica del motor produce esta rotura , si el motor tiene un funcionaminto suave y normal.
Saludos: E-R-B
Asunto: Re: Convertidor Catalítico
Me olvidé de algo : Hubo una serie de MUSSO TD que trajeron convertidor catalítico , fueron de los modelos 99´,2.000 y 2.001 , a algunas se lo extrajeron de entrada
en el preservice , a otras se lo dejaban y a la larga se lo eliminábamos porque se tapaban con el gas oil de esa época. Nunca encontramos uno con la cerámica rota.
Saludos: E-R-B
en el preservice , a otras se lo dejaban y a la larga se lo eliminábamos porque se tapaban con el gas oil de esa época. Nunca encontramos uno con la cerámica rota.
Saludos: E-R-B
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