Club Musso

Turco escribió: [Ver mensaje]

Gracias Favio y jzlab; hoy descubri que no es la luz quemada, ya que haciendole caso a Roly (gracias) conecte 12v a la patita nº 3 (si la conecto a la nº 2 gira el motor y en la 1 se encienden las luces del encendido) y el rulo encendio, seguramente debe ser algo en la plaqueta; escucho opiniones sin lenguaje tecnico !!! jajajajajaj!!! Turco.-

La caja pre-calentadores tiene 2 fichas rectangulares,revisar si no tiene falso contacto, otro consejo 1º desconectar la caja y retirarla de la chata, 2º invitar a Claudio a almorzar 3º distraerlo, afanarle las llaves,intercambiar cajas 4º despedirlo con un caluroso abrazo.
Las cervezas se pagan con credigil

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Turco escribió: [Ver mensaje]

Gracias Favio y jzlab; hoy descubri que no es la luz quemada, ya que haciendole caso a Roly (gracias) conecte 12v a la patita nº 3 (si la conecto a la nº 2 gira el motor y en la 1 se encienden las luces del encendido) y el rulo encendio, seguramente debe ser algo en la plaqueta; escucho opiniones sin lenguaje tecnico !!! jajajajajaj!!! Turco.-

La caja pre-calentadores tiene 2 fichas rectangulares,revisar si no tiene falso contacto, otro consejo 1º desconectar la caja y retirarla de la chata, 2º invitar a Claudio a almorzar 3º distraerlo, afanarle las llaves,intercambiar cajas 4º despedirlo con un caluroso abrazo.
Las cervezas se pagan con credigil

Desarme la caja completa, la limpie con W40, y todo sigue igual. Voy a poner en practica el 2º consejo: CLAUDIO!!!!!!!! TOMAMOS ALGOOOOOO!!!!!!!!!!! JAJAJJAJAJAJAAJ!!!! Muy bueno..-

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Turco escribió: [Ver mensaje]

Gracias Favio y jzlab; hoy descubri que no es la luz quemada, ya que haciendole caso a Roly (gracias) conecte 12v a la patita nº 3 (si la conecto a la nº 2 gira el motor y en la 1 se encienden las luces del encendido) y el rulo encendio, seguramente debe ser algo en la plaqueta; escucho opiniones sin lenguaje tecnico !!! jajajajajaj!!! Turco.-

La caja pre-calentadores tiene 2 fichas rectangulares,revisar si no tiene falso contacto, otro consejo 1º desconectar la caja y retirarla de la chata, 2º invitar a Claudio a almorzar 3º distraerlo, afanarle las llaves,intercambiar cajas 4º despedirlo con un caluroso abrazo.
Las cervezas se pagan con credigil

Rober si me invita a comer voy con la Partner.Jajajajajajajajajajaja

Rapido el tipo no????

Turco escribió: [Ver mensaje]

Gracias Favio y jzlab; hoy descubri que no es la luz quemada, ya que haciendole caso a Roly (gracias) conecte 12v a la patita nº 3 (si la conecto a la nº 2 gira el motor y en la 1 se encienden las luces del encendido) y el rulo encendio, seguramente debe ser algo en la plaqueta; escucho opiniones sin lenguaje tecnico !!! jajajajajaj!!!

Turco.-

Turco, los números de los terminales de contacto son referidas a las conectores hembras. En Este caso el conector hembra se lee con su muesca a la izquierda. Posicionado así el terminal Nº 2 es el primero de la izquierda de la fila inferior.
Por otro lado tu problema debe estar enel relais de Caja de Precalentadores. Seguramente alguna lengueta finita conecta el rulo. Presionale un poquito con un dedo a ver que pasa.
Caso contrario yo estoy cerca para

Preguntonta , te fijaste que el cable que entra al bulbo que mide la temperatura no se haya desconectado?
A veces, lo esencial es invisible a los ojos.......( Saint-Exupéry)
Un abrazo.

Dijeron cerveza, osea me llamaron, jajaja, turco lo mejor que podes hacer es hacer revisar los bulbos de temperatura de la bomba de agua ya que uno de estos avisa a la caja precalentadora si esta o no caliente puede ser que este en corto , saludos y espero que si este era el problema pagues la cerveza.

Si queres que te diga cual de los bulbos es pagate dos cervezas.jaja

damian escribió: [Ver mensaje]

Si queres que te diga cual de los bulbos es pagate dos cervezas.jaja

Ya puse las cervecitas en el frizeer!!!!!!

Ahora diganme donde esta ubicado ese bulbo asi lo reviso, si llega a ser eso pongo dos mas a enfriar!!


Si me mandan una fotito sera de impresindible ayuda.-

Turco.-

Turco aca te mando una imagen para que los identifiques, normalmente el sensor es el que esta en la bomba de agua arriba del alternador y sale con un pequeño tironcito(seria la imagen nro 27). Pero he visto que estan del otro lado tambien atras de la bomba inyectora.

Les pido un favor, diganle que van asi pone las cervezas y se los queda esperando, como el me hizo a mi

damian escribió: [Ver mensaje]

Turco aca te mando una imagen para que los identifiques, normalmente el sensor es el que esta en la bomba de agua arriba del alternador y sale con un pequeño tironcito(seria la imagen nro 27). Pero he visto que estan del otro lado tambien atras de la bomba inyectora.

Disculpame que te corrija un poco Damián, pero la Musso usa DOS sensores de temperatuta:
1- El que vos bién describis y es para la caja de precalentadores
2- El que se encuentra debajo del 3º precalentador y es el que usa el relojito de temperatura.

Turco: Yo tengo una caja de precalentadore usada, no se en que estado se encuentra pero por algo la cambié. Voy a revisarla para ver que conios prende el rulo.
Ah!!! Marche otra Ojo que estoy cerca...

Gracias por los consejos y sujerencias, cualquiera diria que hace mucho que no se toman una cervecita!!!!!! jajajajajajajaj

O son las ganas de cooperar y ayudar????

Mañana lo reviso y les cuento.-

Turco escribió: [Ver mensaje]

Gracias por los consejos y sujerencias, cualquiera diria que hace mucho que no se toman una cervecita!!!!!! jajajajajajajaj

O son las ganas de cooperar y ayudar????

Mañana lo reviso y les cuento.-

LLAMOOOO USTEDDDDDDD ...

Turco escribió: [Ver mensaje]

Busque pero no encontre un post donde diga comollegar a las luces del tablero. Necesito verificar que la "lamparita del rulo" no este fundida.
; me pueden ayudar como llego a ella?????

Turco.-

Cual fue la solucion al problema? se tomaron las cervezas?

hace unos dias me dio la falla típica de los calentadores, procedí a comprarlos según codigo indicado y resuelto el problema. Me llamo la atención que pregunte el precio en la Mercedez Benz , y me dicen que según el código de la Bosch, da con el usado por la Istana de la Mercedez y estos son màs baratos. Le sirvirian al Korando los de la Istana?, para tenerlo en cuenta en la próxima. Gracias anticipadas.

hola martin
es que todas son para motor mercedes 602, es el mismo motor en los tres vehiculos, ademas hay de 4 o 5 cilindros en diesel y tambien pueden o no tener turbo
todas maneja los mismos precalentadores.
en mercedes benz pero no para vehiculos ssangyong tambien hay un motor OM603 que tiene 6 cilindros es diesel y tambien viene con turbo!!!!
muero por ponerle la mano a uno que hay en mi barrio para montarselo a la musso
slds
Fredd