Club Musso

Como varios saben, tengo la musso desde ayer, por lo tanto, nos estamos conociendo.

Tema 1- Si la pongo en Parking, para sacarla de parking es un parto, queda trabada, por lo cual el pibe de Karmatic en su momento me dijo no te hagas drama por eso, dejala en neutral y la vemos cuando puedas. Cuando le pregunte al dueño de la musso, dijo que hay un "bulbo" cerca del volante, que es el que acciona con el freno, que hay que cambiarlo...

Tema 2- Hoy la deje en un estacionamiento, le dije al flaco 10 veces que no la ponga en parking, que la deje en neutral...obviamente la puso en parking, un quilombo para ponerla nuevamente en neutral, el tema es que cuando la puso en neutral, no arrancaba, giraba la llave, la luz del reloj se apagaba, pensé que era la batería, pero las lucas prendían todas bien, por lo tanto imagine que vendría por otro la do la cosa. Me fui a llamar a la agencia, me dice apretá bien el freno y dale un poco de presión hacia adentro a la llave cuando la giras, que es un problema de varios autos orientales (me sonó a camelo total) el tema es que lo hice y arranco al toque, pero desde ese momento, me lo hace en el 80% de las veces que voy a arrancar.
Obviamente así no puedo andar, y no quiero romper nada por andar forzando las cosas.

Me parece a mi o esta todo relacionado?

Saludos

Creo que si, las automáticas si no apretas el freno no arranca y creo que la salida del parking funciona de la misma forma, lo del freno es seguro el bulbo ya que te lo dijo el dueño anterior, es mas, una vez me llamó un Mussero con caja automática y se le había quemado el fusible del freno, lo cambió y arrancó, controla ese bulbo y avisanos

Si Pablo, voy a tratar de solucionarlo mañana mismo. Tengo que juntarme con alguna otra Musso automática así comparo el andar etc para tener un parámetro también.

Saludos!

Me lei todo el manual, no encuentro referencias a ese bulbo, vere si los de casa jonte saben.

hola Mariano, del parking tiene que salir en contacto apretando un poco el freno,,,,y tiene que arrancar sin apretar el freno en neutral o parking...lo que te impide sacar el parking es problema electrico de la palanca de cambios..saludos...

mariano68 escribió: [Ver mensaje]

Me lei todo el manual, no encuentro referencias a ese bulbo, vere si los de casa jonte saben.

no hagas cagadas, llevarla a un especialista en cajas automáticas, en servicios tenes datos

leíste el manual de guantera, pero las informaciones de esta caja están en Manual de Reparación Musso (Español) el cual lo bajas de descargas

Lee el post de Caja Automatica --BTRA fijate la información

Siempre las auto hay que arrancarlas con el pie en el freno y en P ó N. De esa forma evitás que se mueva al ponerse en marcha el motor.(dice Ingetex.)....si el motor arranca en parking o en neutro la camio no tiene posibilidades de moverse

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

mariano68 escribió: [Ver mensaje]

Me lei todo el manual, no encuentro referencias a ese bulbo, vere si los de casa jonte saben.

no hagas cagadas, llevarla a un especialista en cajas automáticas, en servicios tenes datos

leíste el manual de guantera, pero las informaciones de esta caja están en Manual de Reparación Musso (Español) el cual lo bajas de descargas

Lee el post de Caja Automatica --BTRA fijate la información

Lei en ambos, tengo todos los manuales bajados, pero busque por el lado del freno y no de la caja, si lei que cuando se trebaba en parking, había que sacar el cobertor y destrabar con un "palillo acorde"y llevar al service musso.
En fin, no me jode demasiado no usar el parking, me jode tener que hacer malabares para que me tome la llave y arranque. Ahora me leo el capitulo cajas...

Gracias!

Ingetex escribió: [Ver mensaje]

El famoso bulbo del que hablan está debajo de la palanca de cambios y consta de una traba electromagnética. Puede ser que está mal regulado y el recorrido del vástago queda corto y no libera el movimiento hacia la derecha de la palanca. Antes de comprar uno nuevo, si lo conseguís, fijate en la regulación.

Siempre las auto hay que arrancarlas con el pie en el freno y en P ó N. De esa forma evitás que se mueva al ponerse en marcha el motor. También en este caso hay un relay dentro de la caja que verifica que el freno esté apretado para permitir el arranque. Lo vas a encontrar en los circuitos eléctricos del manual de servicio.

Saludos

Carlos

Carlos, entonces la mano viene por el lado de ese relay, no pienso tocar nada, tranquilos :D:D, pero hasta dentro de 10 dias no puedo salirme de presupuesto ni por casualidad, así que veremos si el chiste es económico.

Gracias nuevamente!

AlberCate escribió: [Ver mensaje]

Siempre las auto hay que arrancarlas con el pie en el freno y en P ó N. De esa forma evitás que se mueva al ponerse en marcha el motor.(dice Ingetex.)....si el motor arranca en parking o en neutro la camio no tiene posibilidades de moverse

Pero la mano viene por ese lado, cuando aprieto bien fuerte el freno da contacto, sino no, a menos que tenga que ver con la cerradura ...

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

mariano68 escribió: [Ver mensaje]

Me lei todo el manual, no encuentro referencias a ese bulbo, vere si los de casa jonte saben.

no hagas cagadas, llevarla a un especialista en cajas automáticas, en servicios tenes datos

leíste el manual de guantera, pero las informaciones de esta caja están en Manual de Reparación Musso (Español) el cual lo bajas de descargas

Lee el post de Caja Automatica --BTRA fijate la información

Ese post ya me lo lei integro dos veces, antes de comprar esta musso, ya que como tenia caja btr queria ir teniendo una idea del historial de quilombos.
La caja en si anda perfecta, sacando el tema del parking.

Lo que quiero tener en claro ahora es el tema del encendido, ya que hasta hoy a la tarde no había tenido ningún problema en arrancarla y el parking estaba exactamente igual que ahora.

Bueno, recién hable con el dueño anterior de la camioneta, mañana se va a pasar por mi casa a dejarme una llave extra y de paso me va a explicar "un par de trucos" que tiene con la chata, en definitiva, lo que me dijo que es el tema del bulbo es para solucionar el parking y que el tambor de la llave de contacto esta baqueta, que El lo reparó en su momento porque cuando lo quiso comprar, según El solo le vendían el paquete entero con todas las cerraduras de la camioneta, cosa que me parece un poco demasiado, no?
También me comento la opción de poner un botón de encendido, que mañana me lo va a explicar.

AlberCate escribió: [Ver mensaje]

Siempre las auto hay que arrancarlas con el pie en el freno y en P ó N. De esa forma evitás que se mueva al ponerse en marcha el motor.(dice Ingetex.)....si el motor arranca en parking o en neutro la camio no tiene posibilidades de moverse

Doctor, lo suyo es tan evidente que me pongo colorado al leerlo. En los circuitos que obran en mi poder, así como en las manuales hay que apretar el embrague para que arranque en las Auto hay que apretar el freno. Como estas chatas son todas diferentes puede ser que en alguna cambiaron el esquema eléctrico asi como hay las que arrancan en cambio.

Pero no le compliquemos la vida a Mariano. Que busque el problema por esos lados que seguramente no es interno de la caja sino algún periférico que no trabaja como corresponde.

Con respecto al problema de la cerradura, fujate si algún entendido puede ver si el problema es de la parte de cerrajería propiamente dicha o de la parte interior. Supongo que la parte externa debe ser parecida a las standard y la interna exclusiva de Musso o MB.

Saludos

Carlos

Hoy paso por casa el ex-dueño, el problema es puramente de la cerradura, en su momento el la desarmó y reparó, hay que meter la llave y empujarle y moverla un poco y hace contacto, asi que es cuestión de repararla nuevamente o directamente de cambiarla, tengo que ver donde, Hormiga había posteado un lugar en zona norte pero creo que no puso la dirección exacta en el post que leí, quizás pase por este thread y me deje el dato o le mando un pm y listo.

El Tema del bulbo es puramente para sacarla de Parking, si no me equivoco del mismo relay se habló también ya en otro thread, uno de Pablo (hago los deberes como verán).

Gracias nuevamente a todos, esta comunidad es espectacular!.