Club Musso

Hola amigos musseros, el sabado palmo mi bateria pero previo a eso palmo tambien el alternador, el alternador ya lo compre pero ahora tengo que comprar una bateria y quiero saber que me recomiendan para una musso 601 que no es turbo disel, me ofresieron una bateria herbo Premium de 12 volts. y 80 RC a $ 350,00 que les parece a ustedes.

gracias

Hola Marcelo:
La Bateria de la musso diesel , bencinera o naftera, 4 o 5 cilindros turbo o aspirada segun el manual del usuario es:
Bateria (V-AH) (MF) 12-90
Esto significa 12 volts y 90 amperes hora.
Te sugiero no ponerle de menor valor.
PD la picardia criolla hace que te vendan en muchisimos casos baterias con menor amperaje que el indicado en el envase.
El tamaño, debera cubrir el largo del portabaterias de tu vehiculo.
Te sugiero compres de marca reconocida y con garantia de por lo menos 1 año.
Tambien fijate la posicion de los bornes, atras o adelante y positivo a la izq. o a la derecha.
espero haberte ayudado
saludos
Fredrick

Biodiesel Musso, HOLA Fredrick MUCHAS GRACIAS POR LA RESPUESTA, QUE PASA SI LE PONGO UNA 12 75 AMP. TENE EN CUENTA QUE NO ES TURBO GRACIAS

El turbo no tiene que ver con la batería, funciona mecánicamente.

jzlab, ok gracias como te abras dado cuenta de mecanica cero

La mia tenía una 12/75 cuando la compré y estaba hinchada en sus laterales, se la hice cambiar al que me la vendió, le puso otra 12/75 y al poco tiempo se comenzo a hinchar también, como que era demasiada carga, le puse una 12/90 y no tuve mas problemas, de todas formas andaba bien la otra.

pduthey, Yo tenia una 12 90 pero se me rompio el alternador y me jodio la bateria, me regalaron una herbo 12 75 la puse y anda bien pero no se si es la indicada

Marcelo, si es regalada es la indicada , no enserio, el lugar donde llevo a cambiar las baterías siempre me colocó 12/75 en el Ford Fiesta que tenía porque decían que es la que utilizan todos los gasoleros taxis y remises y nunca tienen problemas, ya se que esto es una camioneta no un auto, pero mientras que lleve bien al motor y no encuentres problemas creo que esta todo bien, yo la cambié de jeringa que soy pero me andaba bien y en dueño anterior la tenía con una 12/75 también.

Además me la colocaban y me dan un año de garantía, si no fuera la indicada ¿entonces porque me darían un año de garantía?, para hacer arrancar el motor y mantener los accesorios funcionando no creo que sea muy perjudicial uno u otra. Yo puse una mas grande pensando en el futuro malacate que sí va a necesitar mucha polenta.

pduthey, A caballo regalado no se le miran los pies ajajajajajaj pero mi miedo era si me iva a traer problemas pero ahora me quedo mas tranquilo gracias

Hay dos cosas para tener en cuenta en los datos de la batería. Uno es la capacidad nominal, que puede ser de 75, 85, 90 amp. etc. y otra es la capacidad de entregar carga en el arranque, que este dato me parece mas importante que el otro.
La capacidad nominal si es baja, en lo que te puede perjudicar es que si tenés muchos consumos en tu chata, por ejemplo 6 faros antiniebla o ese tipo de cosas, se te acorte la vida útil de la misma ya que necesita cicllos de carga-descarga mas seguidos y de mayores corrientes. Es equivalente a la cantidad de agua que tenés en un tanque.
Ahora bien , la capacidad en el arranque varía y puede ser de 350, 400 amper. y esto es lo que vamos a necesitar en el momento del arranque, o sea cuán grueso es el caño que sale del tanque para entregarme mucha agua en un lapso corto de tiempo. Si no tiene una buena espalda para bancar el consumo de tu arranque, esto puede ser perjudicial, a la larga, para el mismo.
Las baterías de marca tienen indicado este dato entre sus características, y de manera mas marcada a veces que la cap. nominal. En las truchas o made in taller ni lo nombran, porque con la tecnología que están fabricadas no tienen esas capacidades disponibles.

Espero que les sirva para la elección de su próxima bateria.

Jorge z.

No se porque leí tres veces este post !! Hoy quiero usar la chata y y y chau bateria
La WILLARD HEVY DUTY 4X4 tipo UB 750 750A rep cap 140 min CCA 18ºC 645A como dice su etiqueta murió
Mañana a tomar el bondi ,y a caminar buscando
Pongo estos datos por si les sirven : http://unionbat.eurofull.com/shop/o...np=50#ssangyong
Si alguien esta e la zona oeste del G B Aires (merlo) tienen este otro distribuidor http://www.emporiobat.com.ar/

roberto_oscar, MUCHAS GRACIAS POR LAS DIRECCIONES ESPERO QUE TE SEA LEVE EL BONDI JAJAJAJAJAJA

Que vas a hacer Roberto, las baterías son así nomas.

En el Fiesta que tuve de 0km, la batería original duró 2 años, me dejó a pata en 5', estacioné el auto y cuando me quise ir estaba muerta 0v tuve que llamar al ACA para que mi hiciera un puente y llevarlo a casa, y al otro día a la mañana le hice un puente con otra batería y me fui a cambiarla. Le coloque la que armaba esta casa en mardel, Acumuladores DAN, esas baterías negras comunes con un año de garantía, cuando la fui a cambiar porque ya no tiraba bien y costaba arrancarlo, en la misma casa, se sorprendió el técnico porque tenía 4 años la batería y la que le puse luego se fue cuando vendí el auto 3 años mas tarde.

Por eso es que siguo poniendo la que me recomienda el "cacho" aunque esta vez le pedí 12/90 y ya no fabrican mas ellos, traen distintas marcas, la que tengo ahora es Champion.

MARCELO escribió: [Ver mensaje]

roberto_oscar, MUCHAS GRACIAS POR LAS DIRECCIONES ESPERO QUE TE SEA LEVE EL BONDI JAJAJAJAJAJA

Safe del bondi gracis a PABLO,me ayudo a convencerme de cambiar el seguro X La Caja,tengo auxilio del automovil club!! vino y me dio arranque con un aparatito como los que venden en Easy (cargador y arrancador) y sali a recorrer.
En +baterías la misma $551 - $20 por la vieja. http://www.americanbattery.com.ar/

Cerca de casa en VAN ZANDWEGHE Hnos. http://www.vzh.com.ar
Directorio 3602 4637-2904
$ 486 -$30 por la vieja tot $ 456 con targ débito + 5% devolución IVA

Lo mas importante:
"Los de fabrica son unos giles (tontuelos) porque ponen 15 amperes mas a las baterias ?
Creanme ue con satisfaccion digo que el alternador y el burro de arranque de la musso que vendi hace poco, nunca fueron abiertos o reemplazados.
Ni fusibles ni cables o relays.
Como indico alguien mas arriba, estaran sometiendo a los materiales y piezas a una fatiga para la cual no esta calculada y perjudicando la armponia del sistema.
( lease jodiendo la cosa)
saludos
Fredrick.

confirmado, tenia problemas de bateria, responde bien pero cuando prendo un minuto las de posicion con el motor apagado se muere y aparte hace unos dias me esta jodiendo el cierre centralizado, CUAL COMPRO?, QUE AMPERAJE CONVIENE?, GRACIAS

ok, barbaro gracias ingeniery, mañana la compro

Hola Popy, averigué con la fábrica que yo trabajo y me pasaron entregando la tuya sin factura $ 450.00.
No se que tan buen precio sea, si son de muy buena calidad, pero si te conviene para hacerte el viajecito, está en Julian Alvarez 1292/96 y Cabrera y mañana trabaja hasta el mediodía.
Cualquier cosa les decís que venís de parte de Pablo de Encendido Garay, para que te hagan el precio.
Un abrazo.

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Hola Popy, averigué con la fábrica que yo trabajo y me pasaron entregando la tuya sin factura $ 450.00.
No se que tan buen precio sea, si son de muy buena calidad, pero si te conviene para hacerte el viajecito, está en Julian Alvarez 1292/96 y Cabrera y mañana trabaja hasta el mediodía.
Cualquier cosa les decís que venís de parte de Pablo de Encendido Garay, para que te hagan el precio.
Un abrazo.

barbaro pablo gracias, vere, porque mañana estoy medio complicado, hasta ahora pude averiguar $610 prestolite de 90 ampers, si podes averiguame el telefono o si sabes si se puede tarjetear, y a cuanto se iria, para ver si me conviene ir o la compro aqui directamente, gracias

Hola Popy, el tema de la tarjeta es que te tienen que facturar, lo que va a incrementar seguramente un 10% el precio, pero anotate el TE y llamalos de parte mía y averigua directamente lo de las cuotas.
TE: 4773-9509 y 4774-1632
Un abrazo.

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Hola Popy, el tema de la tarjeta es que te tienen que facturar, lo que va a incrementar seguramente un 10% el precio, pero anotate el TE y llamalos de parte mía y averigua directamente lo de las cuotas.
TE: 4773-9509 y 4774-1632
Un abrazo.

gracias pablo ahi llame y me sale $592 con tarjeta, por lo que supongo que la comprare aqui porque estoy en el mismo precio, gracias por todo un abrazo

En algún momento lei por ahí de unas agrícolas que eran fenomenales, son las que usan en maquinarias y son muy fuertes, como base 12v 90AH como dice el manual.

En mi caso compre la moura que es la que utiliza ford para sus vehiculos ford ranger. Pero la compre mas grande la mia es 12V 100A y no recuerdo pero creo que tiraba algo asi como 900A para el arranque ademas de tener un año de garantia. Me salio algo asi como 650 $ pero hace un tiempo atras.

pduthey escribió: [Ver mensaje]

En algún momento lei por ahí de unas agrícolas que eran fenomenales, son las que usan en maquinarias y son muy fuertes, como base 12v 90AH como dice el manual.

Se Pablo que estas en todas pero como sabes que marcas son si no se menciono, y de paso decime...QUE MARCA SON?, Porque si es tan asi haria un esfuerzo y me la compro de contado ya que hay tanta diferenci que con tarjeta

Bueno, me hiciste buscar nomas

La marca es StrongBox

Morente escribió: 

Hola Pablín !

Baier Guillermo escribió: 

Buen dia,les escribo desde General pico (La Pampa) y despues de leer sus comentarios veo que los resultados de este producto son muy buenos, les cuento que trabajo en una agencia oficial JOHN DEERE y vendemos toda esta variedad de aditivos, existen en varios envases y para verano e invierno a solo $29 (precio final); espero que le sea util esta informacion,ante cualquier duda o consulta la pueden hacer a este mail , ( ).
Desde ya muchas gracias.
Saludos.

Citar:

Guillermo,

Interesante el dato, gracias

Podrias pasarnos los siguientes precios por favor :-?

• Y de aquí http://www.deere.com/es_AR/ag/repuestos/bater/rep_bater.html la batería StrongBox de 114 Ah TY6128
  
  

Un saludo y muchas gracias

Baier Guillermo escribió: 

Hola te detallo los precios, (están en pesos y con IVA incluido):

Baterías StrongBox
[list][*]DQ68477 $ 613 100 AMP
[*]DQ68478 $866 150 AMP
[*]TY6128 $685 114 AMP
[/list]

Aditivos

• TY16233 $ 29. -Acondicionador verano Env.: 500 ml.
  
• TY16234 $188. - Acondicionador verano Env.: 4 litros
  
• TY 16230 $27. - Acondicionador invierno Env.: 500 ml.
  
  La botella de 500 ml. se diluye en 398 litros de gasoil, mientras que el bidón de 4 litros se diluye en 3180 litros de gasoil.
  
  Para las temperaturas promedio de nuestro país recomendamos el uso para todo el año del acondicionador de combustible de verano. El acondicionador de invierno se recomienda únicamente en zonas donde las temperaturas son inferiores a 0°C.

Ante cualquier duda llamame (02302-430920-930 -DIESEL LANGE-preguntar por Guillermo Baier e-Mail: ) tenemos envios a todo el pais. Muchas gracias.

Josesito Mosso escribió: 

Hola Perdón que llegué medio tarde.. estaba de viaje:

• De uso vehicular En las de uso vehicular estan todas las marcas que conocemos.. desde las willard, prestolite, bosch y culminando en la Optima como la mejor
  
  
• De uso agricola o industrial En las de uso agricola que se bancan todo tipo de vibraciones, sacudidas y usos extremos en nuestro pais hasta donde sé estan solo las Stronbox que comercializa y utiliza en toda su linea, John Deere.
  La diferencia mas notable en éstas es la gran capacidad de reserva de energia ya que la de 850 Ah por ej mentiene ésto durante mas media hora de descarga contínua cosa que la hace irremplazable por ej para un malacate que comparado con una optima en descarga continua no llega a los dos minutos. Yo he tenido estas baterias en tractores de alta potencia y duraron mas de 5 años.
  
  
• De uso Aeronautico o militar

En cada una están todas las gamas de amperajes disponibles

Mañana voy a tratar de conseguir exactamente las especificaciones de las Stronbox y las subo ..

.. Bueno aqui obtuve algunos datos de las baterias Stronbox:

Cuando compren una batería vean las especificaciones CCA (Coold Cracking Amperes) que es la cantidad de amperes a -18 grados.

Los fabricantes obvian dar ese dato o lo colocan de manera ilegble generalmente.

Estas baterias son las únicas cuyas placas estan montadas sobre material epoxi antivibraciones que evita el corto circuito entre placas.

El uso agrícola significa poder estar sometidas a largo períodos en horas de uso sin detener el vehiculo, soportar las mas variadas temperaturas (bajas sobre todo)y soprtar vibraciones extremas por largos períodos.

Hay dos modelos dentro la línea americana que tienen las dimensiones originales de la Toyota
• Una es de 850 Amp a 32 Fy CCA 650 Amp (-18 C) punto de congelamiento -40 C , 130 minutos de reserva de carga sin variar el amperaje condicion CCA. Precio U$S 139 + IVA ( es la que tengo en la camioneta). Hay con positivo para las dos lados.
  
  
• La otra es de 1200 Amp a 32 F y CCA 950 Amp (-18 C) punto de congelamiento -40 C , 180 minutos de carga sin variar el amperaje condicion CCA, Precio U$S 186 + IVA (1 cm mas alta y dos mas larga que la anterior). Tiene los bornes en el centro por lo que va para cualquier lado.

[list]DIESEL LANGE S.R.L
RUTA 1 Y CALLE 24
L6360DVM GENERAL PICO
Argentina
02302-430920/30
Atención: Guillermo Baier
http://www.diesellange.com.ar/index...ervicioposventa [/list]

Espero les sirva

Un abrazo

Por último, estimado amigo, recuerda que tienes las baterías originales Toyota, a muy buen precio en Toyota Warnes, por ejemplo las del Land Cruiser, (las compró el dueño anterior antes de entregármela ), son de 110 AH y costaron $360 cada una

Un abrazo,
Arne

Fuente: Bateria optima amarilla o similar ??? de Patagonia4x4

QUE FENOMENO, BARBARO, MIL GRACIAS, SIEMPRE AL PIE DEL CAÑON

buenas me gustaria saver como podria hacer para montar 2 baterias en la mussoo la verdad q me estoi rompiendo el coco

Si es para mayor amperaje tenes que ponerlas en paralelo, unir ambos +positivos y ambos - negativos con esto seguis teniendo 12v pero con mayor amperaje si mi memoria no me falla

chiquito escribió: [Ver mensaje]

Si es para mayor amperaje tenes que ponerlas en paralelo, unir ambos +positivos y ambos - negativos con esto seguis teniendo 12v pero con mayor amperaje si mi memoria no me falla

Si, en lo referido a la conexión no hay problemas, el tema me parece que pasa por una cuestión de espacio

Alguno penso en la capacidad del alternador ? Pregunto porque realmente No lo se, pero me parece que no es lo mismo que trabaje para una bateria que para dos,alguno que responda.Saludos

no es simplemente ponerla en paralelo, es todo un tema, vienen unos equipos electrónicos especiales para conectarlas ya que sino podes estropear una de las dos o ambas, cuando una no necesita mas carga y la otra si o te queda una sin cargar o cocinas la otra.

También hay opciones de configuración según las necesidades, comentanos ¿para que quieres una segunda batería?

la segunda bateria la queria para los amplificadores q tengo q son 3 uno de 1200 wats otro de 2000 wats para los subwoofers y uno de 1000 para otras cornetas por eso lo decia para ver como se puede hacer para montar 2 baterias ?¿

Bueno, estamos hasta las manos, sumando toda la potencia que necesitas 1200 + 2000 + 1000 nos da unos 4200Watt que en 12v representa unos 350Amp

P = V x I => I = P / V => I = 4200W / 12v = 350A

no hay batería o alternador que aguante según creo para toda esa potencia, supongo que no se utilizará al 100% y por eso es que funciona, nuestro alternador es de 75A y una batería normal en nuestros vehículos es de 90A/H

Averigua de un sistema que te mantenga cargando las dos baterías pero que puedas obtener las salidas separadas para el equipo de música, así si la agotas podrás seguir utilizando la Musso

Esperemos alguna opinión de algún mussero con equipo extra de audio a ver que solución le ha dado, Jorge (HORMIGA) tenía equipo de este tipo pero no se si tanta potencia

Los autos tuneados nunca los vi que tengan dos baterias, me parece que le agregan algo a la bateria para que levante y no consuma tanto, sera cuestion de pasar por algun lugar que se dediquen a sonido, si hago tiempo paso ya que es un tema interesante

popy escribió: [Ver mensaje]

Los autos tuneados nunca los vi que tengan dos baterias, me parece que le agregan algo a la bateria para que levante y no consuma tanto, sera cuestion de pasar por algun lugar que se dediquen a sonido, si hago tiempo paso ya que es un tema interesante

Tengo entendido que llevan un aparato que hace de compensador electrónico de carga , aunque muchos tuvieron que cambiar el alternador por otro de mas capacidad y e visto autos con 2 alternadores para soportar la carga del equipo .
En tu caso MAURO tendrías que pasar por alguna tienda de tuning especialista en audio

Con respecto a colocar 2 baterías en paralelo , la forma mas sencilla es colocar un Diodo al positivo de la 2º batería,con esto evitamos que al arrancar el vehículo no consuma la carga de la 2º batería , esta puede ser igual o menor capacidad que la 1º batería,ya que se usara para los adicionales, los diodos se puede usar una placa de un alternador, tomando en cuenta que la corriente circula hacia un sentido de + a - .
no se si lo explique bien

Puedes leerte este artículo que esta interesante

Doble Bateria y Alternador

bueno a lo q os referis con lo del almacenador electrico es un capacitador que varian de 1 a 5 o mas faradios 1 faradio x 1000 wats segun me dijeron hoy en una tienda tunig el capacitador se conecta a los amplificadores y estos agarran la energia del mismo mientras el sonido no este funcionando el se va cargando poco a poco despues cuando lo prendes el consume del aparato la capacidad de almacenamiento depende de los faradios pero lo malo de estos aparatos es q son muy costosos por eso lo de la segunda bateria que es mas varata y bueno la verdad q si es una exagerasion en el sonido de la musso pero es q me encantan los subwoofers

ahhhhhhhh....... me imagino como sonaría una chacarera o una zamba con esa cantidad de potencia......

creeme q el anterior q tenia sonava durisimoooo aver si encuentro alguna foto del mi sonido anterior

es la mejor foto q consegui del sonido antes del choque jejejej ahora va a hacer mucho mejorrrr

Hola, gente quiero opinar lo de los alternadores hay dos modelos para las mussos la marca delco rely que traen las mayorias de las nuestras son de 75Amp pero segun el manual de bosch las que viene de esta marca son de 105Amp, con respecto al sonido si mal lo recuerdo las potencias no son las reales sino que miden los picos maximos para eso sirven los capacitores para bancar estos picos ya que ninguna bateria los soportaria. Si ustedes llegan a comprar una potencia de 2000W van a ver que los cables de alimentacion no superas los 10mm2 de seccion y segun manual no puede superar los 50 A de consumo. osea que 12V * 50A= 600w y si hacemos la inversa 2000w/12V= 166,66A, y necesitariamos un cable de 70mm2 (una guasada) para alimentar el equipo. con respecto a lo las dos baterias concuerdo con Roberto Oscar.

1º Pablo vi la nota ,interesante y bien explicado, con respecto a la conexión de las baterías, esa idea me la paso una persona que la tenia instaladas en un motorhome , usando la 2º batería para iluminación interna, aunque no lo vi desde hace tiempo y no se si le resulto practico. Se que hay dispositivos electrónicos o conmutadores, también llamados relay electrónicos, en la web aparecen innumerables ejemplos de ello .
DAMIAN, gracias creí que estaba medio loco o confundido

MAURO: Con ese equipo de audio te quedaran los vidrios sanos????? IMPRESIONANTE !!!!

EXACTO DAMIAN ,SOLO SON WATTS REALES CUANDO INDICAN POR EJEMPLO 100W RMS(RESPUESTA MUSICAL SEGURA )

Roberto, el tema del diodo entre las dos baterías te permitiría cargarla y que no actúe en el arranque, pero quedan conectadas y cuando se baje la auxiliar se chupa la principal, es sistema que propone con soleniode es el mas seguro para no dejarte a pata, cuando sacas la llave del contacto se separan las baterías si o si, lei en varios sitios que el problema es que si estan en paralelo permanentemente siempre hay drenaje de una a otra batería y se terminan descargando ambas y jodiendo. Los equipos electrónicos para conectarlas se llaman Aisladores o en ingles Isolator, no creo que los hayan diseñando de gusto, por algo existen

jajajajaj eso espero anteriormente le tenia puesto 2 subwoofers dual doble bobina ahora le pienso montar 4 subwoofers 15 pulgadas kicker y 4 6x9 kicker jejej pantallas en los cabesales y pantalla en la consola bueno esperoooo q me qede la luneta sana

Yo un par de vese use un motorhome que tenia puestas dos baterias, estaban en paralelo y de la 2º estaban conectados todos los artefactos como heladera, luces, bombas etc, y desde el lugar del conductor habia una perilla que desenrroscandola interrumpia la coneccion entre las 2 baterias, de esta manera dejabamos la heladera y las luces prendidas durante la noche hasta agotarla completamente y al otro dia nos quedaba la 1º bateria completa para dar arranque, y cuando ya estaba en marcha enrroscaba otra vez la perilla y comenzaba a cargarse otra vez, y asi durante todos los dias que usaba el motorhome.

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

1º Pablo vi la nota ,interesante y bien explicado, con respecto a la conexión de las baterías, esa idea me la paso una persona que la tenia instaladas en un motorhome , usando la 2º batería para iluminación interna, aunque no lo vi desde hace tiempo y no se si le resulto practico. Se que hay dispositivos electrónicos o conmutadores, también llamados relay electrónicos, en la web aparecen innumerables ejemplos de ello .
DAMIAN, gracias creí que estaba medio loco o confundido

MAURO: Con ese equipo de audio te quedaran los vidrios sanos????? IMPRESIONANTE !!!!

Roberto nunca dije que estabas confundido