Club Musso

no Roberto, no estas entendiendo mal, no me alcanzaria la noche para describir todas las cosas malas que me pasaron con esa gente, ,,nunca dije nada por no escracharlos, pero por otro lado me da por las bolas que caguen a nuestros amigos del foro, que no me hagan caso, pero que tengan cuidado porque son oportunistas...saludos..

ah Juan, te quiero aclarar algo... la musso automatica tiene un carter grande y uno chiquito contra la caja, el cual hay que sacar para desatornillar la caja al convertidor,,,,cualquier otra duda avisame que en esto soy casi especialista jaja...un abrazo..Alberto

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

no entiendo eso que para colocar la caja tienen que tocar el tren delantero o estoy leyendo mal

Te explico como no salio el combertidor o algo asi ,ese plato volador que tiene adelante
yo no entiendo nada de cajas automaticas creo que se llama asi
Bueno esso quedo puesto en el motor por eso quiere sacar el carter para poder bajar el motor
un poco para que le entre la caja, yo por eso le dije que saque el burro y por ese lugar saque
los tornillo y listo que arme toda la caja afuera y despues la meta como cualquie caja
O estoy hablando bolu?

AlberCate escribió: [Ver mensaje]

ah Juan, te quiero aclarar algo... la musso automatica tiene un carter grande y uno chiquito contra la caja, el cual hay que sacar para desatornillar la caja al convertidor,,,,cualquier otra duda avisame que en esto soy casi especialista jaja...un abrazo..Alberto

Gracias amigo por la onda y los consejos
Pero la verdad no estoy para nada tranquilo
Espero que mañana no me salga con martes 13
te mando un abrazo

ok estas en lo cierto, para sacar la caja hay que sacar el carter chiquito del motor y el burro de arranque...suerte

AlberCate escribió: [Ver mensaje]

ok estas en lo cierto, para sacar la caja hay que sacar el carter chiquito del motor y el burro de arranque...suerte

y ahí es donde o tenes que subir o sacar el motor o desarmar el tren delantero, lo que te hace tope con el carter creo que es el eje con el diferencial

pduthey escribió: [Ver mensaje]

AlberCate escribió: [Ver mensaje]

ok estas en lo cierto, para sacar la caja hay que sacar el carter chiquito del motor y el burro de arranque...suerte

y ahí es donde o tenes que subir o sacar el motor o desarmar el tren delantero, lo que te hace tope con el carter creo que es el eje con el diferencial

Si es probable que aya que correrlo para adelante para poder inclinar el motor

el tren delantero no hay que tocarlo para nada, solo hay que levantar un poco el motor...te digo porque varias veces saco la caja mi hijo en su taller y nunca toco el tren delantero..saludos..

Hola, acá estamos otra vez Edgardo y Liliana de Villa Gesell.
Les contamos que todo andaba bien, hasta que de pronto puse la camioneta en marcha, quise pasar el cambio y sorpresa... no andaba... Lo raro es que la marcha atrás sí anda, pero en directa ni hablar.
Lo que necesitaría saber es si ustedes saben de algún taller por aquí cerca, seguramente en Mar del Plata, donde la puedan arreglar.
Si a alguno le pasó algo parecido y por ahí es una pavada, por favor avise!!
Muchas gracias

Ok, gracias por los consejos. Te cuento, la palanca está trabada. Lo raro es que pasa de parking a marcha atrás, apretes o no el freno, estés o no en marcha. Yo no sé sino será un tema de vacío. Si bien nunca le hice cambio de aceite y filtro, si bien hace 5 meses que la tengo.
Voy a ver qué encuentro mañana...
Saludos y gracias
Edgardo

el paso de parking a marcha atras, es un elemento electrico que va debajo de la consola en la palanca, y no tiene nada que ver con el vacio..tampoco es problema de vacio que no te entren los cambios...suerte...Alberto

Hola amigo,yo cambie el aceite y filtro en un taller de cajas automaticas de villa martelli y desde ese momrnto no tube mas marcha atras,me dijo que como no tenia ningun service echo tenia mucho desgaste y con el aceite nuevo no funca.Me presupuesto el trabajo en 8 lucas o mas segun lo que encuentre cuando desarme
Se lo lleve a karmatic me la reviso y si tenia desgaste la marcha atras pero tambien le abian puesto un filtro que no correspondia,en estas cajas hay 2 uno con una boquilla por que el carter es mas bajo,bueno la cuestion es que me la arreglo por la mitad de la plata y quedo joya
Fijate no dejes meter mano a culquiera por que es delicado esta gente sabe y por eso tiene mucho trabajo,ademas de los precios
Espero que tengas suerta

Hola! Gracias a todos!!
Les cuento qué pasó... Me la pasé todo el día con la camioneta y de pronto me di cuenta que tampoco tenía stop... ahí se me prendió la lamparita y revisando, era justo lo que dijo Alberto (Gracias Alberto!)
Era el bulbo del freno que no me habilitaba el circuito eléctrico del freno, entonces no pegaba el electroimán que está al lado de la palanca de cambios y entonces me la dejaba trabada.
Arreglado el bulbo, arreglada la caja!!
Espero que esta experiencia también le sirva a alguien!
Bueno, igualmente, después de ver tantas opiniones en otros post, mejor voy a pedir un turno en Karmatic para que me la revise bien.
Saludos a todos!!

Hola, yo tengo una Musso Sport del 2006, y de un tiempo a la fecha al detenerme empieza a cascabelear el motor, lo dejo en neutro y luego coloco la directa se le quita, no le he cambiado el aceite y la camioneta tiene 107.000 Km, será problema del aceite u otro factor, tambien encuentro que el rendimiento es bastante bajo 8,8 a 9,5 Km por litro en ciudad y 10.5 Km por litro en carretera.
Mi papá se compro una igual a la mia pero mecanica y tiene un rendimiento de 11 Km por litro.

El bajo rendimiento será por la caja automática??

Gracias de ante mano.

Saludos J Mallea.
Santiago - Chile.

Tu caja automática es BTRA y no Mercedes fijate en Kit De Filtro De La Caja Automatica BTR -- Caja Automática --BTRA ---Cambio Aceite Caja Automática -BTRA

Sigue tu consulta en algunos de esos post

Hola a todos
le quiero hacer una consulta sobre algo que me paso, estaba en el unicenter estacionando y de repente la caja quedo como en neutro estaba todo bien pero la camio no hacia nada... puse todas las posiciones de la caja P R N D 3 y nada.... apague la camioneta y la deje unos minutos la prendi y como si nada reaccionno como simpre sin ningun problema.
alguien tiene idea de que es lo que le pudo pasar...
tengo miedo de que me deje tirado por algun lado.

BUI escribió: [Ver mensaje]

Hola a todos
le quiero hacer una consulta sobre algo que me paso, estaba en el unicenter estacionando y de repente la caja quedo como en neutro estaba todo bien pero la camio no hacia nada... puse todas las posiciones de la caja P R N D 3 y nada.... apague la camioneta y la deje unos minutos la prendi y como si nada reaccionno como simpre sin ningun problema.
alguien tiene idea de que es lo que le pudo pasar...
tengo miedo de que me deje tirado por algun lado.

y ante la menor duda, yo no volveria a ese Shopping

Saint Marcel escribió: [Ver mensaje]

BUI escribió: [Ver mensaje]

Hola a todos
le quiero hacer una consulta sobre algo que me paso, estaba en el unicenter estacionando y de repente la caja quedo como en neutro estaba todo bien pero la camio no hacia nada... puse todas las posiciones de la caja P R N D 3 y nada.... apague la camioneta y la deje unos minutos la prendi y como si nada reaccionno como simpre sin ningun problema.
alguien tiene idea de que es lo que le pudo pasar...
tengo miedo de que me deje tirado por algun lado.

y ante la menor duda, yo no volveria a ese Shopping

Ni yo porque cada vez que voy tiembla VISA

Por las dudas a chascomusso llevate una cuarta que yo te traigo
Asi que no tenes excusas para no el lunes

BUI solucionaste el problema? me paso lo mismo pero en la ruta, después de varios km. todavía no la lleve a un taller porque no le tengo confianza a ninguno acá en Tucuman. Si pudiste solucionar o te dieron el diagnostico por favor avisa. saludos