Club Musso

Nuevamente apelo al conocimiento de los miembros del foro:
Comencé a escuchar pequeño golpe al largar el embrague, sobretodo en la marcha atrás y dentro del garage. Simultaneamente comencé a percibir vibraciones -como de un desbalanceo- entre 70 y 90 Km/h.
Hace un rato, en un acto de arrojo, me tire bajo la chata -hoy limpiaron el garage - y moviendo el cardan trasero se escucha un "cloc cloc" y se nota un juego libre de casi 10 mm.
¿Será ésto el culpable de la vibración? ¿O será el juego en los extremos como dice el mecánico? Pero para mi el juego es mínimo. Soy todo oídos! Desde ya gracias!

El cardan no debería tener juego Juan Carlos pero de todos modos no es un juego importante el que contas, capas cambiando la cruceta se soluciona, tratá de mover donde se conecta el macho y hembra del cardan y fijate que no tenga juego entre ambos, de ser así se cambia y no es muy costoso..
Saludos.

Pd: si fueran los extremos 1_ No debería vibrar
2_Haría el ruido adelante y sobre todo cuando trabajas con la dirección estando parado.

El cardan trasero no tiene que tener nada de juego, 10mm es mucho si estas hablando de juego en una cruceta, si lo agarras cerca de cada cruceta no debe tener juego, el acople tampoco, esos juegos a alta velocidad transmiten vibraciones a todo el vehículo.

Muchas gracias Mussita -lamento tu insomnio, cuando nos hacemos mayores, nuestros padres parecen hacerse niños!- Seque y Pablo.
Ahora -no trasnochado, venía de una cena - y leyendo lo que me postearon me tiré de nuevo:
1- En el macho-hembra no hay juego.
2- El juego es en la cruceta trasera, junto a la bocha del diferencial. De unos 2 o 3 mm.
3- El desgaste en tren delantero es pequeño, pero reparo igual.

Lo que no me cierra es la vibración. Espero que no sea culpa del embrague "reparado" no?

Bueno, ahora es otra cosa de 10mm a 2 o 3mm cambia, de todas formas cambia esa cruceta y probá, eso genera vibraciones seguro ya que tira el peso hacia un lado y gira descentrado, después de solucionar eso vemos si la seguís teniendo, pueden ser varias cosas, esa es una seguro.

pduthey, OK Pablo. Eso haré! Gracias de nuevo! Un abrazo!

Primero reemplaza las crucetas ! si se rompe te deja a pie y es muy peligroso.
Pone lo mejor que encuentres buscando bien.
despues al no tener mas vibraciones revisa lo otro ya que eso esta mal seguro.
saludos
Fredrick

Yo te diría que primero pongas la chata a 100/120 Km/h, coloca punto muerto y observa si vibra, si esto se cumple saca el cardan trasero y llevarlo a reparar , cambio de crucetas+cuerpo estriado y balanceo completo unos $500 hace 3 meses + o - no cambies las crucetas sin balancear!!

Mañana entra al taller. El sábado va a La Quiaca y "no puede" pararse! la chata! Si... chata puse!
Una vez cambiado y balanceado el cardan trataré de darme tiempo para cambiar extremos y alinear.
muy buenos consejos! Gracias de nuevo!

Bueno, finalmente eran las crucetas las culpables de mi insomnio! Hoy las cambiaron por SKF 4554 que viene como repuesto universal. Luego balancearon el cardan. Resultado excelente! y el costo mejor todavía: cada cruceta $ 85 y balanceo $ 80. Total $ 245 -porque no me cobraron la MO por una cuestión de amistad. Algún vinillo de Cafayate ligará el hombre!
Gracias por tanta ayuda!

Juan Carlos suerte que solucionaste el problema y mejor aun que te salio barato,o por lo menos mas barato que las pastillas para dormir y un siquiatra Jejejejeje Un Abrazo

Estabamos leyendo este post y a mi musso le pasa lo mismo. Hace un tirón al pasar el cambio y como es automática... y también un Clankk! que se siente de atrás. También creo que son las crucetas. Lo que no me cierra es lo del balanceo del cárdan. ¿Qué es eso? ¿Dónde se hace? ¿Conocen a alguno en Mar del Plata de confianza? Porque acá en Gesell...
Saludos a todos!
Edgardo y Liliana

En Mardel tenes Rondinara que esta en Olazabal entre Av.Colon y Brown, pero te saca la cabeza, fijate en Direcciones Útiles en Mar del Plata que esta Tit Vera, es en Av.Colon casi Malvinas, pregunta ahí que te venden las crucetas de buena calidad y el hijo hace reparaciones de ese tipo

Hola Edgardo y Liliana,el cardan se balancea como una rueda pero en un torno creo,si lo miras bien tiene unas plaquita de metal pegada en el tubo o cardan ,estas son contrapesos para balancearlo,en cuanto a la crucetas van la de f100,yo puse un post de como carbiarlas y las medidas de las misma pero no lo encuntro,suerte y un abrazo

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

yo puse un post de como carbiarlas y las medidas de las misma pero no lo encuentro

buscaste en la biblioteca Jorge?

Si Pablito,busque pero no lo encuentro como lo crei haberlo puesto o si esta dentro de otro post,los años no vienen solos nesecitare pastilitas,nooooo.

http://www.clubmusso.com.ar/kb.php?mode=article&k=33
Perdon Pablo,aca esta y menos mal que estas vos,no me acordaba que estaba guardado,yo busque la seccion Buscar.Gracias

Hola amigo Juan Carlos y a todos los Musseros !!
me alegro que hayas solucionado el problema !!!! Les cuento lo que me pasó con respecto a las vibraciones: el año pasado tuve que superar unos metros de barro por lo que acoplé la 4x4 en alta...luego de atravesar el susodicho barrial la dejé en acoplada para andar un rato así se "movían" un poco los dados, etc. y como a los 40km/h empezó una vibración extraña que desapareció porque desconecté la tracción integral. Al principio pensé que se trataba de barro adherido que desbalanceaba al eje que envía fuerza a las ruedas delanteras...pero estaba limpio. Lo que si tenía era juego en las crucetas (no mucho) y bastante juego en el acople estriado que lleva para compensar los movimientos de la suspensión. Resultado: fue reconstruido y balanceado en una empresa especializada de Tucumán a un costo de $ 850 por todo concepto y ahora ni se lo siente !!!
Bueno amigo, una alegría que todo haya salido bien !!! Te mando un abrazo y un especial saludo para Mussita y su mamá !

Marcelo.