Club Musso

Hola amigos, vengo de vuelta después de un tiempo sin postear.
Resulta que compré discos y pastillas para hacer los frenos delanteros pero llegué a la masa, saqué los 6 pernos que sostienen el disco y no encuentro cómo separarlos. Mis frenos son ABS y tienen por el lado posterior del disco un anillo de impulsos, que es lo que el sensor del ABS de cada rueda cuenta y no se me ocurre como desmontar.
En el manual no dice nada y no quiero agarrarlo a golpes sin saber cómo es la cosa. Quizás se sacan con prensa y ahí estaría jodido por lo menos por hoy.
Alguien tiene experiencia en esto?

Desde ya agradezco cualquier pista.
Abrazos y feliz 2019!

C.

Hola Amigo,por lo que puedo observar la corona del ABS está clavado a la masa, te diría que limpies bien la zona para ver si está a presión, talvez con un poco de calor sale.
Suerte

Si se ve pegado con el oxido!!

Debe tener alguna guía o encastre para que no giré sobre su eje, ya que eso gira con la rueda. Para mí está a presión.

Muchas gracias Jorge y Javier.
Al final volví a armar y lo dejé para el próximo fin de semana. La masa la pude hacer girar en su conjunto con el disco del ABS, independiente del disco de freno así que por lo menos descarté que estuvieran pegadas al disco por el óxido. Voy a probar con calor y algunos golpes pero tampoco me quiero pasar no vaya a ser que rompa algo

Que tengan buen inicio de semana!
Cristian.

Muy bien, esperamos cómo te fue buena semana y saludos

Al fin hoy pude cambiar discos y pastillas delanteras.
El plato del ABS salió dando unos golpecitos con destornillador y mazo a través de los agujeros que quedan cuando sacas los pernos/bulones que unen el disco a la maza.
Luego para separar la maza del disco le fuí dando golpes bien secos alrededor de la parte más gruesa del disco, justo donde se une a la maza, con cincel y un buen mazo y solitos se fueron separando.
El montaje fue más sencillo. Disco y maza se unen sin mayor trabajo y el plato del ABS entra a presión por atrás. Me imagino que con una prensa el trabajo es más sencillo pero como no dispongo de una lo fui acomodando con paciencia y golpes suaves hasta que entró todo. Importante que entre completo si no al girar la maza los dientes del plato del ABS se tocan con el sensor.

Ahora me falta conseguir los repuestos para las ruedas de atrás y quedó con frenos 100% nuevos!
El detalle de cómo desmontar estás piezas lo encontré en el foro de usuarios de Ssangyong en inglés. Hay fotos y todo pero hay que registrarse para poder ver el contenido.

https://www.ssangyongclub.co.uk/for...sc-replacement/


Nuevamente les agradezco por la ayuda.

Saludos!!
Cristian

Barbaro Cristian!! Y gracias por tu aporte!

Saludos

Muchas gracias a uds.! Qué sería de muchos de nosotros sin el gran Club Musso!

Muy bién, Cristian, por el heroísmo demostrado y por el arreglo que llevaste a cabo. Esperamos que funcione todo bien. Contanos como anduvo finalmente todo eso que hiciste...!

Gracias Gaviota! Por ahora anda todo bien. De todas maneras lo estoy llevando suave para no tener problemas con las pastillas nuevas.
Probablemente este fin de semana haga los frenos traseros. Ya tengo los discos y en estos días voy por las pastillas así que ya les contaré cuando esté todo listo.

Saludos!

Ahora sí ya estoy con frenos nuevos en las cuatro ruedas. Es increíble lo suave que frena ahora. Ya me había acostumbrado al temblor que me hacía cada vez que tenía que frenar rápido. Se ve que por lo menos uno de los discos estaba deformado. Ahora es una seda!
El cambio de las ruedas traseras fue mucho más sencillo así que en un rato los dejé listos.

Nuevamente les doy las gracias por los consejos.
Saludos!
Cristian.

Excelente Cristian!! Lo mas importante es poder frenar bien y a tiempo!!

Buenísimo Cristian,ahora sí a disfrutar de la Nave ,los frenos son algo muy importante pero en estos vehículos más ya que son bastante pesados para detenerlos.
Abrazo