Club Musso

Estoy muy interesado en saber mas de los 4x4 y quisiera información sobre la New Korando 602 2.9 TDI.
Gracias por lo que ya escrito está aquí.
Seguiré en la busqueda de otros datos. Entre esos datos:
uno que me gustaría saber y no encuentro:
Tiene bloqueadores de diferencial? Al menos el trasero? Y si no los tiene ¿se los puedo colocar?

Como han visto mi auto actualmente tiene bloqueadores. Delanteros y Traseros. En principio salgo de lugares donde otros se atascan.
Como la idea es venderlo y comprar otro 4x4. Quiero uno que tenga al menos bloqueos traseros!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Me podrían informar sobre ello en esta marca. Ssanyong en general y la New Korando en particular.

Gracias.

Hola estamos hablando de 2 cosas distintas, las musso o new korando son 4x4 con respectivas caja de transferencia de alta y baja y no autos que simulan ser 4x4

Los diferenciales traseros de estas pueden venir con autobloqueante o no,creo que según el modelo (año) y a pedido del comprador (son Dana44)

En el portal hay una guía "Ayuda antes de comprar la Musso y/o New Korando que seguro te sacara algunos interrogantes .

Rober los Mercedez Benz Clase G no son un coche, son 4x4 tambien



Los Musso y Korando vienen con diferenciales DANA 44 atras y 30 adelante, se les puede poner bloqueo pero de fábrica no traen.

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Rober los Mercedez Benz Clase G no son un coche, son 4x4 tambien

Equipamiento
ABS, 4x4, Llantas, Elevalunas eléctricos, Cierre centralizado, Faros antiniebla, Inmovilizador electrónico, Dirección asistida, CD, Control de tracción, Radio casette, Bola de remolque

Tal ves me exprese mal, no asía referencia al vehículo de Azteca , estaba generalizado con respecto a las publicidades que hoy día vemos en los medios



Ahora si el 300D suv clase G, tiene bloqueo central, delantero y trasero, pero tiene alta y baja?

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Tal ves me exprese mal, no asía referencia al vehículo de Azteca , estaba generalizado con respecto a las publicidades que hoy día vemos en los medios



Ahora si el 300D suv clase G, tiene bloqueo central, delantero y trasero, pero tiene alta y baja?

Roberto_Oscar:

El 300GD que tengo es la versión w460, de Mercedes Benz, que salió el año 1979 hasta el 1990. En ese año salió la versión w463.
Los primeros -el mío- tracción trasera con doble, alta y baja con el mando desde el interior en una sola palanca.
Luego y si el caso lo necesita le accionas los bloqueos de diferencial primero el trasero y luego el delantero. Siempre desde la cabina sin necesidad de accionar los cubos desde las ruedas delanteras. Estos son los que habrán visto en algún desfile del Ejército Argentino.
La versión w463 los mas nuevos en Argentina menos de 10, tienen tracción integral permanente y bloquoes de los tres diferenciales, el central trasero y el delantero.
Son en todos los casos bloqueos hidraulicos al 100%.
Si en cualquiera de estos autos levantas tres ruedas -en el aire- la cuarta te mueve. En cualquier de las cuatros.

Mi pregunta de colocarle bloquoes a la New Korando, es por que es una gran tranquilidad el saber que con el bloqueo sales de casi cualquier lado.

Gracias

Hola Azteca,

Yo averigüé cuando estaba en Sudáfrica para instalarle bloqueo de diferencial atrás y adelante. Si bien los diferenciales no son Dana, son una réplica de los 44 atrás y 30 adelante. Los modelos de New Korando vienen con diferentes coronas y piñones. Tendrías que ver cuál es el que te vas a comprar y buscar el bloqueo en el manual de ARB. En mi caso (ahora no me acuerdo si era 24 o 27 dientes) no tenia problema. También tenés algunos modelos que salieron de fábrica con diferenciales traseros autoblocantes, pero no se si habrán llegado a esta parte del mundo.

Suerte

Nacho

Nacho Gracias por la data.

Como me dices, cuando tenga el auto. Empezaré con el tema de los bloqueadores. Aunque es bueno ya ir sabiendo que se le puede colocar y se consiguen para este auto.

Hasta pronto.

Hola Azteca,yo le coloque autoblocante a la mia y de diez,solo cambian el nucleo la corona vuelven a colocarla,solo cambia el nucleo,el delantero se puede colocar uno 100% pero sale una moneda $$$$$,suerte

se le puede poner el OX tambien es un bloqueo 100 % como el arb pero con comando a cable y para los dife de la korando hay ......
es lo proximo en la mia
saludos

diego n escribió: [Ver mensaje]

se le puede poner el OX tambien es un bloqueo 100 % como el arb pero con comando a cable y para los dife de la korando hay ......
es lo proximo en la mia
saludos

Tenes idea de valor de ese bloqueo?, me gusta ya que es de activación mecánica, me dijeron que los ARB tienen muchas cosas que pueden fallar en cambio estos si estan bien instalados andan muy bien

Pablo son de lo mejor no se toca nada ni siquiera la tapa del diferencial sino que ya vienen una perforada para que pase el cable hasta el nucleo. pero esta un poco salado unos 900 U$S

Buen Día

Gracias a Todos. Así vamos delineando lo que queremos.
Los bloqueos del MB G son manuales, a palanca, y se accionan hidraulicamente. Los nuevos (w463 del 90 en adelante, creo que también son hidráulicos, pero activados mediante un sistema eléctrico a botón).
Solo hay que colocarlos periódicamente, para que entren fáciles.
Los ARB dicen valen dolares 900. Saben cuanto valen los otros?
Y saben de los ARB o de los que modelo va para el New Korando?

Gracias

El que vale U$S 900,- es el OX que es todo mecánico (cable de acero con palanquita), el tema del ARB es que son varias cosas para accionarlo, botón eléctrico, compresor de aire, mangueras de aire comprimido y encima puede fallar en el interior por pérdida de aire.

Este OX viene para DANA 44, asi que debería ir en Korando o Musso sin problemas.

es asi es mas creo va el mismo que la gran cherokee ...............
es mi proxima invercion el arb esta bueno pero tiene muchos factores que pueden fallar
el empujador que traba los satelites es plastico

http://www.nipponpower.com.mx/foro/showthread.php?t=74565

Un aporte mas para conocer de lo que estamos hablando

Aca hay mas y con los equipos que se pueden colocar,incluso comentan que se pueden soldar todo para que quede 100% bloqueado je,je que locos

http://www.4wheelparts.com.mx/PAGES/bloqueos/powertrax.html

Azteca,yo estoy en busca de uno para el Dana 30 y me gusta el mecanico tengo que ver si hay. Un abrazo