¿por qué no puedo bajar la rueda de repuesto, he leido el manuel y es como no leer nada, para bajarla es dándole a la manivela hacia izquierdas?
Me metí debajo del auto pués le estoy quitando todo el barro y repintando con pintura antioxidante y he visto un tubo de goma suelto que venía del motor haciia la caja transfer y lo he conectado en un pivote que ví que lleva ésta en la parte de arriba, ¿es esto correcto y para qué es ese tubo?.
Ah, se me olvidaba, la mía es del 97 y la varilla de bajar la rueda lleva dos puntas diferentes una cuadrada o plana con dos tetone y otra redonda con dos tetones, el caso es que el cable no suelta la rueda. Saludos y perdonar la coña. Si quereís una página donde venden de toda clase de herramientas, aditivos, tornilleria y lo que se os ocurra se llama WURTH, por si a alguien le puede servir. Chao
,TUVE QUE CORTAR EL CABLE 
,LUEGO EL POR QUE , QUE TIENE QUE NO BAJA 
, SE VE QUE EL QUE LA TENIA ANTES LE DIO PARA QUE TENGA CUANDO LA SUBIO, SI SEGURO TIENE UN SISTEMA QUE HACE QUE DESTRABE Y NO GIRE DEMAS , PERO HABIA TORCIDO LOS TORNILLOS QUE SUJETAN LAS DOS PAREDES DEL MECANISMO Y ESTO HACIA QUE SE TRABE EL CABLE CUANDO QUERIA BAJARLA, BIEN DESRME ESTUDIE EL MECANISMO Y ARME CON TORNILLOS NUEVOS DE DUREZA 12.9 Y JOYA .
