Club Musso

Hola, mi nombre es Rodrigo y hace mas menos una semana adquirí una Musso 2.9 TDI año 2001 con 130.000 Kms, la cual pensaba quedarmela solo algún tiempo... bueno la verdad es que me a gustado bastante y quizá me la quede por harto tiempo =), solo hay una cosa que me tiene intrigado, el consumo que tiene no es como el que he leido por aca, me esta dando entre 5 o 6 kilometros por litro en ciudad, no pasando las 2200 RPM y por lo que he leido debiera andar cerca de los 8...

Este en mi primer 4x4 y mi primer Diesel, asi que cualquier ayuda será bienvenida. Quizá algún sensor o filtro este fallando (solo se lo basico de mecanica, asi que guienme en lo que puedan)

Una ves resuelva esto, les comento mis otros dramas.. jeje

El foro me a parecido de lo mejor... no pense que encontraria tanta información !!!
Muy muy bueno, solo que hay cosas que aun no entiendo =)

Bueno, un saludo a todos y gracias anticipadas.

Atte Rodrigo.

Hola bienvenido

Como todo vehículo usado lo primero es cambiar todos los filtros , aire principalmente, combustible son 2, el normal que es normal en todo gasolero y el pre filtro, es uno chico de plástico ver Pre Filtro De Combustible, aparte del aceite y filtro por supuesto.

El consumo en ciudad es relativo, y para mi es lo que menos me preocupa

Citar:

a modo ilustrativo
Filtro de Aceite FRAM CH4536
Filtro de Gasoil FRAM P4549A

ver también Tabla de Lubricantes

en descargas tienes todos los manuales y en biblioteca tienes instructivos interesantes

Hola de nuevo, gracias por responder tan rapido.

Se me olvidó mencionar que es automatica, esta estandard y con neumaticos normales 235-75-15.

Por cierto el consumo indicado corresponde a gastar 18 o 19 Lts cada 100 Km... igual es harto aa !! =/

Pronto cambiaré los filtros y veré como anda.

Saludos.

Actualiza tu perfil , pon el lugar de residencia, o zona que eres de Chile, eso ayuda por futuras consultas, por los servicies de caja fijate estos post Kit De Filtro De La Caja Automatica BTR -- --Caja Automática --BTRA--y--Cambio Aceite Caja Automatica , cualquier consulta solo sigue en algunos de esos post, la vida útil de la caja es el aceite

Larga humo negro? Si es así, o filtro de aire tapado, o problema de inyectores, o de bomba inyectora.
Temperatura normal? Es decir un poquito abajo de la mitad la aguja indicadora. Si anda fría, consume de mas significativamente, ademas de lavar los cilindros.
Si no larga humo negro (o sea consume todo lo que le inyecta la bomba): la caja automática cambia correctamente? No la tenes fija en 2a o 3a?
El inflado de gomas es correcto (tipo 30 libras en asfalto)?

Si vivís en Chile: No será que sos de Valparaíso y andas todo el día en subida? O vivis en zona de mucha altura?
Saludos

Mulitafeliz escribió: [Ver mensaje]

Larga humo negro? Si es así, o filtro de aire tapado, o problema de inyectores, o de bomba inyectora.
Temperatura normal? Es decir un poquito abajo de la mitad la aguja indicadora. Si anda fría, consume de mas significativamente, ademas de lavar los cilindros.
Si no larga humo negro (o sea consume todo lo que le inyecta la bomba): la caja automática cambia correctamente? No la tenes fija en 2a o 3a?
El inflado de gomas es correcto (tipo 30 libras en asfalto)?

Si vivís en Chile: No será que sos de Valparaíso y andas todo el día en subida? O vivis en zona de mucha altura?
Saludos

Hola, no muestra humo negro, ni en frio ni en caliente.
Siempre lo caliento unos 5 o 10 minutos antes de andar, con lo cual al andar unos minutos toma buena temperatura (un poco mas abajo de la mitad).

El inflado es el correcto, a caja cambia correctamente en Directa cambiando a las 2000 RPM.

¿el lavado de cilindros es complicado?

Bueno estos dias cambiaré filtros de combustible, aire y revisaré los inyectores.

Un saludo y muchas gracias.

astonrsa escribió: [Ver mensaje]

Mulitafeliz escribió: [Ver mensaje]

Larga humo negro? Si es así, o filtro de aire tapado, o problema de inyectores, o de bomba inyectora.
Temperatura normal? Es decir un poquito abajo de la mitad la aguja indicadora. Si anda fría, consume de mas significativamente, ademas de lavar los cilindros.
Si no larga humo negro (o sea consume todo lo que le inyecta la bomba): la caja automática cambia correctamente? No la tenes fija en 2a o 3a?
El inflado de gomas es correcto (tipo 30 libras en asfalto)?

Si vivís en Chile: No será que sos de Valparaíso y andas todo el día en subida? O vivis en zona de mucha altura?
Saludos

Hola, no muestra humo negro, ni en frio ni en caliente.
Siempre lo caliento unos 5 o 10 minutos antes de andar, con lo cual al andar unos minutos toma buena temperatura (un poco mas abajo de la mitad).

El inflado es el correcto, a caja cambia correctamente en Directa cambiando a las 2000 RPM.

¿el lavado de cilindros es complicado?

Bueno estos dias cambiaré filtros de combustible, aire y revisaré los inyectores.

Un saludo y muchas gracias.

Con razon te consume mas , si lo calentas 10 minutos antes de hacerlo rodar ahi tenes la diferencia, supongo que lo haras solo cuando esta muy frio

RODRIGO, Ya te respondieron a tu consulta , pero el consumo me parece demasiado.

El filtro de combustible no significa menor consumo, al contrario, podras gastar más. El de aire, si es importantísimo, mas en un turbo.


Otras causas de mayor consumo:

La usas en 4x4 o seguro está en 4x2 high?

Aire acondicionado encendido mucho tiempo o en modo desempañador (tambien arranca el aire acondicionado)

Acoplado cargado de bigornias?

Hola Rodrigo bienvenido al club. Empezá con los filtros (aire principalmente).
Por otro lado el lavado de los cilindros es un efecto indeseado que puede pasar si se le suministra mucho combustible. El problema es que barre con el aceite de lubricación y aumenta considerablemente el desgaste de los aros.

Hola a todos.

Respondiendo a las cosas:

Obiamente que solo lo caliento mas la primera ves del dia.
No uso El aire acondicionado, pero ¿es seguro que en modo desempañador tambien arranca el aire acondicionado, aunque no este activado el aire?, por que aveces si que uso el desempañador.

Siempre ando en 4X2H.

Lo del lavado de cilindros, no lo se, po que lo tengo hace muy poco... ¿como averiguo si esta OK?

Hoy trataré de cambiar el filtro de aire.

Luego les comento que tal...

un saludo a todos.. y muchas gracias.

En desempañado implica que arranca el compresor del acondicionador (aunque no se prende la luz celestita) porque funciona como deshumidificador. No arranca si utilizas la posicion desempañador/calefaccion de pies, solo si usas la posicion de desempañado máximo (es necesario tambien que esté el forzador de aire encendido).

No te preocupes ahora por los cilindros, verificá el consumo y disfrutá de tu camioneta.

Bienvenido, Rodrigo! Otro miembro trasandino del club! Yo tengo también una automática y en ciudad andando tranquilo no me pasa de trece litros para los cién kilómetros. En ruta andando a 100-110 km por hora gasta 9 litros cada cién km por lo que el consumo que comentás me parece elevado. Revisá todo lo que te indicaron los demás y disfrutá mucho de tu Musso!

Gracias a todos por sus respuestas.

Primero realizaré los cambios necesarios y luego de probar unos dias, sacaré nuevamente el rendimiento, ahí les comento.

Otra cosa, tengo una duda.... cuando ustedes hablan del precio de las piezas y repuestos, hablan en pesos Argentinos o en Dolares ????

Saludos a todos.

Hola y bienvenido Rodrigo, siempre que veas precios posteados son $ Argentinos, solo en caso de pasar algo en dólares, sería debidamente aclarado...
Suerte con lo del consumo, seguramente cuando cambies el filtro de aire va a mejorar notablemente...

Hola, hoy fui a cotizar el filtro de aire, pero según las medidas que vi en un comentario, no corresponde... y es el unico que encontré

Lo que leí es que debe medir 281x189x25 mm, y el que encontré aca es igual en ancho y largo, pero de grosor tiene unos 5 o 6 centimetros, vale unos $6000 chilenos, algo asi como $37, marca MAN.

Voy a llevar el filtro para que me den el mismo que traé la musso!!

Un saludo.

astonrsa escribió: [Ver mensaje]

Hola, hoy fui a cotizar el filtro de aire, pero según las medidas que vi en un comentario, no corresponde... y es el unico que encontré

Lo que leí es que debe medir 281x189x25 mm, y el que encontré aca es igual en ancho y largo, pero de grosor tiene unos 5 o 6 centimetros, vale unos $6000 chilenos, algo asi como $37, marca MAN.

Voy a llevar el filtro para que me den el mismo que traé la musso!!

Un saludo.

Acá sería el Man C28149, reemplazo original del 23190-05320 y en "Encendido Garay" te costaría $ 29.00 solo que el gasto de envío sería grande...

Hola, Rodrigo! El filtro que tengo yo no es de ninguna manera de 25 mm de espesor. yo tengo puesto un Mann que debe medir 50 o 60 de espesor por lo menos. Lo sacaron de catálogo en donde lo compré, pero yo lo pagué 90 pesos (argentinos). En Casa Jonte me pasaron por el original también 90 pesos. Que baratos están en Chile!

Hola Vecino!
a mi me consume 13,5 con el aire acondicionado al maximo en ruta a 140kph y cargado.
( no debe consumir mas que eso) ademas tengo efectuado el Tunning del motor de la musso y esto hizo que cosumiera un poco mas.
Ahora al cambiar filtro, cambiale el Pre filtro que esta del mismo lado cerca del taco de motor. (se pone uno online)
El filtro de aire que quites debes revisarlo para verlo como esta.
Estar presente cuando los cambian.
No te olvides de hacerle engrasar los 2 cardanes ( delantero y trasero) cada 15 dias en tu zona.
las cajas de cambios automatica tuya lleva un aceite marca Castrol, que no la toquen ni para inspeccionar, solo se le cambia creo que cada 50.000 kilometros y alguien ya consiguio ese fluido en chile. ( ademas del importador ssangyong)
La caja de transferencia lleva aceite DEXRON 3 o superior.
saludos y espero encontrarte en alguna salida en Chile con las musso

Fredd

gaviota222 escribió: [Ver mensaje]

Hola, Rodrigo! El filtro que tengo yo no es de ninguna manera de 25 mm de espesor. yo tengo puesto un Mann que debe medir 50 o 60 de espesor por lo menos. Lo sacaron de catálogo en donde lo compré, pero yo lo pagué 90 pesos (argentinos). En Casa Jonte me pasaron por el original también 90 pesos. Que baratos están en Chile!

Mirá Gabriel que la tuya es aspirada y la de Rodrigo es turbo, acá la de aspirada yo te lo consigo en $ 65.00 (MAN), pero el filtro es el doble que la de la turbo.