Club Musso

así se veía mi camioneta al comprarla, un poco vencida de atrás y con gomas maso en medida 235x75x15


el viernes le puse las 31x10.5x15 (ex del turco)


y ayer le cambié los espirales por rm reforzados


como ven solté los amortiguadores para descolgar un poco más el diferencial y no tener que prensar tanto los espirales


y así quedó terminada , POR AHORA

MUCHAS FELICIDADES José,


ha quedado SUPER.


esas medidas de neumaticos son los que tengo yo puestos,

lo que me falta es subir un poquito con los espirales,

si tienes fotos del trabajo realizado, pues si quieres y puedes, me las pasas, bueno, nos las pasas.


MUY MUY MUY GUAPAAAAAAAAAAA.

Se me olvidóoooo. me puedes sacar una foto , o decir a que corresponde la medida de la rueda,

ya que no se a que equivale 31x10.5x15


yo las que tengo puestas son 235x75x15

y si no es mucho pedirrrr , puedes medir( parte trasera ) la altura desde el suelo al borde del guardabarros ????

perdón por las molestias , pero es que quiero hacer lo que vos, y no sé si esta levantada mi chata,


GRACIAS y PERDONA por las molestias.

gregorio, fijate que en la página hay una herramienta que es calculadora de equivalencias de neumáticos
alli podes calcular la diferencia entre el neumático original y cualquier medida que quieras ponerle, por otro lado yo cambié los espirales ayer a última hora y dicen que cuando se acomodan puede bajar un poquito, más tarde lo mido y te comento.
Por otro lado podés preguntarme cualquier cosa que no es molestia

Muy bueno Jose, en cualquier momento me largo a hacer lo mismo, le hice de todo menos los espirales, y cuando lo haga le pongo una escalera con pasamano, te mando un abrazo felicitaciones

si Marcelo, le hiciste hasta lo que a nadie se le puede ocurrir,,,mira que ponerle BIGOTES ...es que no te enojesllljaja..chau amigo....

ah me olvidaba, felicitaciones Jose, .... fijate si debajo de algun asiento no quedo alguna odalisca jaja

AlberCate escribió: [Ver mensaje]

si Marcelo, le hiciste hasta lo que a nadie se le puede ocurrir,,,mira que ponerle BIGOTES ...es que no te enojesllljaja..chau amigo....

JAJAJAJA no Alber, como me voy a enojar, todos me gastan por mis flecos tipo bigote de bagre pero la cuestion es que las cubiertas me las dejo limpitas, te cuento que ya se los saque, si no Moni me los cortaba con la tijera

Felicitaciones Jose,quedo super ahora disfrutarlo por unos bueno charcos.
Gregorio tu Nave es igual a la mia,leventala como yo je,je,

Muy bien Jose, asi se puede ir empezando.. muy buen comienzo !

Saludos

Hola. Estoy por cambiar los espirales/resortes y mi consulta es para los que cambiaron por Reforzados como se comportó el andar de la música (si se pone muy dura, si dobla bien etc.)
Estoy entre las marcas Ah o Rm
Saludos!

Hola,yo cambié y coloque RC y al tiempo se vencieron y coloque AG hasta ahora están ya casi 9 años, el andar es más duro ya que tenés que darle a las barras bastante para compensar lo que levanta atrás pero se siente bien después de un tiempito te acostumbras .
Suerte , abrazo

Daniel_o escribió: [Ver mensaje]

Hola. Estoy por cambiar los espirales/resortes y mi consulta es para los que cambiaron por Reforzados como se comportó el andar de la música (si se pone muy dura, si dobla bien etc.)
Estoy entre las marcas Ah o Rm
Saludos!

Hola buenas. Eh estado leyendo y buscando información sobre los espirales acá en chile no eh encontrado más que unos usadosy no me convence mucho. Ya que no se cuanto me durarán. Alguien me podría dar más información de los reforzados como los busco etc

Hola Carlos,acá en Argentina se usan los de Resortes Car o lo de Aniceto Gómez , ambos son de 44cm por 15 mm el alambre, los AG me parecen mejores que los de RC, y si queda algo más dura la camioneta, una por los resortes y otra que hay que darle regulación a las barras de torsión para igualar la altura de atrás,pero se desempeña bien como 4x4 ,el andar no es el mismo ,queda más agresiva.
Saludos

Hormiga. Si si había leído eso. Era para buscar con mayor información ya que leí que usaban unos de gmc y acá por más que busca en Google y páginas de venta no encuentro nada. La bestia ya tiene 230mil y ya no dan más los espirales. Si le coloco los reforzados y uso un bodylift tendre que regular las barra. Ya que aparte d e andar en la carretera, playa y cerro la ocupo para negociar y varias veces anda más cargada que burra XD

Así es Carlos,si cambias espirales se regulan las barras,si haces el body no pero te queda la suspensión original,se levanta lo que pongas de tacos, lo normal son 5 cm peroooo hay que levantar paragolpes y tener cuidado con el encausador del radiador.

Resortes AG - Aniceto Gómez S.A.

133 Hilario de Almeyra 2434, Villa Lynch, Buenos Aires
0810-888-7376 https://g.co/kgs/tk5TGK

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

Resortes AG - Aniceto Gómez S.A.

133 Hilario de Almeyra 2434, Villa Lynch, Buenos Aires
0810-888-7376 https://g.co/kgs/tk5TGK

Hormiga encontré quien me los fabrique me piden 60000 pesos chilenos. Me dice que puede hacerlos hasta en alambre de 16mm que los normales son de 14mm. También que los puede hacer de 15,6x466mm. Asique a esperar a que lleguen y luego comprar los topes de plástico para el bodylift. Lo que no me quedó claro anteriormente, si coloco resorte de 466 debo regular la barra? Y si no hago solo el body?

Hola Carlos! Si,si la levantas de atras,tendras que regular la altura adelante! Es muy facil de hacer!!

Hola Carlos,si lo colocas espirales hay que regular las barras si o si que es lo que levanta de adelante, a tener cuidado con el tornillo de regulación si le das a tope puede llegar a cortarse , si ves que no da conviene cambiar un punto o dos la posición de las barras de torsión,hay un tutorial de cómo hacerlo, y con el body separas carrocería del chasis no afecta en nada a la suspensión lo que si tener cuidado con el encausador .
Abrazo y no te quedes con dudas pregunte nomás.
Ojo que si haces los espirales de 16 mm de alambre va a quedar bastante duro ya con 15 se siente la diferencia.
Saludos

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

Hola Carlos,si lo colocas espirales hay que regular las barras si o si que es lo que levanta de adelante, a tener cuidado con el tornillo de regulación si le das a tope puede llegar a cortarse , si ves que no da conviene cambiar un punto o dos la posición de las barras de torsión,hay un tutorial de cómo hacerlo, y con el body separas carrocería del chasis no afecta en nada a la suspensión lo que si tener cuidado con el encausador .
Abrazo y no te quedes con dudas pregunte nomás.
Ojo que si haces los espirales de 16 mm de alambre va a quedar bastante duro ya con 15 se siente la diferencia.
Saludos

Hola hola. Estaba pura pega nada de tiempo ahora con lo que esta pasando en Chile algo de relajo. Acá me dijeron alambre de 14mm o 16mm no hay de 15mm.
Lo que si me queda la duda es que si el resorte más largo debe ser con la misma cantidad de vueltas que el original o se le agrega una vuelta.

Hola Carlos,al ser más largo lleva un par de vueltas y si es de 16 el alambre va a ser más duro , suerte .

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

Hola Carlos,al ser más largo lleva un par de vueltas y si es de 16 el alambre va a ser más duro , suerte .

Hola a todos espero se encuentren bien. Bueno después de un tiempo les cuento que envié a fabricar los espirales en alambre de 16mm pero con dos vueltas progresivas y en la. Medida original de espurales. Quedo impeque con esa suavidad que se diferencia de otras pickup y además quedo para cargarla hasta 800 kilos sin que se baje

buenisimo . buen dato para futuras modificaciones saludos