Club Musso

hola muchachos, algo que nunca me paso y que lo posteo por si a alguien le paso,,,las luces del tablero de la doble quedan prendidas en todo momento, pero sin embargo la doble y la baja andan en forma perfecta...antes de bajar la caja y el motor para hacer todo a nuevo andaban bien las luces, pero ahora sonamos...saludos a todos..Alberto..

Revisa bien la ficha del motor, también el motorcito, se hablo de sobra en Ambas Luces 4x4 High Y 4x4Low Encendidas


a esta altura del partido ya tendrías que ser un experto

le mire las fichas, les puse wd40 y nada, si el motorcito no estuviese bien no funcionaria la doble, salvo que los contactos esten independientes de los que envian la informacion a las luces del tablero...

las luces las maneja la TCCU, fijate los contactos de la misma tambien, y acordate que puede fallar también el speed sensor (en este caso no entra la baja) o el solenoide de los cubos. Lo raro es que funcione igual, ya que al quedar encendidas supuestamente la TCCU no hace girar el motorcito y activar los cubos

Por las dudas revisa bien los cables,me paso con la 95, pero al revés, las luces estaban apagadas pero quedaba conectada la alta

Un cable cortado

ok, revisare el cablerio en detalle, ya que antes de desarmar caja y motor andaban, pero lo raro es que la doble anda y la baja tambien, con respecto a los cubos, son manuales...saludos.

AlberCate escribió: [Ver mensaje]

... con respecto a los cubos, son manuales...saludos.

de todas formas dejaste puesto el solenoide y conectado a la TCCU, porque sino te acusa falla

Ojo Alberto con el WD40, y más si le tirás a la TCCU, usá limpia contactos, porque puede deformarte la ficha y complicarte más , a Gerardo le pasó en un momento y después costaba un montón poder enchufar la ficha en la TCCU

Yo tengo exactamente el mismo problema que Alberto desde el verano. Las luces están encendidas pero anda todo. Una vez Reseteé la computadora y se apagaron pero la siguiente vez que salí se volvieron a prender. Le eché limpiacontactos a las fichas de abajo pero no lo hice con las fichas de la TCCU. Hay que sacar el asiento para eso?

Alberto
quizas si acopla la caja de transferencia, pero me confirmas que si acoplan los cubos delanteros?
slds
Fredd

hola Fred, mas abajo aclare que los cubos son manuales...por lo que dice gaviota debe ser un problema de las automaticas, tambien se plantea que entra la baja sin apretar el freno, ya que antes no lo hacia...ufa que kilombo..le pego un tiro a cada una de las luces asi no joden y chauuu, total anda todo.,...no mentira, voy a seguir investigando...abrazos...

de todos modos tiene el solenoide de los cubos y quizas alli tengas un corto.
slds
Fredd

ok Fred, evidentementer con gaviota estamos en el mismo problema....decime a que le llamas el solenoide de los cubos, tal vez a la valvula que abre el vacio?,,lo raro es que antes de desarmar la camio andaba todo bien , realmente es rarisimo, aparte entra la baja sin apretar el freno, cosa que esta mal y antes no lo hacia.....rompecabezasssss? saludos..

alberto
lo primero es revisar
el conector famoso del motorcito.
asegurate que no haya nada puenteado por las dudas
slds
Fredd

dale, pero decime a que solenoide te referis porque no conozco ninguno, salvo que digas la valvula queenvia vacio a los cubos

AlberCate escribió: [Ver mensaje]

dale, pero decime a que solenoide te referis porque no conozco ninguno, salvo que digas la valvula queenvia vacio a los cubos

Esa válvula se le dice solenoide

Si esta quemada o con una patita rota no apagan las luces en su mayoría

valvula queenvia vacio a los cubos = solenoide en cuestion.

tal cual te indican en os dos ultimos post.
quizas esa falla electrica interfiere en tu sistema electrico.

la mas facil pero incomoda es que esten quemados las lamparas del tablero ( ambas) muy raro o el cable que las alimenta.
trata de revisar moviendo el unico conector de la TCCU ( cajita debajo asiento conductro)
un abrazo y avisa como va el tema con esa preciosura
Fredd

no hay caso, las lamparas no estan quemadas porque quedan prendidas,,, el solenoide lo use para un vigia casero que le hice, pero ante el consejo de ustedes lo conecte, pero.....sopa...ya revise el enchufe de la tccu,,,bueno, ya no se que tocarle y estoy desorientado porque si quedaran apagadas las luces podria ser un cable cortado , pero al no apagar, no se...bue, seguiremos participando...saludos y gracias por la ayuda..

lo unico entonces que te falta es chequear el posicionamiento de la plaqueta, o sea que no se te haya movido el centro metalico de la misma con respecto a la plaqueta y por otro lado que tengas un cable en corto.
abrazo
Fredd
pd imagino hiciste el autodiagnostico para ver que te indica, o no?

con respecto a la plaqueta, no me acuerdo si la de contactos va junto con la de los peines, porque si van aparte posiblemente sea eso, tendria que desarmar el motorcito,...que es el autodiagnostico?

la plaqueta es la circular donde apoyan los peines, desarma la misma y fijate si se muevo o se movio la plaqueta con respecto al eje, a mi se me cambio solo de posicion y me costo un peludo determinar que era eso ademas porque ya estaba fijo y no lo podia mover a mano de su nueva posicion. lo corregi, puse la gotita de un lado y puse poxipol transparente de otro... para nunca mas tambien le di unos golpes de ajuste
por otro lado el autodiagnostico se hace con un cable de 20 cms aprox y conectas dos pines ( CREO eran el 2 y el 6) en la cajita redonda al lado del portafusibles del motor y te tira una calve morse o algo asi para determinar que puede fallar del sistema de la doble.
si bien no es 100% efectivo te mandara a la zona de problema electrico al menos y esto es lo que necesitas.
esta detallado bien al pelo en el manual de servicio.
buscalo en el manual de korando en español que sera mas facil quizas para vos.
si no lo podes hacer avisame y te ayudo
abrazo
Fredd

leete esto alberto Problemas Con La 4x4

bueno, despues de un tiempo de haraganeria me decidi a desarmar el motorcito, y me encontre que estaba en perfecto estado, solo sucios los peines, los limpie, lo deje de diez, funciona barbaro y el centro no se gira...pero las luces del tablero siguen prendidas y la doble acopla,,,tengo ganas de agarrar la del 16 y apagarlas de prepo jaja...saludos..

AlberCate escribió: [Ver mensaje]

bueno, despues de un tiempo de haraganeria me decidi a desarmar el motorcito, y me encontre que estaba en perfecto estado, solo sucios los peines, los limpie, lo deje de diez, funciona barbaro y el centro no se gira...pero las luces del tablero siguen prendidas y la doble acopla,,,tengo ganas de agarrar la del 16 y apagarlas de prepo jaja...saludos..

. No probaste sacarle las lamparitas

que falla te indica el autodiagnostico?

Por que no probas primero sacando el motor de la transfer, dejando conectado a la ficha,gira la perilla de 4x4 y comenta que pasa , si se apagan es que calza mal el motor en la tranasfer

ahhhh, sorpresa,,,,solucionado el tema....por opinion de mis hijos le cambie la computadora y todo volvio a la normalidad....ni se me habia ocurrido que podia ser eso y la tenia tirada en una estanteria..jaja....ahora me quedo una tccu que funciona bien, pero no me apaga las luces...gracias a todos por las opiniones, pero por lo que veo a ninguno se le ocurrio que podia andar por ahi la falla...cosas de la electronica...saludos...

no recuerdo que hayas puesto que tenias una tccu para probar
Que bueno que lo arreglaste, no imagino a Alberto manejando con una luz de alerta en el panel de instrumentos
ja ja
abrazo
Fredd

Me animaría a decir que la TCCU con problemas debe ser totalmente reparable. Hacela ver por algún buen técnico y que le revise todos los elemento afines a las entradas y salidas de señales. Seguro encuentra algún diodo o transistor caput. También soldaduras frías y porque no corroción (sulfato). Suerte!

bueno, gracias por el consejo, pero ahora que solucione el problema, al diablo con la tccu..jaja..un abrazo...