Como no tengo lugar donde bajar la caja, y el tiempo no acompaña para trabajar al aire libre, me decidí y se la llevé a un mecánico a que me haga el trabajo.
Conclusión: Rulemán de directa roto (o con mucho juego), lo que provocaba la pérdida, y lo que además causó que el centro del rulemán de empuje, que tiene un buje plástico, lo derritiera por calentamiento causado por el rozamiento.
De paso cambió el retén de bancada, que ante mi sorpresa consiguió el original marca Ssangyong, en un negocio local.
Conclusión: Recambio de disco, rulemán de empuje nuevo, rulemán de directa nuevo, retenes de lado caja y de lado motor, kit de reparación de bomba de embrague nuevo, y de paso completar nivel de aceite de motor y de caja. Todo por el módico precio de $ 1.700.
P.D:Veremos cuanto dura el disco de recambio. El rulemán de directa, teóricamente fue puesto a nuevo por Cachi Mender cuando rompí la caja en el verano del ...08/09??
