Club Musso

En una web sobre campismo me han dicho que le eche un vistazo a esto Grayston GE15, lo lo visto se pone fácilmente y mantiene el conjunto auto/caravana nivelado. No sé, soy un poco escéptico al respeto. Espero vuestras aportaciones y comentarios. Se comercializa tambien por ebay y esta es la web:
http://www.springassisters.co.uk/menu.htm
Saludos
Adjunto imagen

Juanma,creo que vas por el camino equivocado,yo por lejos colocaría los inflables,los espirales mas largos terminaran,invariablemente vencidos,las experiencias de los que lo han hecho lo demuestran,si fuiste capaz de reparar el motor,no creo que gastarte una hora en sacarlos te signifique mucho,ahora,el costo debería ser menor,piensalo.

steelwork escribió: [Ver mensaje]

Juanma,creo que vas por el camino equivocado,yo por lejos colocaría los inflables,los espirales mas largos terminaran,invariablemente vencidos,las experiencias de los que lo han hecho lo demuestran,si fuiste capaz de reparar el motor,no creo que gastarte una hora en sacarlos te signifique mucho,ahora,el costo debería ser menor,piensalo.

Carlos, el problema no es el montaje o desmontaje de las balonas, sino el asunto de la legislación y los seguros en caso de accidente. Si opto por ese sistema inflable tendré que pasar por caja. Como bien dices el coste de las balonas es menor, unos 150 euros el kit, pero a eso hay que sumarle unos 200 euros del informe técnico de reforma del ingeniero. Otros 100 del montaje, hay que hacerlo en un taller oficial que debe dar un certificado de instalación, y para terminar unos 50€ de itv. La broma sale por unos 500€.
Por eso he mirado otras posibilidades, e incluso poner muelles originales de nuevo o de la misma especificación. Si dura lo mismo que los actuales, estaría más que satisfecho. Este es mi dilema actual.
Saludos

mira estas opciones:
Enlace
la mas sencilla es la 5 systeem
es una espiral mas pequeña que va dentro del original, trabaja entonces en forma progresiva y cuando esta v acio ni lo notas, solo cuando mas lo cargas.
espero te sirva.
no sale de lo original
exitos
Fredd

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

mira estas opciones:
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la mas sencilla es la 5 systeem
es una espiral mas pequeña que va dentro del original, trabaja entonces en forma progresiva y cuando esta v acio ni lo notas, solo cuando mas lo cargas.
espero te sirva.
no sale de lo original
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Fredd

Fredd, la ley española no piensa igual, desde enero del 2013 se hizo una ley llamada por la gente antitunning, con la que gemhacen pasar por caja y lo que antes se hacia sin problemas ahora te cuesta un ojo de la cara. Con decirte que incluso para bajar el MMA de un vehículo piden informe técnico que sale por unos 180 euros. Cuando baje el de mi auto solo era el coste y el visto bueno de la itv. Pero lo hacen por nuestra seguridad dicen. Los que se dedican al tunning están que trinan con la caída de su negocio. Lo dicho españistan va bien...
Saludos

divagamundo escribió: [Ver mensaje]

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

mira estas opciones:
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la mas sencilla es la 5 systeem
es una espiral mas pequeña que va dentro del original, trabaja entonces en forma progresiva y cuando esta v acio ni lo notas, solo cuando mas lo cargas.
espero te sirva.
no sale de lo original
exitos
Fredd

Fredd, la ley española no piensa igual, desde enero del 2013 se hizo una ley llamada por la gente antitunning, con la que gemhacen pasar por caja y lo que antes se hacia sin problemas ahora te cuesta un ojo de la cara. Con decirte que incluso para bajar el MMA de un vehículo piden informe técnico que sale por unos 180 euros. Cuando baje el de mi auto solo era el coste y el visto bueno de la itv. Pero lo hacen por nuestra seguridad dicen. Los que se dedican al tunning están que trinan con la caída de su negocio. Lo dicho españistan va bien...
Saludos

que es el MMA???

He llegado a pensar bajar el MARIDO la MUJER y la ABUELA

pero cierto es, que NO se lo que es.

El MMA (antigua PMA) es la masa máxima autorizada. Si miras la ficha técnica de un vehículo veras ese parametro junto a otros como la TARA: peso del vehículo sin carga (en vacío).
Gregorio dependiendo del carne que tengas, puedes tener que bajar esa masa máxima para que el conjunto coche+caravana no se pase del máximo que marca la ley. Esto antes era un tramite sencillo en itv, ahora te sacan los cuartos los ladrones que no dejan vivir a nadie,

Saludos

la leche!!!!!
en ese momento NO supe a lo que te referías , AHORA SI

referente a las carnes, NO HAGO NI SOMBRA

Y A LO QUE DICES DE: ahora te sacan los cuartos los ladrones que no dejan vivir a nadie.

que cosas tienes mi querido amigo, y de que van a vivir los LADRONES DE LOS POLITICOS, puesssssssss de ROBAR al PUEBLO de una manera o de otra, pero el asunto es: ROBAR.

pero mas delante MASSSSSS, pues seguro que te ha llegado la carta de Tráfico, SIIII esa que dice que revises BIEN tu vehículo si tiene mas de 10 años.

PUES ahora solo es una carta informativa, pero la tenemos que pagar, y en poco tiempo, NOS DIRÁN que aquellos con mas de 10 años tienen que

PAGAR UN SUPLEMENTO DE UNOS 50e , lo que he dicho; ROBAR.

Hace unos meses cambie los resortes, puse los originales. Ahora quiero poner los amortiguadores, el juego original vale 150. El juego de monroe o sachs unos 135. Pongo los originales o bien uno de los otros?. El coche tiene 140000 km hechos con los originales.
Un saludo

Veo poca diferencia de precio y si te han dado buen resultado tirando el remolque seguiría con los originales

Pablo Duthey escribió: [Ver mensaje]

Veo poca diferencia de precio y si te han dado buen resultado tirando el remolque seguiría con los originales

Gracias, mañana pediré el juego de amortiguadores originales.

Adjunto numero de parte de amortiguador. El lunes lo instalarė.

El número de parte de los muelles de suspensión era: 4511005101.
Al menos para mi modelo y año.
Saludos

Ya esta instalado el juego de amortiguadores. Con los muelles que puse hace unos meses el tren trasero quedo ok.

Bueno chicos, tengo una duda, le cambie la amortiguación y los muelles traseros reforzados, son originales, el asunto es que cuando coge un bache o badén la rueda derecha recupera bruscamente, en seco. Es difícil de explicar pero muy molesto para los pasajeros de atrás. Lleva algo mas de dos meses y al principio pensé que era normal porqe era nuevo, ya no sé qué pensar. Espero vuestra opinión o experiencia.
Saludos

divagamundo escribió: [Ver mensaje]

Bueno chicos, tengo una duda, le cambie la amortiguación y los muelles traseros reforzados, son originales, el asunto es que cuando coge un bache o badén la rueda derecha recupera bruscamente, en seco. Es difícil de explicar pero muy molesto para los pasajeros de atrás. Lleva algo mas de dos meses y al principio pensé que era normal porqe era nuevo, ya no sé qué pensar. Espero vuestra opinión o experiencia.
Saludos

Me animo a decirte que al levantar la altura de la camioneta,te quedaron cortos los amortiguadores tendras que cambiarlos por unos con mas recorrido de expancion (mas largos)

javier72 escribió: [Ver mensaje]

divagamundo escribió: [Ver mensaje]

Bueno chicos, tengo una duda, le cambie la amortiguación y los muelles traseros reforzados, son originales, el asunto es que cuando coge un bache o badén la rueda derecha recupera bruscamente, en seco. Es difícil de explicar pero muy molesto para los pasajeros de atrás. Lleva algo mas de dos meses y al principio pensé que era normal porqe era nuevo, ya no sé qué pensar. Espero vuestra opinión o experiencia.
Saludos

Me animo a decirte que al levantar la altura de lacamioneta,te quedaron cortos los amortiguadores tendras que cambiarlos por unos con mas recorrido de expancion (mas largos)

Javier, no levante la camioneta, son de la misma medida que los anteriores. Solo lo hace el lado derecho trasero.
Saludos

Por lo dicho, no me cabe duda que falla el amortiguador, no sería ni el 1º ni el último, algunos presentan problemas en las válvulas, que se traducen en una buena compresión pero mal estiramiento o viceversa

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Por lo dicho, no me cabe duda que falla el amortiguador, no sería ni el 1º ni el último, algunos presentan problemas en las válvulas, que se traducen en una buena compresión pero mal estiramiento o viceversa

Creo que puede ser esa la razón, pues el lado izquierdo va perfecto.
Es mala suerte que me toque el malo. Hablaré con recambios para que me lo sustituya. No creo que mejore.
Gracias

Hola me parece un buen post, muy interesante para tener en cuenta.
Saludos!!!!