Club Musso

alprincipio estaba asi me compre una Musso 98 aca en la plata para irme a vivir tras las sierras, vendi un hermoso facus 20004 con 80 mil kms que no gastaba nada 7 litros cada 100, pero tocaba el escape en las sierras, le puse gomas nuevas a mi 4x4 (que ahi me di cuenta que no funcionaba la 4x4) y todo bien hasta llegar a las sierras gasolera sin turbo en ese modelo comenzo a recalentar y no tiraba para subir, cosecuencia de lo dicho la tuve que dejar en un restoran conocido en su estacionamiento y pedir un remis que me llevara donde habia alquilado con el consiguiente te dije de mi mujer sos un bolllllllll , suerte que ella no se habia percatado que en el momento de entrar al estacionamiento se me habian cortado los cables de la caja de cambio lo que me saldria unos 1500 pesos mas entre repuesto y mano de obra, pase el fin de semana largo a pie en el chalet que alquilamos tratando de apasiguar las cosas pero grande fue mi sorpresa cuando la viene a buscar la grua que habia quemado la junta de la tapa de cilindros , tuve que dejar la camioneta en Merlo san luis pedir los repuestos por internet, dejarla con un amigo que vive alla y esta semana la voy a buscar, lo peor de todo es que no se porque no tiene fuerza asi que regresare por planicie merlo villa mercedes, y de ahi ruta 7 300 kms mas con ademas la insertidumbre de que hacer ya que queria la camioneta y queria vivir en laa sierras pero parece que el combo no va

buenas, yo tambien me baje de un focus x una musso 601 y me decepcione un poco x un ruido que hacia y la 4x4 anda pero la baja solamente , de apoco la voy dejando prolija pero tenes que tener algo de billetes y dar con un buen mecanico. espero que lo soluciones con la menor plata posible y empieces a disfrutar de la musso antes de acobardarte. exito!!!! atte marcos

uh que garron, que mala experiencia!
Mira, mi familia vive en Villa Dolores, cerca de Merlo, y alla yo voy seguido (de hecho voy el mes proximo) y alli tambien anda una Musso, que esta en Las Rosas y creo que atienden en Villa Dolores, creo que te podria averiguar un mecanico de por alli...
yo creo que tranqui, podes hacer el camino de la costa y seguir por la 8 desde Rio Cuarto, porque no son tantas subidas.... si algunas curvitas.... y en las que tenes las subidas aprovecha el envion...
Desde V Dolores, una vez me vine con un falcon a 50 km/h y era una chimenea andante.... ja! le puse como 15 horas en llegar a Bs As...
Cualquier dato, que precises de V. Dolores, te puedo ayudar. Yo vivo en Bs As (Merlo) de que zona sos?

Tranqui, que si la agarra un buen mecanico, esa musso vuelve a ser un fierro! chequea que hay talleres recomendados depende la zona de Baires...

Abrazo y paciencia!

german_y_maria escribió: [Ver mensaje]

uh que garron, que mala experiencia!
Mira, mi familia vive en Villa Dolores, cerca de Merlo, y alla yo voy seguido (de hecho voy el mes proximo) y alli tambien anda una Musso, que esta en Las Rosas y creo que atienden en Villa Dolores, creo que te podria averiguar un mecanico de por alli...
yo creo que tranqui, podes hacer el camino de la costa y seguir por la 8 desde Rio Cuarto, porque no son tantas subidas.... si algunas curvitas.... y en las que tenes las subidas aprovecha el envion...
Desde V Dolores, una vez me vine con un falcon a 50 km/h y era una chimenea andante.... ja! le puse como 15 horas en llegar a Bs As...
Cualquier dato, que precises de V. Dolores, te puedo ayudar. Yo vivo en Bs As (Merlo) de que zona sos?

Tranqui, que si la agarra un buen mecanico, esa musso vuelve a ser un fierro! chequea que hay talleres recomendados depende la zona de Baires...

Abrazo y paciencia!

gracias por tu respuesta, si yo tambien vi dos musso en Merlo y una en los hornillos no se como corno hicieron, por ahora esta en un mecanico en merlo me la entrega el jueves estare dos dias probando por alla mientras busco casa para alquilar ya que me quiero ir y si veo que no calienta tomo la ruta 1 porque no son mucha las cuestas y no hay tanto trafico como en la semana santa que me mato no me dejaba tomar envion en las bajadas y eso fue mortifero, yo me quiero quedar con la musso se que quien la tiene la ama y prefiero gastar unos mangos en ella, soy de La Plata y la traere para ver si puedo hacer el tuneo que figura por ahi, mandando mas gasoil, liberando un poco el filtro de aite y agrandando el escape sacando un silenciador tambien, aca me recomendaron tipos que andan bien con gas oil pero si no estan acostumbrados a las sierras sonamos, imaginate que yo quiero ir a cordoba capital como hago con el camino de las altas cumbres imposible, se que les paso a varios pero leo yno dan soluciones si vos sabes de algo avisame abrazo y gracias tu ayuda me sirve de mucho

buenas tardes, mira claudio de la plata tuvo años una 601 y no tenia prloblemas de temp o falta de fuerza, si es mas lerda pero creo que lo tuyo viene por *****, si esta baja , ***********


y como te recomendaron que te la arregle alguien que sepa, viaja de noche con la fresca y no la pases de 90 km para volver, suerte y espero no sea grave. saludos javier.

javier marcelo escribió: [Ver mensaje]

buenas tardes, mira claudio de la plata tuvo años una 601 y no tenia prloblemas de temp o falta de fuerza, si es mas lerda pero creo que lo tuyo viene por *****, si esta baja , ***********


y como te recomendaron que te la arregle alguien que sepa, viaja de noche con la fresca y no la pases de 90 km para volver, suerte y espero no sea grave. saludos javier.

creo que me sensuraron

Hola! No te asustes por las dificultades que tuviste, si la Musso está bien, es un fierro. En el club hay varias y por la experiencia de sus usuarios, van a todos lados y trepan a cualquier lugar que haya que trepar sin problemas. En La Plata hay un gran mecánico del club que conoce muy bien las Musso y que te la podrá poner en condiciones de irte con ella no hasta Traslasierra sino hasta el fin del mundo.
Esperamos que soluciones los problemas pronto!

Que garron lo que contas. La Musso es un maquinòn y vas a ver que te va llenar de alegrìas. Yo la compra hace 1 año u medio y por contactarme con un mal mecànico me hizo macanas.
Por medio del club conoci a un mecànico genial de la zona de quilmes que me dejo la camioneta hecha un violìn. si querès cuando vuelvas de san luis y la quieras hacer revisar , manda un mp y te paso la direccion el telefono
Mucha suerte , que las musso cuidandola un poquito y haciendole el mantenimiento es genial

negroalbi escribió: [Ver mensaje]

alprincipio estaba asi me compre una Musso 98 aca en la plata para irme a vivir tras las sierras, vendi un hermoso facus 20004 con 80 mil kms que no gastaba nada 7 litros cada 100, pero tocaba el escape en las sierras, le puse gomas nuevas a mi 4x4 (que ahi me di cuenta que no funcionaba la 4x4) y todo bien hasta llegar a las sierras gasolera sin turbo en ese modelo comenzo a recalentar y no tiraba para subir, cosecuencia de lo dicho la tuve que dejar en un restoran conocido en su estacionamiento y pedir un remis que me llevara donde habia alquilado con el consiguiente te dije de mi mujer sos un bolllllllll , suerte que ella no se habia percatado que en el momento de entrar al estacionamiento se me habian cortado los cables de la caja de cambio lo que me saldria unos 1500 pesos mas entre repuesto y mano de obra, pase el fin de semana largo a pie en el chalet que alquilamos tratando de apasiguar las cosas pero grande fue mi sorpresa cuando la viene a buscar la grua que habia quemado la junta de la tapa de cilindros , tuve que dejar la camioneta en Merlo san luis pedir los repuestos por internet, dejarla con un amigo que vive alla y esta semana la voy a buscar, lo peor de todo es que no se porque no tiene fuerza asi que regresare por planicie merlo villa mercedes, y de ahi ruta 7 300 kms mas con ademas la insertidumbre de que hacer ya que queria la camioneta y queria vivir en laa sierras pero parece que el combo no va

la 601 estando bien el motor no tendrias problema de andar por traslasierra ,hay camionetas como la tuya que estan en el club que te sorprenderian de lo que pueden hacer ,lee algunos foros de viaje y seguro qure te entusiasmaria para que pongas en condiciones la tuya ,tony

negroalbi escribió: [Ver mensaje]

...una en los hornillos.....

Si era azul y tenias logos a los costados de Turismo, esa es una 601, que antes de llegar a Traslasierra fue de un miembro del foro que recorrio casi todo el pais con esa mussito!

negroalbi escribió: [Ver mensaje]

...imaginate que yo quiero ir a cordoba capital como hago con el camino de las altas cumbres imposible...

la familia de mi esposa vive en Carlos Paz, por eso el camino de las Altas cumbres lo hago siempre (de hecho las fotos de mi nick son de ese camino) por lo que cuando tu musso vuelva a la normalidad, lo vas a hacer lo mas bien! en simple y tranqui...

En La Plata, hay un gran mecanico, contactalo..! y te quedara hecha un tanque aleman que trepara todo a su paso! a no desanimarse!!

Hola mira Yo tengo una 601 y me fui hasta Chile por el paso Cardenal Samore, estube en Villa la Angostura , Bariloche, hice el camino dem los 7 Lagos, no te voy a decir que es el Focus pero llegue a todos lados sin ningun problema y sin apuro. Marcelo Gomez se fue a Usuahia este año creo que la camioneta que te vendieron ya estava jodida pero eso no es problema del Vehiculo si no de revisar bien al comprar.

pero eso no es problema del Vehiculo si no de revisar bien al comprar. ____________

Yo no puedo hablar de las malas compras , pero uno sigue confiando en la gente y bueno asi esta el mundo

HOLA, lamento lo que te paso, por casualidad tu patente es 456?

en fin..
las mussos son muy buenas - las fallas estan en los que las manejan !!
Lamento el mal trance, pero vale la pena arreglarla. Quedara como un misil.

Saludos

Hola negroalvi en la plata tenes ese gran mecanico que te hablan los muchachos, FORD 73 usuario del club esta en los hornos, llevasela a el que te la va a dejar nueva y sin haceerte gastar de mas, haciendote ahorrar lo que no haga falta gastar, Con respecto a merlo san luis, me parece q esta enyetado yo me quede tirado una semana con renault 21 y me agarro un mecanico de carpinteria que me la puso sin vaselina, aprovechandose de q hay un solo colectivo y de q hay dos o tres casas de repuestos, si la traes a la plata llevasela a ford 73 y saldra como nueva y lo mas importante que no renegaras mas. solo vas a postear en los encuentros y las travesias

eduline99 escribió: [Ver mensaje]

Hola negroalvi en la plata tenes ese gran mecanico que te hablan los muchachos, FORD 73 usuario del club esta en los hornos, llevasela a el que te la va a dejar nueva y sin haceerte gastar de mas, haciendote ahorrar lo que no haga falta gastar, Con respecto a merlo san luis, me parece q esta enyetado yo me quede tirado una semana con renault 21 y me agarro un mecanico de carpinteria que me la puso sin vaselina, aprovechandose de q hay un solo colectivo y de q hay dos o tres casas de repuestos, si la traes a la plata llevasela a ford 73 y saldra como nueva y lo mas importante que no renegaras mas. solo vas a postear en los encuentros y las travesias

Tal cual como te lo recomendó, Eduardo, comunicate con Ford 73 (Alberto) que es un Excelente "Mecánico"..... The Best

Un Abrazo.-

enlaces escribió: [Ver mensaje]

pero eso no es problema del Vehiculo si no de revisar bien al comprar. ____________

Comparto plenamente, el problema no es la chata, sino su estado, a veces cuando quien las compra no las conoce, se fijan en lo estetico y por supuesto en el precio, pero en caso de las Musso te aseguro que vale la pena pagarla un peso mas pero que este bien cuidada y sobre todo, que le funcione todo, yo vendi mi 602 la semana pasada a un precio que pocos pagarian, pero quien la compro, entendio esto que explico.
Si la pagaste barata, tendras margen para dejarla en condiciones y luego si poder disfrutar de ella, espero que asi sea.
Te mando un fuerte abrazo!!

Lamento que sea de esta forma tu presentación, yo hace 5 años me presenté de una forma similar, me habían estafado con la venta en la confianza y con tiempo, lágrimas y unos cuántos billetes.... la dejé como para disfrutarla por 160.000 km más, y llevarla, o mejor dicho, que nos lleve a los lugares más increíbles...
Siempre digo lo mismo..."lástima no haber conocido el club antes de comprar"....pero ya una vez que la cagada fue hecha, lo que queda es solucionar para después poder disfrutarla....

Negro,bienvenido al club

Hola y Bienvenido, mira yo tengo una 601 Aspirada y la verdad cada dia que pasa me llena de felicidad, yo te diria que la arregles de apoco o como puedas, no te vas a arrependir, se dice que es lenta, pero a 120 km va perfecto, ademas y llega y va por todos lados,

Saludos
Jose

Bienvenido y suerte

Hola Negro . bienvenido al club .
Te cuento brevemente, mi primera Musso fue una 601 modelo 97 , maquina muy noble como un tractor , pero tenes que conocerle el ritmo y te lleva a donde quieras . Los muchachos no me dejan mentir , me llevo por gran parte de la Argentina y por lugares que no te puedo explicar. He andado en altura como lo demustra la foto de la izquierda de la firma , Iruya, La quiaca, Paso San Francisco, Cuesta del Lipan , Altas Cumbres, Antofagasta de las Sierra y tantos otros lugares a mas de 4500msnm.
Tiene un pequeño secreto para manejarla en altura , tenes que usar mucho la caja y controlar el cuenta revoluciones .

Y me tomo el atrevimiento de explicarte.
El secreto es no dejarla caer de las 2200rpm , porque no la remontas mas. y cuando estas en marchas bajas 3º y 2º no pasarla de las 2500rpm aunque el motor remonte mas porque empieza a calentar . No es el mismo viento refrijerante a 40 o 50 k/m que a 90 cuando vas en 5º marcha .

La aguja del instumento de temperatura no debe pasar la mitad del cuadrante porque te generara problemas , podes mejorar la refrigeracion en situacion de compromiso prendiendo la calefaccion al maximo y de ser necesario desconectando el terminal del filtro del AA y prendiendolo . con esto logras que prenda el electroventilador sin que encienda el compresor del AA y por ende no mande calor al condensador (radiador del aire) y no caliente el aire que le llegue al radiador .

Todo esto es en situacion extrema . Una sola vez tuve que prender la calefaccion camino al monte Pisis a mas de 4500msnm porque venia con viento de cola mayor a la velocidad que nos desplazamos.
Es normal que todo vehiculo refrigerado por agua, caliente en altura . Segun Boye - Mariotte
N = Volumen x Temperatura x Presion , por la altura baja la presion a volumen constante de refrigerante , para que N sea constante tiene que subir la temperatura.
Resumiendo aprende a maejarla en altura y tenes una maquina eterna y noble.
Saludos