Club Musso

Hoy voy a salir para buscar a mi viejo y siento unTrac, y me tiraba mucho la direccion, me fui hasta el gomero para meterla en la fosa y encontramos que se habia roto una parrilla de suspencion, mañana tratare de averiguar si la consigo aca si es que abren los negocios.

Claudio,de arriba o abajo?,raro es que se rompan,en una de esas se puede reparar,normalmente se rompen en la zona donde se apernan las rotulas y es soldable.
saludos a la gra.,carlos.

Si mal no recuerdo tiene dos de cada lado, una arriba y otra abajo, habria que empezar por sacarla y ver si tiene reparacion, hay un negocio en warnes que embuja y repara, se llegar pero no la direccion, si no, calculo que habra que morir en casa jonte, te aconsejo cambiar o embujar de los dos lados para que quede pareja y luego por supuesto alinear y ya que estas y vas a alinear ver si hay algo mas para cambiar, algun bujesito, espero que te sea leve, Claudito te mando un abrazo

Carlos tanto tiempo, te dieron el celular nuevo pasame el Nº por M.P.
La parrilla que se me rompio es ls de arriba del lado derecho, se corto el brazo donde va el buje.

Mas raro aun,a mi con los BJ-spacer se rompieron en la zona de la rotula y las repare con refuerzos y demases,despues las compre por las dudas,en tu caso habria que ver la zona deteriorada,aqui creo que me costaron como 50 dolares cada una.
Del celu., ya te lo dare,tengo puras porquerias que no valen la pena ni usarlas.
saludos, carlos

Seguramente ya estaria media media y el domingo se resintio.

Lo lamento. Si te puedo ayudar... solamente avisame y listo.-

Aqui va algo.

Muy buen laburo Carlos a mi se me rompio en uno de los ojos,donde va el buje, cuando la saque pongo una foto.

nono se te cambio el sueño, que haces a esa hora, o te levantaste al baño. Tengo un amigo urologo que tiene una mano , mas bien un dedo...

una bromita, estoy aburrido con Bautis mientras los demas torran

Estoy en el ministerio, y como veras de temprano Trabajando, Jajajajaja

Claudio escribió: [Ver mensaje]

Estoy en el ministerio, y como veras de temprano Trabajando, Jajajajaja

Trabajando



PD: el sábado te devuelvo la rueda porque si precisás algo de Jonte avisame y te lo llevo...

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Claudio escribió: [Ver mensaje]

Estoy en el ministerio, y como veras de temprano Trabajando, Jajajajaja

Trabajando



PD: el sábado te devuelvo la rueda porque si precisás algo de Jonte avisame y te lo llevo...

Si TRABAJANDO en la COMPU, Jajajaja, Gracias Pablito, pero si mañana a la mañana no lo consigo aca a la tarde me tendre que ir Yo para Jonte.

Bueno ya somos tres los que hoy trabajamos al menos no soy el unico...
claudio fijate si no la podes reparar.. no creo que la nueva sea de la misma calidad que la original...

esa pieza venia del mismo proveedor de fabrica.
es rara la rotura ahi, me parece mejor su reemplazo.
saludos Claudio..

Claudio escribió: [Ver mensaje]

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Claudio escribió: [Ver mensaje]

Estoy en el ministerio, y como veras de temprano Trabajando, Jajajajaja

Trabajando



PD: el sábado te devuelvo la rueda porque si precisás algo de Jonte avisame y te lo llevo...

Si TRABAJANDO en la COMPU, Jajajaja, Gracias Pablito, pero si mañana a la mañana no lo consigo aca a la tarde me tendre que ir Yo para Jonte.

Y sino por lo que puso en chistecito de Turco con su lista se ve que dejó la luz prendida se tropezó y del susto se desveló :D/ :D/ :D/ :D/

Clavo, si me permitis, por lo que tuve que hacer para reparar cosas de tren delantero o sugeciones de estos fierros al chasis, usá minimamente soldadura electrica en lo posible lasser o mig/mag segun cual que vanquen traccion y torsion (nunca soplete como quema despues se rompe al costado de lo soldado), por si no conseguis repuesto (recomiendo), (+ pienso que en Japan Motor en Warnes, hasta deben tener una opcional para reemplazar) podes intentar mandar a hacer una parrilla en caño sin costura y hasta la podes preparar para levantarla un poco, si es la inferior y cambiando ambos lados sin tener que recurrir despues a darle mucho a la barra.

Avisame si necesitas que te averigue algo (como dije tengo uno que anda bastante bien soldando con mig pero no estoy seguro que sirva para esto), por una nueva andan pidiendo hasta $ 480

Les cuento que le habia dejado la Chata al Gomeroque toda la vida me hizo los tren delanteros de mis autos ademas de ser un amigo,lo llame tipo 12Hs y me dijo que como aca repuesto no habia la habia hecho soldar y reforzar toda y le cambio los bujes,segun El no deberia romperse de vuelta, la Chata quedo bien, y todo me salio $260 con mano de obra y alineacion incluida.Pregunte en Jonte y la parrilla nueva costaba $400.Cuando pueda y si se ve bien pongo fotos.

Muy bien Claudio, te cobro rebarato, ponelo dentro de las direcciones utiles

Claudio, por lo que se vé, la 601 se puso re mal por no haber venido al Nortazo!

Tuve que llevar la chata al mecánico para arreglar unas cuantas cosas: cremallera, columna colapsable de la dirección, cardanes.... Y apareció la parrilla de suspensión superior izquierda partida en una de los brazos donde van los bujes. En Federal Parts pasaron $ 900 por el repuesto, por lo tanto intentaremos soldarla con mig (según me dijo el mecánico). Ojalá resulte. No tengo foto de la rotura pero aprovecho los buenos oficios de PDuthey y uso un dibujo que puso.

Yo te driría que la sueldes y la refuerces si hay lugar (que creo que si lo hay) con alguna planchuela para que no haga fuerza solo la costura, luego controlala periódicamente cada tanto y antes de cada viaje por las dudas, no creo que tengas problemas.

Hola.
Hace unos días, estando en Merlo, San Luis, me empezó a hacer ruido el tren delantero, del lado derecho, y de vez en cuando sentía algún "golpecito" en el volante.
El ruidito fue haciéndose un poco más notorio, hasta hoy, que volviendo mi esposa del supermercado me dijo que pasando un badén el volante se le fue para todos lados
Me tiré abajo y no encontré nada...

La levanté con la idea de ver si lo podía acomodar... Y me encontré con esto...
Parrilla rota


Al levantar el capót me encontré con esto...


Le falta la arandela y bulón a la parte de arriba de la parrilla de suspensión, y se salió de lugar el eje..

Las fotos salieron al revés... La última es lo que vi primero, y la primera es lo que vi al final.
Conclusión: parrilla rota.
Hace dos meses le cambiaron la parrilla del otro lado. Y lo raro es que falte el bulón que sujeta la parrilla arriba. Para mí que lo dejaron flojo, eso trabajó, e hizo romper el brazo.
Lo milagroso es que vinimos así desde San Luis...

Asi es Te fata la tuerca!!!
No la repares, ese punto de apoyo es critico.
contanos como queda con la nueva y acordate de alinear el vehiculo
slds
Fredd

Javier, no veo que le falte ningún bulón ni tuerca, esta todo en su lugar excepto el tope de suspensión de goma que va en el agujero que se ve en la última foto (la primera que viste) justo a la altura del buje, al romperse atrás se desplazó la parte delantera de la parrilla hacia adelante arrancando el tope de goma también, lo que sujeta la parrilla son los dos bulones con tuerca que sujetan el eje con los bujes y esos están en su lugar.

Esas roturas empiezan con una fisura en la pieza y luego con el tiempo se van agrandando hasta que terminan cortándose por completo.

Acá en verde esta los bulones con tuerca que sujetan la parrilla y en rojo donde va el tope de suspensión.

por eso lo recomendable es revisar antes de salir a al ruta, primero por seguridad y segundo porque afuera se complica la reparacion
saludos javier

Bueno, me movieron el post y no lo encontraba...

Espero que igual lo lea alguien, ya que pueden creer que es un post viejo y no entrar...

Fredd: Si leés esteo quería agradecerte por tu comentario.

Quería saber si alguien conoce algún lugar confiable por zona norte (Estoy en Martinez) donde hagan tren delantero, porque en caso contrario tendré que hacerme un viaje a lo de Cristian o a Monte Grande (Díaz), que son los dos en los cuales confío.

Antes que me reten... En Direcciones Útiles no encontré nada por la zona...

Gracias

Tope de suspencion o el eje en si de la parrilla superior.
es comun, que si queda floja la tuerca esta se salga y tambien su tuerca comenzando a salirse de su alojamiento y llevando a una pronta rotura previos golpeteos en el volante..
No pude ver bien en la foto, pero crei era eso.
slds
Fredd

javier marcelo escribió: [Ver mensaje]

por eso lo recomendable es revisar antes de salir a al ruta, primero por seguridad y segundo porque afuera se complica la reparacion
saludos javier

Javier: Antes de irme a San Luis la hice revisar, justamente por eso le cambiaron la parrilla de suspensión. Por eso me fui tranquilo.
Allá me apareció un ruidito, pero pensé que podía ser un buje o algo por el estilo.
Después, en la ruta, sentí que flameaba y me llamó la atención porque hace un año le cambié resortes y amortiguadores traseros. Pero como el tipo que me los cambió me cagó, pensé que había llegado la hora de reemplazarlos de nuevo.
Bue, después vino lo que acabo de contar...
Te mando un abrazo

Javier seguramente roberto ordeno el post para que quede todo en un mismo lugar, con respecto a los diaz creo haber escuchado que uno de ellos fallecio y cerraron el taller, llama y pregunta , suerte y saludos.

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

Asi es Te fata la tuerca!!!
No la repares, ese punto de apoyo es critico.
contanos como queda con la nueva y acordate de alinear el vehiculo
slds
Fredd

no veo que falte ninguna tuerca

javierorocha escribió: [Ver mensaje]

javier marcelo escribió: [Ver mensaje]

por eso lo recomendable es revisar antes de salir a al ruta, primero por seguridad y segundo porque afuera se complica la reparacion
saludos javier

Javier: Antes de irme a San Luis la hice revisar, justamente por eso le cambiaron la parrilla de suspensión. Por eso me fui tranquilo.
Allá me apareció un ruidito, pero pensé que podía ser un buje o algo por el estilo.
Después, en la ruta, sentí que flameaba y me llamó la atención porque hace un año le cambié resortes y amortiguadores traseros. Pero como el tipo que me los cambió me cagó, pensé que había llegado la hora de reemplazarlos de nuevo.
Bue, después vino lo que acabo de contar...
Te mando un abrazo

javier te creo que en buena fe la hallas echo revisar, es evidente que el que miro no ve muy bien, porque no creo que la parrilla se halla roto en el viaje, cambia de mecanico o ensusiate vos , es mas seguro..
saludos..

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Javier, no veo que le falte ningún bulón ni tuerca, esta todo en su lugar excepto el tope de suspensión de goma que va en el agujero que se ve en la última foto .

Hola Pablo
Tal como decís, se desplazó ese tope de goma porque creo que le falta la tuerca y arandela que van en la punta. Salvo que yo esté mirando muy mal y no la vea...

Lo que tengo miedo es que se termine de salir y se rompa todo, porque ahora la rosca está apoyada en la puntita de ese agujero. Por las dudas la dejé levantada con el crique puesto, porque la rueda había quedado apoyada muy torcida y al levantarla se acomodó un poco... Tenía miedo de que con el peso termine de ceder y se caiga la rueda...

Un abrazo

javier marcelo escribió: [Ver mensaje]

Javier seguramente roberto ordeno el post para que quede todo en un mismo lugar, con respecto a los diaz creo haber escuchado que uno de ellos fallecio y cerraron el taller, llama y pregunta , suerte y saludos.

Es así. El hermano de Luis falleció y cerraron el taller, pero Luis se puso otro por la zona. Él me la reparó antes de viajar. Él sabe un montón y le tengo una fe ciega, pero ahora está trabajando con un ayudante que me parece que no me hizo bien las cosas la última vez. Una pena. Igualmente, hay un 50 por ciento de probabilidades de que trabaje él. Espero que esta vez me toque...
Abrazo

javierorocha escribió: [Ver mensaje]

Javier: Antes de irme a San Luis la hice revisar, justamente por eso le cambiaron la parrilla de suspensión.

Qué parrilla te cambiaron de las 4 que tiene?, si te fijas en la foto que pusiste te marqué la fisura con oxido que es vieja (en rojo), eso lo deberían haber visto, luego se rompió hacia la parte de abajo (te lo marque en verde), esa parrilla que se te rompió no es la nueva.



Si te fijas antes de romperse también se desplazó hacia adelante en los bujes, esto hizo que tocara contra el soporte del amortiguador y al trabarse allí la forzó a la rotura, como conclusión creo que el tema es que estaban ya muy gastados los bujes, lo que hizo que se desplazara la parrilla hacia adelante.

javierorocha escribió: [Ver mensaje]

Hola Pablo
Tal como decís, se desplazó ese tope de goma porque creo que le falta la tuerca y arandela que van en la punta. Salvo que yo esté mirando muy mal y no la vea...

Lo que tengo miedo es que se termine de salir y se rompa todo, porque ahora la rosca está apoyada en la puntita de ese agujero. Por las dudas la dejé levantada con el crique puesto, porque la rueda había quedado apoyada muy torcida y al levantarla se acomodó un poco... Tenía miedo de que con el peso termine de ceder y se caiga la rueda...

Un abrazo

Javier, ese tope de goma si mal no recuerdo no lleva ninguna tuerca, va a presión, es el que hace el tope cuando baja la rueda, el otro que si lleva tuerca va fijado a la parrilla inferior, ninguno de estos topes evita desplazamiento de la parrilla, solo hace tope cuando bajan o suben.

Te recomendaría no moverla así, si te animas es fácil desarmarla, levantas, sacas la rueda, soltas la rótula superior de los 4 tornillos que la sujetan a la parrilla, luego sacas los dos bulones que sujetan el eje al chasis y te llevas todo a un mecánico de tren delantero, tenes que cambiar parrilla obviamente, y los dos bujes, te dan eso armado y haces la inversa, luego de armar todo tenes que llevarla a alinear.

Pablo
Justamente tengo miedo de moverla, hasta de que la suban a la "cama" del remolque, porque me da la sensación de que se parte todo en cualquier momento. Es más, por eso la dejé levantada ahora, para liberarle el peso a la rueda...

Es que justamente la tuerca que digo que falta es uno de esos bulones que sujetan el eje al chasis... Por eso se desplazó la parrilla y se salió el buje de goma... ¿O estoy equivocado?

Pablo

La que me cambiaron completa (de arriba y abajo) antes del viaje fue la del otro lado (lado del conductor). Esa sí no hay duda de que es nueva, se nota.

Viendo la foto que marcaste, tenés razón en que había una parte rota ya de antes. Evidentemente no la vieron cuando la revisaron. Una lástima, porque si me hubiesen avisado le hacía cambiar la de los dos lados en ese momento.

Qué lo parió!!! Ya hiciste la pericia y todo!!! No hay caso, el que sabe, sabe...

La verdad que así como lo pintás parece fácil... Cuando salga el sol voy a verla de nuevo a ver si tomo valor para meterle mano... Si no, llamaré al ACA y listo. Preferiría hacerlo yo para no tener que moverla por temor a que se rompa del todo... No tanto por ahorrar plata...

Bue, mañana te cuento.

javierorocha escribió: [Ver mensaje]

Pablo
Justamente tengo miedo de moverla, hasta de que la suban a la "cama" del remolque, porque me da la sensación de que se parte todo en cualquier momento. Es más, por eso la dejé levantada ahora, para liberarle el peso a la rueda...

Es que justamente la tuerca que digo que falta es uno de esos bulones que sujetan el eje al chasis... Por eso se desplazó la parrilla y se salió el buje de goma... ¿O estoy equivocado?

No le falta nada en cuanto a la sujeción al chasis, las tuercas estan, son las que te marqué en verde en esta foto


Ahora que lo miro bien la que le falta es la tuerca que va en el extremo delantero del eje (donde quedó la parrilla), o quizas este pero la parrilla la tapó, ahí va una arandela grande y una tuerca autofrenante que evita que se desplace la parrilla, lleva una tuerca de esas en cada extremo, si esta la tuerca se rompió la arandela.

En este dibujo es la que se ve donde marca donde se cortó la parrilla superior

Exacto Pablo. Esa es la tuerca a la cual me refería. Faltan esa tuerca y la arandela gigante.
¿Qué es lo que marcaste en rojo en esta última foto? ¿Falta una tuerca ahí?

javierorocha escribió: [Ver mensaje]

Exacto Pablo. Esa es la tuerca a la cual me refería. Faltan esa tuerca y la arandela gigante.
¿Qué es lo que marcaste en rojo en esta última foto? ¿Falta una tuerca ahí?

no, en ese lugar va el tope de suspensión que te hacía referencia.

Muchas gracias Pablo !
Mañana veré qué hago.
Cómo me gustaría ser vecino tuyo!!!
Un abrazo

esa es la tuerca y arandela que digo Yo!!!

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

esa es la tuerca y arandela que digo Yo!!!

mira , si estamos hablando de lo mismo, en el circulo rojo hay un faltante , y ahi va un tope de goma..
de que tuerca y arandela ven que falte????

javier marcelo escribió: [Ver mensaje]

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

esa es la tuerca y arandela que digo Yo!!!

mira , si estamos hablando de lo mismo, en el circulo rojo hay un faltante , y ahi va un tope de goma..
de que tuerca y arandela ven que falte????

la que va en la punta del eje donde van los bujes, es la que apreta el centro metálico del buje, va con una arandela de buen espesor del tamaño del buje que evita que el buje gire en el eje y además hace de tope para que la parrilla no se desplace en el mismo.

exactamente.
ahora digo Yo: eso es lo que se le salio??
No puedo ver la foto con claridad
( Claridad volvé !!! )
slds
Fredd

Buenas gente alguno sabe si la parrilla de suspension del modelo nuevo de 2000 para adelante es igual a las modelo viejo 99 hacia atras ?????

si, todas iguales.

Gracias Gente

Buenas gente, escribo en este post para contarles un problema q tengo y ver si alguno me puede dar una mano.
Se me esta por partir la parrilla de suspension delantera izq, ya la compre junto con la rotula, desarme y tengo un problema: no puedo sacar la rotula, no se si abra alguna forma especifica, pero no puedo de ninguna forma. Si alguno me da una mano estare mas q agradecido.

Saludos, Alejandro.