Club Musso

Muchachos:
Desarmé mis cubos hace un tiempo atrás y le saquçe algunas fotos.
El interior son como los de la marca 44 del tutorial, pero a los mios no les encontré marca.
Les paso algunas fotos que se suma al tutorial.

Esta es la pieza plástica desarmada. Según vi en el manual de taller, se ve la misma pieza en la vista en corte.

Esta es otra vista de la misma pieza.



Esta es una foto del despiece completo.



En esta hay un detalle de la inscripción que tenía el cuerpo estriado.




Y acá una del cuerpo armado.

Hola estoy casi en la locura...., ya no se que hacer, por los que no estan al tanto cambie el motorcito, revise las mangueras, verifique que aspire de la primera hasta la ultima con fuerza, ahora desarme el cubo del lado del conductor e hice paso a paso como dijo mostaza merlo...perdon como puso en la biblioteca el guru pablo, y nada.
Pregunto: acomplan las dos ruedas a la vez? o puede acoplar una y otra no?, por que el otro cubo no lo desarme y tal vez tenga algo mal, en este momento verifique que ninguna de las dos ruedas acoplan. Gracias

Acoplan de a uno, pero limpia y controlá los dos porque la manguera de vacío que los conecta no es independiente, recordá que salen de un "T", si te pierde un cubo el otro no acopla.

HOLA POPY, TE DIGO QUE LO PRIMERO QUE TENES QUE HACER ES DESENCHUFAR LA MANGUERITA DE VACIO DE UNA MASA, Y COLOCARLE OTRA MANGUERITA Y CHUPAR... SI EL VACIO NO SE ESCAPA EL CUBO TIENE QUE ACOPLAR, PERO SI SE ESCAPA EL VACIO TENES PROBLEMAS CON LOS RETENES Y YA ES UN POCO MAS COMPLEJO... CUALQUIER DUDA TE AYUDO, YA QUE HE ANDADO MUCHO CON ESE TEMA...UN ABRAZO ..ALBERTO..

Gracias muchachos, por lo pronto mañana limpio el otro y vere que sucede, ya paso a ser una pesadilla, y la otra que me queda es cambiar las mangueras, pero no veo que tenga perdida, chauuuuuuuuuuu

Popy cuando fui la primera vez al Blanco tenia un reten que perdia y el cubo acoplaba y desacoplaba,pero el otro andava bien asi que deveria acoplar uno si esta bien salvo que no tengas suficiente vacio.Hace la prueba que dice Alberto (Albercate).Suerte.

he chupado de una manguera y no llego al vacio, soplandolo si me hace tope, por lo que podria ser un reten? hoy desarme el otro cubo y todo bien a mi criterio, solo que el palier que deberia tener un movimiento hacia adentro, estaba bastante duro.

popy escribió: [Ver mensaje]

he chupado de una manguera y no llego al vacio, soplandolo si me hace tope, por lo que podria ser un reten? hoy desarme el otro cubo y todo bien a mi criterio, solo que el palier que deberia tener un movimiento hacia adentro, estaba bastante duro.

Una curiosidad, en la de pablo cuando desarmo que es la que esta en la biblioteca le aparecio con KR7



EN LA MIA APARECIO CON JC7

Otro tema, al desarmar veo que el palier si uno le hace presion se unde, esto es asi?, y tiene que hacerlo sin mucha fuerza?

Una vez que se le saca el cubo tenemos un par de tornillo que rodean el palier, alguien desarmo esto?, y el palier tiene que undirse con facilidad?, porque uno de los dos estaba bastante duro y la goma que esta abajo de la chata que proteje de la mugre estaba rota, tal vez esto hace que se llene de barro y se endurezca el sistema

La imagen es de Pablo Durthey, gracias

POPY, creo que por tu explicación clara y concisa tenes hecho mier** los retenes del lado de adentro, por eso no te acopla el cubo, fijate en Reparando tracción delantera que esta todo el desarme y reparación de esa parte

popy escribió: [Ver mensaje]

Otro tema, al desarmar veo que el palier si uno le hace presion se unde, esto es asi?, y tiene que hacerlo sin mucha fuerza?

si y si, se va para adentro, te contesté en el otro post, ese el el problema por el cual no te acoplan los cubos

a, por los numeritos grabados en los cubos, debe ser un número de partida o algo así.

Gracias Pablo, ya me lo tome como algo personal, lo tengo que solucionar yo mismo

Una vez mas gracias Pablo, vere que hago, no se si me animo a esto

HOLA POPY, FIJATE QUE LLEGASTE AL PROBLEMA, SI NO PODES HACER VACIO CHUPANDO, QUIERE DECIR QUE SE TE ESCAPA EL VACIO POR ALGUN LADO, LO QUE PASA QUE COMO MANTENIMIENTO PERIODICO HAY QUE REVISAR O CAMBIAR LOS RETENES... CADA RUEDA TIENE TRES RETENES, LO QUE PODES PROBAR, ES DESARMAR Y ESTIRARLE LOS RESORTITOS, QUE SI ES POCO EL DESGASTE TE VA A ANDAR...UN ABRAZO ALBERTO..

popy escribió: [Ver mensaje]

Una vez mas gracias Pablo, vere que hago, no se si me animo a esto

Popy: yo, mano de obra, no te ofresco por que no se nada de nada, y no me animo a desarmar mucho; pero si tenes que ir a comprar algo aca o a baires, avisame que te llevo con mucho gusto.-

Turco.-

GRACIAS TURQUIN, VEO QUE HAGO

PERDON ME EQUIVOQUE, A LOS RESORTITOS HAY QUE ACORTARLOS..... SI SE ESCAPA EL VACIO POR UNA RUEDA, LA OTRA NO ACOPLA......

Albercat vos te referis a los resortes que estan dentro del cubo?

Popy, creo que Claudio ha comprado esos retenes aca en La Plata, Llamalo.-

SI , POPY, LOS RESORTES QUE ESTAN EN EL LABIO DEL CUBO, LE DESENROSCAS LA UNION, LE CORTAS UN PEDACITO Y LO ENROSCAS DE VUELTA, ENTONCES SE ACHICA EL RETEN Y LOS VOLVES A COLOCAR... FIJATE QUE CUANDO PONES EL SEGURO DEL SEMIEJE, NO TIENE QUE TENER JUEGO AXIAL, PORQUE SINO TE PIERDE VACIO UNO DE LOS RETENES..CUALQUIER DUDA, CONTAME,,, CHAUU

Alberto, el problema de Popy es el reten que esta detrás de la masa, donde apoya el semieje, ahí lleva dos, uno en el semieje y otro en la masa, según comenta en otro post esta roto y eso le deja entrar agua y barro y le trabó el semieje, además allí adentro lleva un rulemán tipo canastito que debe estar roto también.

Turco, el reten que compró Claudio es el del cubo, pero creo que si vas a una casa de retenes con los otros deberías conseguirlos tambien, sólo que no te salen mucho mas económicos que en Jonte y allá son originales y sabes que van a andar bien.

Segurisimo que tenes razon Pablo.

BUE, TE DIRIA QUE NO TE GASTES EN CONSEGUIR RETENES COMO ESOS , PORQUE NO EXISTEN, TENES QUE IR A LO ORIGINAL... YO LOS COMPRE EN AUTOPARTS Y EN POLIPARTS, LOS CAMBIE A TODOS Y LISTO EL POLLO.... EL RULEMAN QUE PABLO DICE, A PESAR DE ESTAR ALGO JODIDO, NO INFLUYE EN EL VACIO, Y COMO LA DOBLE SE USA A BAJA VELOCIDAD POR LO GENERAL, NO MOLESTA, SALVO QUE ESTE HECHO P.LOTA.....FIJATE, PORQUE SI LAS PISTAS DONDE TRABAJAN LOS RETENES ESTAN MUY GASTADAS , AUN CON RETENES NUEVOS SUELE NO ANDAR... SALLUDOS...

Yo compré los retenes de los cubos en Rivadavia y Fonrouge (cerca de Liniers en Capital) y aunque no eran iguales (tenía el labio de 8 mm y el original es de 6) no tuve más problemas. Lo más interesante es que me salieron $ 7.- cada uno. Creo que en esa casa podés conseguir todo tipo de retenes, de hecho se dedican exclusivamente a eso

Popy si queres te aqcompaño al mecanico que me los cambio a mi .Y si son los retenes yo los consegui aca avisame y te paso todos los datos.

Turco escribió: [Ver mensaje]

Popy, creo que Claudio ha comprado esos retenes aca en La Plata, Llamalo.-

Si Turco ahi se lo puse en el otro pos,tube que ir a 2 casas pero los consegui aca.Las direcciones yo las habia puesto en direcciones utiles.Pero Popy cualquier cosa Llamame.

AH, OK, ESTARIA BUENO, TE AVISO EN CUANTO PUEDA Y VAMOS DE UNA ESCAPADA PARA VER QUE DICE

Buenas muchachos: El mecánico desarmo los cubos, son tal cual los de jzlab en las fotos que están más arriba, ahora bien, las partes de uno de los cubos que tiene problemas son las siguientes:




El tema es el siguiente, yo nunca usé .a 4x4 ya que el uso que le doy a la musso es muy familiar, cuando llegó a mis manos la musso ya no le andaba la doble, y nunca quise invertir dinero en algo que en realidad no me era de utilidad, se entiende no? Bueno, ahora al tema: el mecánico me dice que la parte más pequeña, que va con los plásticos agarrados a la vuelta, tiene 1mm menos de espesor en relación al de la otra rueda, nótese las partes con herrumbre, se ve que le entró agua y suciedad por algún retén roto o algo, la parte más grande presente un poco de desgaste en las estrías. Ahora bien, un par de cubos AVM manuales oscilan los $2000 (pesos más, pesos menos). Que se entienda que no es mi idea gastar plata (que ahora escasea un montón) en arreglar el tema de la doble tracción, lo que quiero es que la musso me lleve y me traiga del trabajo y salir de paseo con la flia los findes, bueno, el mecánico me dice que dado ese 1mm de diferencia en el espesor de ese componente, esto podría crear algún tipo de oscilación o juego en el sistema, y por consiguiente algún desgaste mayor a futuro con la consecuente posibilidad de rotura de alguna de las partes intervinientes. La gran pregunta, es muy necesario cambiar los cubos?, puedo dejarlos como están? que riesgo puedo tener a futuro?
A la espera de sus comentarios

Saludos a toda la flia. mussera.-

Por como estan esas piezas, yo me haría un viaje a paraguay y traigo los AVM


cuando te encuentres en una calle llena de barro , te vas a acordar de los cubos

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Por como estan esas piezas, yo me haría un viaje a paraguay y traigo los AVM


cuando te encuentres en una calle llena de barro , te vas a acordar de los cubos

Y si la verdad, en marzo anduve por ahí, hubiera sido lindo traer un par para mí y unos cuantos para reventa así recuperaba la inversión jajaj. El tema es como dije Robert... si los dejo como están y SIN USAR la doble, pasará algo que pueda lamentar, más allá de alguna quedada en el barro?????

Saludos

Armarlos con bastante grasa, total no andan y seguro ,los retenes están viejos y con perdidas de vacío

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Armarlos con bastante grasa, total no andan y seguro ,los retenes están viejos y con perdidas de vacío

Gracias Rober, estuve hablanco con mi comprovinciano Marcelo FWD_NOA, y me estuvo comentando que la de él anda en 4x3, justo tiene un cubo hecho pelota y directamente le sacó los componentes internos, cuando acopla en baja, sólo acopla la rueda que tiene el cubo bueno, y la otra por supuesto no porque no tiene el cubo. La verdad que sería una inversión para más adelante solucionar el tema de la doble, por ahora aguante la 4x2 y a evitar las calles con barro!!!

Saludos

Hola como estan? buenas noches , hoy me puse a desarmar los cubos para limpiar y controlar y la verdad le hacia falta , mas que grasa tenia algo como barro, pero me encuentro que son como los tipo marca 44 que tienen la la parte de metal y pastica o teflon interna, y nos lo pude sacar del interior del cubo, no le encuentro la vuelta, si alguien me puede tirar algun dato, muy agradecido

MUCHAS GRACIAS
JOSE

BIBLIOTECA esta el mantenimiento de los cubos, tanto marca 44 como Warn

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

BIBLIOTECA esta el mantenimiento de los cubos, tanto marca 44 como Warn

si gracias Roberto me lei los los post de mantenimiento y busque en el foro pero no le encuentro la vuelta igual muchas gracias

una vez bien limpio, viendolo desde el lado de la tapa, notaras que el plastico tiene un calce triangular, alli debes ejercer un poco de presion con un destornillador plano y asi se libera, igual del otro lado.
exitos
Fredd

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

una vez bien limpio, viendolo desde el lado de la tapa, notaras que el plastico tiene un calce triangular, alli debes ejercer un poco de presion con un destornillador plano y asi se libera, igual del otro lado.
exitos
Fredd

muchas gracias Fredd yo hago presion donde marco en la foto, levanto esas pestañas, y de abajo lo empujo pero se traba a la mitad, lo estoy haciendo mal? o tendria que salir asi, me da la impresion que tiene como una guia y la parte de abajo es mas ancha y por eso no sale. perdon que tome la foto prestada de este post.



gracias
Jose