Club Musso

Hago una consulta ,ya que estoy interesado en poner el esnok. Hace algun tiempo tuve un citroen ...UN CAÑO en el agua y en el barro...pero tenia el problema de que apesar de que la paleta de ventilador plastica pero bastante robusta .cuando se sumergia parcialmente se dezpezaba en el agua o se deshojaba como una margarita.al flexionarse dentro del agua hasta que tocaba con algo y se rompia
pregunto ¡nuestra paleta correra algun riesgo o se la bancara? no maliterpreten mi pregunta estoy con ganas de poner el esnorkel...

Para eso tenemos el viscoso, al no ser rígido al tocar el agua se va frenendo y no se rompen las paletas, de todas formas tampoco es para usarla de submarino

Charly me parece que más que un snorkel precisas un periscopio

acaso estaras preparando un encuentro con los amigos del otro lado del gran charco?
aun asi, no hay posibilidades de que se rompa algo, creo que en ese caso me preocuparia mas si entra agua en el habitaculo y el daño a causar ahi.
Saludos

Pablo,yo creo que a pesar del viscoso no te queda ninguna paleta parada despues de pasar por el agua,dudo mucho que despues de pasar a altas revoluciones en baja el viscoso se enfrie y se desconecte tan rapido,la solucion deberia pasar por una aspa de acople electrico como el del aire acondicionado,estoy trabajando en eso para mi musso,tengo un compresor de acc. en casa y voy a probar como hacerlo,se recuerdan el acople que tenia el fiat 1500?,para alla voy,ahi les cuento.
saludos, carlos.

Y un electroventilador,no sería la solución?

Despues de ver varias Zambullidas, y ninguno tener problemas con las paletas, me parece que ese no es motivo de preocupacion. De culquier forma como dijo el Guru tampoco nos vamos a sumergir.

para eso esta el viscoso

Grande Rober, " Una Imagen Vale mas Que Mil Palabras "

Al fin te veo lavar la chata Roberto...
ja ja ja
saludos
fredrick
que aguante el viscoso....

No se olviden que lo pueden agarrar con la mano.. y si esta fijo o es electrico no pueden poner la mano porque se las pica.
veremos el invento que me habia hablado Carlos, me gusta ese..

Los Willys o Ford de la segunda guerra mundial, tenian una pieza que al tirarla aflojaba la correa de manera que la misma patinara libre, de este modo se podia vadear sin salpicar o romper piezas y luego de cruzar se estiraba a mano sin herramientas.
= la paleta era de chapon de hierros cruzados y con 4 remaches por lado de 1,5 kilo aprox.=
saludos
Fredrick

Una de las tantas funciones del vizcoso...

estuve averiguando en el taller mecanico ,y me dijeron que cuando el viscoso funciona optimo ,estando el motor caliente acopla todo el tiempo , y a mi parece que para que para que se enfrie se tendria que mojar... para ello la paleta deveria sumergirse.?
No voy a poner en duda vuestros consejos,si roberto la sumergio y no paso nada , hay que tenerle fe despues de todo son un caño
de todos modos estuve mirando un modelo de peugeot 504 GP ,traia una tecla en el tablero para acoplar o desacoplar elecricamente el ventilador lo voy a estudiar un poco mas desp, les cuento,

me parece que te estas confundiendo, no podes comparar el funcionamiento del peugeot el cual es eléctrico con el sistema este. fíjate en este post Como Saber si funciona bien el viscoso? te quedara mas claro