Club Musso

HOLA QUE TAL, ante todo les comento que ya he leido todos los post sobre este tema pero no me queda muy claro cual es mi problema, la camioneta la tengo hace un mes era de un familiar mio, tiene 97 mil KM es una musso 602 modelo 99, a la camioneta en sus 97 mil KM la 4x4 la habrían accionado 2o 3 veces como mucho por que mi tio no la usaba y el no me sabe decir si funcionaba o no cuando la acoplaba, el tema es que tengo las 2 luces del tablero encendidas, siempre solo se apagan cuando saco el contacto, y si acciono la perilla de la doble tracion no se escucha ningun ruido ni parpadean las luces nada, mi consulta es si puede ser el motor de la tranfer como ya he leido antes o los retenes de los cubos, por que DESGASTE no es por que no se uso nunca el problema deve ser por el NO USO justamente MUCHISIMAS GRACIAS ESPERO SUS RESPUESTAS

LUCIANO

PD: tb tengo problemas con la marcha atras al ponerla CANTA el cambio puede ser por que el el bombin que acciona la horquilla no sea el original, o puede ser ya el embrague desgastado, los otros cambios entran sin problemas

MUCHISIMAS GRACIAS

LUCIANO

Luciano, como leiste, si las dos luces están prendidas la 4x4 no funciona, en el 99% de los casos por no uso lo que se jode es una parte del motorcito eléctrico que acciona la doble que va en la transfer, es un peine de 4 o 5 contactos que se desgasta por la propia vibración del motor, esto se puede reparar, tengo uno para desarmar, así que en unos días voy a estar subiendo un instructivo de como hacerlo.

Por lo de la marcha atrás, puede ser el embrague o como comentaste la bomba, que no levante bien el embrague, como la Marcha Atrás es la única que no esta sincronizada puede cantar cuando la pones, en los otros cambios actua el freno de sincronizado y no cantan, pero se deben poner un poco mas duro.

aaaaa buenisimo, yo me tire abajo el otro dia y tiene un motorcito electrico, agarrado a la caja ( la parte de la tracion delantera) perdon por mi burrismo pero de 4x4 no entiendo nada es nuestro primer vehículo con doble traccion y estoy aprendiendo los nombres de las cosas, con una ficha con varios cables este es el motor que me comentas que se jode? si vos subis el instructivo me pongo y lo desarmo asi que lo espero entonces,
una preguntita al pasar al arreglar el problema hay que hacerle un Reseteo a la central de la 4x4 o se detecta solo, como ser en los coches inyecion que al reparar una falla igualmente queda en memoria la falla

con respecto a lo de el embrague, si los cambios estan un poquito duritos, no se si sera el embrague o la bomba, YO comento lo de la bomba por que no es original

muchisimas gracias he y reitero mis disculpas por lo pregunton es la segunda chata que tenemos en la familia y la primera 4x4 asi que estoy out out del tema, me gusta mucho lo que es el Oof road y me gustaria este verano usarla en la costa asi que veremos si le podemos hacer los arreglos para meterla en la arena
muchas gracias y que siga creciendo esto nomas que hay muy buen hambiente

ese es el motorcito, en cuanto al reseteo no es tan sofisticado, cuando apagas todo y encendes nuevamente ya esta, si la falla desapareció no hace falta ningún reseteo.

Me pongo en campañia a ver si para este fin de semana te preparo el instructivo así lo podes hacer

bueno la verdad muchísimas gracias, no esperaba este recibimiento, verdaderamente te agradezco mucho y tomate tranquilo tu tiempo, vas a Miramar a andar en la arena YO en las vacaciones voy siempre a miramar con la familia

muchas gracias

luciano

lucho_rti escribió: [Ver mensaje]

bueno la verdad muchísimas gracias, no esperaba este recibimiento, verdaderamente te agradezco mucho y tomate tranquilo tu tiempo, vas a Miramar a andar en la arena YO en las vacaciones voy siempre a miramar con la familia

muchas gracias

luciano

tambien le puede pasar como al mio ke kiere ke lo manuseen un rato . lo toketeas se pone caliente y a funcionar cuando el kiere , y yo le digo ke siga asi ke cualkier dia lo cambio por uno nuevo .
y bienvenido

hola tengo un problema y haber si a alguien le paso?.. desde que compre mi camioneta no me funciona la doble traccion esta el motorcito instalado creo que esta todo ok.. pero al poner contacto enciende una luz en el tablero que dice 4w low amarilla y otra luz queda parpadeando roja que dice 4w check .. eh visto que en esta pagina hay soluciones ¿ me puede ayudar alguien?... soy walter tengo una 3200 il6..
saludos

Hola Walter,

fijate si podes hacer este chequeo, Diagnóstico Funcionamiento 4x4, aunque por lo que decis parece ser distinta la forma de evaluación de la tuya, ya que en las Diesel, la luz de 4W Check roja solo enciende cuando hacemos el diagnostico. Fijate que en ese instructivo figura la página del manual de servicio que esta en el área de descargas donde te dice como interpretar los parpadeos de la luz roja 4W Check

Hola Sarten:
mira; si me envias por MP el numero de VIn o sea (KPTE ------cvxcvcbcvbcvb)
completo te posteo algunas especificaciones de tu vehiculo en particular y me es mas facil buscarte la informacion.
O si pablo se ofrece.
saludos
Fredrick

Buenas gente, alguno tiene el despiece completo de las ruedas delanteras, porque no anda la 4x4 .
Quisiera compararlo con el desarme de mi chata.

Gracias.
Saludos.

Ariel.

Ariel, fijate en los artículos de la biblioteca que hay dos de instructivos de mantenimiento de cubos (según la marca)

OK Pablo muchas gracias.

Saludos.

Ariel.

Hola, de nuevo para hacerles una pregunta, yo no soy un entendido en 4x4 pero creo que cuando se pone la 4x4 high o low deberia las 4 ruedas funcinar, y es que el otro dia me meti en un pequelo camino y esta lleno de barro y al salir no puedi y me di cuenta que las ruedas de la parte delantera no giraban sino las traseras eso es normal?. Al final me tubieron que remolcar para salir.


Gracias.


Un saludo, Marcos, y Feliz año nuevo.

No Palmero Normal NO es,si pones la 4x4 justamente es para que traccionen la 4 ruedas.Seguramente no te deben acoplar los cubos.Una pregunta las luces del tablero te marcan que estan conectados??????Fijate y aclaralo asi es mas facil orientarte.

Hola!!

fijate en este artículo de la biblioteca, Funcionamiento Luces 4x4 el funcionamiento normal de las luces, si anduvieron de esta manera entonces no te acoplaron los cubos, revisá por allí

Los cubos automaticos y mas los nuestros cuando llevan tiempo sin funcionar. Sacalos y engrasalos bien y vuelve a probar.

Gracias a todos por la ayuda ,ya creia que me estaba volviendo loco por que pensaba lo mismo que ustedes y es que sii es la respuesta para el SR. Claudio si se encienden las luces en el tablero como que esta conectada la 4x4.
Asi que nose ya mirare lo d elos cubos y me pueden decir que son y donde estan como se quitan etc..

Gracias otra vez.

Los Cubos, son los liberadores que van al final de la trasnmision en la rueda, saca la rueda delantera y veras el buje con mucho tornillos alrededor, sacalo todo, con duidado y limpialo montalo y engrasalo.

Fíjate en la biblioteca que hay una guía con fotos, Mantenimiento Cubos 4x4 - Marca WARN, este es un modelo, hay otro tambien allí, no tienes que quitar la rueda, solo sacando los tres tornillos que sostienen el cubre ya puedes acceder a ellos.

Gracias a Todos por la ayuda.

Hola, una pregunata austedes que todo lo saben, les ha pasado que conduciendo se les encienda sola la luz de la 4x4 y se conecte sola??. Es que me ha pasado y hasta que no pare seguia conectada pero sola.

Un saludo.

Hola amigo, la 1º pregunta es, tenías las luces prendidas de la 4x4 alta, las 2 luces de la baja también?
Porque si tenías las 2 luces prendidas paro la marcha era normal, el problema se podría solucionar con limpia contactos en la zona de las fichas del motorcito.
Ahora si solo encendía la verde, comprobaste que estuviera acoplada la doble(cubos)?
Porque también podría ser problemas de contactos sucios.
Ahora si encendía la verde y la naranja y la marcha se ponía de p..ta madres por las revoluciones, habría que revisar los contactos de la caja debajo del asiento.
Bueno, espero que te sirva algo para seguir adelante y solucionar el problema...
Un abrazo.

Creo que a Fredrick le había pasado, puede ser que se haya soltado la placa donde apoyan los sensores y se gire sola y marque como que conecta la doble, esto puede hacer que se conecten los cubos y creo que ahí si habría problemas ya que los semiejes no estarían girando cuando vas en marcha.

hola, de nuevo. solo se encendio la verde y si se acoplaron los cubos ya que se notaba que estaba conectado al girar la direccion y el exceso de revoluciones, pero no se por que paso?.

Palmero escribió: [Ver mensaje]

hola, de nuevo. solo se encendio la verde y si se acoplaron los cubos ya que se notaba que estaba conectado al girar la direccion y el exceso de revoluciones, pero no se por que paso?.

Pero vos notaste que las revoluciones se fueron al doble para la misma velocidad?

Repito:

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Creo que a Fredrick le había pasado, puede ser que se haya soltado la placa donde apoyan los sensores y se gire sola y marque como que conecta la doble, esto puede hacer que se conecten los cubos y creo que ahí si habría problemas ya que los semiejes no estarían girando cuando vas en marcha.

Eso es en el motorcito de la doble

Y si es el motrocito donde esta y que tengo que mirar ?..

Palmero escribió: [Ver mensaje]

Y si es el motrocito donde esta y que tengo que mirar ?..

Las revoluciones no eran altas pero iba frenado, supongo que al estar conectado.

Palmero escribió: [Ver mensaje]

Y si es el motrocito donde esta y que tengo que mirar ?..

El motorcito está al lado de la caja transfer y se parece al del limpiaparabrisas.
Tendrás que desarmarlo ( si es que tiene los tornillos puestos) porque a veces se pierden los tornillos y también te pasa lo que dijo Pablo D., y revisar la plaquetita con el circuito impreso que esté entera y en su lugar, y los peinecitos que la tocan, que no se hayan cruzado...
Y por lo de las revoluciones, la baja no está entrando ...así que avanti con el motorcito...

Ok, muchas gracias por la ayuda.

Palmero escribió: [Ver mensaje]

Ok, muchas gracias por la ayuda.

Me podies mandar un dibujo o foto de donde esta situado o como es , es que soy torpillo pa la mecanica,jajaja. Gracias.

en la biblioteca tienes un instructivo de como repararlo, Reparación Motor de Conexión 4x4, allí hay fotos del motorcito, te tiras debajo del Musso a la altura del parante entre ambas puertas del lado del conductor y miras para arriba, por allí lo vas a encontrar

Aca tenes unas fotos, espero que te sirvan

Gracias a todos por la ayuda.

Claudio en el sensor que tiene los cables azul y verde no le falta algo, en la mia la chapa que se coloca antes de los tornillos de fijacion del motor tiene una lengueta que lo apreta no se si esto es lo mismo en todos los modelos, envidiable la limpieza.
slds.
Gustavo

Gustavo, lo que vos tenes es lo que tenemos todos, la de Claudio tiene la chapa al revés, si miras bien, entre el motor, el manojo de cables y la ficha veras debajo la parte de la chapa que va sobre el sensor, ya le había comentado en otra oportunidad que lo tenia al revés, pero se lo armaron así y como esta andando seguramente no lo toco o la foto es vieja

saca la tapita celeste con sus tres tornillos, enluego en la misma al abrirla encontraras el eje de la misma unida a una placa, fijate si estan bien unidos o tienen movimiento entre si.
si no esta bien rigido ese es el problema y me avisas asi te dibujo o escaneo como debe estar la plaqueta con respecto al eje.
sino es otra cosa.
saludos
Fredrick
pd; donde quedo lo que puse yo Pablo? no esta.

Si Gustavo como dice el Guru El ya me lo habia dicho, lo que no se si la di vuelta la chapa o todavia esta asi, me voy a fijar.

hola no me conecta la doble se me prenden las luces solo cuando le doy marcha ya me paso el mes pasado pero se arreglo solo ayer fui al barro y me tubo que sacar unos caballos le mire el busil y esta bien que hago

hrb escribió: [Ver mensaje]

hola no me conecta la doble se me prenden las luces solo cuando le doy marcha ya me paso el mes pasado pero se arreglo solo ayer fui al barro y me tubo que sacar unos caballos le mire el busil y esta bien que hago

Se lo miraste al caballo jajajajajaja
Hablando en serio, deberías fijarte si tenés vacío en los cubos, empezá desde la manguerita pegada al cubo y andá subiendo hasta la "Y" que recibe de la bomba depresora.
Si hay vacío junto al caño que entra en la rueda, el problema estará en los retenes de la misma...

yo no se a lo que llaman cubo mejor no se nada me podian explicar mejor

1) cuando enciendes el motor, pasa un minuto y se encienden las luces verde y naranja de 4wdhigh y 4wd low?
espero tu respuesta
Fredrick

hola se me prenden cuando lo pongo en marcha y se apagan yo le mande a hacer cambio de de amortiguadores disco pastillas y todos los bujes delantero y ahora me pasa esto me mencionaron de una mangerita es la que esta detras de la optica del conductor con unas conexiones de mangeritas?

Bueno, esta bien que enciendan al prender el motor y despues se apagan solas.
Al colocar despues la doble se debe encender y quedar encendido para saber que estas en doble traccion simple o doble.
Debajo del capot, de lado del conductor apoyado en el costado de la chapa y cerca del faro delantero interno , vas a encontrar una electrovalvula ( llave de paso electrica)con manguerita gris con una rayita roja,
La misma conecta el vacio de forma continua a una electrovalvula y de alli baja a las ruedas delanteras.
fijate primero:
llega vacio a esta electrovalvula?, desconectar manguerita y ponerlo en tu labio para saber si tiene vacio ( se pegara a tu labio) volver a conectar, prender el motro y poner la doble y sacar la manguerita que sale de la electrovalvula y va hacia abajo o sea ruedas delanteras a ver si hay vacio.
avisa como te va con esto.
slds
Fredrick

tengo vacio del lado de arriba de la valvula no hacia las ruedas se quemo la solenoide?

es prematuro opinar aun:
saca el conector del solenoide y limpialo bien, si es posible pasale una lija al agua fina para pulir los contactos a ver si mejora.Quizas este alli el problema, si no, en los conectores de la salida del motor electrico para la 4wd en la caja reductora.
te esta faltando solo eso aparentemente porque no te tira el problema en el tablero.
trata de corroborar si la electrovalvula deja pasar aire o no al estar conectada con tension y desconectada ( debiera de estar cerrada)
avisa como va
saludos
Fredrick

no pasa aire en la valvula la tension es de 12 para medirla con un tester

medile continuidad.

Si la sacas afuera, ponele WD-40 y dale unos golpecitos para que se afloje.

ok gracias mañana te comento como me fue