Club Musso

Apelo a los genios del club, ya hice cuanta revisión y baje el motorcito de la doble, mil y una vez, escobillas bien, motor bien, cables bien. pero

hace lo siguiente:
contacto todo ok, se apagan las luces , 4x4 sin falla
marcha todo ok
coloco la doble H ok
paso a L ok
vuelvo a H ok
paso a L ok
vuelvo a H ok
desconecto la 4x4 y se encienden las dos luces, se apagan y never again puedo conectar la doble, salvo que apague motor y todo comienza.
es decir mientras no saque la 4x4 funciona joya, la desconecto y out of order.

a ver si alguien tiene algun idea, se me ocurre preguntar el largo estandar de las escobillas cual es, esoy pensando que quizas pudiera ser eso pero no se.
S.O.S

llamalo a Ford73, alberto, el es mecanico y entiende muy bien a nuestras camionetas, el te podra guiar para solucionar el inconveniente, suerte Julio

Para mi pueden ser solo 2 cosas, el dichoso motor, no solo pienses en las escobillas, revisa bien el colector y los carbones-

Falso contacto en la ficha de la tccu, que también puede proveer de la conexión de masa en el cuerpo

Coincido con Roberto, me dá más por un problema en las conexiones de la TCCU, ya que al apagar el motor, es como que se resetea y vuelve a andar bien....
Cada cable finito que entra a la ficha, va soldado a un terminal pequeño y creo que fue a Roberto que una vez le pasó que un cablecito estaba cortado justo en la entrada al terminal, y lo dejó un poco más loco de lo que parece ahora..... jajajaja

ok gracias a veo de buscar, el motor anda joya lo probé y no tiene problemas gira bien sin fallas.
reviso la tccu.
gracias

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

creo que fue a Roberto que una vez le pasó que un cablecito estaba cortado justo en la entrada al terminal

, No creo que Claudio tubo una falla parecida, Los cables que se me cortaron fueron......1 el rojo y blanco del motorcito, dejaba la 4wH conectada, 2 el de tierra y me da la chiripiolca

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

lo dejó un poco más loco de lo que parece ahora..... jajajaja

Gracias Lo voy a tener en cuenta

Gustavo escribió: [Ver mensaje]

ok gracias a veo de buscar, el motor anda joya lo probé y no tiene problemas gira bien sin fallas.
reviso la tccu.
gracias

siempre y cuando que este conectado al circuito de la tccu , si lo probas simplemente conectando 12V no sirve, es un error frecuente de la gente

Hice el diagnostico y me da • Sensor de posición del motor.
y ahora que?.
una consulta, el largo de las escobillas estandar cual es? no sera que no da la regulacion y cuando regresa a 2H no queda en posicion?
slds.

Gustavo escribió: [Ver mensaje]

Hice el diagnostico y me da • Sensor de posición del motor.
y ahora que?.

no le des bola a eso, es el motor que falla

Gustavo escribió: [Ver mensaje]

una consulta, el largo de las escobillas estandar cual es? no sera que no da la regulacion y cuando regresa a 2H no queda en posicion?
slds.

olvidate, hace un lindo paquete y enviaselo a Pablo holzman que lo repara , si no termina el invierno y seguis con el motor

ok, bueno voy a desarmar el motor y revisar carbones y demases a ver que onda.
sdls.

Estimados, desarme todo, y encontre que el motor habia llegado al final hizo tope y quedo trabado, desarme probe con el trafo gira perfecto para todos lados muchas veces y arme de nuevo, y surprise, cuando lo estaba conectando encontre uno de los cables de la ficha del motor en falso contacto, repare y joya.
slds. a todos y felzx día

Gustavo escribió: [Ver mensaje]

Estimados, desarme todo, y encontre que el motor habia llegado al final hizo tope y quedo trabado,

y yo que dije

Nunca probar el motor directamente a 12 voltios, se debe probar en el mismo circuito