Club Musso

Hola! a Todos! tengo un problema en el arca, no me frenan las ruedas de atrás, ya desarme cambie las gomas de los pistoncitos que abren las zapatas, pero aun no frena, liquido llega, pero no tiene fuerza.
¿las zapatas tienen un sistema que se auto regulan? en un rato cargo fotos para que vean.

Hola ; fijate si tiene valavula compensadora ; si la tiene puede ser que haí este el problema ; fijate si esta bien regulada ; cualquier cosa avisame.


Saludos

El Profe escribió: [Ver mensaje]

Hola ; fijate si tiene valavula compensadora ; si la tiene puede ser que haí este el problema ; fijate si esta bien regulada ; cualquier cosa avisame.


Saludos

donde la encuentro? es la que supuestamente cuando la camioneta esta cargada frena mas atras??? o algo asi pero que solo afecta atrás?

Exactamente esa ; tiene que estar entre la cañeria principal trasera y las derivaciones a las ruedas traseras .


Saludos

El Profe escribió: [Ver mensaje]

Exactamente esa ; tiene que estar entre la cañeria principal trasera y las derivaciones a las ruedas traseras .


Saludos

si ya se cual es, esta trabada como si estuviera cargada la camioneta. y no esta trabada a drede...
la tendría que desarmar o directamente cambiar?


tengo un video que le saque la manguera que va acia el dado, en el video se ve como sale el liquido y pega contra el piso de la camioneta.

Entonces tenes una perdida y la valvula trabada , hai esta el problema principal de no tener buena presión en los frenos traseros ; consejo la valvula ponela nueva .

genial, pregunta, el tornillo que sostiene la marguera que va al dado, ese tornillo tiene un agujero por dentro y uno al costado, eso tiene que quedar para el agujero de la manguera? o quede como quede funciona igual

Ese tornillo se llama RACORD y es indistinto la posicion en que quede , importante es que este bien limpio y las arandelas de cobre o aluminio tienen que ser nuevas.


Saludos

El Profe escribió: [Ver mensaje]

Ese tornillo se llama RACORD y es indistinto la posicion en que quede , importante es que este bien limpio y las arandelas de cobre o aluminio tienen que ser nuevas.


Saludos

hu gracias! yo lo saque y lo puse, pero la verdad es qe no puse las arandelas nuevas, puede ser que este tapado ese tornillo??????? por que el liquido que saque era verde

Hola ; si el liquido es verde , aparte de que el circuito esta sucio el liquido esta contaminado y vencido " OJO " .


SAludos.

Pudistes solucionar el problema de las perdidas de la caja ?

Saludos.

El Profe escribió: [Ver mensaje]

Pudistes solucionar el problema de las perdidas de la caja ?

Saludos.

no, todavia no tuve tiempo, ahora tengo las fotos y te las cargo en el tema ese,
y tambien tengo fotos y videos de este tema

OK

asi arranque a desarmar


después de sacar la tapa encontré que era algo mas extraño, que una simple tuerca....



después de sacar la tuerca



logre ver las cintas de freno



después me di cuenta de QUE NO ASE FALTA SACAR LA MASA PARA SACAR LA CAMPANA igual engrase los rule manes.... que tenían tierra con grasa...

después cargo el vídeo... lleva 1 hora cargarlo a youtube...

Link


y el video.... de la válvula compensadora sin la marguera...

así estamos...

Link

están en mi contra los vídeos..
Link



Link

https://www.youtube.com/watch?v=8YUlDWmxo0k

ese es el lick simple y claro.. .ya que las otras formas no lo pueden ver....

Hola; por lo que veo en la ultima foto , el regulador de las cintas esta casi al mango, y mucha cinta no tenes

Con cuidado desarmala ; desarma ,limpia y lubrica muy bien el regulador ; arma devuelta, pone la campana y con un destornillador anda muviendo el regulador hasta que casi rosen las cintas ; despues purga los frenos , y avisame o llamame al celu.

Saludos

El Profe escribió: [Ver mensaje]

Con cuidado desarmala ; desarma ,limpia y lubrica muy bien el regulador ; arma devuelta, pone la campana y con un destornillador anda muviendo el regulador hasta que casi rosen las cintas ; despues purga los frenos , y avisame o llamame al celu.

Saludos

me paso que pise el freno y descubrí que tiene como un sistema de caño con rosca, que tiene una traba, que cuando aprietas se gira la rosca y aprietan las cintas, y no pude volver a poner la campana, asta que le saque rosca a ese tornillo....

https://www.youtube.com/watch?v=Zci8f0UZDEU&feature=youtu.be


el video de la válvula compensadora... sin el tornillo que va al dado

Hola ;en el video de las cintas , lo que puedo notar es que se mueve un solo piston del cilindro ,si el otro no se mueve bien vas a tener que sacar el cilindro ,limpiarlo y revisar en que condiciones esta el cuerpo del cilindro en su interior por si permite un cambio de cubetas o directamente hay que cambiar el cilindro.

En cuanto ala valvula ,liquido llega bien , ponele el tornillo con arandelas nuevas ,y controla la valvula si funciona y volve a purgar.

El Profe escribió: [Ver mensaje]

Hola ;en el video de las cintas , lo que puedo notar es que se mueve un solo piston del cilindro ,si el otro no se mueve bien vas a tener que sacar el cilindro ,limpiarlo y revisar en que condiciones esta el cuerpo del cilindro en su interior por si permite un cambio de cubetas o directamente hay que cambiar el cilindro.

En cuanto ala valvula ,liquido llega bien , ponele el tornillo con arandelas nuevas ,y controla la valvula si funciona y volve a purgar.

ya cambie las cubetas, anda un poco mas una rueda pero aun sin frenar. voy a ver si consigo una válvula compensadora nueva. y seguir probando... purguetiando desarmando armando...

Hola buenos días a todos!, yo tengo una Musso 601 y estoy teniendo problemas con los frenos de atrás. Me han dicho que puede ser que la bomba de freno esta picada o quizás el cilindro rayado. Aunque he estado buscando en el foro no he visto a alguien que haya tenido este problema, o no lo he sabido buscar. Alguien ha reparado el cilindro o ha podido cambiar la bomba de frenos por otra alternativa?..es factible poner la bomba marca MANDO?..(yo tengo marca PBR).
Muchas gracias!.

Hola Gaston ; contame mas sobre tu problema de freno .

La 601 ; tiene freno a tambor a tras o a disco como la 602 ?

Al apretar el freno se te va el pedal a fondo ?

Saludos.

hola compañero, a mi me pasaba lo mismo con el istana, mira, en el eje trasero casi al medio lleva un bombinsito, purgalo , si no funciona tienes que analizarlo, a mi me basto con purgarlo y ya , espero te sirva ...

Gracias por las respuestas!..Profe, la 601 tiene discos atrás y adelante, y según me han dicho tampoco es el compensador de frenado Daniel, y si, el pedal de freno se va para abajo a medida que lo pisas. Adelante frena perfecto.
Saludos!

Hola Gaston ; Mira ponele la firma que es la bomba de freno , porque los mismo me estuvo pasando a mi en mi senda dísel ; estaba la bomba gastada , la cambie y sulucionado el problema de frenos ; asque anda pensando en una bomba .


Saludos.

Si, estoy pensando en el cambio de la bomba, el tema es que no consigo la PBR y quería saber si hay alguna alternativa paran cambiarla...Gracias Profe!
Saludos!

Hola Gaston ; estoy un poco lejos , pero me pongo en campaña para averiguarte por aca .

SAludos.

Hola Josafatnf ;solucionastes el problema de frenos traseros .

Saludos.

El Profe escribió: [Ver mensaje]

Hola Josafatnf ;solucionastes el problema de frenos traseros .

Saludos.

la verdad es que no pero en estos dias desarmo y cuento...