Club Musso

Despues del malacate,este accesorio, sin lugar a dudas pasa a ser de primera necesidad, sobretodo si se anda solo,este permite no solo autorescatarse sino tambien colocarla atras mientras uno rescata a otro movil enterrado,demas esta decir que las medidas son metricas con decimales porque las originales son en pulgadas,pablo duthey tiene el plano original,yo no lo pude colocar dado que la resolucion en que estaba no me lo permitio,quizas pablo pueda.

Empezare por el final mostrando las piezas terminadas,posteriormente algunos detalles importantes de cada pieza,finalmente ella terminada,si se fijan trate de colocar todas las medidas posibles para su construccion,en todo caso todas son factibles de ser corroboradas.Hay mas fotos por posibles dudas.
Vamos a las imagenes:




Todas la piezas sin los pernos.




Vista para medidas.




Mas medidas.




Mas.


Eso es todo por el momento


Empezamos por una pieza importante,perfil rectangular de 40x80x3mm,lleva la bisagra principal,el plano la pide de 3mm pero yo la hice de dos planchuelas de 2mm por lado.



Aqui terminada.


Detalle de la pieza reforzada con una arandela y ademas una medida importante.






Ya terminada,se ve el otro extremo con los 120º.




Aca con la otra pieza importante,un perfil cuadrado de 40x40x4.aqui presentandola en su posicion definitiva.






Perforandola para empalmar con la bisagra.




Aqui una zona importante,soldadura del refuerzo con pletina de 10mm con su perforacion para la articulacion.




Ahora las dos piezas empalmadas.




Comenzamos con la pala en si,se pide 3mm y yo la hice de 4mm,la medidas estan al comienzo.




Reforzando la zona critica,el empalme de la pala con su"mango".




Fabricando la pieza que recibira el "mango"






Ya terminada,perforada para su fijacion y lista para ser soldada al refuerzo de la pala.




En su posicion definitiva a soldar.




Soldada.






De las pletinas no deje testimonio dada la simpleza de su manufactura,aqui terminadas y pintadas con sus medidas.

Bueno,comenzamos con el armado final:






Empalmando el "mango" con la pala fijandolo con su perno.




Aqui en posicion de trabajo,osea extendida,solo falta levantarla de la bisagra y colocar la pala de punta hacia la tierra.




Aqui se ve en proceso de cerrado.




Ya proxima al cierre,se le saco la pala que conserva el perno de fijacion.




Ya cerrada,lista para ser guardada,notese lo bien plegada que queda,cabe en cualquier rincon de la zona de carga.

Detalles a mencionar:


En esta zona donde se articulan las pletinas largas y cortas, yo coloque arandelas para determinar el espesor de unos bujes a fabricar,estos tres bujes de fierro deberan soldarse a las pletinas interiores para disminuir la posibilidad de cizalle y resistencia del perno.






Solo me falto colocar el grillete en este extremo,de mas esta decir que la perforacion debera ser reforzada considerando el trabajo que le espera.


Bueno,este seria mi aporte,espero que sirva para los que disfrutan de los medanos y sufren sus consecuencias.

Saludos y buenas noches.

Carlos estas a full que buen aporte de material,te Felicito.
Como no tengo malacate todavia esto puede esperar,por ahora uso la de limpiar el jardin
Un abrazo

Perdon Carlos.
Aca le tendrias que hacer un pequeño orificio para un grillete chico,porque luego de usarla hay que desclavarla y podrias poner una soga o el mismo cable del malaco

A nadie le cae mejor que a ti hormiguita,lo pense desde un principio.,Le haremos la perforacion,me parece bien.
saludos.

Muy bueno lo tuyo Charly, indudablemente es una herramienta para tener muy en cuenta en las salidas además te Felicito lo prolijo que eres en tus construcciones
Un Abrazp.-

excelente trabajo y explicacion!
slds
Fredd

Muy bueno, muy prolijo, lastima que no lo hiciste en serie, quiero uno, es algo pendiente, las medidas de donde la sacaste? abrazos

Muy buen trabajo Carlos, ahora Hormiga, hacé números para saber cuanto nos cuesta hacerlo acá...

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Muy buen trabajo Carlos, ahora Hormiga, hacé números para saber cuanto nos cuesta hacerlo acá...

La Lista para Hormiga
1 pablo Holzman
2 popy
3 ???

muy bueno y muy claro felicitaciones !!!

indispensable para las travesias

CARLOS!!!


GRACIAS y GRACIAS, por las fotos , por las explicaciones , por las marcas de las MEDIDAS ,


GRACIAS por COMPARTIR ,


yyyyyy ENHORABUENA por el trabajo.

Buenisima Carlos, se ve que seguis siempre con tus artesanias Felicitaciones. Un abrazo

No solo para arena, sino también para barro o tierra con cuidado que no haya piedras enterradas, hemos doblado una pala de un ancla igual a ese en resumen, cualquier lugar donde se pueda enterrar (ojo los graciosos con los comentarios )

El plano del ancla lo pueden bajar de Twistedandes si están registrados, sino acá les dejo una copia

Plano Ancla Pull Pal

Gracias Carlos!!

Gracias Pablo por el plano,a Carlos por el paso a paso

No me funciono el link del plano,al parecer es muy pesado,igual tuve dramas para sacarlo de twisted y dejarlo en mi pc.
saludos.

steelwork escribió: [Ver mensaje]

No me funciono el link del plano,al parecer es muy pesado,igual tuve dramas para sacarlo de twisted y dejarlo en mi pc.
saludos.

si, son 1,7Mb, los puse en el sitio del Club porque no podía subirlo a Postimage, sale boton derecho del mouse y luego "guardar enlace como" (o algo así), eso te pondrá a bajar el archivo para guardarlo en tu PC

pduthey escribió: [Ver mensaje]

steelwork escribió: [Ver mensaje]

No me funciono el link del plano,al parecer es muy pesado,igual tuve dramas para sacarlo de twisted y dejarlo en mi pc.
saludos.

si, son 1,7Mb, los puse en el sitio del Club porque no podía subirlo a Postimage, sale boton derecho del mouse y luego "guardar enlace como" (o algo así), eso te pondrá a bajar el archivo para guardarlo en tu PC

Guardar destino como, asi lo pude guardar, gracias Pablo.

pduthey escribió: [Ver mensaje]

en resumen, cualquier lugar donde se pueda enterrar (ojo los graciosos con los comentarios )

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

pduthey escribió: [Ver mensaje]

en resumen, cualquier lugar donde se pueda enterrar (ojo los graciosos con los comentarios )

yyyyy YO

DONDE

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

pduthey escribió: [Ver mensaje]

en resumen, cualquier lugar donde se pueda enterrar (ojo los graciosos con los comentarios )

Muy bueno el trabajo, pero yo por ahora no tengo ni el malacate así que no la puedo enterrar (el ancla)

Miguel Angel 2013 escribió: [Ver mensaje]

Hola.
Se llegó a fabricar en serie por el Club?
Para los que no somos Mc Giver, vieron las anclas para barro y arena de náutica, se llaman tipo Danforth?
Serviran?
Son piolas porque se guardan planas.

Esas anclas no sirven, son para tirar a ras del suelo, fijate que para que anden bien les ponen los primeros metros de cadena y luego cabo, las que se usan acá son mas bien como un arado, te permiten tirar un poco hacia arriba y se siguen enterrando, el tiro no esta en la línea de la pala sino con un brazo mas elevado.

muy bueno, felicitaciones !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Miguel Angel 2013 escribió: [Ver mensaje]

Hola.
Se llegó a fabricar en serie por el Club?
Para los que no somos Mc Giver, vieron las anclas para barro y arena de náutica, se llaman tipo Danforth?
Serviran?
Son piolas porque se guardan planas.

Esas anclas no sirven, son para tirar a ras del suelo, fijate que para que anden bien les ponen los primeros metros de cadena y luego cabo, las que se usan acá son mas bien como un arado, te permiten tirar un poco hacia arriba y se siguen enterrando, el tiro no esta en la línea de la pala sino con un brazo mas elevado.

Los anclas (todas, del tipo que sean) tienen un "cepo" que es una forma, varía si es Danforth, arado, hongo o de almirantazgo, destinada a mantener constante el angulo de ataque con respecto al fondo, no trabajan planas, lo hacen siempre con un ángulo que permite que el ancla "haga cabeza" que como se menciona al hecho de fijarse en el fondo. La única duda es que espesor deben tener la caña y las palas para soportar el trabajo pesado de soportar una camioneta.

Miguel Angel 2013 escribió: [Ver mensaje]

Los anclas (todas, del tipo que sean) tienen un "cepo" que es una forma, varía si es Danforth, arado, hongo o de almirantazgo, destinada a mantener constante el angulo de ataque con respecto al fondo, no trabajan planas, lo hacen siempre con un ángulo que permite que el ancla "haga cabeza" que como se menciona al hecho de fijarse en el fondo. La única duda es que espesor deben tener la caña y las palas para soportar el trabajo pesado de soportar una camioneta.

Si queres sacarte mas dudas fijate en estos post de otro foro

ANCLA

Indio escribió: 

Hay una diferencia MUY importante entre el ancla a la que hacen mencion y la Pull Pal.

El ancla tiene articulacion entre el eje de las palas y el mastil,y es asi por que funciona con un gran angulo de tiro.Cuando fondeas el angulo ideal del cabo y el nivel del ancla es de 45 grados lo que hace que las hojas se entierren paralelas a la superficie del fondo y a poca profundidad.Si no seria imposible izarla para zarpar.

La Pull Pal no tiene articulacion entre la hoja y el primer tramo de mastil.
Esta articulada mas o menos a un 30 % del largo total del mastil.
Esto es para que la hoja se entierre lo mas verticalmente posible cuando traccionamos en forma casi paralela a la superficie.Ofreciendo d esta manera la mayor superficie de hoja en la forma mas perpendicular a la traccion.

Es real que un ancla Danfor mucho mas pequeña que una Pull pal standard fondea un crucero de 10 toneladas en el Parana de las Palmas,lo que mas o menos representa un esfuerzo cercano a las 20/25 tns.

Pero esa misma,no sirve para nada en un medano pues la hojas no se entierran pues la traccion se realiza en un angulo cercano a cero.

En resumen,no gasten plata y arriesgue el pellejo.Son parecidas pero funcionan TOTALMENTE distinto.

INDIO.

Otro ANCLA MALACATE

Este esta bueno Ancla Para malacate "2"


No por nada se siguen fabricando y vendiendo, si ya tenes una danforth llevarla no esta de mas sino tenes otra cosa, de algo va a servir, pero comprarse una específicamente para esto yo no lo haría

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Miguel Angel 2013 escribió: [Ver mensaje]

Los anclas (todas, del tipo que sean) tienen un "cepo" que es una forma, varía si es Danforth, arado, hongo o de almirantazgo, destinada a mantener constante el angulo de ataque con respecto al fondo, no trabajan planas, lo hacen siempre con un ángulo que permite que el ancla "haga cabeza" que como se menciona al hecho de fijarse en el fondo. La única duda es que espesor deben tener la caña y las palas para soportar el trabajo pesado de soportar una camioneta.

Si queres sacarte mas dudas fijate en estos post de otro foro

ANCLA

Indio escribió: 

Hay una diferencia MUY importante entre el ancla a la que hacen mencion y la Pull Pal.

El ancla tiene articulacion entre el eje de las palas y el mastil,y es asi por que funciona con un gran angulo de tiro.Cuando fondeas el angulo ideal del cabo y el nivel del ancla es de 45 grados lo que hace que las hojas se entierren paralelas a la superficie del fondo y a poca profundidad.Si no seria imposible izarla para zarpar.

La Pull Pal no tiene articulacion entre la hoja y el primer tramo de mastil.
Esta articulada mas o menos a un 30 % del largo total del mastil.
Esto es para que la hoja se entierre lo mas verticalmente posible cuando traccionamos en forma casi paralela a la superficie.Ofreciendo d esta manera la mayor superficie de hoja en la forma mas perpendicular a la traccion.

Es real que un ancla Danfor mucho mas pequeña que una Pull pal standard fondea un crucero de 10 toneladas en el Parana de las Palmas,lo que mas o menos representa un esfuerzo cercano a las 20/25 tns.

Pero esa misma,no sirve para nada en un medano pues la hojas no se entierran pues la traccion se realiza en un angulo cercano a cero.

En resumen,no gasten plata y arriesgue el pellejo.Son parecidas pero funcionan TOTALMENTE distinto.

INDIO.

Otro ANCLA MALACATE

Este esta bueno Ancla Para malacate "2"


No por nada se siguen fabricando y vendiendo, si ya tenes una danforth llevarla no esta de mas sino tenes otra cosa, de algo va a servir, pero comprarse una específicamente para esto yo no lo haría

Las palas, en cualquier ancla, del tipo que sea, no trabajan paralelas al plano del fondo, lo hacen en ángulo, hay para barro, arena, algas o piedras, la duda es si soportan un trabajo tan intenso, pero si consideramos que las plataformas petróliferas van fondeadas, todo debe ser cuestión de encontra el mejor modelo y construcción o copiarlas con los espesores correspondientes.

A todo esto, creo que el uso o necesidad de una ancla se justifica si sale una camioneta sola de travesía o si anda mucho por cornisa, en cuyo caso, ya que las montañas suelen ser de piedra y tierra, convendría una que se pueda martillar bastante para que se entierre...

Miguel Angel 2013 escribió: [Ver mensaje]

Hola.
Se llegó a fabricar en serie por el Club?
Para los que no somos Mc Giver, vieron las anclas para barro y arena de náutica, se llaman tipo Danforth?
Serviran?
Son piolas porque se guardan planas.

Miguel Angel 2013 escribió: [Ver mensaje]

Las palas, en cualquier ancla, del tipo que sea, no trabajan paralelas al plano del fondo, lo hacen en ángulo, hay para barro, arena, algas o piedras, la duda es si soportan un trabajo tan intenso, pero si consideramos que las plataformas petróliferas van fondeadas, todo debe ser cuestión de encontra el mejor modelo y construcción o copiarlas con los espesores correspondientes.

Esta bien, pero vos habías preguntado por una Danforth, por eso fueron mis respuestas, siempre basándonos en esa consulta.

Hasta ahora el mejor modelo por practicidad para el transporte y variedad de suelos en los que se adapta sigo eligiendo la PULL PAL que fabricó Carlos

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

A todo esto, creo que el uso o necesidad de una ancla se justifica si sale una camioneta sola de travesía o si anda mucho por cornisa, en cuyo caso, ya que las montañas suelen ser de piedra y tierra, convendría una que se pueda martillar bastante para que se entierre...

y te aseguro que en grupo tambien son necesarias, muchas veces se encajan todos los vehículos por tratar de rescatar a uno, y no te lo digo por leerlo por ahí sino por experimentarlo

Otro ejemplo es cuando en grupo el que encara una trepada necesita anclarse a algo para subir, lo primero que llega arriba para anclarse es el ancla

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

A todo esto, creo que el uso o necesidad de una ancla se justifica si sale una camioneta sola de travesía o si anda mucho por cornisa, en cuyo caso, ya que las montañas suelen ser de piedra y tierra, convendría una que se pueda martillar bastante para que se entierre...

y te aseguro que en grupo tambien son necesarias, muchas veces se encajan todos los vehículos por tratar de rescatar a uno, y no te lo digo por leerlo por ahí sino por experimentarlo

Otro ejemplo es cuando en grupo el que encara una trepada necesita anclarse a algo para subir, lo primero que llega arriba para anclarse es el ancla

Eso fue cuando andaban detrás de Valle Hermoso Algo leí desde La Valenciana, por el lado del Cajón de Los Oscuros, o el arroyo de la Carga, creo que palearon como locos, los malacates se habían palmado, fue en ese viaje
Nosotros una vez en el Nihuil, nos pasó que 1º, me quedo en un cenicero, y Claudio entierra la Terra cuando me viene a buscar, así que por radio le avisamos a Tony que ni se asome, así que hicimos laburar mi malacate unas 2 horas y terminamos sacando mi Musso lingado a Tony que había quedado arriba, y una vez arriba, pude sacar Claudio, pero casi quedamos los 3 y ahí un ancla...podría haber servido, aunque ya habíamos pensado en enterrar la rueda de auxilio.. jajajaja

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

A todo esto, creo que el uso o necesidad de una ancla se justifica si sale una camioneta sola de travesía o si anda mucho por cornisa, en cuyo caso, ya que las montañas suelen ser de piedra y tierra, convendría una que se pueda martillar bastante para que se entierre...

y te aseguro que en grupo tambien son necesarias, muchas veces se encajan todos los vehículos por tratar de rescatar a uno, y no te lo digo por leerlo por ahí sino por experimentarlo

Otro ejemplo es cuando en grupo el que encara una trepada necesita anclarse a algo para subir, lo primero que llega arriba para anclarse es el ancla

Eso fue cuando andaban detrás de Valle Hermoso Algo leí desde La Valenciana, por el lado del Cajón de Los Oscuros, o el arroyo de la Carga, creo que palearon como locos, los malacates se habían palmado, fue en ese viaje
Nosotros una vez en el Nihuil, nos pasó que 1º, me quedo en un cenicero, y Claudio entierra la Terra cuando me viene a buscar, así que por radio le avisamos a Tony que ni se asome, así que hicimos laburar mi malacate unas 2 horas y terminamos sacando mi Musso lingado a Tony que había quedado arriba, y una vez arriba, pude sacar Claudio, pero casi quedamos los 3 y ahí un ancla...podría haber servido, aunque ya habíamos pensado en enterrar la rueda de auxilio.. jajajaja

no, las dos veces en la arena, por suerte zafamos al poder usar una de ancla sacamos una chata y despues seguimos con los rescate, en ese viaje que mencionas usamos el ancla para el primero que iba subiendo

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Nosotros una vez en el Nihuil, nos pasó que 1º, me quedo en un cenicero, y Claudio entierra la Terra cuando me viene a buscar, así que por radio le avisamos a Tony que ni se asome, así que hicimos laburar mi malacate unas 2 horas y terminamos sacando mi Musso lingado a Tony que había quedado arriba, y una vez arriba, pude sacar Claudio, pero casi quedamos los 3 y ahí un ancla...podría haber servido, aunque ya habíamos pensado en enterrar la rueda de auxilio.. jajajaja

Encontré la foto cuando estamos sacando la Terra y el festejo final, agotados después de 2 horas de laburo...



Un ancla, será algo para adquirir y llevar próximamente...

pduthey escribió: [Ver mensaje]

no, las dos veces en la arena, por suerte zafamos al poder usar una de ancla sacamos una chata y despues seguimos con los rescate, en ese viaje que mencionas usamos el ancla para el primero que iba subiendo

y en que arena quedaron todos enterrados , donde fue o fue de esos días que andamos jajajajaja

Bolud** en los arroyos de Miramar, una Cherokee de trompa en una laguna con el agua hasta el parabrisas, mi Musso que al volver a rescatarlo pasé muy cerca del borde de la misma laguna y se enteró de un lado completo y una Ranger que al querer rescatarme destalonó y no traccionaba

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Bolud** en los arroyos de Miramar, una Cherokee de trompa en una laguna con el agua hasta el parabrisas, mi Musso que al volver a rescatarlo pasé muy cerca del borde de la misma laguna y se enteró de un lado completo y una Ranger que al querer rescatarme destalonó y no traccionaba

Bueno, hoy te acordás y te c..gas de risa, pero en ese momento me imagino las p..teadas que se mandarían jajajajaja

Y ahora que hice yo?

yo no uso anclas
en el kayak uso un bidón lleno de arena
y en la camio uso la rueda de auxilio enterrada

gastar yo ?

Hola, buenas tardes, soy Gabriel, de La Plata, nuevo en el foro y me gustaría saber si el ancla que fabricó carlos funciona correctamente, La probaron?
Gracias a todos
Gabriel

GP4x4offroad escribió: [Ver mensaje]

Hola, buenas tardes, soy Gabriel, de La Plata, nuevo en el foro y me gustaría saber si el ancla que fabricó carlos funciona correctamente, La probaron?
Gracias a todos
Gabriel

Buenas tardes Gabriel, son reglas del foro presentarse en la sección correspondiente para que se te pueda dar la bienvenida y luego las consultas que quieras...
Y a pesar de no haberlo comprobado en persona, no dudo ni un poquito que el ancla debe cumplir perfectamente su función si fue fabricado como lo indicó Carlos.

Gracias por tu respuesta!!!!
Ya me voy a presentar en sociales pero ya que ando por acá les cuento.
So de La Plata y actualemte tengo una Hilux doble cabina 2004 que anda muy bien Gracias a Dios. Siempre me gustó la Musso y ando con ganas de tener una.
Tambiém me gusta la camaraderia de este grupo, los leo bastante.
La pregunta sobre el ancla de Carlos es por el ángulo que tiene la pala, en la pieza de 40x80 le da un ángulo de 120º el cual me parece un tanto pasados de lo 105º que creo deberia tener. Yo no entiendo del tema por eso pregunto si funcionó. Tengo intenciones de hacer una para uso propio.
Gracias

Ya le conteste su MP a GP4.......,la probe hace muy poco,encajado hasta las pisaderas y funciono perfecta,los angulos son los de la original pull pall,solo debere aumentar la superficie de la pala para que se estaque mas en arena volcanica gruesa,solo eso.

La foto está bárbara , pero una curiosidad, para que estabas usando el malacate
Estarías sacando a algún encajado

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

La foto está bárbara , pero una curiosidad, para que estabas usando el malacate
Estarías sacando a algún encajado

jajajaj para salir de la encajada, un vehículo que venia delante mio freno abruptamente y la arena estaba totalmente blanda, se puede ber en la huella del zapato que esta delante y al costado de la chata. Así se me quedó de encajada...

GP4x4offroad escribió: [Ver mensaje]

jajajaj para salir de la encajada, un vehículo que venia delante mio freno abruptamente y la arena estaba totalmente blanda, se puede ber en la huella del zapato que esta delante y al costado de la chata. Así se me quedó de encajada...

Si, suele pasar que el que va adelante, si estamos muy pegados, nos termina perjudicando..
Igual, y ya lo debés saber de sobra, de cualquier encajada de arena, si es necesario bajás las cubiertas a 10 psi, y sale como si fuera asfalto

Yo iba con 20 libras, no llegé tan bajo por que ya era de noche y si destalonás se complica, es muy distinto ir a la mañana y tener tiempo para arreglar cualquier cosa. Por lo general la llevo en 15 lbs y va fenómeno

GP4x4offroad escribió: [Ver mensaje]

Yo iba con 20 libras, no llegé tan bajo por que ya era de noche y si destalonás se complica, es muy distinto ir a la mañana y tener tiempo para arreglar cualquier cosa. Por lo general la llevo en 15 lbs y va fenómeno

Si, por el tipo de huella, supuse que no habías desinflado lo suficiente, pero por lo menos te diste el gusto de usar el malacate jajaja
Si este fin de semana andás por Necochea no te olvides de hacerte una corridita a San Cayetano, vamos a estar jugando en la zona...

Me encantaría, pero tengo Show el Domingo. Hago Stand Up y me presento en La Plata.

GP4x4offroad escribió: [Ver mensaje]

Me encantaría, pero tengo Show el Domingo. Hago Stand Up y me presento en La Plata.

Bueno, ya te vamos a enganchar en alguna reunión del club para que nos deleites con tu show

Hola amigos¡¡¡
mira estan demasiado buena esa ancla me parece una genialidad lo q acavas de inventar, te iva a desir que si te funciona bien me podrias hacer una ami. me intersa mucho se me muy bien para esas ocasiones de atasco.
Saludos¡¡¡