Club Musso

Hola a todos, consulto: me hace ruido adelante y al tocar apenas el freno desaparece, me parce que son las pastillas, mas precisamente en donde va las pastillas que tiene unas trabas para que no se salgan las misas y ma parece que esto esta flojo y vibra constantemente, si alguien me puede decir algo agradecido

no recuerdo quien posteo algo similar,lo estuve buscando sin resultados lo mismo te comento que me estaban aciendo un chillido los de atras,crei que era porque el mecanico ajusto el cble del freno de mano(estaba muy estirado) pero en realidad era barro entre las pastillas traseras(el de talavera) (mas presisamente en una zanjita que tienen)desarmaste por las dudas?

Buenas, lei lo de las pastillas, yo tengo una musso 602 el, y los calipers de los frenos delanteros haven mucho ruido un tac tac tac casi constante cuando se va por terreno irregulas o empedrado. Hace un tiempo tube que reemplazar las chapitas que mencionan que son triangulares y tienen una flecha calada que indican la direccion y ademas unos larguerillos (perfiles L) que se apollan en los caliper y traban con esa bendita chapita. Las consegui usadas una bien y la otra maso menos, ya que no biene el repuesto separado, biene solo con las pastillas originales y me pasaron $700 hace un par de meses.

Ademas esos perfiles los tube que adaptar, ya que lo mas parecido que consegui fueron unos de Renault 12 y eran cortos asi que hubo que soldarles un tranito mas.

En cuanto al ruido no se si puede solucionarse, y creo que no esta relacionado con las chapitas inzonorizadoras que son redondas.

Se que no aporto mucho pero es mi experiiencia con los calipers. Atencion que si esa chapita se rompe , el caliper queda flojo y rosa contra la llanta.

Suerte y si descubren algo mas avisen.

Saludos.

Paolo (BAF456)

El Bendito ruido de los calipers
El sistema de frenos delantero de la musso es de "caliper flotante" porque el mismo esta colgado de las pastillas de freno y ellas trabadas con una chaveta que mantiene su posicion por un tensor de acero que la mantiene tensionada.
Suele suceder" a mi tambien" que al llevar a cambiarle las pastillas invierten la posicion de las mismas y de lado, por lo que queda muy dura la rueda y asi comienzan los problemas, los sabelotodos estiman la baja calidad de repuestos originales ssamljn? cuanto? y pasan por la amoladora para ponerlas a punto !!!!
Le s voy a postear cuales son las dimensiones que deben observar con el calibre para que NO suceda esto ademas de que observen como van posicionadas las pastillas de freno.
si alguien necesita que le mande una foto con la chapita para su fabricacion, lo tengo con medidas exactas y los tengo ya hace 4 años sin problemas, ademas de sugerirles el acero inoxidable para esto.
El tensor solo viene con las pastillas nuevas, no tiren las viejas , guardenlas por las dudas las chavetas debieran de ponerse nuevas tambien al cambiar las pastillas de freno.
suerte
Fredrick

Hay hay hay.Bueno les cuento,yo logre sacarle a mi anterior musso el ruido.La preguta es que es,ok es u taca taca,como si estubiera todo flojo,sobre todo en el empedrado y cuando tocan el feno desaparece.Con el tiempo el tac tac se transforma ademas en un chirrido de empedrado tipo coma de hotel.Ahora,que es??es de los calipers?de las chapitas??,BUENO EL TEMA ES ASI,LAS MUSSO DE FABRICA TRAEN LAS PASTILLAS DE FRENO PEGADAS AL CALIPER POR UNA PINTURA,QUE SE VENDE EN AEROSOL Y QUE SE COLOCA ENTRE EL CALIPER Y LAS PASTILLA,LUEGO ESTA SE SUJETA CON LAS TRABAS.Ojo las trabas por si solas,no sacan l ruido.Si suplementa es jodido ya que pierde flote el conjunto.La solucion conseguir la pintura,Donde??ni idea.Se pide como pintura aislante para pastillas de frenos.Se supone que las musso nuevas no tienen mas este problema ya que es distinto el sistema.Cuando las cambie les cuento.

Para diagnosticar el ruido del sistema de freno de la musso?
Levantar la rueda sospechosa una vez levantada golpear la cubierta con palo de camionero o maza, con esa vibracion sonara la traba que este suelta emitiendo su caracteristico ruido.
si igual hay sospechas, sacar la rueda y tratar de nover el caliper cob fuerza a mano de arriba -abajo si hay juego aca se notara claramente)
No estoy de acuerdo con pegar las pastillas delanteras, es sencillo verificar que el movimiento esta entre las pastillas y sus soportes. Recordar que es caliper flotante ( esto quiere decir que el mismo solo toca las pastillas y la manguera de liquido de frenos. nada mas) el movimiento esta en la traba y la chaveta. En mi opinion.
saludos
Fredrick

Buenas tardes, a solo modo de comentario: yo tenia mucho ruido en las pastillas de freno traseras,.....muy molesto porque agarraba empedrado y tenia una bateria de ruido,......me cansó y saque las ruedas traseras, las pastillas vi que tenian juejo y las suplemente, y seguia el ruido hasta que las agarre en la mesa de trabajo y las rellene en la parte superior de las pastillas con soldadura y luego fui pasandolas por la piedra y presentandolas hasta llegar a la medida justa, ya no tenian juego las coloque y hace ya 5/6 meses de esto y no hacen ruido,........quizas fui un animal pero funcionó.

Abrazo

Buenas!!!
Les comento que en mi 601 pasa lo mismo, y no le encuentro la vuelta, cambie las pastillas y nada, controle todo que no me falte ninguna piecita nada, pero lo desarme miles de veses y sigue igual ya no se que mas hacer, si saben de algo avisen. Yo estoy pensando que no me vendieron las originales porque si son nacionales puede tener una pequeña diferencia en las medidas y otra es cabiar las chapitas porque en una de esas perdieron fuerza para tener todo bien firme, la verdad es que ya no se que pensar, Gracias a todos.

Si, tal cual a mi me pasaba tambien, les di mas tension en los resortes y entonces se clavaban practiacamente dento del caliper tambien use 2 millones de pegamentos, limpiadores y adhesivos inutilmente.
A proposito las traseras No son de caliper flotante porque el caliper va agarrado en el flotante o sea suelto, se entiende?
suerte
Fredrick

Estas seguro de que es pastilla de freno y no te anda jorobando el freno de mano?
slds.
Fredrick

en mi caso el freno de mano me jodió siempre y creo que me seguirá jodiendo,....(espero algun dia encontrar la solucion) pero el ruido era en las pastillas traseras que les di unos milimetros de altura con soldadura (y piedra para llevar la forma) y entraron tan justito que no les queda lugar para zapatear.

Buenisimo, yo no me hubiera animado. Eran las de ssangyong? y donde apoyan en las puntas habia desgaste tambien en el caliper?
llegoa zona MDQ el 15 de Enero, si queres te ayudo con el freno de mano en un ratoya que Pablo nos va a ayudar???????? no Pablo?????

No hay problemas, tengo mucho lugar en el parque, hacemos una "Clinica de Frenos" y nos comemos algo a la parrilla o al asador mientras.

Hola, a ver si alguien tiene fotos o algo que me pueda aclarar el tema este, porque revise todo y nada no encuentro nada que me falte, estoy en bolas. Sebastian me dijo que la mordaza tiene atras 2 bulones que la sujetan pero no los encuentro por lo que veo tiene una chapita trangular que es la que sujeta un hierro tipo angulo que encastra en la mordaza, y otras 2 chapitas que van arriba de cada pastilla y no me acuerdo si hay algo mas, aver si alguin tiene algunas fotos , se los agradesco, Saludos!!!

Yo las chapitas las fabriqué con el acero de los asientos de pastillas que traen otros autos, lo hice a ojo y quedaron bárbaras. Cuando cambié los frenos de adelante cambié todo, discos u pastillas. los de adelante los hice por 350 mangos (nacional), en autoparts me pedían casi 1000 mangos entre discos y pastillas. Los de atrás si puse todo Koreano original ya que duran como 10 años.. No tengo fotos ya que hice todo medio así nomás las chapitas pero quedaron ehhhh. Saludos.

Le dije a Mauricio los de los bulones ya que me comentó que tiene movimiento la mordaza de freno y eso no debería estar asi. Si alguien se le ocurre algo!!

Gracias por contestar, pero te salio 350 por lado o los dos lados?, nacional de otro vehiculo?, ampliame un poco mas sobre esto que me interesa, ya que los discos delanteros entan con un zurco importante, Gracias seba!!!!

Gasté 150 mangos aprox cada disco nacional para Muzzo, es igual, los viejos me los guardé para comparar. Las pastillas nacionales con una chapita que es para avisar cuando ya se gastan (comienzan a hacer ruidos) 50 o 60 aprox, PARA MUZZO, no para otro auto. Y la verdad que el otro día tuve que apretar de golpe los frenos y se me cruzó la chata mal, los frenos respondieron al toque y antes no bloqueaba nada y no frenaba nada tampoco. Entiendo que se cruza porque bloquea no porque esté mal los frenos aclaro. Saludos.

Seba, pasá el lugar donde conseguiste los discos a ese precio así lo agendamos. En Casa Jonte los originales estaban como $400,- creo c/u.

Si se te cruza es porque se bloqueó de un sólo lado, eso hace ese efecto, revisalo si podes, generalmente se bloquéa del lado mas cercano a la bomba de freno, en este caso izquierdo haciendo que se baya la cola hacia ese lado.

Gracias seba voy a preguntar todo eso, saludos!!!

No pablo, lo que pasó es que venía boludeando a 130 y lo pisé a fondo, esta chata si no se cruza es porque alguien tiró un ancla a un poste de luz si no es imposible sostenerla sin ABS en una frenada de semejante magnitud. Yo lo que hice fue, frenar, volantear para no darle al polo que venía adelante, soltar volanteando y frenar al lado del polo, salió bien, pero no lo recomiendo despues te cuesta como media hora poner los huevos en su lugar, jajajaja.
La casa donde los compré es una casa de frenos en AV. Juan de garay a mtros de Av Entre Ríos, es un viejito que está hace mucho, rectifica y todo eso, pero la tiene clara. Yo siempre ando por esa zona y pregunté y me los trajeronporque no los tenían, si alguno necesita paso exacta la dirección o me avisan y les paso el tel llaman y de última si no lo mandan te los compro y te los mando yo. Saludos.
Pd: lo bueno es que me guardé el otro, así que llevo el viejo y listo, la pastillas lo mismo, porque primero se había equivocado, asi que me guarde las viejas para la prox.

a bueno, a esa velocidad puede pasar cualquier cosa, mas si se bloquean , al del Polo también le deben hacer quedado en la garganta

Si podes cuando andes por ahí fijate la dirección exacta y telefono así lo ponemos en la lista de Direcciones Útilies

Hola Mauricio, espero te sirva los datos y medidas que te envie.
La mordaza esta sujeta con dos bulones,NO TOCARLOS a menos que quieras sacar el discopara algo mas.
Para verificar el ruido y el juego, levanta con crique la rueda delantera, pateala en la goma y fijate si hace ruido a metales sueltos, si es asi quitale la rueda y:
Medi con el dibujo que postee mas arriba, tenes ese espacio o mas?
Fabrica con acero inoxidable de 2milimetros de espesor esas chavetas.
Cuando tengas alguno de los dos avisa y seguimos.
Si queres llamame por skype hoy a las 21:30 horas
Usuario de skype: biodiesdel2006
Asi sera mas que lo entiendas
saludos
Fredrick

Hola
tenía ruidos cuando andaba y al pisar el pedal de frenos ya no lo hacía.
1) tipo chirrido
2) golpes continuos a mordaza suelta

Saqué las ruedas traseras y encontré desgaste en las pastillas de freno y en los puntos que muestra la imagen.
Por suerte conseguí estas pastillas marca FERODO de Federal Mogul que según el vendedor son buenas (además era lo único que conseguía en mi ciudad)

Se fueron los 2 ruidos.
Tiempo 15 minutos por rueda
Llave estriada 15 para sacar los bulones de la parte portapastillas (parte flotante, donde además está conectado el flexible con el pistón)

Solucionado

Me olvidé, el precio del juego de pastillas para atras $170 con tarjeta

costaban $160 de contado y tenía en la mano la nueva lista de precios con vigencia desde le 01 de noviembre a $232

me pareció razonable el precio, además repito era la única que me quedaba en mi ciudad, siempre aclaro esto porque aquí hay sólo 3 musso, y por el momento era el único juego que les quedaba y no sabía si las reponen.

Por ahí voy a molestar a alguno cuando no consiga aquí lo que busque

Estoy por hacrle frenos delanteros, discos y pastillas y de paso me encantaria sacarle el uido asesino que me hace, por lo que me ueda mandar agradecido para darselo al mecanico, gracias

Hola Popy! tanto tiempo,mira por el ruido de frenos fijate mas arriba que Fredrick contesto, el disco estas seguro que esta estropeado?,las pastillas de freno llevatelas en mano y recorre buscando precios,yo prengunte en casa jonte y me cai de espaldas!!(las delanteras)

Hola
Once años de musso desde 0km. me dicen que :
Si estas seguro que el chillido es de las pastillas, :
1) son originales? porque esas son las adecuadas por su dureza, si compras cualquier otra marca y no sabes que dureza tiene con respecto a la original y son mas duras que estas, tendras chillido en el freno siempre.
2) las pastillas delanteras van calzadas al caliper con unos enganches, si hubiera vibracion esto lo eliminaria ya que tendrian que estar flojas y se notaria., si este es el caso sacar ambas pastillas y agrandarle a pinza 1/2 cm el calze de diametro ( a ojo) y volver a colocar, con esto no vas a tener mas chillidos de pastilla.( elemento frenante.
Tambien observa en las pastillas si tiene rozamiento con el filo del disco de freno.
El disco tiene escritoen sobrerelieve su minimo espesor de uso ( no lo recuerdo ahora) fijate si estas dentro del parametro ya que estas.
Tambien he posteado ya las medidas de tolerancia de las pastillas delanteras y como debe hacerse la chaveta nueva para evitar ruidos.
Si revisas estos items te aseguro no tendras mas problemas.
PD: nunca tuve que quitrar la goma del accionamiento del freno delantero, es excelente calidad.
saludos
Fredrick

HOLA AMIGOS MI CHATA HACE UN PEQUEÑO RUIDO EN LA ZONA DE LAS RUEDASDELANTERAS, CONSULTE CON UN MECANICO QUE HACE TREN DELANTERO Y ME DIJO QUE EL PROBLEMA ESTABA EN LAS PASTILLAS DE FRENOS QUE QUIZAS NO SON LAS ORIGINALES Y ESTAS SEAN MAS`PEQUEÑAS, QUE EXISTE UN REPUESTO QUE SE LLAMA ANTIRUIDOS Y QUE SE COLOCA JUSTO AHI EN LAS PASTILLAS ES CIERTO ESTO? YA QUE COMO NO ENTIENDO NADA ME GUSTARIA QUE ME INFORMEN Y SI ES POSIBLE Y ALGUIEN CAMBIO LAS PASTILLAS CUAL ES SU VALOR. MUCHAS GRACIAS

Leete el post Batucada Brasileña En Los Frenos Delanteros ???

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

ja ja ja !!!! vieron que no mentia con la Batucada Brasilera !!!
Mira, para empezar descargate el archivo que te mande.
medi el juego que tienen las puntas de las pastillas de freno con respecto en su anclaje alli donde te hace ruido.
si no estan muy cerca de lo recxomendado, saca las pastillas y hacele un par de puntos de soldadura electrica para limar despues con piedra y llevarlo al grosor deseado.
se entiende?
por lo que noto, el anclaje de la pastilla al caliper esta super firme y se ven nuevas las pastillas.
pudiste ver el archivo?
exitos.

Gracias Pablo pero en principio tengo por lo menos dos problemas: uno es que no conosco ni un destornillador, salvo el que se toma y el otro es que creo que tendre que buscar un mecanico que se de maña para esos menesteres.
De todas formas seguire consultando Gracias

te recomiendo que le bajes el archivo y se lo imprimas para que entienda lo que necesita hacer.
es sencillo y cualquier mecanico lo puede hacer incluso un taller de maquinaria agricola que podes tener en tu zona
saludos
Fredrick

Despues de probar varias veces distintas cosas lo mejor fue rellenar con soldadura electrica, en un taller que se dedique a frenos te lo hacen en muy pocos minutos y te dura hasta el proximo cambio.

Yo hice lo mismo que Juanc, fue en abril y todavia dura-.

Turco.-

Mussoneco
Siempre tene en cuenta que si rellenas con soldadura sea en los bordes metalicos de la pastilla de freno y no en piezas de la musso.
A veces difieren las pastillas economicas en su formato.
Otro dato, fijate que las orejitas de las pastillas esten hacia abajo y no hacia arriba, ya que por ahi te las colocan al reves como a mi y asi empezaron los problemas.
exitos
Fredrick
PD pode contactarte con Necotata de parte mia, y le pedis datos de quien te puede hacer esto en Necochea.
saludos
Fredrick

Pablo D., vas a tener que poner sonido a la página, para que Fabián nos haga el ruidito de la pastilla , porque como dicen uds. si es ese tipo de ruido que "ya sabemos" se soluciona con la soldadura, o creo que con pastillas originales, pero si es ese otro ruido que "ya sabemos", con torcer las chapitas que hacen de chaveta sostén de las pastillas, ya se soluciona.
Yo el sábado pasado fui por el 2º ruidito que "ya sabemos" y me lo solucionaron torciendo las chapitas en las ruedas traseras, pero ¡oh sorpresa! , las pastillas estaban totalmente gastadas , así que poniendo estaba la gansa, $270.00 originales, me fui sin ruidito, con pastillas nuevas y el "tujes" medio dolido.
Un abrazo.

ja ja ja
Ya sabemos !!!!

gracias muchachos por los datos ya me stoy encargando del tema cuando lo solucione les cuento

Hola Amigos.
Tengo una Musso Sport Pick Up y cada vez que pasa por una imperfección del pavimento, el tren delantero hace un ruido metálico como si hubiera golillas sueltas al interior de una lata de café.
Creo que es el mismo ruido del que hablan. Apretreté la barra estabilizadora y el ruido continúa. Pensé que podía venir de los bloqueadores de cubos de rueda, pero funcionan bien al conectarse.
Efdectivamente la camioneta viene saliendo de la revisión de 50.000 kms. y se le hizo cambio de frenos. Si bien el ruido ya existía, luego de la revisión aumentó en intensidad y frecuencia.
Voy a verificar las pastillas con mi mecánico y les escribiré nuevamente para contarles.
Eugenio

Bienvenido Eugenio!! seguramente es de los frenos por lo que cuentas, suerte y esperamos a ver como te fue

Estimados amigos. Como ya les conté, tenía mi mussso pick up un ruido del tren delantero que creí podía ser de los frenos, rellené con silicona la diferencia de espacio entre la pastilla original y las alternativas que instlé pero el ruido continuó. Cambié las gomas de la barra estabilizadora y me duraron 3 días (sin salir de la ciudad) de modo que tuve que reemplazar nuevamente las gomas de la barra esta vez con gomas de poliuretano de la línea Rancho. El ruido desapareció en un 95%. Al instalar las gomas nuevas me dí cuenta que la barra queda un poco forzada ¿ es normal tener que hacerle presión fuerte para lograr apretarla ?

Hola gente, les cuento que tengo un problema, que no puedo solucionar con nada, invente de todo para sacar el ruidito del caliper, pero nada funciona, mande a hacer trabitas nuevas por un tornero, pero el ruido sigue, no se como solucionarlo, me tiene loco ese ruido, hace años que lo tengo .
Por otro lado tengo un problema con el motorcito de la doble, se me corto un cablecito justo donde entra en la ficha, y es imposible arreglarlo, quisiera saber donde se puede llegar a conseguir una fichita de esas, desde ya muchas gracias.

Por las pastillas, fijate que el movimiento es generalmente en la parte superior, varios lo solucionamos punteando con eléctrica el borde de la pastilla que entra en el caliper y limando para que no quede con juego, solo tiene que deslizase lateralmente para apretar el disco.

Partes del motor de la doble no vienen, fijate en alguna casa de electrónica si te lo pueden reparar.

De paso abrite un post en presentarse y conocernos asi te presentas formalmente para que te conozcan

mmmmmm, pero el caliper es de aluminio :S como se suelda aluminio con chapa, y cuando el psiton de freno sale???? no entendi como hacer

No, el caliper no, el borde de la pastilla, es la parte superior de las pastillas, van ajustadas con una chapita en el caliper pero aveces no es suficiente la chapita y tienen mucho juego, les sacas juego haciendo puntadas con la eléctrica (a la pastilla) y limando.

Gracias, ya entendi, donde estan las orejitas arriba, voy a intentarlo, gracias.

Busca mi post de Batucada brasileña y alli estan todos los datos para reparar, soldar, medir quitando el molesto ruido delos calipers.
Ademas de las medidas exactas de las pastillas.
saludos
Fredrick

Fijate aca: http://www.clubmusso.com.ar/viewtop...ucada+brasilera

gracias a todos por la ayuda, qu bueno tener gente que le tenga el mismo cariño q yo a las musso.