Club Musso

HOLA GENTE DEL CLUB SOY DIEGO NUEVO EN ESTE CLUB YA Q ME ESTOY POR COMPRAR UNA MUSSO 601 98 DE AHI MI PREGUNTA ALGUIEN CONOCE UNA MUSSO PATENTE CHM204 VERDE LA CUAL TIENE EL MOTOR A REPARAR SI ALGUIEN LA CONOCE O CONOCE AL DUEÑO ANTERIOR POR FAVOR AVICEN GRACIAS

Diego ni idea !!
mejor seria describir la chata, el color, accesorios o estado y la zona donde la viste o esta actualmente, creeme que cualquier mussero se va a acordar si una chata tenia una mancha en el techo o una luz desalineada pero ni por casualidad por la patente

gracias "marce"l ya ubique al dueño es miembro del club se llama alejandro de michele le mande un mp esperemos q lo lea x q no quiero comprar un problema la chata esta villa devoto en una agencia y estaba publicada en mercado libre es de color verde con llantas esta muy buena lo q tiene q esta floja de motor y queria saber que le hicieron al motor para saber x donde empezar

a bien, bien..

suerte entonces !

Según DNRPA esta radicada en Santa Fe

Citar:

Dominio: CHM204
Registro Seccional. 21023 - SANTA FE Nº 1
Dirección. SAN GERONIMO 2016
Localidad. SANTA FE Provincia. SANTA FE
Código Postal. S3000 Teléfono. (0342)4594702

Es esta Mercado Libre

Ahora pensalo bien, una 601 floja de motor es mas extraño, o la esforzaron mucho, tene en cuenta el gasto a la hora de abrir el motor, mas en estos momento con los precios del mercado, hacer el motor esta entre 20.000 a 30.000, dependiendo del estado que se encuentre , y usando repuestos de buena calidad y marca.-

Hay que tener en cuenta si el motor no fue abierto anteriormente, si tenes que cambiar pistones, ya estarías en problemas, y si la tapa de cilindros esta en medida original o fue rebajada, si no tendrás que poner una nueva sumarle unos 8.000 a 10.000 mas

Si buscas una 601 fijate ESTA Fue la musso del turco, y el motor sonaba muy bien, ahora el actual dueño no se como la trato.

Cualquier consulta avísame




PD. No hace falta gritar aquí no hay sordos

gracias roberto mi mecanico me dijo q entre 15 y 18 lucas le hago el motor por eso la compraria x q esta barata pero si pudiera hablar con el dueño anterior y sacarme las dudas seria mejor como dije antes prefiero perder la seña y no el valor total

otra pregunta q carecteristicas tiene la musso 601 los pistones y repuestos de motor no se consiguen? estube buscando en los post pero si me cuentan brevemente se los agradezco mucho

Si el mecanico tuyo es conocedor de la mecanica de estas camionetas.... dale para adelante. La otra, la que era mia, a mi me salio muuuuy buena!!!!!!! Yo la vendi hace un ano y medio, todo es cuestion de ir a verla y comparar.

La que vos pusiste esta presentada para la vennta, la que era mia esta igual a como yo la entregue.

diegof escribió: [Ver mensaje]

gracias roberto mi mecanico me dijo q entre 15 y 18 lucas le hago el motor por eso la compraria x q esta barata pero si pudiera hablar con el dueño anterior y sacarme las dudas seria mejor como dije antes prefiero perder la seña y no el valor total

Si te dijo eso..... sumale un 30 % - 40% mas por desfasajes de valores y cosas que al abrir el motor no haya tenido en cuenta..... Si te dijeron que hacer el motor custa entre $ 20/30 mil, es porque es así........

diegof escribió: [Ver mensaje]

gracias roberto mi mecanico me dijo q entre 15 y 18 lucas le hago el motor por eso la compraria x q esta barata pero si pudiera hablar con el dueño anterior y sacarme las dudas seria mejor como dije antes prefiero perder la seña y no el valor total

Te repito, y por conocimiento de causa, pensa entre 20.000 a 30.000, este motor no es lo mismo que hacerle a un peugeot o tata que tienen una variante de estos.-

Comprar una chata en 24.000 y gastarle arriba otros 30.000 no es negocio, si fuere tan barato, por que no la repara antes de venderla

Y tu mecanico ya reparo motores de musso, o piensa que es sencillo

diegof escribió: [Ver mensaje]

otra pregunta q carecteristicas tiene la musso 601 los pistones y repuestos de motor no se consiguen? estube buscando en los post pero si me cuentan brevemente se los agradezco mucho

no buscaste bien, es lo mismo 602 que 601 , y los repuestos en el foro estan a simple vista, mira bien.
Con respecto a los pistones y aros, primero tenes que pasar por la rectificadora, que midan y te dicen la medida de estos y de metales, la tapa se tiene que comprobar plano, para asegurarse que no este torcida, cambiar guías y retes de valvula , comprobar altura de tapa, si tiene 142,50 tirala y compra una nueva.-

bueno veremos si ubico al dueño anterior y preguntarle desde ya gracias x los consejos

gente pude hablar con alejandro q era el dueño de la camio y me explico lo que tiene el motor me dijo q hay q encamisar lo demas esta todo nuevo veremos cuando se desarme y me conto todo lo q le hizo anteriormente bueno esperemos q nos depara el destino

diegof escribió: [Ver mensaje]

gente pude hablar con alejandro q era el dueño de la camio y me explico lo que tiene el motor me dijo q hay q encamisar lo demas esta todo nuevo veremos cuando se desarme y me conto todo lo q le hizo anteriormente bueno esperemos q nos depara el destino

Si hay que encamisar el block fue rectificado y no tiene medida para pistones, asegúrate que el mecánico y la rectificadora sepan lo que hacen

el lo hizo completo pero se lo armaron mal y por eso no comprime me dijo q hay que llevarlo a la medida standar pero me aclaro varias cosas de todo lo q le hizo frenos tren delantero y lo mas importante q esta bien de papeles igual gracias x los consejos

kit por boca o cilindro como mas les guste mercedes 1000 pesos por boca, tapa de cilindros nueva mas de 10.000 pesos esa es cuatro cil no se si hay española..
cada biela en jonte 2500 pesos juego de juntas completo 1100 pesos,
espero que te salga bien el negocio, sino va a ser un dolor de cabeza..
suerte

Te olvidaste de los metales, costo de rectificadora, 11 Ltrs de aceite + filtro

el motor esta nuevo a el le aconsejaron encamisar pero hay q desarmar para ver lo q hizo el mecanico anterior veremos esperemos q salga bien

diegof escribió: [Ver mensaje]

el motor esta nuevo a el le aconsejaron encamisar pero hay q desarmar para ver lo q hizo el mecanico anterior veremos esperemos q salga bien

y que tiene que ver, al desarmar tenes que comprar el juego de juntas + los tornillos de tapa + el conjunto para encamisar + el costo de rectificadora+costo del mecanico +aceite 11Lts +filtro +otras cosas que irán apareciendo

diegof escribió: [Ver mensaje]

el motor esta nuevo a el le aconsejaron encamisar pero hay q desarmar para ver lo q hizo el mecanico anterior veremos esperemos q salga bien

diego no lo tomes a mal, solo te estamos avisando de lo que puede pasar, hoy por hoy tenes que tener mucho cuidado con los respuestos , estan vendiendo pistones chinos que no sirven para nada..
con respecto al mal armado a que te referis , que tomas vos como mal armado, ?? si no tiene compresion el motor no fue hecho, no es lo mismo rectificar que hacer un cambio de aros..
pregunta.. quien te va a atender la camioneta?

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Te olvidaste de los metales, costo de rectificadora, 11 Ltrs de aceite + filtro

si robert site algunas cosas..
nadie cree lo que cuesta hacer un motor bien hecho, soluciones economicas terminan en dinero tirado a la basura amarguras desiluciones..
la camioneta es muy buena si esta bien mantenida o bien arreglada..
cualquier cosa avisa diego cuando desarmen..

hola Diego, yo no compraria una camio de estas sin estar en marcha, ya que puede tener otros problemas y no los podes ver...y el motor tendria que estar desarmado y presupuestado para que te sea negocio,,,no te olvides que como te dijeron los muchachos te puede salir mas caro el arreglo de lo que vale la camio en total....suerte..Alberto

HOLA GENTE NO LO TOMO A MAL SINO PERGUNTO POR Q NO SE NADA DE ESTAS CAMIONETAS Y A ESTA ALTURA YA ESTOY DUDANDO LA VERDAD AHORA NO SE Q HACER EL TITULAR ME DIJO QUE EL MECANICO SE AL ARMO MAL " SE REFIRIO A LA MALA COLOCACION DE LOS AROS EL CREE ESO"DE SER VERDAD Q EL MOTOR ESTA A NUEVO, AL SEGUNDO Q SE LA LLEVO PARA REPARAR LO Q EL PRIMERO HIZO SE LA TOMABA CON LA CONDICION DE DESARMARLA TODA Y HACER TODO NUEVO Y LA VENDIO ASI. AHORA MUCHACHOS ME CREARON LA DUDA VERE LO Q HAGO X YO TENGO UNA TATA A LA CUAL TAMBIEN TENGO Q HACERLE MOTOR PERO QUERIA DAR UN SALTO DE CAMIONETA GRACIAS X LOS CONSEJOS

no grites que escuchamos bien

Sin ánimos de polemizar ni defender al mecánico, pero por que esta mal armado, si los aros son de calidad comprime .

Si le colocan materiales de baja calidad, buscando precios en ves de calidad, pasa esto.-

Creo que en ves de hablar con el vendedor tendrías que hablar con el mecánico y sacarte las dudas

Y repito este motor no es lo mismo que armar uno de tata , los manuales son claros y específicos los pasos a seguir en el desarme y armado

Ojo que quizas, nosotros en nuestro afan de ayudar, estamos subestimando al mecanico de este muchacho.........

No es que te querramos pinchar el globo con la compra de la camioneta.... pero los consejos que recibiste fueron de gente que conoce mucho de la mecanica de estas camionetas....

Despues no digas que no te avisamos......

Suerte!!!!!!

lo q pasa q no ternino en buenos terminos con el mecanico otra vez gracias x los consejos

diegof escribió: [Ver mensaje]

lo q pasa q no ternino en buenos terminos con el mecanico otra vez gracias x los consejos

esta bien diego, pero creo que es mas logico que vos hables con el mecanico y te de el panorama real , de esa forma tendrás el sonido de las dos campanas y no de una

por lo q me conto y yo estube maquinando el dueño anterior lo que hizo fue un medio ajuste sin encamisar por los resultados obtenidos supongo yo con mi poco conocimiento de mecanica. x q yo a mi tata le quise hacer lo mismo el año pasado y mi mecanico me dijo q no yo no te lo hago x q va a quedar mal, para hacer medio ajuste a un gasolero hay q encamisar y mas como estaba mi tatonga q todavia camina con viajes a la costa incluido eso si parando cada 100 km a reponer aceite igual agradezco su paciensia para con migo.

diegof escribió: [Ver mensaje]

para con migo.

Conmigo o sinmigo..... dijo don Herminio.....jejejejjejejjejeje!!!!!

peor aun.. mas alla de todo los contratiempos que ya expresaron los amigos del club, yo me sumo tambien a la observacion de Alberto, la chata no esta en marcha y es imposible detectar mas problemas aun, como el o funcionamiento de la Caja, embrague, tren delantero, A/A, fallas electricas..
tambien creo que estas comprando a ciegas !!

Saludos

Diego

Yo creo que tenes que aprovechar todos los buenos y bien intencionados consejos que te aportaron los colegas musseros y podes aprovechar para cubrirte por todos los elementos que no podes probar y hacer una oferta menor en $ que te de la tranquilidad de que podes dejarla en buenas condiciones sin gastar de mas.

Por lo menos yo hice eso con mis dos musso y hasta ahora me salio bien.
Saludos y Suerte!!!!!

Jose Maria

SI ANTES DE SEÑARLA PREGUNTE PRIMERO AL MECANICO Q ME ARREGLA MI CHATA Y EL ME ACONSEJO QUE HACERLE MOTOR A LA MUSSO ES MAS CONVENIENTE Q HACERCELO A LA TATA QUE ESTA MAS O MENOS COMO LA MUSSO CON LA DIFERNCIA Q YO YA LA CONOZCO A LA TATA(OBVIO MAS CARO) Y DESPUES PUDE UBICAR AL DUEÑO ANTERIOR Q CON HONESTIDAD CREO YO EL EN ESTO NO GANA NADA Y ME COMENTO LOS ARREGLOS Q EL LE HIZO ANTES DE VENDERLA MIENTRAS LA TENIA DESARMADA Y ME DIJO Q CAMBIO AMORTIGUADORES TREN DELANTERO FRENOS Y OTRAS COSAS

Diego, ayer o antes de ayer, se presento una señorita la cual dece que su padre que vivie en Junin Bs. As. tiene una musso a la venta, que tubo una sopladura de junta, a lo mejor es menos para hacer un abrazo Julio

GRACIAS JULIO SI LA VI LO QUE PASA QUE NO LLEGO A ESA PLATA DE CONTADO CON UN POQUITO MAS DE LO QUE PIDE ELLA DEJO LA MIA CON MOTOR 0KM Y EL ESTADO DE LA Q YO COMPRE ESTA MUY BUENA HAY Q HACERLE COSAS COMO TODO VEHICULO USADO GRACIAS IGUAL X EL DATO

suerte Diego t espero que te salga bien el negocio.

y diego compraste la musso