Club Musso

buenas de nuevo
alguien me puede dicir algo de bloqueos de diferencial? :?: :?: :?:
ahy en el foro alguno de vosotros que lleve algun tipo de bloqueo?
hay para la musso?

Saludos des de Montseny
edu

No entiendo a que te referis con el bloqueo del diferencial por que????, bueno seguramente alguno de los muchachos ya te contestara y con eso apreneder algo mas

saludos

paolo :p

Fijate en http://www.koreanos4x4.com.ar/foro/...sg3379#msg3379. Es largo y hay mucho para ver, pero vale la pena, en alguna parte habla del bloqueo de diferencial y creo que hasta hay alguna foto :eek: :eek: :eek: .

Ale T (chuickafull) es miembro de la página de Koreanos4x4 de la cual nació la página de ClubMusso y le está haciendo reformas mas que importantes a su camioneta, una Terracan. La mayoría de los musseros de Argentina pertenecemos también a www.koreanos4x4.com.ar :razz: :razz: :razz: :razz:

Con la Musso no tenes inconveniente para ponerle bloqueo ya que tiene diferenciales DANA, atras es un DANA 44 y adelante un DANA 35, simplemente pedís un bloqueo para DANA 44 y lo conseguis, es lo mas standard que hay, vienen de ARB que los conectas en forma neumática con bloqueo 100% cuando vos quieras, otros a cable como el que esta poniendo Ale T. (chuika) en su Terracan, y se que hay muchos tipos de bloqueo para poner, sólo tenes que elegir :mrgreen:

Favio escribió: [Ver mensaje]

La mayoría de los musseros de Argentina pertenecemos también a www.koreanos4x4.com.ar

Son DOS cosas distintas"" :nono: y no toda la mayoría.

BUENAS DE NUEVO
gracias por las respuestas
lo que yo digo en este foro sois la leche sabeis un monton :ohhh:
creo que esta será la proxima inversion en la musso para poder
ridiculizar a los que se rien y susurran cuando me ven llegar con
la chata . :-$ :-$

saludos musseros desde Motnseny
EDU

No entiendo bien :| , quieren poner diferenciales o un mecanismo que los haga autoblocantes??
Tengo entendido que el autoblocante es para no empantanarse, pero vale la pena en un 4x4??
Las cheroke tienen la mar de problemas con el autoblocante, uno de ellos es que viene en la ruta, paran y cuando vuelven a salir parece que se va a romper de los ruidos a engranado q hace.
Perdonen si estoy meando fuera del tarro, pero me intrigo :roll:

Hernan, para algunas actividades del 4x4 a veces es necesario bloquear el diferencial, generalmente el trasero, por ejemplo cuando estas pasando alguna lomada en diagonal, en algún momento te queda apoyada solamente una rueda de cada eje, a esto se lo llama "cruce de ejes" y te quedas sin tracción, si en ese momento boqueas, continuas sin problemas. A veces al subir por caminos de piedra puede ser muy útil. El bloqueo 100% lo podes poner o sacar a tu antojo y no tenes problemas, lo que se hace es cambiar el conjunto que va dentro del diferencial.

Ok, todos los dias se aprende algo nuevo.
Esta bueno que se pueda sacar y poner a gusto o necesidad.
En las chero no se puede no?? Sino no se quejarian tanto no??
Saludos y Gracias!!

El de la Cherokee es autoblocante (diferencial de desplazamiento limitado o LSD), es decir, que bloquea automáticamente, lo ajustan a algún porcentaje de giro límite (no se bien si el de la Cherokee también se puede ajustar) entonces cuando una rueda gira mas rápido que la otra por sobre ese porcentaje, empieza a girar la otra. Si una se queda en el aire la que esta en el piso también gira pero menos que la que esta en el aire.

El tema de las Cherokee es que cuando le cambian el aceite del diferencial tienen que agregarle un aditivo Mopar en el diferencial, sino, pasa eso que comentas. Cuando arranca parece que un enano te esta martillando el piso (dicho por un propietario de Cherokee en otro foro).

Fijate en este artículo de Parque4x4 Los diferentes tipos de Diferenciales

hola a todos, cerepv echale un ojo a este enlace aqui te pone que tipo de bloqueo necesitas
http://www.arbusa.com/alac/215109.pdf

SALUDOS

Hola, e recuperado este post para hacer una pregunta, el tema esque me e decidido a poner bloqueo de diferencial, en el catalogo de ARB dice que tenemos dana 44 trasero referencia 117, con esa referencia estan todos los dana 44 de todos los modelos de coche, pero hay un numerito encima del numero de referencia en el caso mio es un 1, mirar e catalogo http://www.arbusa.com/alac/215109.pdf alguien sabe que se supone que es ese numero, esque si ese numero no quiere decir nada pes me vale el del gran cheroqui y ese modelo lo tengo en españa y si no lo tienen que importar.
SALUDOS
XAVI

Un poco tarde, pero bueno, ese numerito (1) hace referencia a la llamada que esta debajo y dice:

See performance section of this guide for non-standard upgrade model(s) available for this application.

Mirar la sección performance de esta guía para mejoras de modelos no-standard disponibles para esta aplicación.

En tu caso si esta standard no tendrías problemas supongo.

Tambien encontré este catalogo que tiene muchos datos interesantes, http://www.totracing.com/pdf/TotRacing_Ssangyong.pdf hay códigos de productos de distintas marcas para nuesttro vehículos, yo estaba buscando justamente que código eran los rancho 9000 para el Musso y tambien tienes los de los bloqueos ARB :razz:

A partir de hoy pueden GATEAR detras del Hipodromo :D/ :D/ :D/

Favio escribió: [Ver mensaje]

. La mayoría de los musseros de Argentina pertenecemos también a www.koreanos4x4.com.ar

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Si sebas....Favio tiene razon,..auque sea solo entrar a chusmear sin iniciar secion ya es participar,...jajajaja :mrgreen: ...... :oops: uy, ya se calento de nuevo.. :roll:

Un abrazo che, saludos a tu Sra y a Benicio.

Todo bien \:D/

Pero igual creo que te estas manejando con info vieja !!!
Además decir la mayoría es un poco atrevido!!

Cada uno con su librito y eso está bárbaro, lo que no me gusta es que hablen por todos, al menos YO Sebastian no me incluyo!!! ok??.

Y por otro lado está esa necesidad tácita de redundar en este tema no?????. Me parece que lo mejor va a ser dejar que las cosas pasen y no dedcir mas nada. Saludos a los Gemey a Lau Fer y a tu flía Favio..!!!
Con esto me dspido del tema.