Club Musso

Parece una pavada, valen 40 mangos y se enroscan en el tachito de expansion. Alguien lo hizo? El siselco trae uno, le perforan nomas el tacho? Lleva alguna contratuerca de adentro? Debe bancarse la presion, y no se si al perforarlo las paredes del tacho no se resienten. Que opinan?

Perdón, metí el post en cualquier lado. Algun generoso editor lo pone en mecánica? Gracias.

Mulitafeliz escribió: [Ver mensaje]

Parece una pavada, valen 40 mangos y se enroscan en el tachito de expansion. Alguien lo hizo? El siselco trae uno, le perforan nomas el tacho? Lleva alguna contratuerca de adentro? Debe bancarse la presion, y no se si al perforarlo las paredes del tacho no se resienten. Que opinan?

Mulita fijate en Buscar "sistema siselco" yo agujerie el bidon y puse fotos, mecha de 12mm y macho de 14 x 1,5. fijate que el sensor tenga rosca conica con sello orring. Saludos Ricardo.

El tacho de expansión tiene una pared de unos 5 o 6mm, da para agujerear y roscar sin problemas, no tiene contratuerca, de todas formas no podrías ponerla, si queda bien ajustado el sensor no creo que tenga problemas con la presión (despues te cuento ) por lo menos no escuche de ninguno que los tuviera y lo siguen vendiendo para colocar de esta forma.

¿cual es el que decís que cuesta $40,-?, ¿reemplazaría la tapa del bidón?, creo que el Ford Sierra traía uno así pero tenía un flotante adentro si no me equivoco (Coupé Sierra Ghia 89 - Mod.Aniversario)

http://articulo.mercadolibre.com.ar...iat-regatta-_JM

Pero hace un rato vi el de Peugeot 505 a 40.

¿Quien es el que esta siempre en Encendido Sur? La rotonde de 66 y 7 La Plata?

Aca esta el mas barato y evidente.
http://articulo.mercadolibre.com.ar...cort-galaxy-_JM

El de Galaxy es muy parecido al del Siselco, solo difiere en la punta (que no la veo) y esa otra pieza que parece un flotante, tendrías que ver como trabaja, si es con flotante debe ser fácil adaptarlo con un un Led rojo y una chicharra si es por contacto con el agua ahí se complica.

a ver si entiendo, tienen un vehículo que ronda los $ 50.000 , que lleva una tapa de cilindros que nueva salia algo de $8.000 , si hablar de rectificar el motor por recalentada y buscan una solución barata para prevenir falta de liquido refrigerante , para no gastar $800 en un sistema protector de motor bastante completo me parece que algunos se equivocan

ahora si al momento de comprar espejitos de colores son los primeros

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

a ver si entiendo, tienen un vehículo que ronda los $ 50.000 , que lleva una tapa de cilindros que nueva salia algo de $8.000 , si hablar de rectificar el motor por recalentada y buscan una solución barata para prevenir falta de liquido refrigerante , para no gastar $800 en un sistema protector de motor bastante completo me parece que algunos se equivocan

ahora si al momento de comprar espejitos de colores son los primeros

Ahorro para gastarlo en gasoil. Los sistemas tipo vigia o siselco son simplemente 3 sensores y un visorcito: espejito de color. No aporta nada a lo que ya tiene el vehículo, salvo el sensor de nivel de liquido, que le quiero agregar. Ni en pedo le pongo algo que me pare el motor automáticamente.
Tambien quisiera un medidor de nivel de aceite, porque para que quiero sumar otro sensor de presión al que trae original, ademas cuando se prende ya esta el motor fundido, lo que necesito es saber si perdí el aceite, no si tengo el motor frito.

Ojo, Vigiá puede ser ya que no te muestra ningún dato, pero Siselco si te muestra datos no es un sensor que te enciende una lamparita, hay algo mas dentro del visor.

Para lo que vos queres yo compré una vez un VigiLand, nunca lo conecté me costó $100,- creo, simplemente se enganchaba en los cables de la luz de presión de aceite, el reloj de temperatura y traía un cable que lo tenías que poner dentro del bidón, con esto te avisaba de las fallas sin tener que mirar el tablero y te avisaba si falta agua, lo habían desarrollado en el foro de LandRover, por lo que vi se puede adaptar a nuestros vehículos, es un poco mas trabajoso pero funciona, si no me equivoco le había adaptado un relé inversor que podía cortarte el motor o apagarte la radio cuando sonaba la alarma para advertirte.

Pablo... es lo que quiero. Lo tenes todavía? O sabes donde se puede averiguar precio, etc?

Hola Mulita, acabo de instalar el siselco, lo compre en fabrica y yo mismo lo instale, te puedo asegurar que no se parece en nada a todo lo conocido , te tira valores reales en tiempo real, se ajusta a los parametros de cada motor, pues tiene un menu de programacion y vos lo ajustas, por ejempo 105° de temp. o a 8 Libras de presion, a la densidad que quieras en el liquido refrigerante. En lo que si estoy e acuerdo con vos, es que no me gusta que se pare el motor, tengo la valvula de pare, pero no se la puse. El equipo te tira alarma y cartel de falla especifica. Un motor de Mercedes Benz OM 600 cuesta rectificar $30.000, este equipo te avisa antes que ocurra la falla, vos pones los parametros y a manejar sin problemas, es $$$ bien gastada. Los fierreros creemos que nos la sabemos todas y siempre se aprende algo nuevo, vos sos inteligente y la tecnologia avanza....daleee no te resishhtasssssssss..... entregate!!!! Saludos Ricardo

Mulitafeliz escribió: [Ver mensaje]

Ahorro para gastarlo en gasoil. Los sistemas tipo vigia o siselco son simplemente 3 sensores y un visorcito: espejito de color. No aporta nada a lo que ya tiene el vehículo, salvo el sensor de nivel de liquido, que le quiero agregar. Ni en pedo le pongo algo que me pare el motor automáticamente.
Tambien quisiera un medidor de nivel de aceite, porque para que quiero sumar otro sensor de presión al que trae original, ademas cuando se prende ya esta el motor fundido, lo que necesito es saber si perdí el aceite, no si tengo el motor frito.

MI estimado por sus dichos veo que no leyó un pomo del post de siselco, ya que se puede poner con el pare de motor o NO que es mi caso no quiero que un aparato me detenga el motor, yo lo decido.-

También deduzco por sus dichos que ni siquiera vio las fotos del citado post , ya que el siselco trae un display donde indica TEMPERATURA DE TAPA DE CILINDROS, PRESIÓN DE ACEITE ,VOLTAJE, Y ALARMA POR BAJO NIVEL DE LIQUIDO REFRIGERANTE.-

El indicador de presión de aceite que traen los vehículos por luz, cuando prenden tienen nada de presión por ende si uno esta distraído y no presta atención al indicador el dolor sera intenso, en cambio este dispositivo trae aparte del indicador una alarma sonora , que uno la programa a la presión deseada .-

Ahora si no entendió las ventajas de gastar hoy para no hacerlo mañana , siga ahorrando en mejoras así puede gastarlo en ga-oil tranquilamente .-

Mulitafeliz escribió: [Ver mensaje]

Pablo... es lo que quiero. Lo tenes todavía? O sabes donde se puede averiguar precio, etc?

Si todavía lo tengo, recién lo encontré, esta en la bolsita como vino, trae incluso unos conectores que sirven para colocarlo sin cortar los cables originales de la chata, son como una mordaza, busque los mails de cuando lo compré, fue en Junio de 2007, lo pagué $110,- si te va es tuyo, mira bien el instructivo que esta en la página que te pasé arriba.

Muchachitos, me he leído los posteos al dedillo.

Lo de no poner algo que lo pare automaticamente estamos de acuerdo, lo que no entiendo es para que ponerselo si se lo desconecto, no?

Tener la ventanita luminosa con datos es el mismo tema: si voy mirando me salva, si no miro, la fundo, como la aguja de temperatura, si la miro salvo la tapa y si no la reviento.

¿De que problema me puede prevenir un medidor de presion de aceite? De ninguno, y encima te tortura con su insistente "desinflado desinflado desinflado". Sí me ayudaría una alarma de bajo nivel.

La verdad, me gustaría tener una tirita de leds, nada mas, nada que me haga vivir pendiente (ya suficiente con la paranoia que tengo adentro del mate) con mediciones.

3 leds: Rojo si falta agua o si la temperatura pasa de ¿105ºC? Rojo si baja el nivel de aceite o si hay baja presion. Y uno verde esperanza que se apague cuando cualquiera de los rojos se enciende. Tambien un buzzer con cualquiera de los rojos. Eso es todo. Y el led verde, puesto encima del torpedo, cosa que lo ves todo el tiempo. Como mi cacharrito es verde loro, haría juego de maravillas.

Seguramente estaría bueno tener una computadora de a bordo, con la presion de las gomas, o temperatura del aceite, o de los aceites de caja, diferencial, etc (como los Land Rover). Pero me conformo con comprarle a Pablito esa bolsita cerrada que tiene juntando pelusa en la caja de herramientas, se la ve bien práctica porque le seteás los valores de accionamiento de todos los parámetros tambien.

Me habrá agarrado la miseria espantosa??????

no es posible poner un medidor de nivel de aceite en una maquina en funcionamiento solo sirve en casos de tanques reservorios. Es algo de ciencia ficcion.

Otra cosa, el siselco tiene una alarma sonora o buzzer que te avisa que algo anda mal y ahi miras que esta pasando, ademas el pare de motor es configurable en tiempo, osea si aparece la alarma cuenta 10, 15 o 30 segundos que te va a cortar el motor. Otra ventaja es el tema de la bateria porque no te indica que no carga sino cuanto esta cargando y de esa manera sabes si vas a reventar la bateria por exceso de voltaje.

El Siselco tiene buzzer no hace falta mirarlo, pero es lindo

No, enserio, tiene buzzer y te guarda la falla, que en mi caso como la uso tanto yo como mi sra. si le pasa algo por lo menos tengo donde fijarme que pasó, ya esta instruida que si suena el buzzer (un beep fuerte) que pare y me llame

Otra cosa que me gustó es que te indica la tensión, yo quería ponerle un voltímetro digital así que tiene varias cosas de las que quería, lo del voltímetro porque ya me pasó que me quedé sin batería y la luz del tablero nunca encendió, se fueron jodiendo los diodos de la plaqueta y cargando menos, hasta que la carga era muy baja, menos de 12v pero alcanzaba para tener la luz roja apagada

damian escribió: [Ver mensaje]

no es posible poner un medidor de nivel de aceite en una maquina en funcionamiento solo sirve en casos de tanques reservorios. Es algo de ciencia ficcion.

Los que tienen medidores de nivel de aceite te lo marcan cuando pones en contacto, es con el motor parado, solo en ese momento, lo tenía el Ford Sierra y el Citroen importado (no recuerdo el modelo) también lo tiene, este último no tengo idea de como es pero lo tiene (es el coche de mi viejo). En marcha es como decís vos Damian.

Mulitafeliz escribió: [Ver mensaje]

Muchachitos, me he leído los posteos al dedillo.

Lo de no poner algo que lo pare automaticamente estamos de acuerdo, lo que no entiendo es para que ponerselo si se lo desconecto, no?

bueno eso quiere decir que no entendiste, este aparato tiene la función de parar el motor por alguna anomalía , pero como se dijo, la valvula de pare no viene incluida con el equipo, presta atencion al post del siselco .

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

MI estimado por sus dichos veo que no leyó un pomo del post de siselco, ya que se puede poner con el pare de motor o NO que es mi caso no quiero que un aparato me detenga el motor, yo lo decido.-

También deduzco por sus dichos que ni siquiera vio las fotos del citado post , ya que el siselco trae un display donde indica TEMPERATURA DE TAPA DE CILINDROS, PRESIÓN DE ACEITE ,VOLTAJE, Y ALARMA POR BAJO NIVEL DE LIQUIDO REFRIGERANTE.-

El indicador de presión de aceite que traen los vehículos por luz, cuando prenden tienen nada de presión por ende si uno esta distraído y no presta atención al indicador el dolor sera intenso, en cambio este dispositivo trae aparte del indicador una alarma sonora , que uno la programa a la presión deseada .-

Ahora si no entendió las ventajas de gastar hoy para no hacerlo mañana , siga ahorrando en mejoras así puede gastarlo en ga-oil tranquilamente .-

no leíste lo que escribí

damian escribió: [Ver mensaje]

Otra cosa, el siselco tiene una alarma sonora o buzzer que te avisa que algo anda mal y ahi miras que esta pasando, ademas el pare de motor es configurable en tiempo, osea si aparece la alarma cuenta 10, 15 o 30 segundos que te va a cortar el motor. Otra ventaja es el tema de la bateria porque no te indica que no carga sino cuanto esta cargando y de esa manera sabes si vas a reventar la bateria por exceso de voltaje.

Damian también lo esta diciendo.-

OJO no estoy vendiendo un producto, solo trato de aconsejar, para que tomen las precauciones del caso.-

Y tambien quiero TRES leds amarillos, uno para cada tarjeta que me sacaron!!!! Disculpen, les aseguro que leí, que entendí el concepto, les doy pelota, es que contesto entre plato y plato de ñoquis, o mientras me saco las medias o me lavo los dientes, y no me dediqué bien a contestar.
Si, seguro que es mejor el siselco que la pelotudez que se me ocurre, son obvias todas sus ventajas. Me reniego un poco, nomas.
Lo del nivel de aceite, claro que no se puede medir en marcha, si es una batidora. Supongo que los vehículos que lo traen deben ser con carter seco.

la cupe fuego media el nivel de aceite, pero antes de poner en marcha el motor, en el tablero tenia un indicador,presión de aceite y nivel, cuando se ponía en contacto marcaba el nivel, luego se desconectaba automáticamente y marcaba solo la presión , fijate que seguro hay alguna en el barrio y chusmea