Club Musso

cuando lo quites tendra el punto de apoyo ( no pierdas piezas!!!)
revisa si no esta roto o agrietado el punto donde apoya el bombin en la horquilla
slds
Fredd
PD yo he cambiado en 15 años de musso 3 bombines y ni una sola bomba de embrague.
en mis vehiculos. por lo que te sugiero hasta que se rompa no tocarla.

Cambiando el bombin también se purga? Por lo que leo es lo mas complicado

javier72 escribió: [Ver mensaje]

Hola Walter,por defectos en mi horquilla tube que reparar el bomvin tres o cuatro veces,pero la ultima ves la falla fue en la bomba,el embrague al pisarlo estaba blando y no embragaba y nada de perdidas por ningun lado
Desarme la bomba y se veia todo bien,pero igual compre y cambie las dos gomitas o retencitos y santo remedio.Se me hace que podes tener el mismo problema que en mi caso. Ojala que no, pero si para el domingo seguis con este problema,si queres me arrimo y te doy una mano,es mas, en la chata tengo dos pares de estas gomitas
8reparaciones) y las herramientas adecuadas
Avisame

Gracias amigo, vos siempre al pie del cañon............
Hoy gentilmente me llamo Carlos (cincuentaytantos) quien habiendo leido de mi problema, me comenta que a el le paso lo mismo y era la compensadora (o como se llame) que esta entre la bomba y el bombin, que Ford73 se la anulo y santo remedio, asi que puse manos a la obra, la anule, purgue todo otra vez y nada, todo siguio igual , asi que volvi a sacar la bomba y ahora le estoy por cambiar las cubetas y el resorte, ya que el que tiene me parecio una baba de blandito y no hace que el piston vuelva, la probare en la morza y si funciona como pretendo la instalo y otra vez a purgar y ahi veremos, no queda mas nada por tocar, salvo el embrague en si mismo que esperemos por la salud de mi bolsillo no sea..............................
Abrazo amigazo!!!!!

Walter
leo esto tarde porque hay muchisimas preguntas y respuestas
M parece que deberias revisar la horquilla
no se requiere sacar la caja para eso.-
me da mala espina el juego extra que logras palanqueandola
exitos
Fredd

cuando quites el bombin
que el tapon de la bomba este colocado y bien cerrado.
No es tan dificil !!!
asegurate de que si tengas liquido en el reservorio y en cuclillas dale a mano al pedal hasta que vaya aggarrando. la ultima vez agarro en 2 minutos y pemse que todavia no funcionaba!!! ja j a
slds
Fredd

Hola Walter,el piston debe salir unos 3 o 4 cm cuando pisas el pedal,cuando cambie embrague la horquilla estaba muy gastada en la parte de apoyo del perno que hace palanca,talves pasa por ahi el problema.
Suerte y un abrazo

creo que el bombin esta algo de 200 pesos , no es caro hace poco cambie el de mi camioneta. .

ahi me fije bien , en marzo lo cambie y me costo 125 pesos

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

cuando quites el bombin
que el tapon de la bomba este colocado y bien cerrado.
No es tan dificil !!!
asegurate de que si tengas liquido en el reservorio y en cuclillas dale a mano al pedal hasta que vaya aggarrando. la ultima vez agarro en 2 minutos y pemse que todavia no funcionaba!!! ja j a
slds
Fredd

Ya he realizado este procedimiento tal cual lo sugeris y no he tenido suerte aun, ya lo voy a domar.........

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

Hola Walter,el piston debe salir unos 3 o 4 cm cuando pisas el pedal,cuando cambie embrague la horquilla estaba muy gastada en la parte de apoyo del perno que hace palanca,talves pasa por ahi el problema.
Suerte y un abrazo

Hola Jorge, es lo que sale el perno, asi que no estoy lejos, mañana voy a ver tema horquilla con mas detenimiento, lo demas esta todo ok, un abrazo!!

me olvide
disculap, pero trata de llenar el bombin con liquido, asi no trabaja en seco!!
slds
Fredd

Bueno nobleza obliga quiero agradecer a los que me ayudaron y orientaron fredd,turco y demás. Hoy me anime y desame el bombin y me corrí hasta una casa de embragues y frenos y para mi asombro en menos de diez minutos me la reparo (cambio el o los retenes) todavía sin alegrarme mucho arme y le pedí a una de mis hijas ayuda para bombear y purgar.
Solo a la tercera o cuarta purga levanto pedal y volvió todo a la normalidad, entran bien los cambios y el pedal durito como antes.
Creo igual salvo sugerencia de ustedes que capas conviene cambiarla por las dudas no? .pero igual ya no estoy a pata y lo puedo hacer mas tranqui.
Gracias de nuevo por ayudar y para muchos seria muy difícil en estos tiempos mantener o tener una de estas maquinas sin la ayuda de muchos de este foro. Resta decir solo para orientar que la reparación me salio 30 pesos.

Bueno, con los agradecimientos de rigor a todos los que se ocuparon de tirarme ideas para solucionar mi problema, les cuento que PALMO EL EMBRAGUE, despues de haber manoseado bombin, bomba, valvula compensadora (o como se llame) y de ver que todo funcionaba de 10, llegue a la triste conclusion de que hay que bajar la caja
Cuando deje de llorar, me pongo de nuevo a trabajar...................
Saludos!!!!!

Si vas a sacar la caja,porque no sacar primero la horquilla y revisarla en la mano,digo yo porque si con una palanca funcionaba quizas la placa o el disco no sea.
saludos.

steelwork escribió: [Ver mensaje]

Si vas a sacar la caja,porque no sacar primero la horquilla y revisarla en la mano,digo yo porque si con una palanca funcionaba quizas la placa o el disco no sea.
saludos.

Bien dijiste, funcionaba , ya no mas, hay que operar nomas
Un abrazo!!

Walter,como ya te dije antes en MP. tomatelo con calma
Por lo que me contaste que patino un par de veses,y si, este te estaba avisando

adhiero: a Carlos
saca la horquilla, debe estar hecha trizas...
total despues podes bajar la caja o reemplazar la horquilla por nueva o reparada
slds
Fredd

El frasco de liquido de embrague estaba por debajo del mínimo y creo que ingresó aire... lo noté cuando se me dificultaron los cambios.

Quiero purgar el sistema, pero cómo hacen Uds para alcanzar el purgador?... ya me puse debajo y no logro hacerlo... es frustrante!

Una tontería, lo sé... pero me pueden dar algún consejo?

Saludos, HUMBER 100