Club Musso

1º La baja y/o alta 4w4 se pueden poner a mano, solo que tenes que tirarte abajo, y con una pico de loro importada le das como indica el grabado.
2º comunicate con Pablo Holzman que tiene un motorcito para hacer recambio www.encendidogaray.com.ar

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entre el peso de la camio, el carro y la arena son 5.700 Kg

guarda con el embrague....

PD: Pablo después arreglamos por la publicidad

Hola guille lamento que se te haya roto ahí, para poder zafar el momento lo que podes hacer es conseguir unos relees viejos grandes en lo posible y sacarles los contactos sino algún flejecito de cobre pero que tenga elasticidad. Si lo necesitas muy urgente te tiras abajo y lo pones con una pinza desde la transfer el giras el eje con forma triangular hasta la indicación que diga 2L, Lo que no recuerdo es que si sacas el motorcito acoplan los cubos, sino acoplan vas a tener que hacerlos acoplar con los precintos.

damian escribió: [Ver mensaje]

Si lo necesitas muy urgente te tiras abajo y lo pones con una pinza desde la transfer el giras el eje con forma triangular hasta la indicación que diga 2L, Lo que no recuerdo es que si sacas el motorcito acoplan los cubos, sino acoplan vas a tener que hacerlos acoplar con los precintos.

Estoy en la misma duda, y no lo mencione antes ya que tengo cubos manuales

Guiye, fijate en la biblioteca en el articulo de reparación del motorcito puse una foto de como soldé papel españa gruesito para hacer los contactos, como te comentaron girá el eje de la transfer a 4L y para acoplar los cubos puentea las mangueras de vacío, es decir, sacá el solenoide del medio, sacas la que entra al solenoide y la conectas en la T que bifurca hacia ambos cubos.

Ok amigos, muchas gracias por la velocidad en las respuestas, intentare algo, el papel españa donde se consigue ya que es la primera vez que lo escucho, ah y otra cosa, donde podré conseguir la junta del carter chiquito, ya pregunte en un monton de lados y no tienen, eso tiene algun codigo? Habra alguien que la pueda hacer? Me esta perdiendo demasiado, el sabado llegue a casa con la luneta llena de puntitos de aceite, yo compre una en Intrade Japan parts y me dieron la grandota y no aceptan devolucion ni cambio, que gauchitos no?

Guiye.-

Guiye escribió: [Ver mensaje]

Ok amigos, muchas gracias por la velocidad en las respuestas, intentare algo, el papel españa donde se consigue ya que es la primera vez que lo escucho, ah y otra cosa, donde podré conseguir la junta del carter chiquito, ya pregunte en un monton de lados y no tienen, eso tiene algun codigo? Habra alguien que la pueda hacer? Me esta perdiendo demasiado, el sabado llegue a casa con la luneta llena de puntitos de aceite, yo compre una en Intrade Japan parts y me dieron la grandota y no aceptan devolucion ni cambio, que gauchitos no? Guiye.-

El papel ESPAÑA en una ferretería, si es industrial mejor es de metal no pienses que es una hoja de papel común creo que vienen en 3 espesores,fijate.
Lo del carter ni idea, yo creía que tenia un solo carter por lo menos la mía es así (me refiero a la musso)

Ya sos el segundo que no le reconocen lo que le vendieron erroneo en esa casa.
La junta si sacaste el cartercito, apoyala sobre papel para hacer juntas, dibujalo con birome y cortalo a tijera, con un tubo los agujeros de tornillos tipo lapicera hace un sacabocado ( quizas riel de cortinas).
rebuscarelas un poco que es sencillo,y agregale un pegamento bueno que acepte temperaturas importantes u altas.
15 pesos en total de materiales.
saludos
Fredrick

Listo Fredrick, mañana le comento al mecánico y listo porque pierde mucho, en cuanto a lo que comenta Roberto, me comentaron que tienen todas 2 carter, uno grande más arriba, creo que es del mismo material que el motor, y el chico que es el que esta abajo de todo por donde se saca el aceite en los cambios, parace como de chapa negra, por lo menos en la mía es así, y en esa casa de repuestos esta ausente la buena atención, creo que no saben que somos uno de los principales eslabones en su negocio, ya le hice la cruz, y van ...........


Saludos Guiye.-

Guiye escribió: [Ver mensaje]

Listo Fredrick, mañana le comento al mecánico y listo porque pierde mucho, en cuanto a lo que comenta Roberto, me comentaron que tienen todas 2 carter, uno grande más arriba, creo que es del mismo material que el motor, y el chico que es el que esta abajo de todo por donde se saca el aceite en los cambios, parace como de chapa negra, por lo menos en la mía es así, y en esa casa de repuestos esta ausente la buena atención, creo que no saben que somos uno de los principales eslabones en su negocio, ya le hice la cruz, y van ...........Saludos Guiye.-

Si las turbo tienen el mismo carter, te comento que Valentin compro la junta en casa jonte a $80 + o -, y en realidad es un papelito de mier**, como comento Fredrick, busca papel de junta y fabricarlo, colocarle antes formador de juntas siloc 1140, el anaranjado

HOLA GUIYE, ME LLAMA LA ATENCION LO DE LOS DOS CARTERS, YA QUE LAS QUE TRAEN ASI SON LAS AUTOMATICAS, NO SE SI ES ASI LA TUYA, PORQUE EN TU PRESENTACION NO PONES QUE ES AUTOMATICA...DE TODOS MODOS ES COMO TE DIJERON LOS MUCHACHOS, ES FACIL CON CUALQUIER PAPEL DE JUNTA Y UN BUEN SELLADOR, POR EJEMPLO FASTIX DE ALTA TEMPERATURA(ROJO)UN ABRAZO..ALBERTO

Efectivamente el 602 aspirado tiene dos carters, en realidad es un carter en dos partes a la chiquita la llaman carterin algunos mecánicos, la parte superior es de aluminio creo y la inferior es de chapa. Creo que deben ser todos igual sean con cajas automáticas o no.

O SEA .................A ROBERTO SE LA VENDIERON CON UN CARTER MENOS ?

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

2º comunicate con Pablo Holzman que tiene un motorcito para hacer recambio www.encendidogaray.com.ar
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PD: Pablo después arreglamos por la publicidad

Gracias Modereitor por el chivo . hoy pasó Guille y llevó el motorcito y un trozo de papel de junta para hacer la del cartercito.
Un abrazo.

En Autoparts la pagué hace un poco más de 3 años unos $60. Suerte

GUILLE DEJATE DE ROMPER LA CHATA AL PE.. CON EL PARATE DE LABURO QUE TENEMOS EN LA ZONA UN FLETE DE ARENA TE SALE 15 MANGOS,GUARDALA PARA ESPARCIMIENTO,UN ABRAZO MARCELO

Guiye escribió: [Ver mensaje]

Listo, ya tengo nuevamente una 4x4, muy prolijo el arreglo del motor, ya que lo desarmamos con Pablo, para poder rearmar el que había de repuesto ya que tenia las pistas corridas de lugar, lo coloque con tantas ganas que me pase de fuerza en el ajuste y le barri 2 roscas a la caja , asi que tuve que pasar un macho M7/1, cambie los tornillos y listo :-


Guiye.-

¡¡Bravo Guille!! , la verdad que éste motorcito anda gracias a tus precavidas marcas antes de desarmar , que fue lo que con el que trajo Popy no tuvimos , el reparador lo reconstruyó pero no tenía idea donde iba la plaqueta
Ahora con las fotos que le sacamos al tuyo, lo va a poner en condiciones para enchufarlo y que salga andando en cualquier chata
No te pregunté por la junta del cartercito, la pudiste hacer con el papel que llevaste del negocio?
Un abrazo y espero que haya de dejado de toser tu hijito.

Creo que en la biblioteca habia fotos y explicativos del motorcito y su desarme, puede ser?, no lo encuentro.
Queria sacarle la tapita azul para limpiar los contactos, ya que a veces se encienden las luces de 4x4 y otras no, sera que estan sucios los contactos?, el motorcito es nuevo y como me dijo hormiga me he metido abajo un par de veces para darle un pequeño giro a la tapa para que coincidan con los contactos y asi se apagan las luces pero despues de un par de arrancadas vuelve hacer lo mismo

Popy probaste bañar las fichas con WD 40 ?????????

Claudio escribió: [Ver mensaje]

Popy probaste bañar las fichas con WD 40 ?????????

Saque las fichas que van conectadas al motorcito y les pase wd 40, solo un poco y nada, el tema que son mas las veces que anda bien, que las que no

HOLA amigos estoy muy mal, no me anda bien el motor de la doble, por ahi anda y por ahi no, pero siempre qoe lo necesito CHAN se prenden las dos luces a la vez y nada, Gerardo lo desarmo , tenia la plaqueta porta carbones rota, se la pego, quedo linda pero cuando lo quisimos andar empezo de vuelta la pu...q... rio..
Alguien nos puede dar una mano, alguien tiene otro motorcito para venderm ?, saben cuanto duele nuevo ?

Hola kato querido, como andas, que buena noticia me estas dando, hoy lo llamo.
Saludos a toda la flia. y a leon, por supuesto :D/ :D/

Hola Diego, a mi me hizo el recambio, llamalo asi coordinas y te olvidas, un abrazo

Diego Muniagorri escribió: [Ver mensaje]

HOLA amigos estoy muy mal, no me anda bien el motor de la doble, por ahi anda y por ahi no, pero siempre qoe lo necesito CHAN se prenden las dos luces a la vez y nada, Gerardo lo desarmo , tenia la plaqueta porta carbones rota, se la pego, quedo linda pero cuando lo quisimos andar empezo de vuelta la pu...q... rio..
Alguien nos puede dar una mano, alguien tiene otro motorcito para venderm ?, saben cuanto duele nuevo ?

Hola Diego, el tema del motorcito es así, si la plaqueta del circuito no está rota o el ejecito cortado, el recambio cuesta $ 120.00
Ahora, si eso está roto, mi reparador no lo puede solucionar , pero tengo un motorcito de él que lo dejó en $ 400.00, no hay que entregar el tuyo , por lo que se podría tratar de conseguir de alguien, la plaqueta sana( entendiendo por sana, no partida o cortado el eje, ya que todo lo demás incluso el circuito impreso y los peines, se reparan) y volverlo a poner en condiciones.
Para lo que decidas, avisame, yo el domingo estoy en La Plata , así que podríamos combinar para que no te tengas que hacer el viajecito.
Un abrazo y besos a Ingrid.

Yo le hice el recambio a Pablo H. y todo perfecto.-

Hola pablito como andan ? bueno te comento lo del motorcito de Diego se le rompio la plaqueta porta carbones, como te comento Diego , eso hace que el carbon se cruce , se trabe no dejandolo desplazar y que no apoyen en el colector de la bobina . un abrazo ... saludos para Andrea y los peques!!!!!!