para sacar todo el liquido del circuito, el radiador del lado del conductor abajo tiene un grifo, abrirlo 3 vueltas, sacar la tapa del tanquesito, tambien a temp normal de trabajo. aunque lo indique el manual NO recomiendo quitar el tapon del block cerca del termostato, ya que puede quedar con perdidas o romperese en el intento de ser removido.)
siempre controlar a la mañana antes de arrancar el aceite, y el liquido refrigerante, es mas veraz y sin complicaciones.
Esta precaucion evita roturas... y dinero,
tambien recordar que el anticongelante refrigerante debe evitar el deterioro y corrosion de los elementos de aluminio y fundicion.
saludos
Fredrick