Club Musso

Hace un tiempito, mas precisamente cuando volvimos del Áspero me empezó a transpirar gasoil el tanque cuando lo llenaba a tope, cuando digo tope es que queda al borde de la entrada con el caño de carga completo de gasoil, esto hacía que no pudiera llenarlo ya que cuando la guardaba en el garaje daba mucho olor y me la querían hacer dormir afuera

El tema es que habían tocado algunas piedritas en el chapón y esto había movido el tanque, pero nada grave, el tanque es de plástico no de chapa así que lo bueno es que no se pudre ni junta oxido adentro. El chapón protector que parecía estar bueno de abajo, cuando lo marcó la piedra o piedras le aparecieron un montón de agujeritos, allí me di cuenta que estaba podrido, así que no me preocupé mucho ya que como el tanque es de plástico no lo va a afectar.

Hoy lo saque, son cuatro tuercas de 14mm nada mas, desconectar las dos mangueras la bomba y retorno, el cable del medidor, la manguera de carga y la de venteo de carga, sale hacia abajo y hay que levantar un poco la chata para sacarlo de abajo.

Les dejo unas fotos de como estaba, al transpirar gasoil se le pega la tierra y arena, nada que no se pueda solucionar





Lo que encontré es lo que suponía, se movió alguna manquera con el movimiento del tanque, y tal cual, la de carga estaba floja en la entrada al tanque, espero que sea solo eso, ya limpie el tanque por fuera, mañana limpio bien todo, pinto el chapón y listo, espero que no siga lloviendo sino tendré que esperar unos días para poder pintarlo

Pablo sacame de una duda cuantos litros tiene el tanque?

Muy explicito como siempre lo suyo guru, algunas piedritas, jajajaja, piedrones diria Yo. Un abrazo

javier marcelo escribió: [Ver mensaje]

Pablo sacame de una duda cuantos litros tiene el tanque?

80 Litros según el manual, cuando me enciende la luz de reserva cargo unos 70Litros, ahora lo bajé con la luz de reserva empezando a encender, voy a sacar lo que queda a ver si son 80 o 75Litros

Muy bueno lo que contas,esta semana estuve trabajando bajo la chata y pude ver lo que decis ,hay barro y arena no se desde cuando,tendre que sacarlo para ver que no pase a peores,no puedo ver las foto sera el postimagen',un abrazo

Si Jorge, el tema de las fotos es PostImage, tiene horarios que a veces no anda bien

Bueno, ayer empecé limpiando con la hidrolavadora todo el tanque por fuera y el chapón, hoy seguí limpiando en detalle, encontré también al sacar el flotante que no me costó mucho, como que no estaba muy apretado, y había mugre hasta en los costado de la goma que lo sella al tanque, la última vez que lo saqué fue para repararlo y al ponerlo quedó apretado, pero se ve que desde la posición incómoda debajo del asiento no había podido ajustarlo mas, ahora lo limpié todo y lo armé y la tuerca plástica llegó a tope abajo contra el tanque. Tambien limpié la válvula de alivio, estaba tapada de tierra, arena y gasoil, esa pasta que se hace todo, primero por fuera, pero me inquietaba como estaría adentro ya que es sellada, pude desarmarla y limpiarla, estaba bloqueda dentro, solo pasaba aire por un orificio muy pequeño que tiene pero la válvula no andaba, ahora si quedo 10 puntos y la volví a sellar con la gotita, quité y limpié todas las manqueras y también vacié el tanque y le pasé un trapo por dentro, no tenía agua ni nada extraño, el gasoil salió gris, tiene como un barrito muy fino en todo el fondo.

El gasoil que saqué ocupó 1/3 de un bidon de 30 Litros, asi que son 10 de reserva nomas lo que hacen un total de 80 Litros en el tanque.

Limpié, planché y pinte el chapón, aunque no faltará mucho para que compre uno nuevo y lo cambie o mande a hacer uno mas reforzado.

Esta es la válvula de alivio


Qué entra en esta otra válvula, esta tiene una bolilla de acero dentro que se alcanza a tocar con la mano metiéndola por el agujero del flotante


Este es el modelo terminado y limpio


Algo curioso (al menos para mi) es el sistema que tiene para que la toma de combustible nunca se quede fuera del líquido, es como un caracol, le permite entrar combustible dentro cuando esta en forma horizontal por su canal y luego cuando se inclina siempre retiene combustible dentro evitando que chupe aire aunque tengamos poco en el tanque.


Aquí esta la marca y número de parte del tanque, se puede ver el logo de SsangYong a la izquierda y el de LG a la derecha yo me lo hacía relacionado a la electrónica y electrodomésticos pero tanques de plástico no


Y por último y puro chusma, la fecha de fabricación del tanque, 13/11/1997


Todavía no lo pude colocar, tengo que esperar que se seque el chapón asi que mañana si no llueve lo estaré colocando y le pondré Gasoil nuevo, el viejo quedará para las plantitas indeseables del parque

Pablo espectacular, ahora que veo las ultimas fotos que mugre que tenia, da gusto el cambio, aunque nadie lo vea

Raro lo tuyo pero bueno...

Volcas los asientos traseros, detras del conductor tenes una tapa con cuatro tornillos con llave de 10mm o parker, la quitas y vas a ver el sistema del flotante, sacas las dos mangueras, desconectas la ficha eléctrica, giras en sentido antihorario la tuerca plástica y luego sacas el flotante.

En mi caso las dos entradas llegan al fondo y son de caño, no hay manguera dentro, controlalas no vaya a ser cosa que las hayan tocado, se hayan picado y tengas un orificio que deja entrar aire cuando tenes 30litros, por lo que vi son iguales, es decir, que serían intercambiables, pones la manguera de retorno en la de toma y viceversa, esto es por si tenes un caño bueno y otro no, sino he visto en el foro Inglés que los reemplazaron por caños de cobre soldándolos a la tapa.

Fijate en Medidor de Combustible, el de Roberto es distinto al mío, él tenía tanque de chapa, cambia un poco pero los caños son similares salvo que uno tiene una pequeña curva como para juntarlos (que debe ser para que entre por el agujero al tanque).

Saint Marcel escribió: [Ver mensaje]

una pregunta, ya que sobre el tanque de combustible se esta hablando !!
debo sacar la tapa para asegurarme que la manguera de supcion este llegando al fondo.. cierta vez el Amigo Roberto. me dijo que estaba debajo del asiento detras del conductor..

Esta debajo del asiento trasero . Pero no lleva mangueras, solo entran 2 caños en distinta altura , el retorno es el mas corto, el de succión no tiene que llegar al fondo !!

Ahora en la 95 tenia tanque de chapa, y en la 2003 también como conseguiste uno de plástico o solo en las 98 vinieron así

En el caso del mío los caños tienen la misma altura

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Ahora en la 95 tenia tanque de chapa, y en la 2003 también como conseguiste uno de plástico o solo en las 98 vinieron así

Reclamale al dueño anterior

Muy bueno el instructivo!!! Super ilustrado. Gracias por compartirlo.
Me da una sana envidia ver cómo se dan tanta maña para hacerle cositas...
Un abrazo.

Hola gente linda, mucho tiempo sin aportar. Estoy en Mendoza, saliendo de por la 7 hacia BUE. Voy a cargar gasoil, lleno relleno tanque, voy a salir y veo que pierde por la mitad del bicho. Carcajoooo, una más en este viaje (ya contaré más pormenores) Me la suben en un boxes de YPF para echarle un vistazo. El muchacho me dice que debe ser el rebalse, aunque se supone y por lo que acabo de ver aquí, tiene que llegar al lado de tapa del tanque. Tendré que bajar el tanque en BUE y revisar. Obvio, antes me leo de cabo a rabo este hilo. Abrazos.

No te preocupes mucho, es la válvula de alivio que se traba, aparte debe tener la ventilación obstruida por tierra o la manguera un poco torcida, cuando recargues trata que le echen el gas oil despacio y deja un rato la boca destapada, para ayudad a evitar mas la acumulación de gases

pduthey escribió: [Ver mensaje]

En el caso del mío los caños tienen la misma altura

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Ahora en la 95 tenia tanque de chapa, y en la 2003 también como conseguiste uno de plástico o solo en las 98 vinieron así

Reclamale al dueño anterior

La mía es ´96 y tiene de plástico!!!!

Jorge , la mia es 96 y trajo de chapa el cual no es igual al de plastico el de chapa es mas chico, entran menos litros por ende menos autonomia
en mi caso no tuve mejor idea que comprar en la franco americana uno plastico uno imagina que es sacar uno y poner el otro pero como siempre digo, no hay dos mussos iguales resumiendo, tuve que fabricar los soportos nuevos para poder poner el plastico, ni los flotantes son iguales
creo que por ahi debe haber un gaucho que me hizo la pata en esta locura y tiene fotos de los tanques uno al lado del otro espero las encuentre y las pueda subir
sacar tanque , algunas reformas , fabricar soportes soldarlos al chasis, colocar tanque conectar flotante y que quede chiche bombom fue empezar a la mañana de un sabado y terminar a la una de la mañana del domingo, para todo eso existe el dinero pero para que dos amigos te banquen hasta hasta la una de la mañana meta y ponga moladora electrica y demas , eso si no tiene precio y solo se consigue con gente del club nuevamente GRACIAS

javier marcelo escribió: [Ver mensaje]

Jorge , la mia es 96 y trajo de chapa

patentada 96

javier marcelo escribió: [Ver mensaje]

creo que por ahi debe haber un gaucho que me hizo la pata en esta locura y tiene fotos de los tanques uno al lado del otro espero las encuentre y las pueda subir

javier marcelo escribió: [Ver mensaje]

sacar tanque , algunas reformas , fabricar soportes soldarlos al chasis, colocar tanque conectar flotante y que quede chiche bombom fue empezar a la mañana de un sabado y terminar a la una de la mañana del domingo, para todo eso existe el dinero pero para que dos amigos te banquen hasta hasta la una de la mañana meta y ponga moladora electrica y demas , eso si no tiene precio y solo se consigue con gente del club nuevamente GRACIAS

Igual te salio de




Aunque algunos ya se querian tomar el primer

Gracias por las fotos modereitor
Es 96 tiene marcas en la caja y en varios lugares
como se ve en las fotos la boca del tanque tambien es diferente,
es verdad a mitad del cambio e visto caras de panico , pero finalmente se quedaron hasta el final
y como que me salio de c.... si arreglo aviones como no voy a arreglar mussos

Gracias a todos por los aportes y sugerencias. Al final después de revisarlo y esperar un rato no perdió más gasoil. En estos días lo llevo al mecánico y aprovecho para revisarlo por el asiento (como indican) o lo desmontamos para mejor revisión. El mío es plástico según verificacmos, con el chapón en buenas condiciones. No me está marcando bien la aguja cuando está vacío, así que supongo tendré que hacer algún ajuste/limpieza.

Saludos

Me olvidé de comentar que apenas había empezado ese viaje, en la primera carga de gasoil no me pusieron la tapa del tanque en la estación de servicio, que había quedado colgada por ahí. Resultado: la perdí a unas cuadras, uno me avisó, la busqué pero no la encontré. De casualidad encontré un negocio de repuestos en Junín (Prov Bs As, 250 Km de BUE) y luego de medir y revolver, encontraron una de Fiat Palio que le va, con llave además. Por ahí le tengo que reforzar el oring para que selle mejor, pero anduve 2.000 km sin problemas. Ahh, encontré la mía tirada por ahí pero medio pisada. Igual la guardé por las dudas para otra ocasión negra....

Dentro del tanque tiene unos rompe olas y un caño que no se para que sirve pero creo que es lo que me hace que funcione el medidor de combustible

Perdón,que no me funcione el medidor de combustible
creo que toca en el flotante

Dentro del tanque no hay caños, fijate que debe estar mal puesto el Medidor De Combustible, segui en ese post

Buenas tardes, Por alguna razón que desconozco, me juntó presión dentro del tanque de gas-oil (a mi no, a la chata, lógico, jaja). Esto hizo que se soltaran algunas mangueritas del retorno con el consiguiente derrame de gas-oil.
Después de leer este artículo descubrí que existe una válvula de alivio y un conducto de ventilación que pueden estar trabada y obstruido respectivamente.
En el "Manual de Servicio" no encuentro la parte de tanque y sistema de alimentación de combustible (tal vez me falte o no supe encontrarla), lo cierto es que necesitaría saber dónde se encuentran y si es necesario sacar el tanque para reparar/limpiar o se puede acceder estando colocado.
Desde ya muchas gracias

Para hacerlo bien tenes que sacarlo y limpiar todo como hice en su momento, no tenes lugar o es incómodo hacerlo puesto, son 4 tornillos literalmente y soltar mangueras de carga y venteo, estas las accedes desde abajo, atrás, quitando la rueda de auxilio

Gracias Pablo!!
Te cuento que ya está reparado el problema. Era la válvula de alivio tapada,
Mi mecánico que es de los que prefiere "no arreglar lo que está bien" según él jajaja solo sacó la tapa que está bajo el asiento trasero y desde allí accedió a la válvula, la sacó deslizándola hacia adelante y la desconectó.
Sigue limpieza a fondo y colocarla de nuevo.
Quedó bien.
Gracias por la ayuda. Saludos