Club Musso

HOLA DE NUEVO JODIENDO, PERO ESTO ME TIENE AHI DESCUBRI QUE ESTABA PINCHADA UNA MANGUERA, LA QUE CORTE ESE PEDACITO, VERE SI CAMBIO TODAS PARA CUBRIRME, EL MOTORCITO YA ME ANDA BIEN, LA PREGUNTA ES SI HACE MUCHA FUERZA DE ASPIRACION, PORQUE NOTO QUE LLEGA CON MUY POCA...QUIEN SABE?

no hace mucha fuerza, recordá que se podía probar en el lavio, si fuera fuerte te lastinaría.

pduthey escribió: [Ver mensaje]

no hace mucha fuerza, recordá que se podía probar en el lavio, si fuera fuerte te lastinaría.

OK, ES LO QUE HAGO, PERO ME PARECE QUE ASPIRA CON PÒCA FUERZA, VERE QUE HAGO, SI ENGANCHO A ALGUIEN HAGO LA MISMA PRUEBA PARA VER SI HAY DIFERENCIAS, DE PASO COMENTO QUE LE SAQUE LAS TAPAS DE LOS CUBOS Y SOLO ESO Y ME DA LA SENSACION QUE MEDIO SE TRABA EL ENGRANAJE PARA ACOPLAR, COMO QUE ESTA DESFASADO MEDIO MILIMETRO Y LE CUESTA ACOPLAR, PUEDE SER?

en engranaje si lo queres poner a mano aveces tenes que girar un poco la rueda ya que una parte esta agarrada al palier y la otra al cubo y aveces no coincide por eso los dientes no son del todo rectos son como medio en punta.

Ojo con lo que vas a decir, aclará bien que queres hacer, tené en cuanta que cuando veas a un musero y le digas "quiero probar tu manguera en mis lavios" te podes comer flor de trompada

pduthey escribió: [Ver mensaje]

en engranaje si lo queres poner a mano aveces tenes que girar un poco la rueda ya que una parte esta agarrada al palier y la otra al cubo y aveces no coincide por eso los dientes no son del todo rectos son como medio en punta.

Ojo con lo que vas a decir, aclará bien que queres hacer, tené en cuanta que cuando veas a un musero y le digas "quiero probar tu manguera en mis lavios" te podes comer flor de trompada

je je, o terminamos a los besos...gracias

popy
los dientes del engranage tienen un lado sin entrada o rebaje, este va hacia afuera y el que tiene (angulo) o sea el otro hacia adentro (
se entiende? asi en ambos cubos.
pegate el tubo de goma en el labio inferior y si hablas y no se cae esta perfecto.
ok?
avisanos y no andes tocandole la manguera a otros musseros......
slds.
Fredrick

Gracias Fredrick, pero me parece que no tiene esa fuerza, se cae si muevo el labio, pero probare y posteo fotos...NO MENTIRA!!!, no se me veria muy bien con una manguerita en la boca diciendo TURURU

Popy si qures podes probar con mi manguera ......................quise decir la de la Chata. Jajajaja

ESTO PASO A CATEGORIA:

xxx

Popy
con el motor en marcha ( obvio y sin poner doble, saca la manguerita que entra al solenoide en el guardabarro y hace esa prueba a ver si tenes mas potencia de vacio o no.
si no tenes que buscar alguna perdida en el circuito antes del solenoide,.
filtro tapado a unos 45 cms del solenoide en cuestion ( trabaja para un solo lado)
buscale una raspadura de desgaste con perdida en los lugares que tenga roce con metales.
avisa como va eso.
Buscarlo con un luz muy fuerte tipo linternao faro auxiliar y con mucha atencion,
por otro lado, el motor para bien rapido al apagarlo y el frno esta bien o falta vacio?
saludos
Fredrick

Hola gente mussera!
Rebice el motor del tranfer y esta todo ok, desarme, limpie segun el manual de procedimientos que descarque aqui, eso quedo todo perfeccto. (muchas felicitaciones para el que lo hizo)
El mecanico me dijo que el cardan delantero acopla, entonces miramos un poco el tema del vacio, y aqui mi pregunta, la camioneta es la musso 97 con un solo solenoide (ya me descargue el esquema de como y hacia donde van las mangueras), (desenchufamos las manqueras que van directo a los cubos y poniendo la perilla en 4h o 4l realmente casi no se nota el vacio que hace, esto es asi? o deberia de chuparte el dedo en cierta forma), puede estar la falla en ese solenoide o directamente en alguno de los dos cubos?,.
bueno les dejo la consulta, graxx por la data
Matias desde pavon

matias2013 escribió: [Ver mensaje]

El mecanico me dijo que el cardan delantero acopla,

el cardan no acopla GIRA y es por que el motor de 4x4 funciona .-



Ahora bien cual es específicamente tu pregunta , los cubos, el vacío o que ya que no se entiende bien , y si se acomoda esto en algún post




PD- los temas de mecanica van en secciones especificas no en temas generales



PD2 COLOCA EN TU PERFIL ZONA DE RESIDENCIA

El vacio en las manguerita se prueba bien con la lengua(entre otras cosas),tanto a la entrada como a la salida del solenoide,casi deberia molestar un poco y ahi estaria bien,prueba hacer vacio con la boca con la manguerita que sale del solenoide,deberia mantenerse y acoplar los cubos de forma manual.
saludos.

Claro, recien veo todo esto.!
Anda todo ok, el tema esta en el cubo especificamente

Desconecta las mangueritas justo donde entran a la rueda "digamos" y en el solenoide y chupala o supciona con la voca,fijate que no esten tapadas con grasa que puede provenir de la rueda. Tambien mete un alambrecito en el cañito que sale de la rueda y fijate que salga limpio "sin grasa"
Esto me paso en el ultimo paseito por el querandi no me acoplo un cubo tenia exeso de grasa,y me tapo la manguerita Ya lo solucione

ese cañito se tapa con el exeso de grasa que le meten. yo para destaparlo tube q desmontar el palier y mandarle aire con el compreso y salio un tarugo de grasa dura.

Hola amigos.

Ya puestos en el tema. He hecho las comprobaciones hasta el solenoide y de presión creo que bien. A la salida del solenoide, noto que ha perdido mucha presión. ¿Es posible que la válvula de dicho solenoide no actué completamente y no deje pasar toda la presión?

De todas maneras me gustaría renovar las mangueras que van del solenoide a las ruedas por si acaso.

¿Me podeis decir que diámetro tienen las mangueras de vacío de nuestras Musso. (tanto la de freno como la de 4x4 y parada)?

En Aliexpress hay mangueras para sistemas de vacío por muy poca plata pero me gustaría conocer el diámetro para no meter la pata.


Saludos, David

Hola David, las mangueras son de 4mm y es recomendable cambiarlas todas por si alguna se reseca y chupa aire
También deberías limpiar esas valvulas que parecen una moneda gruesa con un pico para cada lado, se tapan con tierra y disminuyen el caudal de vacío en las mangueras...

No se hable mas. Renovación de mangueras.

¿Te refieres a un filtro que hay en el tramos de tubo entre el solenoide el bifurcado de 4 tubos que hay cerca de la bomba?

Lo limpiaré también, aunque hasta el solenoide parece que tengo presión suficiente (se queda el tubito pegado a mis labios, je je)
Donde noto mucha perdida es a la salida del solenoide. Como si perdiese aire por el cuerpo, o como si la electroválvula no abriese al completo.

Yo pienso que a los cubos no les debe llegar casi presión. ¿Si absorbo con la boca, debería ser suficiente para notar algo en los cubos si alguien pone el oido o intenta mover la rueda?

Gracias por la rapidísima respuesta.

En mi caso, la selenoide tenia un tapon de goma en la parte de atras, con mucha holgura y perdia el vacio por alli

Si si, tiene mala pinta mi solenoide. Revisaré lo que me comentas. Ahora mismo tengo el coche en el pueblo y hasta dentro de un par de semanas no puedo.

No se si ir comprando un solenoide (uff, aunque es una pasta) o realizar algunas comprobaciones mas como lo que comento de asiprar yo con la boca para ver si el tramo hasta los cubos y los mismo cubos están en buen estado.


¿Como lo veis?

Gracias mil a todos.

Si hay buena presión de vacío a la salida del solenoide en el caño que inserta la manguera que va al cubo, con reemplazar dicha manguera, se solucionará el problema, pero si no hay buen vacío a la salida de la electroválvula y hay buen vacío a la entrada, de no poder destaparla habrá que reemplazarla...

Bueno amigos, solenoide cambiado.

Y si, ahora hay mas fuerza de aspiración a la salida. Probablemente la electroválvula no hacía todo el recorrido de apertura.
Parecía que ya lo tenía peeeeeeeeeeeeeroooooooooooooo tenía que fallar algo mas.
Ahora oigo claramente como se escapa el aire por la manguera de la rueda delantera izquierda, pero a lo bestia.
Está rajada por la conexión en la rueda y por un par de puntos mas seguro.

La pregunta es.... que diámetro interior y exterior tiene esa manguera ?

Es que en AliExpress valen muy poco dinero y renovaría las mangueras ambas ruedas, pero he visto que hay varios diámetros y no se cual pedir.


Gracias a todos!!!!!

Buen día David, las mangueras son de 4mm

popy escribió: [Ver mensaje]

LA PREGUNTA ES SI HACE MUCHA FUERZA DE ASPIRACION, ...QUIEN SABE?

Si Popy.... cuando tenia la musso usaba esa manguerita para aspirar el interior.....

Buenas tardes compañeros.

Solo para indicarles que problema resuelto.

Cambio de solenoide y renovación completa de mangueras y el 4X4 vuelve a funcionar.
Las manqueras tenían un par de cortes en su recorrido. Comprada en Aliexpress.
Son de color azul y cantan como una almeja pero funcionan y eso es lo que importa.

Gracias a todos !!!!!!!!!!!!

por el acople creo que pase por todos los problemas, menos el de la manguerita, generalmente el problema es en otro lado y le hechan la culpa a la manguera, es como en las parejas