Tal como lo habiamos mencionado anteriormente y luego de hacerle lo mejor que pudimos a la Mussita nos largamos a semejante viaje...
Salimos en los dos autos porque no nos entro todo en la Musso y el carrito...
Lamentablemente tuvimos que dejar la Musso y el Carrito en Neuquen (agarramos por la 40 por el Problema de Comodoro) y seguimos en el Picasso simplemente porque quisimos disfrutar el paisaje junto a mi esposa, y conocer como era el transito en la montaña... Todo fue perfecto, lastima que pasando Gregores hay 70 km de ripio y finalmente unos 180km (hermosos) a El Calafate. Pero llegamos sin darnos cuenta que la polvareda y las piedritas destrozaron la Crapodina y por consecuencia al diafragma del embrague (siempre hablando del Picasso) por suerte ya conseguimos el kit aca(ya estamos en El Calafate) y lo están reparando...
Mañana sabado 15 salgo en cole a buscar la Mussita con el carrito, le hicimos embrague en Santa Fe(y cambiamos un monton de bujes de las barras, pusimos guardapolvos, cambiamos precaps, etc) pero no me animo a venir por la 40, no solo por el tiron de 70 km, sino que porque tiene muchas subidas importantes... el carrito no pesa mucho pero tira bastante en las subidas... y les recuerdo (ya he posteado anteriormente, o he leido los post) que andamos sin el turbo(aspirada nomas) el andar es bueno pero se nota la falta de fuerza principalmente en las subidas, y se siente que hace tanta fuerza(ademas por el humo que tira) que me dá miedo de pum!
Mientras, en suelo llano anda parejito, promedio 75 a 80 km... (no llega al fondo pero casi...) ya hicimos 1300 km y faltan 2100...
El objetivo de éste Post es simplemente darles las gracias a todos por solucionar cada duda que ha surgido a lo largo de estos años y asi permitir lanzarnos a éste viaje... Gracias y abrazos a todos...
PD: Ya me compré el fibron... ya saben para que!!!... ja ja jaaa
Salute!!!
y tipo 9 hs sali... llegando al Calafate aproximadamente 20.30 hs... La Mussita se comportó una masa... jamás, pero jamás un problema...
, realmente... realmente es un fierro, atrás quedaron los recuerdos en Santa Fe cuando ningún mecánico me quería armar el motor,(luego que me abandonó quien lo hizo) luego el recuerdo de la puesta a punto (realizada gracias a los tutoriales encontrados aqui) y el sistema(tambien sacado de aqui) para quitar el turbo... VINO ASPIRADA!!!
