Club Musso

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Ahh Hmmm
Dijo un día un sapito

Ahh Hmmm
Dijo un día un sapito para mi

Los sapitos hacen
Hmmm Ahh Hmm

Los sapitos hacen
Hmm Ahh Hmm

Fernando sino solucionaste lo que hice fue comprar un motorcito de ford ó pedí universal.
Sólo tendrías que ver que las boquillas de salida y entrada coicidan. Pero a mí vendieron una de ford x $17

Los contactos no coiciden, pero no es problema. Te compras unos terminales comunes y listo.

Tienes que sacar el pasaruedas plástico lado conductor, con cuidado, tiene varias trabas plásticas.

Limpias bien el depósito y armas. Tiempo estimado 2 horas.

Lo que sucede generalmente es que en la época que se usaba detergentes, al terminarse el agua, este se secaba y se hacía como una pasta y esto trababa la pequeña turbina de la bombita (sapito)

Bueno, cualquier duda me preguntas.

Hola a todos, consulta a mi musso no le funciona el sapito del limpiarabrisas, ni delantero ni trasero. Me fije si estaban tapados los orificios por donde sale pero no, estan limpios, los recipientes tienen liquido, pero no sale, cuando cuando acciono el mecanismo con la palanca se accionan los limpia parabrisas pero el liquido no sale. Intente revisar el recipiente del lado del motor pensando que pueda estar un cable desconectado pero esta oculto en el interior del guardabarros y no quise seguir metiendo mano. Si alguien sabe y me puede ayudar. Gracias.

hola sergio, tenes que sacar la bateria y despues el deposito de agua de los limpiaparabrisas, solo tienen 2 bulones de 10 mm, lo sacas para arriba y atras del mismo tiene la bombita con la ficha, probalo desarmado accionando para ver si funciona la bomba o si tenes algun falso contacto en la ficha, quizas no le llegue corriente o este cagada la bombita, no es dificial, ayer desarme el bidon para cambiar las magueritas que estaban podridas, quedo de primera, 30 minutos de laburo y $ 9 mangos tres metros de manguera ja ja ja

saludos
cosaco4x4
lanus

no indicas si hace un zumbido o no al accinar la palanca en contacto, lo hace?
para descartar el motor o una tapadura en conductos.
slds
Fredd

no hace ningun ruido, Fred. y el deposito se encuentra oculto en el guardabarros delantero izquierdo, me parece que voy a tener que desarmar bastante.

Gracias tambien COSACO por tu respuesta!!! saludos

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

no indicas si hace un zumbido o no al accinar la palanca en contacto, lo hace?
para descartar el motor o una tapadura en conductos.
slds
Fredd

compañero...parece que es un problema recurrente eso del "sapito".... yo tengo el mismo problema con el de mi musso, pero a diferencia del colega el mio si suena y lanza un pequeño chorro de agua adelante, al parecer le falta presión, pero ya saque los terminales del capó los limpié y sigue con el mismo problema... por casualidad ¿alguien sabe que más puedo hacer para intentar mejorarlo?, porque con la presión que tira no alcanza ni a mojar la parte de abajo del parabrisas delantero.... el sapito trasero no tiene problemas, moja bien..jejeje...

saludos

mandrake escribió: [Ver mensaje]

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

no indicas si hace un zumbido o no al accinar la palanca en contacto, lo hace?
para descartar el motor o una tapadura en conductos.
slds
Fredd

compañero...parece que es un problema recurrente eso del "sapito".... yo tengo el mismo problema con el de mi musso, pero a diferencia del colega el mio si suena y lanza un pequeño chorro de agua adelante, al parecer le falta presión, pero ya saque los terminales del capó los limpié y sigue con el mismo problema... por casualidad ¿alguien sabe que más puedo hacer para intentar mejorarlo?, porque con la presión que tira no alcanza ni a mojar la parte de abajo del parabrisas delantero.... el sapito trasero no tiene problemas, moja bien..jejeje...

saludos

HOLA MIRA YO TENGO PROBLEMAS CON EL MOTORCITO DEL BIDON QUE SE ENCUENTRA OCULTO EN EL GUARDABARRO PARTE INTERNA, TODAVIA NO PUDE DESARMARLO.-
REVISA LAS MANGUERAS DESDE LA SALIDA DEL BIDON QUE NO ESTE NINGUNA PODRIDA O ROTA HASTA LOS TERMINALES DEL CAPOT, SI ESO NO ES CONTROLA EL MOTORCITO DEL BIDON. SALUDOS SERGIO

Si tienen problemas con el sapito del capot tomen una alfiler y limpien el orificio de salida, con la misma alfiler pueden orientar la salida del liquido hacia el centro del parabrisas

levanten el capo, desconecten ambos conductos de goma donde se unen al que viene del reservorio y sopleteen con aire a presion desde los arriba del capot ,orificios hacia adentro con el mismo aire.
luego comprueben la potencia del liquido en funcionamiento ANTES de conectarlos nuevamente. Ahora deben tirar 2 chorros cada pico o terminal.
si hace falta se puede regular con un alfiler o aguja para orientar el punto de contacto.
( no moverlos mucho porque quedaran blandos)
exitos
Fredd

Hola a todos, no veo que aquellos que tenían poca presión en la bombita del sapito hallan indicado si lo corrigieron, tengo el mismo problema, ya limpié el circuito de agua, destapé con alfiler, tiré aire a presión y sigue tirando una meadita.
compré una bombita genérica y veo que tiene impreso la posicion positivo/negativo, cosa que no veo en la original.
Alguien me puede decir cual cable es el positivo? el azul o el verde/amarillo?
Gracias.

JavierEsteban escribió: [Ver mensaje]

Hola a todos, no veo que aquellos que tenían poca presión en la bombita del sapito hallan indicado si lo corrigieron, tengo el mismo problema, ya limpié el circuito de agua, destapé con alfiler, tiré aire a presión y sigue tirando una meadita.
compré una bombita genérica y veo que tiene impreso la posicion positivo/negativo, cosa que no veo en la original.
Alguien me puede decir cual cable es el positivo? el azul o el verde/amarillo?
Gracias.

Hola Javier, Creo que deberias probar antes de colocar el motorcito.Conecta como te parezca y probalo en un recipiente con agua (solo sumergiendo la parte que entra en el vidon)Si escupe agua esta bien conectado,y si no,estaria girando alrrevez el motorcito, desconecta y enchufa los cables a la imbersa.
Yo probaria asi Suerte

Buenas noches, yo tube problemas con el bidon, tambien lo solde y santo temedio, para probar al motor como te dicen arriba, es indistinto, no se quema, giraria a la inversa solamente sino compra uno de r21 que va d 10 yo le puse ese, sino compra al




Saludos

el de R21 tiene la misma ficha de terminales angostos igual que el original o tiene terminales anchos y hay que cambiar la ficha?

tenes que cambiar la ficha, cortale la fichaa tu motorcito viejo y al nuevo y empalma lis cables, ponele espaguetti termocontraible y t queda de 10

Finalmente no corté el enchufe de la bombita, solo puse la nueva, le puse unos terminales y aplasté la parte que va al enchufe de manera que haga contacto, corté en la bomba todas las partes que sobresalen y listo, el chorro sale con la misma fuerza que despues de haber tomado 2 litros de cerveza.

JavierEsteban escribió: [Ver mensaje]

Finalmente no corté el enchufe de la bombita, solo puse la nueva, le puse unos terminales y aplasté la parte que va al enchufe de manera que haga contacto, corté en la bomba todas las partes que sobresalen y listo, el chorro sale con la misma fuerza que despues de haber tomado 2 litros de cerveza.

Entonces le boy a poner cerveza a mi sapito
Buenicimo Javier,a disfrutar del sapito

buen dia muchachos! como andan!
espero que bien, en esta oportunidad me contacto para consultarles sobre un motor del sapito, el mío no lo pude recuperar mas, esta completamente oxidado y recontra recauchutado ! así que nada, lo voy a jubilar pobre!
que me recomiendan para reemplazarlo?

Hola Martinezcm,yo le coloque el de Renaul 18 solo tuve que adaptar la gomita que sella en el deposito.
Suerte.

Hola Martinezcm ;Si no me equivoco el del peugeot 205 disel le va joya lo que tenes que modificarle es enchufecito porque la ficha es distinta .

Saludos.

el motorcito esta en el mismo bidón, viene adosado y se puede quitar, pone un tester en los contactos de la ficha que tiene y medí si le llega tensión.no te preocupes, puedes buscar en internet si no lo encuentras





saludos







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trabajando para Paginas webs populares

Ayer murió el motorcito luego de desarmar voy a volver loco al respuestero y sorpresa encontré el mismo (Ford escort) no hay que hacer ningun tipo de modificacion mecanica salvo la conexión eléctrica les dejo fotos con el código del mismo











Espero les sea de utilidad

Buen dato. Gracias!

Bien Pablo,gracias por el dato!!