Club Musso

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Por que cambiar la carcasa por una pequeña perdida si se puede soldar , aparte si esta en la cola de caja no sera los retenes???

Alguien en estos días compro una carcasa de caja nueva en $900 no recuerdo quien

Me acorde releyendo esto , fue alejandromusso quien consiguió una muy barata y nueva, pregúntale

si rober la compre en casa jonte de av cordoba sin iva me la cobraron $940 me pidio primero $1400
espero te sirva
ale

Revisa bien si la perdida de aceite no es debido al reten en mal estado, tal vez no tengas que cambiar la caja o ni soldarla. controla el nivel,si la caja pierde,lo hara en forma continua a travez de la grieta, si es el reten lo hara en marcha, al detener el dehiculo parara la perdida. Tener en cuenta, la temperatura del metal mas alta (en funcionamiento),lo que permite que por la grieta o rajadura, sumada a esfuerzos motrices, fluya mas facilmente el lubricante hacia el exterior .Analizate esto

alejandromusso602 escribió: [Ver mensaje]

si rober la compre en casa jonte de av cordoba sin iva me la cobraron $940 me pidio primero $1400
espero te sirva
ale

Gracias a penas me componga un poco voy a averiguar

jac escribió: [Ver mensaje]

Revisa bien si la perdida de aceite no es debido al reten en mal estado, tal vez no tengas que cambiar la caja o ni soldarla. controla el nivel,si la caja pierde,lo hara en forma continua a travez de la grieta, si es el reten lo hara en marcha, al detener el dehiculo parara la perdida. Tener en cuenta, la temperatura del metal mas alta (en funcionamiento),lo que permite que por la grieta o rajadura, sumada a esfuerzos motrices, fluya mas facilmente el lubricante hacia el exterior .Analizate esto

Muy buen dato ese . la mia estando en el garage ni una gota en el piso

La mayoria de las carcazas estan soldadas y ningun problema. Sabes q les pasa a las musso, les faltaría un baberito para cubrir la cola y retén x eso revisalo. Yo le hice el embrage completo, le cambie placa, disco, bomba, bombin y horquilla y gaste 1250 y tb el reten y 600 de m de obra. Con respecto a la carcaza, seguro la vas a poder arreglar.

Te aclaro todo lo compre en C Jonte y fue hace aprox. 4 ó 5 meses y no creo q haya tanta diferencia.

sergio ian escribió: [Ver mensaje]

La mayoria de las carcazas estan soldadas y ningun problema. Sabes q les pasa a las musso, les faltaría un baberito para cubrir la cola y retén x eso revisalo. Yo le hice el embrage completo, le cambie placa, disco, bomba, bombin y horquilla y gaste 1250 y tb el reten y 600 de m de obra. Con respecto a la carcaza, seguro la vas a poder arreglar.

Ok , yo le regule un poco (solo dos vueltas re tuerca en el pedal) y entran re bien los cambios , no se si esto es duradero o no pero igualmente ire comprando los repuestos y despues are bajar la caja y ahi que se fijen de donde es esa perdida.
Esto no impide que la use en un viaje no? digo controlando el fluido ? queremos hacer una escapada en flia a algun lado para probarla y demas...

pplenzich escribió: [Ver mensaje]

Esto no impide que la use en un viaje no? digo controlando el fluido ? queremos hacer una escapada en flia a algun lado para probarla y demas...

controla el nivel antes de salir y cuando llegues a destino, y para mas seguridad en cada parada mira si las gotas aumentan.
Si podes toma 2 fotos una antes de limpiar la zona y otra después, o por donde veas que queda muy manchada de aceite, asi vamos teniendo una idea y no estamos opinando en el aire

Bueno ahi puse algunas fotos a pedido de oscar no se si quieren de otro angulo pero ahi se ve la gota ,esto es despues de 2 dias parada en el garage.Gracias.

yo tengo en estos momentos mas gotitas que vos sobre la transfer (es la foto) , es como si estuviera perdiendo por la unión fijate bien en la salida de los cardan, delantero y mas que nada en el trasero , me refiero del lado del reten, lo que le dicen cola de caja es la salida del cardan trasero , si fuese mayor la perdida tendria que tener mas aceite goteando

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

yo tengo en estos momentos mas gotitas que vos sobre la transfer (es la foto) , es como si estuviera perdiendo por la unión fijate bien en la salida de los cardan, delantero y mas que nada en el trasero , me refiero del lado del reten, lo que le dicen cola de caja es la salida del cardan trasero , si fuese mayor la perdida tendria que tener mas aceite goteando

Ok voy entendiendo,lo de la foto es el transfer mañana me fijo donde vos decis oscar.gracias!!

Caja transfer