Club Musso

HOLA , BUENO NADA ENCONTRE UN LUGAR AL MENOS DONDE SE LO QUE VOY A CONTAR ME ENTENDERAN , ME SIENTO TOTALMENTE DESILUSIONADO , ESTAFADO, BUE NO SE MILES DE COSAS , COMPRE ILUSIONADO UNA MUSSO AÑO 2000 IVA TODO BARBARO HASTA QUE SALI A HACER RUTA , COMENZO A RECALENTAR EL MOTOR BUENO EN EL PUEBLO DONDE PARE Y ME PASO ESTO ME SACARON RADIADOR Y ESTABA PERFECTO , ME DICEN KE PUEDE SER EL TERMOSTATO LO QUITAN Y LO PERFORAN VARIAS VECES ASI PUDE CONTNUAR EL VIAJE NO PUDIENDO SUPERAR LOS 120 KM PORKE COMENZABA A RECALENTAR NUEVAMENTE ,A LA VUELTA DEL VIAJE LE COMPRO TERMOSTATO NUEVO SE LO COLOCAN Y NADA , SIGUE RECALENTANDO , SE FIJAN LA BOMBA DE AGUA Y BUENO YA QUE ESTAMOS LA CAMBIAMOS DIJE ,PRUEBA EN AUTOPISTA Y SIGUE CALENTANDO , OK? LISTO DECIDIDO CAMBIAMOS CORREA EL NEUMATICO QUE LA MANTIENE TENSA TAMBIEN LO CAMBIAMOS ,TODAS LAS CONEXIONES DE MANGUERAS ORIGINALES , VULVO DE TEMPERATURA TAMBIEN , OBVIAMENTE TAPA DE CILINDRO MAS JUNTAS TODO A NUEVO , RESULTADO FINAL , 3000 KM BARBARO HASTA QUE RECALIENTA NUEVAMENTE Y BUENO OTRA VEZ ESTAMOS COMO AL COMIENZO SE REVENTARON LAS JUNTAS , YO YA NO SE QUE HACER SE LOS JURO Y ME ENCANTA Y ME FASCINA LA CAMIONETA ES HERMOSA PERO ME ESTA MATANDO ECONOMICAMENTE Y MENTALMENTE , NO SE SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR O DARME ALGUNA OTRA IDEA AHORA EL LUNES ME LLEVARAN LA TAPA DE CILINDRO A PROBAR SI ESTA BIEN , ACLARO KE NO SOY PARA NADA DUCHO EN EL TEMA DE LA MECANICA MAS BIEN CERO, DESDE YA SALUDOS A TODOS Y AGARECO MUCHISIMO A QUIEN SE TOMO EL TIEMPO DE LEER PRACTICAMENTE ESTO QUE PARECE UNA CARTA DE AMOR JAJAJA MUCHAS GRACIAS Y OJALA CONSIGA ALGUIEN QUE ME AYUDA SALUDOS Y CUALQUIER COSA ESTOY ACA A LAS ORDENES TAMBIEN .DANIEL.

Hola Daniel: Bienvenido al club!!!
Yo no puedo aportarte ningún consejo, pero con toda seguridad ya tendrás mas de una opinión. Lo único que se e ocurre es mandarte al mecánico que todos recurren, que conoce muy bien a las chatas y que cobra lo justo. Me refiero a Cristián. Buscá en Dirrecciones Útiles.
Suerte y un abrazo

hola y bienvenido, perdona pero para mi el problema lo tenes en el vizcoso osea si la paleta que esta en frente del motor esta muy suave suele pasa esto, se lo manda a cargar con aceite ylisto pero en tu caso tambien cambiaria el radiador , son muy finitos los caños y se tapan con nada,

Saludos Damian

Hola Daniel
Para empezar, que porcentaje de refrigerante puro tenes en el agua destilada?
Hay en algun momento perdida de refrigerante?
por el escape a la mañana sale mucho vapor?
el aceite del motor no esta emulsionado?
una vez a temperatura normal ( o sea aguja en el medio del visor) regula sin ruidos de inyeccion?
esperamos mas datos
la principal, es alguna vez abrieron el motor o sacaron la bomba o cadena de distribucion?
saludos
Fredrick

Animo !!!

LA PALETA QUE TE REFERIS ES LA QUE ESTA ENFRENTE AL MOTOR QUE VIENE A SER EL VENTILADOR? CON EL TEMA DEL RADIADOR LO MANDE A BIANCO LO LIMPIARON LO DEJARN IMPECABLE POR ESO ME EXTRAÑA IGUAL AHORA ME ESTOY LEYENDO TODA LA WEB Y HAY COSAS QUE NI PU..... IDEA TENIA Y QUE BUENO ME ESTAN AYUDANDO , GRACIAS POR RESPONDERME ES QUE MIRA ME DOLERA VENDERLA , PERO TOMO ESTO COMO LA ULTIMA OPORTUNIDAD PARA NO HACERLO Y PODER ARREGLARLA , ME HABLARON ALGO DE QUE LA TAPA DEL CILINDRO ESTABA COMO RELLENA NO SE COMENTARIO QUE SENTI DEL MECANICO... CON OTRA PERSONA .SALUDOS TAMBIEN A ROLY GRACIAS POR LA BIENVENIDA.

Bienvenido Daniel y Animo,pensa que son fierros y como tales dan aveces dolores de cabeza pero a lo largo veras que son mas las satisfacciones,fijate en Servicios en Taller Recomendado Ese es el de Cristian.Segun todos los que han ido Sanador de Musseros.Suerte

PRIMERO ANTE TODO ACLARO , SOLO USABA REFRIGERANTE O AGUA DESTILADA NI IDEA DE LO DEL POCENTAJE QUE ME HABLAS , DE VAPOR CASI NADA , CUANDO ESTA NORMAL LA TEMPERATURA REGULA PERO DESDE QUE HICE TODO LO QUE LE HICE HAY UN RUIDO QUE ANTES NO LO TENIA , EL MECANICO ME COMENTO QUE TIENE KE QUEMARSE NO SE QUE COSA ES QUE NO ENTIENDO DE MECANICA YA TE HABRAS DADO CUENTA JEEJE SE SACO LA BOMBA DE AGUA Y LA CADENA DE DISTRBUCION NO .


DISCULPA QUE NO SEPA EXPLICARTE TANTO , TE AGRADEZCO MUCHISIMO EL QUE TE HAYAS MOLESTADO EN CONTESTARME , YO ESTOY APUNTANDO TODO PARA DECIRLE AL MECANICO O CAPAZ QUE LOMEJOR SERIA CAMBIAR ESE PUNTO ,SALUDOS BIODIESEL MUSSO.

Hola Daniel, bienvenido al club, aunque no sea en la mejor circunstancia, coincido con lo que te dijo Damian, el viscoso tiene que estar bien sobre todo en las Turbo, son muy celosas con el tema de la temperatura, el radiador limpio o nuevo, también controla que el evaporador (radiador del A/A) este libre de barro, bichos o pastos que obstaculice el paso de aire, este esta delante del radiador de agua.

Otro tema es que no tengas nada en la trompa que obstaculice el paso de aire, alguna defensa no original etc.

Si la vendes podes llegar a quedarte tranquilo o no, si el que la compra decide hacerte un reclamo creo que vas a gastar mas plata que arreglándola

Fijate el post Problemas De Temperatura que hablamos de dos casos y el mas importante en el que plantean justamente tu situación (calentando a 130kmh) es Calentamiento, después de varias pruebas incluso limpieza de radiador...

valebott escribió: [Ver mensaje]

Buenas a todo el grupo !!!!

Bueno volviendo con el tema de la temperatura,les comento que despues de cambiarle el radiador se acabaron todos los proplemas.-

La probe y la use en todas las situaciones posibles y cero cortes,nunca mas corto el A/A.-...

Saludos Valentin

manyacapo escribió: [Ver mensaje]

... ME HABLARON ALGO DE QUE LA TAPA DEL CILINDRO ESTABA COMO RELLENA NO SE COMENTARIO QUE SENTI DEL MECANICO... CON OTRA PERSONA ....

Ojo, si esta rellenada puede ser otra de las causas del calentamiento, no circula toda el agua de debería, vos dijiste que la habías cambiado ¿o pusiste otra usada?

Disculpame, lo tenia en mente al escribirte el post anterior y se me paso, tambien es prioritario revisar el viscozo.
con el motor frio ( mañana temprano, debe tener un poco de resistencia al girar las paletas y al estar caliente despues de andar tipo 1 hora, deberias notarlo bastante mas duro.
te ayudaria verificarlo con cualquier otra musso( sin problemas de temperatura)
Pasa por lo de cristian si podes a consultarlo.
saludos
Fredrick

Buenisimo gente por la ayuda lo que me dice vale es tal cual cuando subia mas de 110 volaba despues en estos dias atras que hubo frio barbaro 120 y 130 como nada pero claro volaba la temperatura si andaba mas de eso entonces ya como de a poco entre todos me llenaron de energia positiva la verdad estaba mal la llevare a lo de cristian y cambiare el radiador si alguien sabe del precio o donde comprarlo tmbn me ayudarian porque la verdad hace poco vivo en buenos aires , estoy por la zona de boedo avda la plata y independencia ,gracias chicos , gracias a todos y bueno nada estoy a las ordenes y ya si arreglo esto me prendere en alguna salida ke he visto ke hacen muchas y bue nada ya ls contare en ke keda esto.

manyacapo escribió: [Ver mensaje]

Buenisimo gente por la ayuda lo que me dice vale es tal cual cuando subia mas de 110 volaba despues en estos dias atras que hubo frio barbaro 120 y 130 como nada pero claro volaba la temperatura si andaba mas de eso entonces ya como de a poco entre todos me llenaron de energia positiva la verdad estaba mal la llevare a lo de cristian y cambiare el radiador si alguien sabe del precio o donde comprarlo tmbn me ayudarian porque la verdad hace poco vivo en buenos aires , estoy por la zona de boedo avda la plata y independencia ,gracias chicos , gracias a todos y bueno nada estoy a las ordenes y ya si arreglo esto me prendere en alguna salida ke he visto ke hacen muchas y bue nada ya ls contare en ke keda esto.

Hola el radiador creo que Favio lo pago $600 hace unos meses (aunque es de la linea vieja) los repuestos fijate en DIRECCIONES ÚTILES . PASA TRANQUILO POR EL TALLER DE CRISTIAN , ES HONESTO AUNQUE UN POCO LERDIN !! . Espero haberte ayudado en algo

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Hola el radiador creo que Favio lo pago $600 hace unos meses (aunque es de la linea vieja) los repuestos fijate en DIRECCIONES ÚTILES . PASA TRANQUILO POR EL TALLER DE CRISTIAN , ES HONESTO AUNQUE UN POCO LERDIN !! . Espero haberte ayudado en algo

Bienvenido Daniel, quedáte tranquilo que las calenturas se solucionan El radiador lo pagué creo que en Mayo $ 900 con el descuento del 10% en Casa Jonte

bienvenido al club, espero que puedas solucionar rapido el tema de las recalentadas y poder conocerte personalmente en alguna travesia o encuentro.

Mi recomendacion es que se la lleves a Cristian y le cuentes todo esto que te paso.

La chata la compraste en una agencia???....cual?????..

Un abrazo y suerte

Bienvenido Daniel (tocayo) espero soluciones tu problema pronto, y mucho animos que la chata es muy buena.
Saludos

Ojala sea un problema de viscoso o de radiador, pero tambien podes tener la tapa de cilindro fisurada, si la sacaste el que te cambio la junta debio haberla mandado a hacer la prueba hidraulica, sabes si te la hicieron??
aunque fuese esto (la tapa) creo que te conviene arreglarla y quedartela, varios de nosotros pasamos por experiencias desalentadoras y lo primero que pensas es en venderla, pero una vez que la tenes andando otra vez pensas que tonto hubiera sido si la hubiera vendido
Bienvenido, saludos y suerte!!

mañana le coloco juntas nuevas con sus bulones de tapa , juntas nuevas ,bulbo de temperatura,y radiador despues les cuento lo del viscozo lo averiguepero la mia tiene directo el ventilador , alguna noticias uds?

Hola Daniel, bienvenido al club, después de todos los concejos de mis amigos, lo único que quisiera agregar, y te lo digo porque vengo de cambiar la tapa de cilindros y hacer motor completo, es que si la tapa fue rellenada, no te va a aguantar. Fijate que no hay junta supermedida para estos motores, porque no hay tolerancia. Si cepillan la tapa, tienen que tirar las válvulas para atras para que no toquen en el pistón y terminan comprimiendo de más y después recalientan.
Si la tapa está intacta, ponele junta de tapa de cilindros original y los bulones también originales.
No es una pavada, cuestan mucho más pero si ahorrás en eso, después vienen los problemas.
Te deseo mucha suerte y si la arreglás bien, te vas a cansar de disfrutarla.
Un abrazo

manyacapo escribió: [Ver mensaje]

... les cuento lo del viscozo lo averigüe pero la mia tiene directo el ventilador , alguna noticias uds?

Las Musso vienen todas con viscozo, se lo habrán sacado por el tema de la temperatura, te recomendaría llevarlo a lo original cuando hayas solucionado el problema de temperatura.