Club Musso

hola gente linda! consulto desde el desconocimiento.
Se me está quedando sin presión el embreague y estoy casi seguro que es falta de liquido.
acá mi boba pregunta: el tachito blanco que está a la derecha del servo es el depósito del liquido hidraulico para el embrague???? es una musso 601 4 cilindros 1996.
El tachito está practicamente vació por lo cual supngo que es ese, pero los residuos que tiene en el fondo se asemejn a una grasa y por eso no le quiero hechar liquido por no romper nada.

Desde ya mil gracias!!!

Sí, es ése vaso. De color blanco no muy grande, digamos del tamaño de un yogurt jeje con un tapón que sale girandolo un poco.
Es conveniente cambiar el liquido cada cierto tiempo. Yo lo cambio cada 3 años, como el de frenos.

joanmarc89 escribió: [Ver mensaje]

Sí, es ése vaso. De color blanco no muy grande, digamos del tamaño de un yogurt jeje con un tapón que sale girandolo un poco.
Es conveniente cambiar el liquido cada cierto tiempo. Yo lo cambio cada 3 años, como el de frenos.

Mil millones de gracias!!! y voy a tomar en cuenta tu consejo. Un abrazo!

Tendría que purgarlo también como los frenos si entró aire al circuito ????

Jose Luis R escribió: [Ver mensaje]

Tendría que purgarlo también como los frenos si entró aire al circuito ????

Supongo que si, no lo recuerdo ahora mismo pero si no purgas un circuito cerrado que trabaja a presión, es "tonteria" poner liquido porque no va a ejercer presion por el otro lado si entra aire....

Lucas

Y a lo mejor le ha sucedido lo que me afectó en febrero, la gran elevación de temperatura hizo que me quedara sin embrague directamente, quedando el pedal al fondo, por lo que a la vuelta, se le cambió el líquido, se lo purgó y se colocó el T5, también al freno se le hizo igual.

Suerte y que pronto resuelvas tu inconveniente.

Abrazos

Mario

primero verifica donde es la perdida.
en la bomba de embrague ( arriba) o en el bombin del embrague ( abajo) al lado de la horquilla que acciona el embrague,
revisa donde este mojado y alli sabras casi seguro.
debes limpiar bien el reservorio donde lo ves sucio y purgar luego con liquido nuevo .
exitos
Fredd

Lucas Caza escribió: [Ver mensaje]

El tachito está practicamente vació por lo cual supngo que es ese, pero los residuos que tiene en el fondo se asemejn a una grasa y por eso no le quiero hechar liquido por no romper nada.

Desde ya mil gracias!!!

el daño esta casi echo, si el liquido se oscurece y queda casi negro esta vencido, se debe cambiar cada 2 años, el color negro y los restos que quedan en el vaso es producto de la degradación de las gomas tanto de la bomba como bombin .

Llena el recipiente con liquido de frenos, y bombea varias veces me refiero a apretar varias veces al pedal, aclaro por si están distraídos .-

verificar si hay perdidas aunque sean pequeñas, en bombin y sobre todo en la bomba, del lado habitáculo ,sobre el vástago

Dentro de esta sección tenes varios post tanto sobre este tema

Tambien puede haber pérdida en los caliper o en los flexibles agrietados, limpiar bien el deposito antes de colocar el liquido el bombin que esta en el costado izquierdo junto a la horquilla de movimiento del embrague, se puede reparar cambiando los gomas y el embolo interior, como a la bomba tambien. suerte

Hola a todos y gracias nuevamente, hasta hoy anduve bombeando para pasar los cambios. Hace un rato quise purgar, abrí desde arriba hasta que salió liquido pero ahora no tengo nada de presión ni perdida y tampoco me baja el nivel de liquido... se habrá tapado de alguna manera? Hay que mantener en motor en marcha o apagado?

Se me hace que la recagué, leyendo este y otros post me di cuenta de repente que habia que echarle liquido de freno y no hidraulico?! El hidraulico no es corrosivo por lo que purgando deberia andar no??? bajonaso

El líquido hidráulico en si no es corrosivo, es un aceite, lo que no se como responderán los sellos y cubetas que son de materiales sintéticos con este líquido, yo lo purgaría con el líquido que corresponde, de freno tipo DOT 3 o 4, agregando en el reservorio mientras esta abierto el despurgue, el líquido baja solo, hacelo hasta ver salir por el despurgue líquido limpio (es transparente), luego cerras el despurgue y le das al pedal de embrague unos cuantos bombazos y nuevamente abrís el depurgue y sacas líquido para ver si sale con burbujas de aire, esto hay que hacerlo hasta que salga limpio y sin burbujas.

No es corrosivo pero se me hace que las gomas no estas hechas para aceite mineral,vas a tener que gastar algo mas de liquido de frenos para que limpie por arrastre y quede limpio el sistema.

Hola Hola!
Bueno, primero pido disculpas por desatender el post!!!

En segunda instancia; les adelanto que tuve que cambiar la bomba.
El problema fue que se me había vencido el líquido, como antes mencionado, cual formó esa pasta espesa. Luego la terminé embarrando echándole liquido hidraulico.

Acá el problema. como bien Steelwork comentaba, este liquido contiene un mayor contenido de derivados del petroleo que deforman completamente las gomas no aptas para este último. Y fue con eso que terminé por tener que cambiar la bomba (Caro el aprendizaje).

En fin!

Como siempre agradezco su ayuda!