Club Musso

BUENO MUCHACHOS, les cuento que este sabado pasado me puse con el paso a paso de pablo ( un dios muchas gracias) y saque el motor de la tranfer y les cuento que estaba UNA MONTAÑA DE OXIDO en el engranaje y se ve que le habia entrado agua al motor en si, por que tenia el colector todo como sulfatado bueno estube 3 horas y media limpiandolo y lavándolo con todo le di TODO EL AMOR del mundo, cuando lo arme la 4x4 comenzo a funcionar de maravilla espectacular se apagaron las luces del tablero y acopla perfecto la chata tiene 101 mil KM y este fue su debut era la primera vez que se conectaba la 4x4 Y no miento por que la camioneta era de un familiar que jamas le intereso la 4x4 y nunca la puso, se ve que por eso no andaba.
bueno mas que nada les quería comentar esto y compartirlo ya que me parece increible que algo que hace 8 años y 101 mil KM que no funciona con una simple limpieza de un motor funcione todo YA SEAN LOS CUBOS como el cardan y los semi ejes que no tienen vibraciones ni nada asi que este verano YO VOY A MIRAMAR del 15 de enero al 1ro de febrero QUIEN ESTE POR ALLA EN ESA FECHA POR FAVOR AVISEME QUE NOS ENCONTRAMOS asi compartimos LOS FIERROS

de paso acudo a este medio a que me den consejitos de como mantener la 4x4 usarla de vez en cuando? cuanto tiempO? se puede doblar con al 4x4? y consejos para la arena TB pRECion de neumaticos 4h o 4l cuando cada una Y ESAS COSAS

bueno, vuelvo a repetir mis gracias a toda la gente que aporta cosas al foro ya que nos sirve a todos cuando tenga la posibilidad de hacer alguna reparación grande por supuesto la voy a compartir con ustedes para que le sirva a alguien mas muchisimas gracias pablo por tu articulo que me ayudo mucho y AGUANTE EL TANQUE CARAJO¡¡¡¡¡¡¡¡

Felicitaciones, me alegro que lo hayas podido reparar con el instructivo, si tenes algo mas para agregarle avisanos y lo ampliamos

Para mantener la doble hay que conectarla de vez en cuando, pero no el asfalto, solo en piso que deslice, tierra, arena, etc. con esto hace que se lubrique todo el eje delantero que esta en reposo cuando no se usa.

Creo que esa misma quincena va a estar Fredrick en Miramar y nos vamos a encontrar para hacer algo, asi que nos mantenemos en contacto.

En el foro de técnicas de manejo hay un post de cada tipo de terreno, leetelo y pregunta por alguna duda.

Si Lucho voy a miramar al menos esa quincena, ya nos veremos por ahi.
Nunca uses la doble en pavimento al pepe. Si no tiene un poco de patinamiento se rompera algo (siempre caro) solo poner en superficie que patine un poco como ser arena, barro, hielo, pasto, mieve,canto rodado, etc.
Para tirar algo derecho como ser tirar de un colectivo Via Bariloche cargado, poner 4x4low y empezar con 1ra y cambiar a 2da. con el envion. pero sin girar el volante ya que ahi empiezan los problemas.
Como traccioan todas al mismo tiempo, al girar estas cambiando ña rotacion y las delanteras no se pueden compensar por lo que si no pueden patinar un poco se romperan.
Saludos y nos vemos con Pablo y no se quien mas
saludos
Fredrick

Ojo que hay que probar que la ruedas traccionen bien, ya que a veces comanda bien la transfer pero no acoplan los cubos (como yo) y si miras el cardan gira todo bien pero por ahi los cubos no te giran y cagaste porque te deja sin traccion en el medio del kilombo.

Hola: tengo problemas en la conexión de la 4x4, las dos luces están permanentes y en el lugar donde vivo nadie tiene las herramientas para el disagnóstico, hay alguna posibilidad de hacer un diagnostico manual (es decir sin compu), mandé a reparar el motor eléctrico de transferencia (suponía que este era el problema), viene reparado pero no funciona, hay alguna forma de verificar que el mismo esté funcionando bien?, que otro sensor puede estar provocando que marque error?, desde ya muchas gracias
Fidel

Hola Fidel
abri el portal del club, lee las formas del club ( presentarse primero) despues postea
slds
Fredd
PD igual te doy la bienvenida

Si, para limpiar contactos usar limpiacontactos y para lubricar e impermeabilizarlos wd40
slds
Fredd

primero toc toc - Saludo
segundo - tutorial o buscador

Por favor presentarse en el foro correspondiente.

Lo que buscas esta en biblioteca, diagnostico y reparaciones con detalles y fotos.

Mira el post Ambas Luces 4x4 High Y 4x4Low Encendidas, el motor puede ser que no este bien reparado , como te dijo el guru en biblioteca tenes el instructivo para repararlo.

Cuando lo pruebes solo conecta la ficha electrica, deja colgado el motor, verifica que gire, luego busca la posición y montarlo en la transfer

En el post que cite esta todo explicado

Ahora que ya me he presentado y habiendo visto varios post sobre la reparación de la 4x4 y seguido los pasos para analizar cual es el problema, es así que uní los pins 2 y 6 para poder ver los códigos de errores como bien explicaron por acá, ahora me salta el error de sensor de velocidad, lo saco reviso y vuelvo a los post del grupo y encuentro una forma de "engañar" a la TCCU colocando una resistencia de 220 ohm, realizo toda la conexión y cuando la enciendo queda prendida en forma intermitente la luz de 4H aunque el selector este en 2H luego de andar unos 10 min se apagan todas las luces y aunque trate de poner la 4H no se vuelve a prender y obviamente no entra la 4x4. Muchas gracias

Esta mal el motor de 4x4, no a tanto testeo, si este esta mal siempre dara error, por lo general el sensor

Buenos dias, Tengo un problema conla 4x4, que me esta sacando las canas, les cuento a continuacion para ver si alquien puede darme una luz.

Inicié reparando el motor, ya que no me trabajaba la 4x4, la misma me trabajo unos 2 veces y volvio a fallar, consegui otro motor y nada. Revisamos la compu para ver si era esto y sique igual, lo que noto en el carro es que le hicieron un suwicth que hay que activar para poner a funcionar la perilla de 2H, 4H y 4L, ( quizas por ahi este la falla.),
También revisamos que llegara corriente de la toma donde se conecta el motor hasta la compu y y si llega corriente en todas la terminales.

Debo indicarle que tambien cambie los cubos , le puse cubos manuales, como los de toyota .

Si se le pasa corriente al motor, este gira por lo que considero esta bueno.

Grcaias anticipadas por la ayuda.

Martin que falla te hace, ambas luces encendidas , 4wh queda titilando- 4wl titila y no queda fija

mpc59 escribió: [Ver mensaje]

Si se le pasa corriente al motor, este gira por lo que considero esta bueno.Grcaias anticipadas por la ayuda.

no mandes corriente directa al motor , corres riesgo de pasarlo de giro y estropear las escobillas

Roberto gracias, te comento que las 2 luces quedan encendidas., ocasionalmente entra la doble, un dia de estos fui donde el electricista, y con el simple hecho de desconectar el motor y conectarlo entro, pero cuando llegue a la casa , ya no funcionaba., me parece que es una falla electrica.

Roberto, se me olvido decirte que el motor no funciona tampoco desenganchado( pero si como indique pasándole corriente directa), el sensor de velocidad esta bueno porque las puertas se cierran a los 50kph.

mpc59 escribió: [Ver mensaje]

Roberto gracias, te comento que las 2 luces quedan encendidas., ocasionalmente entra la doble, un dia de estos fui donde el electricista, y con el simple hecho de desconectar el motor y conectarlo entro, pero cuando llegue a la casa , ya no funcionaba., me parece que es una falla electrica.

Pienso que tienes un falso contacto en la ficha o clavija de conexión, también revisa los cables de esta, que no esten lastimados , la ficha del motor trabarla con un precinto en la parte superior y también ata ambas fichas pra que queden bien conectadas

mpc59 escribió: [Ver mensaje]

Roberto, se me olvido decirte que el motor no funciona tampoco desenganchado( pero si como indique pasándole corriente directa), el sensor de velocidad esta bueno porque las puertas se cierran a los 50kph.

el sensor de velocidad al que te refieres se llama SPEED SENSOR y no tiene nada que ver con el cierre de puertas, solo actúa en 4WL no dejando que conecte esta a cierta velocidad

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Pienso que tienes un falso contacto en la ficha o clavija de conexión, también revisa los cables de esta, que no esten lastimados , la ficha del motor trabarla con un precinto en la parte superior y también ata ambas fichas pra que queden bien conectadas

Hola a todos nuevamente los molesto conseguí una chata que me gusto mucho pero no funciona la 4x4 ustedes pueden orientarme en que puede ser y en el peor de los casos cuanto rondaría el costo del arreglo desde ya gracias
Walter

walter3000 escribió: [Ver mensaje]

Hola a todos nuevamente los molesto conseguí una chata que me gusto mucho pero no funciona la 4x4 ustedes pueden orientarme en que puede ser y en el peor de los casos cuanto rondaría el costo del arreglo desde ya gracias
Walter

Walter, en ese caso, tendrias que completar el perfil... se hace dificil recomendar algo cuando no sabemos quien o donde esta el del otro lado del monitor
Por eso y para ahorrar tiempo, fijate que Robert y Pablo armaron una listas de mecanicos (segui el enlace que aparece o directamente observa en el foro los topicos relevantes en la cabeza del listado)...

walter3000 escribió: [Ver mensaje]

Hola a todos nuevamente los molesto conseguí una chata que me gusto mucho pero no funciona la 4x4 ustedes pueden orientarme en que puede ser y en el peor de los casos cuanto rondaría el costo del arreglo desde ya gracias
Walter

Primero como te comento Martin completa el perfil con zona de residencia , me refiero al barrio no generalicemos con Bs As

Segundo que parte de la 4x4 no anda, por que las diferencias son bastantes