Club Musso

Hola bienvenjdo al club muy bueno tu trabajo

Fué una lástima que no hayan podido arreglar de una vez y para siempre tu motor Mercedes , pero siempre hay que felicitar la manera que alguien se sobrepone y sigue adelante, consiguiendo torcer los caprichos del destino a una situación favorable.
Espero que ahora la puedas disfrutar con tu familia como lo hacemos nosotros y a este club que siempre será un apoyo para lo que necesites.
Un abrazo.

MUCHAS GRACIAS PABLO POR TU MENSAJE Y ALIENTO, EN LA BREVEDAD VAN LAS IMAGENES DE LA NEW KORANDO CON EL 221

Bienvenido al club!!!!!!! y te felicito por el terrible injerto que te mandaste y que haya salido tan bien

GRACIAS FABIO POR EL ALIENTO..... PERO.... TE COMENTO QUE EN EL AÑO 2000 YO FUÍ VENDEDOR DE MAQUINARIAS AGRÍCOLAS EN LA CIUDAD DE RIO TERCERO (CBA.) POR AQUELLOS AÑOS LA FÁBRICA DEUTZ ARGENTINA HABÍA TOMADO LA REPRESENTACIÓN DE LA MARCA RECIENTEMENTE CONOCIDA SSANGYONG QUE EN LA HISTORIA COREANA COMENZÓ EN LA FABRICACIÓN DE VEHÍCULOS MILITARES, HAYÁ POR LA DÉCADA DE LOS NOVENTA HACE UN CONVENIO CON LA MERCEDES BENZ ALEMANIA PARA QUE LE PROVEYERA DE LOS MOTORES.
IMAGÍNATE QUE LA FÁBRICA ALEMANA SIEMPRE LÍDER EN AUTOMOVILISMO, ES FORMIDABLE LO QUE AVANZA TODOS LOS AÑOS EN LA PERFECCIÓN DE MOTORES, Y POR LO QUE TENGO BIEN ENTENDIDO ESOS MOTORES COLOCADOS YA ERAN CONSIDERADOS PARA LA MERCEDES MOTORES VIEJOS Y DE DESCARTE.
Y SI NO FIJATE UN EJEMPLO: DATE UNA VUELTA A CUALQUIER CONCESIONARIA OFICIAL MERCEDES BENZ DEL PAIS Y PREGUNTÁ QUE REPUESTOS TIENEN DEL 601 O 602.
LO QUE MAS LLAMA LA ATENCIÓN DE LA FÁBRICA SSANYONG AHORA AUSENTE EN LA ARGENTINA QUE YA NO LE COLOCA MAS LOS MOTORES MERCEDES, ENTONCES LO QUE ME PREGUNTÉ SIEMPRE

PERDÓN FABIO, SALIÓ EL MASJ ANTERIOR ENTRECORTADO PORQUE CLIQUÉ ENVIAR ENVÉS DE PONER UN EMOTICÓN.

BUENO, EN DEFINITIVA SIEMPRE CONSIDERÉ A NIVEL PERSONAL QUE LA FABRICA SSANGYONG FUÉ DE INJERTAR TODA UNA VIDA YA QUE JAMÁS SE JUGÓ EN CREAR SU PROPIO MOTOR.
ES MAS, NO CREO QUE SSANGYONG HAYA TENIDO LA SERIEDAD PARA DESAPARECER DEL MERCADO ARGENTINO COMO LO HIZO, PERO BUEH SON CHINOS/COREANOS HOY POR AQUÍ HACEN SU NEGOCIO Y SI MAÑANA DEJA DE SERLO REDITUABLE, SE PEGAN UN CHIRLO Y NO LES IMPORTÓ UN CARAJO QUIENES O CUANTOS CREYERON EN ELLOS.-

HOLA GUSTAVO BIENVENIDO AL CLUB!!!!!!!!!!!!!!
Andrea

Hola Gustavo! Bienvenido al Club y felicitaciones por el trabajo. Que motor el 221!!

Estimado Negro, como andas??

Me puse a buscar y encontre e ste post para leer sobre el cambio de motor que hiciste en tu Korando.

Veo que nos estas debiendo las fotos del 221 .

La consulta es que me ofrecen una Musso 602 TD 2000, que esta muy buena en relacion a equipamiento, pintura, interior,etc; pero su motor ha sido victima de mecanicos / rectificador inescrupulosos, en consecuencia la jodita le sale como $ 30000 para arreglarlo como corresponde.

En consecuencia me la estan ofreciendo a $ 20000 y consegui un 221 modelo 1986 con 6000 Km de nuevo (no reparado) que fue de una F100 que le pusieron un Deutz a $ 6000.


Por eso necesitaria el aporte de los amigos del club para ver que opinan si encaro el tema o no.

Saludos
Jose Maria

y yo que me hacia problema por no conseguir la chaveta del freno..... jajaja
felicitaciones por la solucion creativa y bienvenido al club.

José María, lo bueno de este club es que siempre hay gente predispuesta para ayudar, dar soluciones, buscar alternativas cualquiera sean, en definitiva es pura camaradería y yo soy muy sincero y como Amigo aunque no nos conozcamos te voy a contar la verdad de la adaptación del motor ford 221.
Este motor quedó bastante bien, tiene fuerza, es económico en repuestos y cualquier mecánico le puede hechar mano. Yo siempre dije que la desición que tomé en cambiar el motor por un naftero y sacarlo de lo original fué muy sangriento.
Para que tengas una idea pasaré a contarte el consumo:
(1º) Como el motor es un 221 3.6 con un litro de nafta hago 7 a 8 km, y no más (No olvidemos que es un motor grande y la relación de caja no es la misma y el rodado al de un falcon ni hablar ya que el rodado es 265x75x15 , oooojoooo
(2º) Con 2 tubos de GNC de 60 mts cúbicos cada uno, hago 180 KM, ya que con una musso u otro vehículo diesel debo andar alrededor de los 12 km x litro.
Entonces en mi caso para hacer 180 km tengo que cargar 70 $ de GNC y con un diesel lo hacés con 90 $ tomando como referencia un gasoil PREMIUN de 6 $ x litro.
Yo ya estoy pensando el año que viene colocarle a la Kora un motor toyota 3.0 D turbo de los modelo nuevos con caja y diferencial en 22.000 $ finales como me los pasaron en CESVI partido de Pilar provincia de Bs As.......... esta es mi opinión que seguramente muchos no puedan estarlo.
Un Abrazo.-