Club Musso

Hola Fernando como estas, yo soy nuevo en esto pero tengo el mismo problema que vos, mi camioneta es 95 y tampoco tiene el conector para hacer la prueba ahi, baje todos los manuales del foro y tengo algo mas que baje de internet, pero no de la 95, lo que baje de internet esta bueno pero no se como subirlo, hay esquemas electricos y cosas muy buenas, tal vez con algun moderador que me explique lo podria subir.

Saludos

cliquea aca
para descargar archivo PDF sobre el sistema electrico de la musso completo
muy bueno
esta en ingles pero es muy facil de utilizar
slds
Fredd

A ver si dejamos de repetir las preguntas en distintos post, si abrimos uno con la consulta no tenemos que poner la misma en otros.

Fredd en ves de poner enlaces solo tenes que poner la palabra descargas , igualmente el circuito eléctrico solo lo complica, hay que revisar primero el motorcito, esto si lo hubiese revisado un mecanico con experiencia en estas camionetas lo detecta enseguida, pero...como la reviso uno que no sabe de ahí viene el lio.

Lo mas grave es que este cortado un cable dentro del manojo, debajo de la consola de palanca de cambios o selectora pero primero por descarte revisar el motor

descargas descarga descargas descargas

FFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, esta buenisimo!!!

descargas
descargas
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gracias Roberto siempre aprendo algo con vos1!!
abrazo
Fredd

estas totalmente trastornado (alterado, revuelto, confundido
perturbado, chalado, enloquecido, excéntrico, desquiciado ) orate

Compadezco a la pobre gente de Bariloche

biblioteca ??

Tambien funciona!!!
FFFFFAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
buensimo!!!

Oscar, si no esncontras la falla, contactate con Ford73, en la Plata que es el mecanico que nos atiende la chatas a varios, a mi me soluciono el problena de la 4x4. te queda serca

principiante escribió: [Ver mensaje]

Oscar, si no esncontras la falla, contactate con Ford73, en la Plata que es el mecanico que nos atiende la chatas a varios, a mi me soluciono el problena de la 4x4. te queda serca

De Avellaneda le queda mas a mano Luisito Zapata, de Lomas ,que también es mecánico , igualmente ambos están en Lista de Contactos Telefónicos

muchas gracias, este sabado hacemos el ultimo intento y si no, contacto a alguno de estos dos mecanicos, el sabado probaremos el motorcito de la mia en la otra y en base a eso vemos, si funciona bien el motorcito, la llevare a otro mecanico, si no funciona, ponemos el que anda en la mia y si anda todo bien compro otro motorcito o reparo este.
Y si no es el motorcito la llevo a alguno de los dos mecanicos que me pasaron y chau
Los mantengo al tanto y gracias por todo

Hola, para los idoneos en el tema (no es mi caso) si el motorcito esta jodido de la 4x4, los cubos acoplan igual? O el motor tambien anula el acople este? Otra, los reles ******************editado

Muchas gracias



estamos en el tema de la doble, no mezclar las cosas---moderador

Si el motor ni gira no conecta la electrovalvula de vacio, por ende no conecta los cubos, salvo que esten fallando estos


por el otro tema ver post Donde Esta El Fusible , hay un esquema, que tambien esta en el manual que como se dijo esta en descargas .-

Es conveniente continuar con el tema y no mezclar las preguntas, como veras hay temas ya tratados

NO, no hay relacion. los cubos acoplan debido a un solenoide recibe del tccu la orden de acoplar y permite el vacio en los cubos
slds
Fredd
poder controlar si pasa el vacio el solenoide debajo del capot.

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

NO, no hay relacion. los cubos acoplan debido a un solenoide recibe del tccu la orden de acoplar y permite el vacio en los cubos
slds
Fredd
poder controlar si pasa el vacio el solenoide debajo del capot.

mira bien, el circuito lo cierra el motor que le da la orden a la tccu

Mis estimados Musseros, desarme el motor de la trans y lo vi bien, salvo que ya estaba abierto y lo que es las pistas las note como sueltas, estas llevan una posicion no? Alguien sabe como van, ya que para desarmarla me fui guiando con la explicacion de Pablo Dutney y alli habla de fijarla de antemano, aparte la tapa de los sensores estaba abierta y ya no tenia el sello para agua, no se si la tapa esta bien de los sensores, me deja mis serias dudas, alguien podra orientarme?

Gracias

Si es facil, guardalo en una bolsa-anda hasta el negocio de Pablo H que lo vea y te pase un presupuesto, ta va salir mas barato que comprar pastillas pa los nervios

Lo mismo te aconsejo yo amigo elmacasito,y de paso te tomas unos mates con bizcochitos .
P.D.-No te olvides de llevar el motorcito 4x4 y...los bizcochitos.

Buenos dias, para todos los que aparentemente saben del tema de reparacion de las musso y opinaron que era el motorcito tenian razon, le lleve el mio a reparar a Pablo H y me dijo que ni siquiera era de musso, asi que ayer compre uno y santo remedio, la doble acopla perfectamente Ahora otro tema, tengo fuga de vacio en un cubo pero no me extiendo aca con este tema por que Roberto_Oscar me va a decir

[b]muchas gracias a todos

Para Pablo!

Y los bizcochitos...y el mate...Felicidades y nuevamente: Encendido Garay cumple..!!!!

Buenas noches, quisiera preguntarles colegas scobre un problema de la doble tracción. Cuando pongo en contacto las luces encienden las de H4-L4 normalmente, estando en marcha no marca ningún error. Al querer poner la 4H no me hace nada ni siquiera prende la luz del mismo..... si me puede ayudar se los voy agradecer...

Abrazos

Korando 2000 2.9TD Turbo intercooler

Revisa el motor de 4x4, en biblioteca tenes un instructivo para la reparación


Este post es de doble traccion, por el otro tema busque que hay post