Club Musso

HOLA CHICOS , DESPUES DE UN TIEMPO LOGRE CAMBIAR LOS ESPIRALES TRASEROS POR LOS MAS LARGOS Y DUROS ,YO HABIA SUPLEMENTADO LOS ORIGINALES, CONSEGUI LEVANTARLA,PERO NO MANTENER UNA DUREZA ,CARGADA SE PONIA CHANCHA SE APLASTABA , BIEN AHORA CON EL CAMBIO LEVANTO 2CM MAS DE LO QUE TENIA CON LA REFORMA ,HOCEA DE 84 CM DEL PISO AL BORDE INFERIOR DEL PASARUEDAS QUEDO EN 86.5 JOYA ,PERO VEO UNA DIFERENCIA EN EL COSTADO CON RESPECTO A LAS RUEDAS ,LA IZQ SE DESPLAZO 1.1/2 CM HACIA AFUERA ,OSEA Q LA DER 1.1/2 HACIA ADENTRO. ETE AQUI MI CONSULTA ALGUIEN CAMBIO O REFORMO LA BARRA PANHARD ,POR QUE NESECITO ESTA REGULACION PARA VOLVERLA A SU LUGAR
DESDE YA MUCHAS GRACIAS Y DISCULPEN LA MOLESTI ,UN ABRAZO ATODOS

Daniel Charquito modifico la barra, mejor dicho la suplemento, ya que el la levanto mas!! para no tocar la barra se suelda una planchuela tomándola desde el tornillo original en el diferencial hacia arriba me explico?

Jorge, desde el anclaje en el eje que te muestra Roberto podes hacer una pieza dándole mas altura a ese anclaje pero sin soldarla al mismo, vos te das maña fijate que se podría hacer sin soldar, le tenes que dar la misma altura que levantaste desde la altura original

HOLA ROBER Y PABLO DESDE YA MUCHAS GRACIAS POR EL DATO,PERO QUE PASA SI CORTO LA BARRA Y LE FABRICO UN DISPOSITIVO DE REGULACION ,O SEA QUE SE ENROSQUE PARA ACORTAR Y QUE SE DESENROSQUE PARA ALARGAR ,SERVIRA? ESTE DISPOSITIVO ME LO FABRICA EL TORNERO Y YO SOLO LO SUELDO ,TENDRIA UNA BARRA ESTENSIBLE VARIOS SENTIMETROS.
BIEN ESPERO RESPUESTA Y MIL GRACIAS .LES MANDO UN ABRAZO

Lo de hacerlo regulable no es malo, lo malo es el ángulo que va tomando, tenes que mantenerla los mas horizontal posible, si te queda con mucho ángulo cuando sube y baja el eje se desplaza de lado a lado tambien, cuanto mas horizontal esté mejor.

Otro ejemplo de suplemento pero del otro lado, lado izquierdo el que va en la carrocería, la foto no es de una Musso pero hacete la idea





Después de todo cuantas veces la vas a regular, una vez que esta en la medida ya no la tocas mas.

Fijate esta explicación tomado de Patagonia4x4

Peter Kan Tropus escribió: 

La barra Pnahard tiene que estar lo mas horizontal posible, ya que el desplazamiento lateral responde en forma sinusoidal. Por ejemplo, en la figura, una variacion de 10 ª el desplazamiento lateral se multiplica por 4

y esta es la mas graciosa e ilustrativa por si no entendemos de trigonometría

Peter Kan Tropus escribió: 

Yo cambiaría el anclaje de un lado o del otro desplazando los mm que subí la chata aproximadamente

Muy ilustrativo lo tuyo Guru,con esas representaciomnes,para que saber de trigonometria, asi lo entiende cualquiera,te quedo claro Hormiga o salvo que quieras ir batiendo algun trago en la chata Jajajajajajajaja

HOLA PAPLO ,LA VERDA QUE SI ESTA BUENO Y ME DOY LA IDEA COMO COMENTAS Y TAMBIEN SERIA MENOS TRABAJO (AUNQUE LAS HORMIGAS TRABAJAMOS DE NOCHE TAMBIEN JA,JA,) EN CUANTO A LA ILUSTRACION SUPER , Y CLAUDIO TRATO DE NO TOMAR NADA BATIDO , SIEMPRE DE UN SOLO GUSTO Y COMO VIENE ,JA,JA,JA,YO DECIA ALGO HACI QUE ESTA SI ES UNA MUSSO

BIUEN IGUAL SUPER, AGRADESCO LAS IDEA Y ME COPA MAS QUE REFORMAR LA BARRA , Y GRACIAS A DAMIAN QUE ME LLAMO Y ME LO COMENTO TAMBIEN ,UN ABRAZO Y YA VEREMOS COMO QUEDA

Jorge, ayer estuve buscando unos links que tenía guardados y o sorpresa no existían mas

pero hoy los encontré

Para lograr mas descuelgue



Fijate la Musso naranja, tiene la barra ajustable, pero además tiene prolongado el soporte del eje, además esta tiene prolongados los soportes de las dos barras que sostienen el eje por la parte de arriba para que pueda descolgar mas todavía, yo cuando cambié los espirales (muelles) tuve que soltar el que esta sobre el tanque de combustible porque no bajaba mas el eje y no entraba el espiral sin comprimirlo.

Fijate además que en la foto que pusiste dice 4wr.co.kr , no existe mas ahora es http://www.offroad.co.kr/ creo, por lo menos allí encontré el llink de arriba

Hola

Hormiga

Te muestro lo que le hice



Le subi el punto de anclaje unos 8 cm. aproximadamente, a mi entender es mejor y mas seguro que bajar, puesto que de esta forma no queda al alcance de algun roce con ningun ostaculo



un abrazo y un FELIZ AÑO

HOLA CHICOS.
PABLO, IMPRESIONANTE ESA MUSSO Y EL LINK ESTA DE DIEZ NO LO PIERDAS ,A MI ME COSTO UN TRIUNFO VOLVER A ENCONTRAR ESA FOTO QUE PUSE .GRACIAS POR LOS COMENTARIOS SON MUY BIEN RECIBIDOS.

DANIEL MIL GRACIAS POR PONER LA FOTO Y A LOS DOS POR TODOS LOS DATOS .LES COMENTO QUE EL TORNERO YA ME PREPARO LOS DOS EXTREMOS ROSCADOS PARA LA BARRA ,PERO TAMBIEN LE VOY A HACER EL PROLONGADO DEL ANCLAJE ,QUIEN TE DICE EL DIA DE MAÑANA ME ENLOQUESCO MAS Y LA SUBO OTRO POQUITO, DANI UNA CONSULTA QUE AMORTIGUADOR TENES ATRAS ,YO LE TUVE QUE PROLONGAR EL ANCLAJE, POR QUE ME TENDIA A QUEDAR COLGADA DEL MISMO Y PARECE QUE LOS TUYOS SON MAS LARGOS ,O NO?....... UN GRAN ABRAZO A AMBOS

BIEN DESPUES DE UN DIA DE TRABAJO TRANQUI ,YA COLOQUE LA EXTECION LA BARRA .
ACA ESTAN LAS FOTOS Y COMO LO TRABAJE .
CORTE TRES PLANCHUELAS COMO LAS QUE VEN ,QUE TIENEN LA DEL MEDIO 5X8 Y LAS DOS DE COSTADO 4X8 CON ESE CHANFLE.

ACA ESTA ARMADA (SOLDADA)

ACA ESTA CON EL PERNO Y UN BUJE QUE LO HICE CON UN CAÑO DE 1/2 DE GAS DIAM-EXT-22MM DIAM-INTE-16MM CALZA JUSTO EL BUJE DE GOMA ,Y SOLDADO DE LA PARTE DE ATRAS

YA PUESTO EN SU LUGAR ,LE DI 2CM MAS DE ALTURA PORQUE LE VOY A COLOCAR LOS SUPLEMENTOS QUE TENIA CON LOS ORIGINALES ,UN POQUITO MAS DE ALTURA

Y YA CON SU BARRA Y PINTADO


BIEN ESPERO LES SIRVA A QUIENES LEVANTARON LA CHATA ,Y GRACIAS A TODOS POR LOS CONSEJOS Y DATOS QUE ME PASARONUN FUERTE ABRAZO Y SALUDOS

Hola

Hormiga

Te felicito te quedo muy bien.

Los amortiguadores son Sadar mas largos, pero a mi gusto, voy a modificarles el punto de anclaje, porque no me dejan que descuelguen.

No te olvides de modificarles los tensores superiores, aca te paso lo que le hice, para que no toque en el tanque de combustible.

Muy bueno Jorge, se va a ir a la biblioteca

Daniel, las fotos no las tenes un poco mas grandes, porque cuando las pinchas no se agrandan, esta buena esa reforma, yo había visto la de la Musso Naranja que puse arriba que lo que modificaban eran los anclajes del eje en lugar de las barras.

no se poque no se agrandan


fijate Pablo en donde subi todas las modificaciones que le fui haciendo en "LA LLEVE AL SPA"

HAY TIENEN QUE ESTAR LAS FOTOS

DANIEL ,MIL GRACIAS Y POR LAS FOTOS DE LA REFORMA, TUVISTES QUE CALENTARLOS PARA DOBLARLO A LOS BRACITOS O A GOLPES FUE,Y SI YO LE HICE UNOS SUPLEMENTOS A LOS AMORTIGUADORES POR ESE MOTIVO, ME QUEDABA COLGADO EL DIFERENCIAL . BIEN MIL GRACIAS TE MANDO UN GRAN ABRAZO .
PABLITO MIL GRACIAS A VOS TAMBIEN, ESTOY REFORMANDO LA BARRA TAMBIEN EN BREVE PONDRE EL TRABAJO.SALUDOS

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

DANIEL ,MIL GRACIAS Y POR LAS FOTOS DE LA REFORMA, TUVISTES QUE CALENTARLOS PARA DOBLARLO A LOS BRACITOS O A GOLPES FUE...

Mira bien la primer foto, están cortados al medio e insertados en un caño con la curva ya hecha

En otra foto tenes la comparación de uno modificado y otro sin tocar, mantiene la misma distancia de ojo a ojo.

GRACIAS PABLO, NO LO APRECIE POR QUE SE VEN CHICAS LAS FOTOS , PERO YA ME DI CUENTA LO QUE DECIS , AHORA SI ENTENDI. GRACIAS SOS UN MAESTRO . UN ABRAZO.

PERDONA, PERO QUISE VER LA REFORMA QUE PUSISTES DEL VISCOSO POR UNO ELECTRICO Y ME TARDA UNA BANDA EN ABRILLO O TIENE MUCHAS FOTOS ,GRACIAS

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

PERDONA, PERO QUISE VER LA REFORMA QUE PUSISTES DEL VISCOSO POR UNO ELECTRICO Y ME TARDA UNA BANDA EN ABRILLO O TIENE MUCHAS FOTOS ,GRACIAS

No tiene muchas fotos, esta pesado el servidor

GRACIAS PABLO,SABES QUE EN LA FOTO QUE PUSE ANTERIORMENTE SE VE LA MISMA REFORMA QUE TIENE DANIEL ,ESTAN CROMADOS LOS BRAZITOS SI LO ACERCAS .
EN CUANTO A ABRIR ALGUNOS POST , SI ESTA SATURADO EL SISTEMA.ME CUESTA CONECTARME ,SERAN MUCHOS MIRANDO LO MISMO JA,JA,JA,

BIEN HASTA LUEGUITO .

HOLA

HORMIGA

A LOS TENSORES

1º LOS CORTE

2º COMPRE UN TUBO QUE CALCE JUSTO POR FUERA

3º AL TUBO LO DOBLE EN UNA CASA DE CAÑOS DE ESCAPES A 45º

4º LOS SOLDE CON MIC

5º YA NO TOCA MAS :D/

UN ABRAZO

GRACIAS DANIEL , LOS VOY A HACER , TE MANDO UN ABRAZO.

Artículo agregado a la Biblioteca Reforma Barra Panhard, Cambio de Anclaje por Jorge (HORMIGA) Nuevo !

GRACIAS PABLO , ESPERO QUE SEA UTIL.

GRACIAS CLAUDIO ,ES PARA COMPARTIR CON TODA ESTA GENTE LINDA.
TE MANDO UN ABRAZO.