Club Musso

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

no perdes una roberto !!!
y vecino, venis o no?

A CHILE O A TU CASA??
EL DOMINGO RECIÉN ESTOY LIBRE. tE LLAMO A LA MAÑANA.

Como soy un buen alumno aca pongo el resultado,Pablo fijate si asi te gusta como quedaron los cables.( Con un buen maestro es facil)

Claudio: Veo que tenés unos kilos de mas...... en tu camio, jajaja ...digo por el contrapeso!!

Los cables muy bien, el contrapeso un puema, pero... hay un detalle , mínimo, pero te lo marco

Fijate la chapita que te marque en la foto, la que se agarra con los dos tornillos de abajo del motorcito



Esa chapita va exactamente al reves, de esa forma protege el Speed Sensor y no te obstruye el tapon de carga de líquido. Fijate en la foto que sigue

Siempre falta 5 para el peso la proxima consigo una fosa con wi fi asi miro tus fotos y no le erro,(y yo que me la habia dado de buen alumno ) A la brevedad sera solucionado Guru,y volveremos a sacar fotos hasta que aprendamos

Claudio, tenes que descargarte tambien el manual...
saludso
Fredrick

Buscando un post viejo, me dí cuenta que Favio tampoco tiene el contrapeso.
Miren la foto que posteó fredrick, pero es de Favio en este post: http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?t=382#img_161

jzlab escribió: [Ver mensaje]

Buscando un post viejo, me dí cuenta que Favio tampoco tiene el contrapeso.
Miren la foto que posteó fredrick, pero es de Favio en este post: http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?t=382#img_161

No lo tenía, cuando hicimos la caja en Mayo Cristian me lo dijo y lo compramos, creo que me salió algo de $ 160.-

Bueno, me consegui unos tacos grandes y monte el tren delantero encima.
ahora bien,
veo 3 conectore.
redondo
de tres cables
de varios cables.
los saque todos y limpie con wd40
efectue el autodiagnostico y me marca shift motor
para mi sorpresa el speed sensor de la caja de velocidad ( azul) esta roto !!!) el plastico suelto
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la falla que tengo es la lampara verde (4WD High) enciende y apaga sola todo el tiempo.

que me dicen de esto?
saludos
Fredrick

no se, acá estamos hablando de contrapesos de la transfer,,,,

no no joditaaaaa!!!

mira si te marca el motorcito yo lo sacaría y controlaría, el hecho de que quede parpadeando solo la 4H (verde) es como que esta queriendo entrar la doble pero no entra, quizas este movido el eje de la doble o un contacto de la plaqueta gastado, yo arrancaría por ahi.

Otra que podes hacer mañana cuando te encuentres con Jorge, es sacar tu motorcito y conectarlo en la chata de él (sin sacar el motor de él, solo el conector) entonces proba somo anda si marca algun error, es otra opción si te deja hacerlo.

Pablo con el parpadeo no termina de enganchar la doble ( la tecla en off) lo extraño es que los cubos SI se enganchan.
Que opinas?
slds.
Fredrick

Saca el motorcito y controlalo, no estoy seguro de como la TCCU le indica al solenoide que conecte los cubos, quizas detecte que el motor esta en posición de de 4x4 o empezando a girar y esto haga acoplar los cubos.

Pablo
aca posteo fotos del conector que viene el cable de la tccu y va al lado de la caja y ahora lo tengo al lado del filtro de aceite.
slds.
Fredrick




no se si es para las automaticas o no.

HOLA FREDRICK, PABLO..

MI CHATA ES AUTOMATICA, ESTUBE BUSCANDO POR AHI CERCA Y NO ENCONTRE NINGUNA FICHA PARECIDA A ESA QUE VOS MOSTRAS.
LO QUE SI TE DIGO ES QUE ES BASTANTE PARECIDA A UNA QUE ESTA MAS ABAJO Y ENGANCHA EN EL QUE CREO QUE ES EL POSICIONADOR QUE LE INDICA AL TABLERO EN QUE CAMBIO ESTA LA CAJA... DECIME CUANTOS CABLES Y DE QUE COLOR SON ASI ME TIRO AL PISO Y FOTO DE POR MEDIO COMPARAMOS.

OTRO TEMA: MI TCCU ESTA HECHA PELOTA POR EL TEMA DEL GOLPE QUE YA TE EXPLIQUE, TENGO EL PROBLEMA DE QUE AMBAS LUCES PARPADEAN CUANDO MUEVO LA CAJITA... PARO A PESAR DE TODO ESO CUANDO SELECCIONO LA 4H O 4L LOS CUBOS ENGANCHAN.
EN MI OPINION ES PORQUE LA TCCU AL RECIBIR LA SEÑAL DE ENGANCHAR LA DOBLE MANEJA VARIAS COSAS EN PARALELO: ENGANCHE DE LOS CUBOS, VERIFICACION DE VELOCIDAD, ACCIONA EL FRENO DE LA TRANSFER PARA QUE ENTRE LA BAJA, MANDA SEÑAL AL MOTORCITO Y RECIBE LA SEÑAL DE LOS SENSORES QUE ESTAN EN EL... ETC. POR LO TANTO, A PESAR QUE LA LUZ TE PARPADEA, NO TE EXTRAÑE QUE ALGUNAS DE ESAS VARIABLES IGUAL FUNCIONE

SUERTE
AVISAME SI QUERES QUE CORROBOREMOS ESO DE LA FICHA( ¿ESTA MARCADA COMO SI HUBIESE ESTADO ENGANCHADA ALGUNA VEZ? ¿ O ESTA SUCIA?... TE DIGO PORQUE EN MI MUSSO HAY MONTONES DE FICHAS SUELTAS POR TODOS LADOS DESDE QUE LA COMPRE)

NO FREDRICK.... LO LAMENTO PERO COMO ME QUEDE CON LA DUDA, FUI Y ME TIRE ABAJO DE LA CHATA CON LA PORTATIL Y LA FICHA DE LOS CAMBIOS NO ES NI PARECIDA, LO LAMENTO.
TAMBIEN INSPECCIONE POR DONDE VEO TU FOTO QUE TENES ESA FICHITA, Y NO TENGO NADA PARECIDO, LOS UNICO CABLES QUE HAY POR AHI SON DEL ARRANQUE Y OTRO QUE VA A UN BULBO DEBAJO DEL FILTRO. LA MIA NO ES TURBO ASI QUE POR ESE COSTADO ES BASTANTE DESPOBLADA
NOS VEMOS

gracias. Te recuerdo que mi falla es con la ficha de doble parpadeando en off.
y no sale de alli. se enganchan los cubos en off. no quiero los cubos enganchados las 24 horas, se entiende?
para la tuya
Hiciste el chequeo de autodiagnostico?
si al moverla te tira falla es un falso contacto en algun lugar donde estas tocandola.
No sera la speed sensor de la transfer?
saludos
Fredrikc

Fredrick, esta tarde me fijo que tengo por ese lado, pero la veo muy sucia, como que estuvo así siempre, además parece tener un número de parte, no se aprecia bien en la foto, pasa ese número y lo buscamos a ver que dice el manual

No creo que tenga que ver con el sistema de traccion, quizas un sensor para las automaticas cuando enganchas la doble o al sistema de vacio.
Hoy me preocupa mas saber lo siguiente:
Si el solenoide del vacio a los cubos es accionado desde la tccu:
(por donde va el cable?)
la orden para esto como la toma?
desde la ficha o desde la plaqueta al lado del motorcito?
que se te ocurre?
saludos
Fredrick

Fijate en el circuito, en la TCCU la pata 23 le manda positivo para acoplar los cubos

Lo tengo que buscar, para saber cual es (ubicarlo geograficamente) o sea arriba o abajo, a la derecha y el color.
sale del tccu,
Tendria que cortarlo y ver si se corta la falla, ademas tambien medir si sale la señal del tccu?
que te parece?
gracias
Fredrick

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

...Tendria que cortarlo y ver si se corta la falla, ademas tambien medir si sale la señal del tccu?
que te parece?...

NOOOOO , no cortes nada, ese cable va directo desde la ficha de la TCCU al Solenoide, según el circuito el color es BrW, marron y blanco creo.

Lo que te había dicho en algún momento es que quites la ficha del solenoide para que no se te acoplen los cubos mientras estes con la falla para poder circular sin los cubos acoplados.

Como habras visto la orden la toma desde la TCCU.

Bueno, ayer continue con laBUSQUEDA...
hable con Jorge zslab y lo convenci a que venga para demostrale que sale muy facil el speed sensor y accedio a venir, " lo engañe como a un ... pebete..."
Sacamos su switch motor y colgando solamente lo conectamos al conector de mi musso y vuala o como se diga, anda al pelo.
conclusion si mi motorcito si gira en ambas direcciones y con ganas es el sensor de posicionamiento, cables o la plaqueta...

saque en 15 segundos el speed sensor de jorge y comprobamos despues de que me limpie del aceite que hoy caracteriza las partes bajas de su MUSSO , de que el mismo tiene material imantado en el extremo, le medimos continuidad y no daba nada, aclaro que sabemos que NO funciona, ahora Jorge le va a efectuar una autopsia al mismo en breve.

Avisare como sigue, al menos ya se donde esta la falla y no es la tccu ni cablerio del arnes de la musso.
saludos y gracias
Fredrick

Hice un vadeo prolongado hace un par de dias atras, hoy finalmente, con mucha pila,saque el motor electrico, desarme el position sensor y salio agua de adentro ( zona escobillas) ja ja
lo habia dejado cerrado pero sin pegamentos y sin apretar bien los tres tornillitos que lo fijan .
Lo abri una vez mas ( la ultima lo impregne con wd40) y sorpresa, unas gotas de agua y la plaqueta redonda ahora estaba suelta de su pieza metalica central transversal!!!
quiere decir que se aflojo con el wd40?, es probable pero lo resumo asi:
Se aflojo y giro de su posicion, se endurecio y aun revisandola a drede no se movia...
ahora que sabia esto, desarme la de respuesto y copie la posicion y le puse la gotita y luego poxipol transparente 10 minutos acomodado con dedo mojado.
para resumir lo coloque y anda perfectamente bien.
gracias por los comentarios y alguien habia dicho que era eso probablemente pero estaba muy solido y no tenia juego o movimiento antes,,,
en fin, son fierros.
saludos y aca termina el post de la 4wd verde titila pero no entra la doble.

ya anda todo
Fredrick

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

... hoy finalmente, con mucha pila...

Al fin, ya lo solucionaste, era eso nomas MUCHA PILA

Estabas vago entonces

A disfrutarla ahora

Pablo,... me saco canas verdes, lo habia controlado, no se movia, alguien posteo al respecto ( muchas gracias) lo volvia a revisar especificamente...
que lo rep...
ya lo andube probando con mi hijo de 12 años que manejo solo desde el super a casa por calle de tierra ( terrible LOW) te imaginas, ...
maneja barbaro, no corcoveo ni una vez..
Y despues los padres creemos que nunca manejo, resulta qiue me saca el auto y yo ni enterado!
ja ja
gracias pablo
Fred.
estoy preparando asadito y 1/2 cordero... MMMHHH !!!
chau