Club Musso

guiwa5 escribió: [Ver mensaje]

maximusso escribió: [Ver mensaje]

Perdona amigazo, capaz te confundo. Ahora que veo bien me parece que no tiene nada que ver lo que puse yo con tu problema. Espera que alguno mas sabio que yo pueda ayudarte, un abrazo!!

sonaba parecido ji ji

Jaja yo dudé al principio porque no sé pero sospechaba que eran dos problemas distintos.

Alguno que me pueda dar info donde conseguir este repuesto? El mecanico no lo consigue y tengo la chata parada. Es la Horquilla de la caja reductora.
Hoy voy a ver si consigo el part number.

Saludos.

betzero escribió: [Ver mensaje]

Hola gente linda! Hace un tiempo recurrí a ustedes porque a la chata no le entraba la marcha atrás.
Luego de varios arreglos generales, estuvo parada un tiempo, Se cambiaron filtros, discos de freno, pastillas todo.el mecánico pudo desarmar la caja de cambios.
El problema es que se gastaron dientes de los engranajes, el mecánico me mostro lo que estaba jodido y bueno luego de estar buscando repuestos me comentó que no puede conseguir la Horquilla de la Caja Reductora.
Saben donde puedo conseguir este repuesto, porque el no lo consigue por ningún lado, y cual es el precio aproximado que debo pagar por el mismo?
Muchas gracias y espero su fiel asesoramiento.Saludos Alberto

Vamos por partes, tenes problemas en la caja de cambios o en la caja reductora son 2 cosas distintas.-

Otro, pone bien en tu perfil zona de residencia , asi es fácil guiarte, ya que parece o que no entendes lo que pide el mecánico o este no sabe lo que busca

Buenas noches muchachos les cuento que hace unos días volviendo de las vacaciones no se que le paso a la caja de repente la cuarta no quería salir intente varias veces hasta que logre sacarla y mas o menos desde rosario hasta acá me vine pasando de 3 a 5ta y esta mañana me tire para ver abajo de la chata para ver si veía algo raro y nada, todo en su lugar el tema es que volví a probar con el motor parado y la cuarta entra y sale de diez.El tema es cuando gira la ruedas entra bien pero después es imposible sacarla desde arriba, la única forma de sacarla es levantar las ruedas de a tras (aunque sea una) y hacer girar el cardan mientras con las dos manos muevo las palancas desde la caja.
Tengo varias dudas no se si será un sincronizado o alguna horquilla de la selectora, alguno que me pueda tirar alguna idea.
Aclaro que ya leí las 34 páginas de este post pero a nadie le paso algo asi
Desde ya muchas gracias

Suena a un cable roto de la palanca a la caja. levantale el cobertor de cuerina de la palanca y tira de los cables.

Roly escribió: [Ver mensaje]

Suena a un cable roto de la palanca a la caja. levantale el cobertor de cuerina de la palanca y tira de los cables.

Hola roly los cables están todos bien ya los revisé mepa que es dentro de la caja alguien sabe si es muy difícil cambiar algún sincronizado

Puede que no se haya roto ningún sincronizado, que solo se haya salido o roto el seguro que lo fija, pero para desarmar.... hay que bajar la caja...