Club Musso

hola!!! Por favor ayuda con el alternador, se prendio la luz de la bateria, y el cuenta vueltas no funca mas!!!!!!!!!!!!!!!!!!
no hay kit de reparacion y en casa jonte me pasaron $1500 el alternador completo. Chau y feliz año para todos!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Yo lo haría revisar por un electricista, el mío cuando la compré ya tenía puesto un regulador externo (Nosso de Ford F100) y anda bárbaro, quizás lo puedan reparar de esa forma.

Fijate el post Fallos En El Cuenta Vueltas O Cuenta Revoluciones que comenta que cuando le dejo de andar el alternador también le dejo de andar el Cuenta Vueltas y al repararlo (el alternador) todo volvió a la normalidad.

si es asi, reparalo sin miedo
slds.Fredrick

ok gracias!!!!!!!!!!!!

Hola amigos musseros y no musseros tengo un problema electrico en principio se me prende la luz de la bateria en el tablero y sale olor a quemado del alternador a su vez cuando estoy andando y se prende la luz de la bateria se baja a cero el cuenta vueltas, lo lleve al taller mecanico y me dijo que el alternador que tienen no es el original y que lo tengo que cambiar ahora la pregunta es puede ser que salga $ 1500,00 el arreglo con el alternador nuevo gracias

Hola
No esta claro tu post
el arreglo $.....?
Uno nuevo$.....?
si sale olor y humo esta para reparar al menos sin dudas.
Hay uno del club que tien un motor completo que vende por partes, preguntale si tiene el mismo en venta.
No creo que cueste tanto repararlo, si lo haces , busca una firma grande y seria con garantia del trabajo realizado.
saludos
Fredrick

Hola Marcelo.

Te comento que el tacómetro o cuenta vueltas toma la señal directa de la generación del alternador, por eso se va a cero cuando se hace cero la tensión del alternador (y obviamente la batería no carga, de ahí que se enciende la luz).

No me queda claro si te lo hizo una vez y nunca mas se apagó la luz de batería, pero si la falla desaparece puede ser un problema de la electrónica (tiristores o alguna de esas yerbas).

Por otro lado como te comentó Fredrick tengo todo el motor de la musso desarmado, pero el alternador se lo dejé al fierro que puse en reemplazo del original (menos quilombete con la electrónica). Yo creo que por esa plata se puede conseguir un alternador nuevo o adaptar algún otro, es cuestión armarse de ganas e investigar los planos eléctricos.

Suerte y saludos.

MARCELO escribió: [Ver mensaje]

Hola amigos musseros y no musseros tengo un problema electrico en principio se me prende la luz de la bateria en el tablero y sale olor a quemado del alternador a su vez cuando estoy andando y se prende la luz de la bateria se baja a cero el cuenta vueltas, lo lleve al taller mecanico y me dijo que el alternador que tienen no es el original y que lo tengo que cambiar ahora la pregunta es puede ser que salga $ 1500,00 el arreglo con el alternador nuevo gracias

Disculpa yo tampoco entiendo bien, si es la reparación del alternador o alternador nuevo mas otra reparación!
De todas maneras fijate por internet en mercado libre o derremate había un aviso que vendían uno de musso (mercedes benz) a $800 creo en verdad no recuerdo bien. Busca otro taller y compara lo que te dicen o pasa por lo de CRISTIAN la dirección y teléfono esta en servicios, aunque sea con el alternador debajo del brazo!!
Esperamos tus comentarios.

El otro día, cuando estaba en el taller de Martinez Rosas y J B Justo estaban haciéndole el alternador a un jeep Korando. Por los campos, rodamientos y carbones pagó $480 con mano de obra incluída. Supongo que si agregamos los diodos de la plaqueta serán unos pesos más. Averiguá y avisá cuanto te pasan.
Los datos son: Taller Autosprint, Ojo, sevan de vacaciones el jueves.
Saludos
Carlos

hola como estas te cuento que el alternador me salio $ 1500 pero compre el original, el alternador que tenia no era original y se estaba callendo la cosa es que todo el arreglo me salio 1800 con bujias nuevas gracias

gracias luciano por tu respuesta llame a casa jonte y me dijieron que un alternador esta entre $ 1000 y $ 1500 segun el que es adecuado para mi musso, la reparacion me salio $ 1700 con el alternador nuevo y bujias nuevas pero seria bueno que si tenes un taller de confianza que me lo recomiendes muchas gracias
Luciano,

Si compras en persona en CASH, me imagino te bajaran mas del 10% que debieran hacerte por el "CLUBMUSSO"
saludos
Fredrick
PD A no olvidarse!!!

Fredrick, el descuento del 10% te lo hacen por estar registrado en el sitio de ellos no por el Club. No hemos hablado nada con ellos, alguien del Club sí intercambió unos mails.

Marcelo, taller de confianza tenés el de Cristian, en el foro de servicios tenés los datos

De todos modo:
precio de lista, si estas registrado .10% y si pago taca taca??? algo me van a bajar seguramente, o no?
"Contra el vicio de pedir ...La virtud de no dar !!! "
saludos
Fredrick

Yo no estaba registrado y me bajaron un 10% por el tiqui taca, compré un luca y moneda que correspondía a todo el tren delantero completo, rotulas, bujes, bieletas, retenes de la 4, etc, etc,
Esto fué hace 15 días, pagué 900 mangos.
Saludos.
Ahhhh y subí mi Musso, un camión.

que le hiciste para subirla?
Fredrick

buenas noches a todos!!!. estoy necesitando de sus experiencias, lo que me ocurre es que no me carga el alternador lo desarme y revise y no encontre nada roto salvo que no pude revisar la placa reguladora de voltaje si alguien me pudiera decir donde puedo encontrar donde la puedan probar y en el caso de que no funcione donde pueda comprar una nueva si es posible en zona oeste. les agradezco. Damian

se me ocurre deberias ir a un taller de electricidad del automotor , ahi te pueden decir si se te quemo el regulador de voltage.
Por ahi alguien puede aportarte algo mas...
Suerte y saludos!!

Nunca lo desarme, la mía vino con un regulador marca NOSSO puesto afuera, es de F100, se ve que fue la salida mas económica, anda bien asi.

Damián, como bien te dijo Hernán tendrías que ir a un taller de electricidad del automóvil y te lo tendrían que probar ahi, también creo, no tendrían que tener inconveniente en repararlo ya que no tiene ningún secreto en relación con otros alternadores.

damian escribió: [Ver mensaje]

buenas noches a todos!!!. estoy necesitando de sus experiencias, lo que me ocurre es que no me carga el alternador lo desarme y revise y no encontre nada roto salvo que no pude revisar la placa reguladora de voltaje si alguien me pudiera decir donde puedo encontrar donde la puedan probar y en el caso de que no funcione donde pueda comprar una nueva si es posible en zona oeste. les agradezco. Damian

ok. Gracias a todos ya lleve el alternador al especialista despues les cuento

buenas tardes!!! soy yo de vuelta para agregar unos datos que me parecen importantes que me sucedio con el alternador de mi musso.
Al final estaba la placa portadiodos y la reguladora quemadas, comenzamos a buscar con la gente de indufra que es una casa de encendido que me queda cerca de casa y son los mismos repuestos que lleva el chevrolet monza y paso a detallar el costo:

para cambiar la placa portadiodos la reguladora los rulemanes la placa portacarbones con los carbones y la mano de obra incluida me salio $224. espero les sirva me parecio esto de subir todos estos datos una buena manera de agradecerles sus opiniones y rapidas respuestas

gracias por poner estos datos damian
un abrazo

gracias por los datos

paolo

DE NADA GENTE ESTAMOS PARA ESO

muy buen precio! eso aca te sale 500$

Estimados amigos Musseros
Durante los últimos 12 meses se rompió el alternador de mi musso 601 aspirada en cuatro oportunidades y el viernes a menos de 20 días del último arreglo se rompió por quinta vez !!!!.
Debido a que viajo bastante, siempre se rompe en lugares distintos, por lo que tiene dos reparaciones en Buenos Aire s (una en un electricista de confianza y otra en un especialista en alternadores), un arreglo en Tandil y otro en Cañuelas (estaba saliendo por la ruta 3 a la mañana temprano y se rompió) este tipo que me salvó también era especialista en alternadores.
Ya se cambió todo lo que se puede cambiar sin escatimar esfuerzo o dinero.
Escucho sus sugerencias y me gustaría saber si alguien tuvo problemas recurrentes con el alternador.
Ahh !! me olvidada, la rotura del viernes (la quinta) fue el La Paz, Entre Rios y me vine desde allí con la carga que tenía la batería, con las luces apagadas, sin radio, CD, etc, etc..
Gracias por la ayuda

Juan

Hola juan te comento que cuando compre mi musso tambien tenia roto el alternador, lo mande a reparar y nunca mas tuve problemas la casa se llama indufra y esta en san justo me dieron tres meses de garantia y nunca mas un problema. Pero en tu caso deberias hacer revisar la instalacion electrica ya que cuando se queman es por demasiado consumo o algo en corto que no puedas detectar facilmente.

Saludos Damian

Juan, coincido con Damian en que deberías revisar que es lo que causa que se rompa, sino lo vas a seguir reparando siempre. ¿todas las roturas fueron iguales?, ¿que fue lo que reparaste en cada caso?

Damian y Pablo

Gracias por responder. No soy técnico y perdón si me equivoco, lo que se hizo la primera vez fue cambiar los carbones que casi estaban desaparecidos y las otras veces, las palqueta seguro y creo los diodosn también.
El lunes la vuelvo a llevar al taller y le voy a decir que revise hasta la luz de stop !!!.
Nueva pregunta: se les ocurre que puede ser lo que entra en corto ? A la chata le funciona todo.
Gracais nuevamente

Juan

1) falla en alguna parte de fuerte consumo en el sistema electrico
2) Los rulemanes que esten super bien, a veces con calor se endurecen y ocasionan mucho calor por friccion y por ende roturas electricas
3)regulador de tension seria lo mas sospechoso de todo. ¿ aun tendrias que tenerlo en el alternador mismo.
4) que bateria y amperaje estamos hablando en tu camioneta+
saludos
Fredrick

alguna vez le bobinaron el estator ? si el estator tiene diferencias de resistencias entre fases producto de diodos quemados o sobrecarga , al repararlo te pasa lo que comentas . saludos

Gente

Gracias por todos los aportes. Acabo de dejar la chata en el electricista. Van a desarmar y ver que es lo que fallò en esta oportunidad. Segùn lo que sea le pienso pedirles que lo hagan a nuevo TODO, incluyendo el bobinado si hay alguna duda sobre su estado.
Los mantendrè al tanto y gracias nuevamente.

Juan

En esta casa se dedican a alternadores, reguladores y encendido, Service Bosch. Es muy buena.
Minuccio
Av. Juan B.Justo 5398

Acá estoyde nuevo con la chata y su alternador cargando muy bien (cuanto durará ???)
Aparentemente era simplemente un cablecito que alguna de las manos que pasaron por allí unieron de manera poco confiable.
El electricista de esta vuelta (que es el mismo que la vez anterior - hace 20 días) me dijo que ellos no habían tocado ese cable pero que ahora lo pusieron como debe ser y que revisaron todo pero que esa era la única falla. No me cobraron ni un centavo y pidieron no volver a verme por el tema alternador. Dios los oiga !!!.
Como dato adicional, una casa en Warnes que trabaja con alternadores me dijo que no tienen nuevos y no venden usados. Hacen recambios, uno roto por uno reacondicionado y eso tiene un costo de $ 600.
Bueno .... creo que son todas las novedades.
Gracias a todos nuevamente por sus aportes


Juan

Buenisimo.
Hoy todo bien
pasanos los datos de tu bateria!!!
slds.
Fredrick

Es una Moura que se la viene bancando muy bien , sobre todo teniendo en cuenta los problemas de alternador. Después paso bien los detalles porque no me acuerdo.

Juan

Buenos días:
El tema es que cuando lo sacan y lo desarman por los carbones, esto está dando la pauta de que ya han pasado varios arranques por el pobre alternador, por lo tanto ya hay que cambiar rulemanes y colector (el cilindro de cobre donde hacen contacto los carbones) como mínimo.
Un "especialista" no te puede cambiar el carboncito y ya está.

jzlab. Te comento que por lo general lo que hacen es un rectificado del colector cuando hacen el cambio de carbones, pero si se va de medida si los cambian.

saludos Damian

Muchachos ustedes saben que la palabra "especialista" en la Argentina no es tan "especializada" como en Alemania.
Cuando digo especialista me refiero a que tienen talleres bastante grandes y no hacen electricidad del automotor en general sino que se dedican a hacer sistemas de arranque y alternadores solamente.

Juan

Mi camioneta se quedo descansando hoy, el sabado le hice servicio de cambio de aceite y cambio de filtros (aire, prefiltro y filtro de diesel y de aceite) aparte le di una buena lavada al motor, me fui para la casa y todo muy bien, ayer domingo lleve al supermercado a mi mujer y cuando arranque la chata para regresar a casa el cuentavueltas muerto y la luz de carga encendida????? , bueno como estamos cerca de casa comenze a caminar y en un momento todo regreso a su normalidad, pero cuando ponia la luz alta se encendia la luz de carga, total para no dar mas largas..... tengo la bateria muerta, lo ultimo que me hizo la chata al llegar a casa fue que cuando estaba en bajas revoluciones estaba la luz de carga apagada y cuando la aceleraba se encendia?????????? alguien me puede orientar como quitar ese alternador, es mi primera vez con un motor de estos, hoy recien termino de cambiarle el alternador a mi Volkswagen porque tambien se arruino hace 15 dias y ahora la chata, gracias por su ayuda!

Citar:

aparte le di una buena lavada al motor

Teniendo esto en cuenta, primero repasar todas las conexiones del alternador,bornes de batería, lo que no estoy seguro si el regulador de voltaje esta en el alternador o fuera de este, alguno mas experimentado responda !
PD: el cuentas vuelta funciona con el alternador,si falla este seguro hay un falso contacto

HOLA OZZY , LO QUE TE DICE ROBER ESTÁ DE 10 !! TENÉ EN CUENTA QUE EL LIO VINO DESPUÉS QUE LAVASTES EL MOTOR . EN CUANTO AL ALTERNADOR SACARLO O REPARARLO , NO LE TENGAS MIEDO PORQUE ES IGUAL A CUALQUIER OTRO VEHICULO, EN CUANTO AL FUNCIONAMIENTO HABLANDO..
SALUDOS TE ENVIO UN ABRAZO

Son muy comunes los problemas en el alternador y/o el regulador de voltaje luego de las lavadas del motor. Me ha pasado varias veces aunque con otros autos, por suerte con la musso no; aunque si me pasó luego de andar en autopista un día muy lluvioso. Suerte.

ROBERTO TE COMENTO QUE EL REGULADOR DE VOLTAJE TAMBIEN HACE DE CUENTA VUELTAS Y SE ENCUENTRAN DENTRO DEL ALTERNADOR SI MOVIENDO LOS CONTACTOS Y LIMPIANDOLOS CON WD40 NO SE SOLUCIONA EL PROBLEMA ES EL DICHOSO REGULADOR. QUE COMO POSTIE ANTES ES EL MISMO DEL CHEVROLET MONZA

SALUDOS DAMIAN

damian escribió: [Ver mensaje]

ROBERTO TE COMENTO QUE EL REGULADOR DE VOLTAJE TAMBIEN HACE DE CUENTA VUELTAS Y SE ENCUENTRAN DENTRO DEL ALTERNADOR SI MOVIENDO LOS CONTACTOS Y LIMPIANDOLOS CON WD40 NO SE SOLUCIONA EL PROBLEMA ES EL DICHOSO REGULADOR. QUE COMO POSTIE ANTES ES EL MISMO DEL CHEVROLET MONZA SALUDOS DAMIAN

AJAA!! aura recuerdo!! chasgraciass

Anoche no mas llegue a casa limpie todos los contactos del alternador con spray limpia contactos, los desenchufle y revise que no hubiera corrosiones, le estuve pasando carga de mi volkswagen diesel a la chata como 45 minutos, pero no fue suficiente, hoy me traje la bateria para cargarla normalmente aqui en mi trabajo durante todo el dia, si no me dio resultados la limpieza lo quito hoy por la noche!

info actualizada al dia de hoy:

Algo le pasa ala chata, ahorita en la noche puse la bateria full cargada, y la chata arranco al instante y se apago la luz de carga, pero..............despues que calento y asegure la bateria sali a probarla y ahora hace esto... con la luz baja, limpiabrisas prendido, defroster, etc no marca nada, pero cuando cambio a luz alta o de carretera se enciende la luz de carga pero solamente lo hace de las 1500rpm a 3000rpm, abajo de las 1500 se mantiene apagada y arriba de 3000 tambien, no entiendo que sera???? de alternadores no se nada pero segun lo poquito que me he enterado puede ser que este fallando un diodo o algo asi? , de todos modos manana llevo la chata a mi trabajo para desmontarle el alternador.

Mas adelante les seguire contando como va esto.

Ozzygt:
Diría que falló algún diodo de la plaqueta (que va en el alternador mismo) o el regulador de tensión (que entiendo también va en el regulador). En mi caso se quemaron dos diodos y mi electricista de confianza cambió la plaqueta completa, porque no la vió en buen estado. Si no recuerdo mal la marca del alternador es Bosch. Los diodos se pueden probar con un tester común. De paso revisá los rulemanes.
yo gasté para cambió de rulemán trasero + regulador de voltaje+ placa c/ diodos + mano de obra unos $220 algo así como U$S 70 y lleva 30000 km sin problemas.
Suerte.