Club Musso

Antes que nada, un saludos cordial a todos.

Por problemas de tiempo mio y de mi mecanico de cabecera, anduve mas de lo recomendado con ruidos de rodamiento en el alternador.

El tema es que, solo paré cuando el ruido se hizo insostenible al punto, que el eje de desplazó hacia adelante y el rodillo empezó a topar el aspa

El mecanico cambió rodamientos, limpio, etc, y todo bien, pero duró apenas una semana y volvieron los ruidos

Volvio a desarmar, y me dice que la parte delanterá de la carcaza está desbocada, y rellenó con "acero liquido" para evitar que el rodamiento salga de su posición.

La cosa duró apenas 1 dia...

Ahora, opciones:

- Me dice que se podria rellenar con soldadura y rectificar, pero que talvez la carcaza es muy delgada y no se pueda.
- Hacer una camisa de bronce, con el mismo problema anterior

La ultima opción, es comprar un alternado nuevo.
Acá a mi ciudad, corroborado con numero de parte, llega uno a $150 dolares, hecho en Indonesia...

Será buena opcion?

Que opinan los expertos?

Saludos

comparado con lo que vale aca es baratisimo eso me cobran para repararlo practicamente. la polea sola aca cuesta 90 dolares

Yo compraría el nuevo por ese valor, además debe tener garantía lo que te asegura que no tendrás problemas.

Totalmente de acuerdo,lo mejor es comprar el nuevo y reparar con calma el viejo,lo de la camisa también es posible,por ultimo,la culpa no la tiene el alternador ni el eléctrico,le diste hasta que el rodamiento se agripo y giro completo,ahora,a pagar no mas,era una falla barata que tranformaste en cara,menos plata pal 18 vas a tener.

Gracias por las respuestas

El nuevo es un Kwang Thai motor, con licencia Delco Remy

http://www.kwangthai.com/

Alguien lo ha probado?

Llego el alternador, aun precio de $120 dolares..

Yo estaba mas que feliz...

Al momento de instalarlo... en conector es distinto!!

De la importadora me trajeron el de conector cuadrado 4 pines... numero de parte 6621544102



El que yo necesito es conector redondeado, 4 pines.... es el de la new Musso y del Rexton, numero de parte 6621545402




El nuevo alternado vale $220 dolares....

me parece que rapidamente soldaras y configuraras el conector para que te sirva el mas barato.
Me imagino que es la solucion practico/ logica
exitos
Fredd

No le veo el drama,cualquier electrico lo solucionara,a menos que seas como alguien que conozco que coloca solo lo original.........

No me quise arriesgar... nadie estaba seguro q funcionara el cuentarevoluciones

Ya lo encargue... llega hoy

Me explican que el conector cuadrado es para la Musso de 98CV aspirada desde el 96 al 2001

Y que el redondo es para la Musso TD de 120CV

es bueno saberlo, quizas puedas conseguir la ficha nueva o en un desarmadero, si lo quieres " profesional"
slds
Fredd

Ha llegado el alternador...
Lo hemos instalado...
Los conectores coinciden perfecto....
Carga la bateria perfecto....

Peeeeeero....

El tacómetro se descalibró.... marca alrededor de 500RPM mas de lo real

Es decir, a 120 KMH, el tacómetro indica 3500 RPM :/

Bueno... trataré de mirarlo menos...

No sería que antes te marcaba mal? La mía a 120 marca mas o menos 3500 rpm...

mmmm... puede ser Gaviota, puede ser...

La tuya es TD o aspirada? tendra la misma relación la caja mecanica mia que la automatica tuya?

Que dicen los otros musseros? cuantas RPM marca a 120 KM/H?

Dudo que el tacómetro se descalibrara,la mia a 120 marcaba 3.400,ahora,si te fijas y mides la polea del anterior alt. y la comparas con la del muevo,quizas encuentres alguna pequeña diferencia en el diámetro que justificaría algún cambio en la lectura,otra razón no veo.

el otro no funcionaba bien, por algo lo cambiaste!

La mía es aspirada y automática. No sé si tienen la misma relación de diferencial. En todo caso, creo que la diferencia no es mucha...