Club Musso

maximusso escribió: [Ver mensaje]

Muchachos, pronto se viene el cambio de los dos amortiguadores traseros, quiero que me recomienden marca y modelo en lo posible. Lei que los saadar son los mejorcitos, mas alla de los rancho 9000.
La idea es buscar algo intermedio, ya que gastar cerca de 1500 mangos por dos amortiguadores es un poco mucho.
Podriamos armar un listado y me encargo de buscar precio. Graciasssssssss!

Por lo que lei descarto los fric rot, ¿no?

yo los cambie hace 4 meses y me arrepenti de no haberle puesto los ranchos9000, primero puse los Sadar y los tuve que cambiar porque era un flan, es una camioneta muy pesada y no se bancaba, fui a la playa e iba rebotando como loco, ahora anda bien, pero me gustaria algo mas duro, yo los pague creo que 290 cada uno, y los ranchos estaban algo de 800 si no me equivoco, pero 1500 me parece muy exagerado

tal cual !
atras termine colocando unos hechos a medidas ya que a quien se los encargue me inspiraba mucha confianza y solo por esto no puse los Rancho 9000 -sino, ningun otro pondria !

Gracias chicos.. Popy digo 1500 en el par de amortiguadores, teniendo en cuenta en que deben andar en 750 cada uno.

Otro tema, hace un mes que estoy buscando los amortiguadores traseros SADAR 40181 HOP,en realidad creo que estoy hace mas de un mes y me dicen que fabrica no esta sacando, me comunique con suspension Carlitos, La esquina, y en otros lugares mas, la respuesta es la misma, ahora bien queria pedirles se alguien en su zona me averigua si hay y me los reserva, yo vivo en don torcuato.

Bien en caso de no conseguir que otro amortiguador similar aconsejan para usar los espirales reforzados de 440 mm.

Gracias

Y si alguien puede ayudarme, de nuevo gracias.

Walter

yo consegui las SADAR en La Plata, si te interesa te averiguo, en Walter suspension

Bueno dale avergiguame, por favor.

Gracias

Hola, voy a cambiar los amortiguadores y luego de leer bastante, no encuentro ningún tutorial que indique el procedimiento salvo que dicen que es muy facil con solo 2 llaves se hace.
Debo levantar la chata con un gato? o se hace directamente?
Los de adelante son mas complicados?
Gracias.

Javier,son muy fasiles de cambiar no hace falta levantar la camio a menos que vos seas grandote si,para cambiar los traseros se te va a hacer mas facil

Qué cosa de locos! como saben estoy viviendo en Venado Tuerto, aquí fabrican los Corven, averigué el precio y me dijeron $860, pero los tienen que encargar.
Le dije que la fábrica la tiene a menos de 1 km, le llegarían en seguida!
y me dijo que de fábrica van a Buenos Aires y de allí se distribuyen al resto del país!

En el post de Precios de Repuestos el último precio es de fines de Noviembre para los Corven y estaban en $400! a un año están a mas del doble
Aclaro que los precios son por unidad.

JavierEsteban escribió: [Ver mensaje]

Qué cosa de locos! como saben estoy viviendo en Venado Tuerto, aquí fabrican los Corven, averigué el precio y me dijeron $860, pero los tienen que encargar.
Le dije que la fábrica la tiene a menos de 1 km, le llegarían en seguida!
y me dijo que de fábrica van a Buenos Aires y de allí se distribuyen al resto del país!

En el post de Precios de Repuestos el último precio es de fines de Noviembre para los Corven y estaban en $400! a un año están a mas del doble
Aclaro que los precios son por unidad.

Compré los Sachs y me resultó muy fácil cambiarlos, tal como decían.
Pero tengo la siguiente duda; los anteriores, al sacarlos veo que si los comprimo a mano, se expanden solos.
Los nuevos los comprimis y quedan en el lugar que los dejes, los alargás y también quedan donde los dejes.
y me parecieron mucho mas blandos que los que saqué.
Están fallados?

ahí van las fotos

Hola Javier:
Seguramente los amortiguadores que tenias puesto eran a Gas... por es se expanden. Yo compré el otro dia amortiguadores delanteros a Gas y Traseros convencionales (Con Liquido)... y los delanteros cuando los soltas se expanden solos...


Un Abrazo !!!!!

Gracias!
Y alguno se puede rellenar? ya sean de gas o de aceite? los que tenía eran los originales de SSangyong

Los Amortiguadores que tienen aceite, si se pueden reciclar (Pero no te ahorras mucho). Los de gas me parece que no.

Saludos !!!

Javier, los que se pueden reparar son los que vienen desarmables, vas a ver la tuerca en la parte donde entra el vástago, esos se desarman, se les cambian las válvulas para hacerlos mas duros o blandos y se les cambia el aceite. A uno común (todo sellado) algunos reparadores les cortan la parte donde entra el vástago y le sueldan la tuerca y los reparan, es mas costoso la primera vez luego es mas económico ya que solo es desarmar y cambiar piezas, pero no es recomendable, no están preparados para eso, yo mandé a reparar los del Samurai de mi hijo porque no conseguí nuevos ni originales.

Los presurizados a gas también tienen aceite, el presurizado a gas es para elevar la presión interna y hacer que el aceite hierva a mayor temperatura, de esta forma se evita que en caliente se ablanden por las burbujas que se van formando por la temperatura.

Muchas gracias Pablo! No queda otra que tirar los viejos entonces...