Club Musso

Mauricio, fijate en estos post si te sirven para aclarar algo:


http://www.clubmusso.com.ar/viewtop...rencial+trasero


http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=2036


Suerte

Gracias Pablo:
los voy a leer y te comento.
Ahora mi consulta es que pieza alternativa o original puedo comprar y que medidas corresponde a mi Machine.
Gracias

maurox2169 escribió: [Ver mensaje]

Gracias Pablo:
los voy a leer y te comento.
Ahora mi consulta es que pieza alternativa o original puedo comprar y que medidas corresponde a mi Machine.
Gracias

Mauricio, debería haber una etiqueta blanca pegada en el diferencial trasero, o en el eje que sale a la rueda con un nº tipo 3.91 que correspondería a un 43/11 o algo similar, eso te dá la relación de corona y piñón para empezar a buscar.
No sé cual es en tu país la Gran Nómade, pero si es de la marca había un diferencial en venta usado en:

http://articulo.mercadolibre.cl/MLC...diesel-4311-_JM

Cuando tengas confirmado tu nº de relación podés empezar a buscar..

Perdon...... la relacion es 44/9 o 4.89....sorry por no dartela antes es que traspapele.
No se si corresponde a
Pille esta pagina en google por recomendacion de un amigo de otro foro esta filete quizas ustedes la tengan tambien
Ve por favor los links

KSC
http://translate.googleusercontent....slD-Gal55egcQdA

(oem 4342005A10) piñon mas corona

TONGIL
http://translate.googleusercontent....Iv1yr6h4jsIlicQ

(OEM 4342005D20) Piñon mas corona

Falta info para poder aconsejarte que hacer,esa corona y piñon deberías encontrarla en argentina,no nos dices que te pide el mecanico,o al menos lo que el te recomienda,con tranquilidad puedes hacer muchas cosas,el problema es que si se esta tirado en la carretera ya es otra cosa,debes tener claro que te sirven todos los diferenciales que tengan esa relación,no importa la marca,es tan infrecuente esa falla que la info es escasa,normalmente se produce por caída del tapon y su consecuente perdida del aceite,aqui(chile) un diferencial Toyota con esa relación no debiera costar mas de 400 dólares,eso si,habria que acomodar todos los flanges accesorios del original,dificil dar con soluciones rapidas con el agua al cuello.
saludos.

PD.La que aparece en esta paguina con la descripción:DANA 44 ,4,88T (24040) debiera servirte,la relación es 4,88,no 4,89.Ese kit,puesto en chile sale como 300 dólares.

http://www.yukongear.com/PartsList....earchPhrase=d44

Capaz que ya estes en la 8º región y yo este escribiendo tonteras,total,igual te podrias haber venido con la tracción delantera solamente.
saludos.

Yo trabajo en el sur de Chile y cuando viajo por tierra me voy desde la octava Region a la undecima.
En estos momentos estoy en la pega, efectivamente me vine con la traccion delantera.
Que necesitarias saber del piñon y la corna de mi rexton?
Estoy atento a sus comentarios

Debo ser honesto,nunca he tenido una corona de estas en mis manos como para compararla,pero,hace algún tiempo pille esta paguina que corresponde a repuestos descontinuados del importador de nuestra marca(sigdo kopers comercial),en el cuarto lugar del ultimo cuadro figura una corona de musso con el mismo código,de los dos que tu mencionas,es el del primer lugar,no dice la relación,pero la rexton y la musso usan el mismo diferencial,al pie de la pag. sale teléfono,tambien importan repuestos expres,ahora,sin apuro,con la corona en las manos de seguro encuentras usada en Santiago,verifica esta posibilidad primero,despues seguimos,
saludos.

http://outletrepuestos.cl/listado-de-productos/

También,dependiendo sin no te sacas el Kino en outletrepuestos,busca CHEVOTA.CL,tiene desarmaduria con ssangyong entre otras marcas,este tipo maneja mucho el tema de coronas DANA y si no tiene lo original,es muy probable que tenga tu relación usada,eso si, la compra debe ser con muestra.
buenas noches.

Si, efectivamente usa la misma que el Musso sports y el korando antiguo.
Creo que aca en Coyhaique estoy por pillar un diferencial completo, si lo compro y lo instalo le saco fotos y las subo.
Por otra parte la cotice a Korea con un vendedor amigo me sale $300 usd la orginal con envio mas los impuestos que me cobren al entrar, solo le envio los OEM y el me los cotiza.
Ahora pongo a disposicion la cotizacion de piezas para los que quieran importar de Korea me consultan y yo les doy los contactos (aunque no se si desde la Argentina salgo conveniente)
Puedo comentar tambien que por el momento mi maquina se ha portado bien funcionando solo can la traccion delantera y espero tenarla reparada antes de que termine agosto.

hola Mauro
tu diferencial trasero es;
RR Axle: XJB 122
posee Lsd Lsd(x) es un autoblocante .-
Axle 4.89 Ratio
segun tu VIN
la marca aun no te la puedo confirmar
exitos
Fredd

mauro Fijate en Desarmaduria Medina tienen varios nucleos de diferencial en venta (mercado Libre CL), tambien hay varias camionetas que estan chocadas o volcadas que estan en venta para repuestos, suerte un abrazo

Hola...
Todavia ando con la traccion delantera... igual funciona bien y ando repoco de todas maneras.
Quisiera consultar si alguien sabe cual es el repuesto equivalente en DANA para el piñon y la corona de mi rexton
(en el piñon tiene esta nomenclatura K 4.89 BBGJ3 C 2 G R S 3)
Les recuerdo que es 44/9 y adjunto una foto de la Joya (piñon) para que vean como quedo antes de sacarla con las medidas aproximadas de este

Gracias

Ese no es un repuesto equivalente,ES un dana,por lo tanto,debes buscarlo como tal,ahora,si estas en Coyhaique se te complica la cosa,en Santiago hay varias personas que tienen usados,si mal no recuerdo,mas arriba,te habíamos dado algunos datos de donde encontrarlos y no habias dado señales de vida,ya te hacíamos con todo reparado,lamentablemente,esta es una falla poco usual,por ultimo,cualquier deferencial,de cualquier marca te sirve,solo debe coincidir la relación (4,89),hacerle los anclajes necesarios seria lo de menos.

Hola.. justamente como estaba en Coyhaique no le habia hechoa nada, todavia estoy en Coyhaique pero Mi Maquina esta en Los Angeles Ahora..... un vendedor gringo me dice que es el DANA spicer no 32367 y la Corona 18525... sera la correcta..
Estaba tratando de conseguir un diferencial completo en iquique pero se funco el negocio...

Si de ahorrar se trata,buscate un dife. de Toyota trasero y buscas la corona correspondiente,en Santiago la encuentras ya que se pone esa relación cuando a alguien se le ocurre colocarle neumáticos de 33",ahora,cuenta cuanto es tu presupuesto,para que no estemos hablando tonteras y dándote ideas locas.

Hola:

el diferencial completo me lo vendian en $280.000.- mas el flete
espero gastar unos $400.000.- si compro corona y piños solo mas los rodamientos.

steelwork escribió: [Ver mensaje]

Ese no es un repuesto equivalente,ES un dana,por lo tanto,debes buscarlo como tal,ahora,si estas en Coyhaique se te complica la cosa,en Santiago hay varias personas que tienen usados,si mal no recuerdo,mas arriba,te habíamos dado algunos datos de donde encontrarlos y no habias dado señales de vida,ya te hacíamos con todo reparado,lamentablemente,esta es una falla poco usual,por ultimo,cualquier deferencial,de cualquier marca te sirve,solo debe coincidir la relación (4,89),hacerle los anclajes necesarios seria lo de menos.

Pero sabes que modelo es exactamente....
Seria un buen dato para poder comprarlo nuevo...
gracias

Por fin Esta Andando bien mi rex.
Les adjunto imagenes de la reparacion




Aca Estaba Comenzando Jiji


Este es el Porta corona y la corona viejas


Aca Esta el porta corona viejo estaba bastante golpeado


Aca Estan las piezas nuevas y al lado las malas

Cambie los rodamientos de Porta corona y los rodamientos de piñon de ataque.
Le Agregue uas lainas de 0,4 mm para ajustar la Holgura entre los dientes del piñon y la corona.

Quedo al parecer muy bien espero no haber cometido errores ahora estoy reparando el semi eje cambiando los retenes que señala Pablo para no tener problemas con el aclople de la traccion, y tambien cambie el reten del cigueñal con la guia que el confecciono.
Mañana subo imagenes
Saludos y gracias a todos los compañeros de foro que han colaborado conmigo, este foro es una gran ayuda.

Apareciste.....Deduzco por los daños del `porta corona,que al parecer se habría soltado la tuerca del piñon de ataque,razon por la cual,este se habría ido hacia adentro y chocado con el porta,fue asi?,cuanto gastaste al final?

buen trabajo!!
avisa si te hace ruido ( zumbido) o ronroneo.-
Fredd

steelwork escribió: [Ver mensaje]

Apareciste.....Deduzco por los daños del `porta corona,que al parecer se habría soltado la tuerca del piñon de ataque,razon por la cual,este se habría ido hacia adentro y chocado con el porta,fue asi?,cuanto gastaste al final?

Hola:

Siempre estoy, solo que cuando trato de aportar con alguna idea, los masters ya lo han sugerido, pèro estoy constantemente revisando el foro y leyendo las consultas.
De verdad es una gran ayuda para nosotros los chasquillas (Que le hacemos a todo) Jajaja

Tengo el listado de la cotizacion se las detallo a continuacion:

(1) DIFFERENTIAL CASE ASSY oem 4371005000 (4.50 kg)
- item price : $145.00 USD

(2) PINION & GEAR ASSY (4.89R) oem 4342005A10 (4.95 kg)
- item price : $217.00 USD

(3) OTR PINION BRG-oem 4201905000 (0.48 kg)
- item price : $22.00 USD

(4) SPACER oem 41 02708000 (0.01 kg)
- item price : $10.00 USD

(5) COVER ASSY CARRIER (STEEL) OEM 4201405000 (1.33 kg)
- item price : $13.00 USD

(6) FRT OEM CRANKSHAFT SEALING-6619973646 (0.02 kg)
- item price : $8.00 USD

En total Con Envio via EMS $570 USD.
as los Rodamientos del Porta y el sello de aceite del diferencial ( reten cr 15788 usa CL $ 4.500.- Igual al Original)
Tambien 2 litros de Aceite de Diferencial

En total Aproximadamente unos $650 USD

Es realmente entretenido trabajar en los fierros, es mi hobby despues del Laburo.

Aca les adjunto imagenes de lo que estoy haciando ahora.


Ya Saque y cambie el reten del Cigueñal, estaba bastante seco y tieso, sacar el perno del damper fue un Quilombo pero al final lo logre


Limpie todo co se señalaba en el manual y me quedo filete...


Aproveche de cambiar el autotensor, ya que tenia una patita quebrada


Me falta asegurarme si esta bien posicionado el Damper Actualmente esta como muestra la Imagen.

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

buen trabajo!!
avisa si te hace ruido ( zumbido) o ronroneo.-
Fredd

Gracias cuenta con ello...

si no armaste aun pone alli un alemite para su engrasado ( steelwork lo hizo) muy buena idea y baratito!

digo en esta pieza

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

digo en esta pieza

Gracias por el dato, Como lo puedo hacer?
Desconozco lo que me sugieres

Enlace a buje seco en -- de steelwork

http://www.clubmusso.com.ar/viewtop...je+seco++tensor

exitos
Fredd

maurox2169 escribió: [Ver mensaje]

Me falta asegurarme si esta bien posicionado el Damper Actualmente esta como muestra la Imagen.

Esta bien, tiene chabeta, no hay forma de que lo pongas mal

pduthey escribió: [Ver mensaje]

maurox2169 escribió: [Ver mensaje]

Me falta asegurarme si esta bien posicionado el Damper Actualmente esta como muestra la Imagen.

Esta bien, tiene chabeta, no hay forma de que lo pongas mal

Jajajajaja Gracias... un abrazo

Deberas tener extremo cuidado con el torque del dumper,como no explicas como lo soltaste,presumo que no fue como corresponde,o sea,inmovilizando la cercha si es que es mecanico,te lo digo porque existen antecedentes de que el dumper se suelta sin que se sepa el motivo,no necesito hacerte saber las consecuencias que trae este hecho.

cercha, significaria el eje de esta pieza?

Aquí se le llama a el aro dentado que rodea el volante.

steelwork escribió: [Ver mensaje]

Aquí se le llama a el aro dentado que rodea el volante.

Efectivamente no lo hice de la forma correcta, inmovilice el damper solamente para sacarlo (fue un duro trabajo).
Para Instalarlo lo hice de la misma forma. Mi vehiculo es Automatico.
Ahora Es recomendable ponerle trabarosca a ese perno?

Cual Es tu Nombre de pila Steelwork?
eres de Stgo?

Les dejo fotos del tensor que cambie



Es 2mm mas grande, no creo que influya ya que el sistema es autotensante

Carlos y lamentablemente soy de La Unión,con respecto al perno,si no traía fijador,no,ahora,lo importante es que dieras el torque correspondiente ya que cuando se suelta se come la punta del cigüeñal y vualaaaaa.

steelwork escribió: [Ver mensaje]

Carlos y lamentablemente soy de La Unión,con respecto al perno,si no traía fijador,no,ahora,lo importante es que dieras el torque correspondiente ya que cuando se suelta se come la punta del cigüeñal y vualaaaaa.

Una Vez me paso eso.. cuando era mas joven Hace como 10 Años.
Se me corto el perno del Damper de un Honda Accord 2.2 (creo que lo Aprete Mucho al Parecer) ...... El damper Salto lejos, no lo pude encontrar, tuve que comprar uno nuevo, se me torcieron las valvulas y en resumen me salio muy caro el Arreglo.
No tengo Claro el torque de Apriete que debe llevar, al parecer es 20 Kg+90º como el Korando



Muchas Gracias Por sus Cosejos Carlos

si, si. Asi es.
exitos

Caballeros:

He terminado los trabajos:

[*] Cambio Piñon, corona y Porta Corona (mas Rodamientos)
[*] Cambio Reten Cigueñal, cambio tensor correa y limpieza de Motor
[*] Cambio Retenes semi eje y Portamasa
[*] Cambio retenes y mantencion de Bloqueadores
[*] Cambio Fuelles interiores semieje, ambos lados
[*] Mantencion Motor Transfer y reseteo de la TCCU

Hoy sali a probar la maquina y al parecer quedo impeque, funciona bien el diferencial, los bloqueadores trabajan al instante y al parecer no tengo fugas de aceite por el reten del cigueñal
Este fin de semana le hare unas pruebas mas rigurosas

Solo me queda dar mis mas sinceros Agradecimientos a todos los mienbros de este foro que me colaboraron y apoyaron con sus consejos y experiencias.

Muchas Gracias y espero tener la oprotunidad de ayudar a otros como lo hicieron conmigo.