Club Musso

Hola señores os pongo unas fotos del artefacto, aun me falta recolocar algo el eje trasero pero todo llegara ya que estoy midiendo tirantes regulables de jeep y creo que alguno me servira...

Realmente no se aprecia la elevacion ya que estos neumaticos montados en el coche tienen una altura de 800m/m unas 32" y no se ven muy grandes

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Hola Fidelus, la verdad que queda impresionante para jugar en la arena como para vadear , o para los aficionados a la piedra.
La rueda de atrás dá la sensación que si la carrocería baja ya sea por cargarla o por los sacudones del camino, iría a pegar con la cubierta , pero no de arriba, sino de la parte de adelante de la cubierta trasera.
Puede que solo sea una apreciación errónea que dá la foto, pero yo que soy experto en poner cubiertas más grandes, hermosas y que después toquen, como que lo reviso mucho más...........
La chata es tuya, la probaste'
Un abrazo.

La rueda trasera esta al limite con la carroceria pero piensa que al comprimir se mueve hacia atras......y es en la parte trasera del parachoques donde si me llega a tocar pero solo en los cruces de puentes con carga .

PD: por eso digo que tengo reposicionar el eje trasero con tirantes mas largos

Donde siempre toca es delante en los saltos llega a tocar por dentro del paso de rueda pero es solo en los plasticos nada importante realmente

Me alegra que le guste as visto todas las fotos?

Un saludo

Muy buena quedó fidelus

Ahí te acomodé la foto y la galería

A mi me toca en los mismos lugares con la MUD 31"

fidelus escribió: [Ver mensaje]

Me alegra que le guste as visto todas las fotos?

Un saludo

Estuve intentando entrar a la galería de fotos, pero me da error.
Probaré más tarde.
Un abrazo.

Otro mas que entro en la movida del levante!!!
fidelus quedo rebuena como decimos x aca!!!!, felicitaciones..... como se porta en curvas en la ruta??? bueno que sigas bien y saludos!!!!

Fidelius; te ha quedado impactante!
Ademas de los neumaticos y las ruedas: Que le has hecho y como?
11 centimetros mas de elasticos? explica si tocaste el radiador, levantaste la carroceria u otros.
gracias
Fredrick

Hola de nuevo, no hay nada de bodylift es todo suspension muelles de 16m/m de espira y 440m/m de altura dan esos +11cm respecto a los de serie, el problema radica delante que aunque monte unas barras de torsion reforzadas de 26m/m frente a 24,5m/m las de serie la suspension elevada al maximo hacia tope a +7cm............y sin NADA de extension por lo que me tube que fabricar los bjspacers como los de steelwork y tantos otros modelos toyota etc. Despues aunque pude dejarla a +10cm delante quedaba dura como un F1!! por lo que no me servia para nada, asi que monte unos coliovers ya les puse un reportaje con algo de faena en recortar y modificar varias partes de los trapecios y demas por lo que ahora puedo destensar las barras de torsion y aun asi queda a la misma altura y con buenos recorridos disponibles .

Respecto al comportamiento en curvas mis amortiguadores son unos oram de botella separada regulables en dureza fabricados a medida para mi coche por lo que no hay problema solo que los muelles son duros y si no voy cargado se notan, solo puedo hacer dos cosas o cargar el coche o pasar los baches a 80km/h entonces estos casi ni se notan

Otro punto que cambiare seran las ruedas ya que tengo esa altura queria 255/85R16 oea 33,4" por lo que tambien tendre que tocar desarrollos y algo bastante!! de chapa ya que seguro me tocaran por todos lados pero no hay problema ya que me dedico al hierro y me fabrico las piezas yo mismo

Un saludo

FELICITACIONES FIDELUS,Realmente quedo imponente, le da como una sensacion de Robustes,te felicito.Un saludo