Club Musso

dejo una inquietud : me gustaria saber serteramente si los espirales originales se bajan! , porq la pregunta? porq quiero levantar la chata , pero los espirales reforzados son muy duros ! y mi pregunta es si compro ls originales y le coloco grillones, mantengo la suavidad de la original y le coloco para realizar travesias muy extremas amortiguadores regulabes! creo q es la mejor opcion , si es q los espirales originales no se bajan despues de cargarla mucho varias veces! es asi? se bajan o no?

Hola Baruk, leete el post levante la musso con gerardo y fredrick que acabo de postear, me parece una excelente opcion facil y economica, con respecto a los espirales por lo que me dijeron si estan vencidos por mas suplementos que le pongas se bajan igual, hay varios post sobre el tema y sobre espirales falopas, creo que no seria mala idea provar con los espirales viejos mas los suplementos y si igual se baja entonces si cambias los espirales, seria doble trabajo pero por el costo de los espirales nuevos bien vale la pena, un abrazo

te agradezco pero no es lo q estoy preguntando , ni tampoco quiero levantar la chata solo 4 centimetros nada mas como hicistes vos minimo quiero levantarla unos 10 centimetros mas (es para hacer off road) saludos!

Creo que se bajan como cualquier otro espiral, la medida original es de 400mm medido fuera de la chata y comprobalo, de todas formas ponerle un suplemento de 10cm me parece mucho, estarías cambiando mucho los ángulos de trabajo del cardan, además deberías compensar adelante la altura y con las parrillas se complica el ángulo de los semiejes delanteros quedan muy "colgados" es fácil de romperlos, si realmente queres levantar mucha altura entonces el body es lo mejor, fijate que la de Carlos (Steelwork) puso suplementos de 6cm a los espirales originales, el resto es body.

Otro tema de los espirales originales es que al cargarla se bajan enseguida, por lo tanto lo que ganas con el suplemento lo perdes en una salida cuando cargas todos los implementos que tenes que llevar a la travesía

Perdon,pero si levanta tanto tambien tiene que reformar la barra panjar,sino le va a quedar de un lado el diferencial,suerte

ok bueno ahora si , entonces espirales originales , no entonces estoy esperando los de la compra comunitaria! si hormiga tengo q modificar la barra trasera y tambien tengo q darles angulo a los tensores superiores para q no toquen en el tanque de combustible , ademas reemplazar las vieletas de barra trasera , por unas 4 centimetros mas larga minimo y porsupuesto body lift pero solo de 4 centimetros maximo! :D/ bueno , q pasa con la compra comunitaria se realiza o no?

Baruck,no hace falta que le cambies los tensores o brazos del diferencial,modificalos como hizo Charquito,en cuanto encuentre las fotos te las pasos, yo voy a hacer eso,ya que la barra ya la modifique.

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

Baruck,no hace falta que le cambies los tensores o brazos del diferencial,modificalos como hizo Charquito,en cuanto encuentre las fotos te las pasos, yo voy a hacer eso,ya que la barra ya la modifique.

Es algo de esto??

BARRA PANHARD,CONSULTA

REFORMA, BARRA PANHARD

Reforma Barra Panhard, Cambio de Anclaje, por Jorge (HORMIGA)

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

Baruck,no hace falta que le cambies los tensores o brazos del diferencial,modificalos como hizo Charquito,en cuanto encuentre las fotos te las pasos, yo voy a hacer eso,ya que la barra ya la modifique.

no hormiga yo te hablo de reemplazar las vieletas de la barra estabilizadora trasera , charqui no le hizo nada a eso y si los tensores los voy a hacer como charqui solo q con 2 centimetros mas de largo ! saludos!

Gracias Roberto,ya hay tantas cosas en el foro que me pierdo ,un gran abrazo.
Baruck,pone fotos de lo que hagas siiiiii,un abrazo y aca estamos para ver los avances.

S aludos cordiales para todos a la vez FELIZ NAVIDAD Y UN PROSPERO AÑO NUEVO lleno de bendiciones y en familia. Nesecito una ayuda en relacion con las espirales de suspencion trasera de como las compro en cuanto a sus medidas o dimenciones? De antemano MUCHAS GRACIAS.

Hola y gracias por los saludos, igualmente para ustedes, pregunta: queres altura standar o buscas algo mas alto? Aqui hemos comprado de todo, pero hay que elegir bien, porque muchos que parecen buenos se vencen despues de un tiempo, ya te van a postear gente que la tiene mas clara con relacion a las marcas

jose quiros escribió: [Ver mensaje]

S aludos cordiales para todos a la vez FELIZ NAVIDAD Y UN PROSPERO AÑO NUEVO lleno de bendiciones y en familia. Nesecito una ayuda en relacion con las espirales de suspencion trasera de como las compro en cuanto a sus medidas o dimenciones? De antemano MUCHAS GRACIAS.

hola, que tal !!
Tal como te comento el amigo Popy. se entiende que uno quiere comprar algo mas reforzado para subirlo ( supongo que de ahi la duda) ya que siendo estandar es solo recambio..
la mayoria pusimos resortes de 14.8 o 15,2 en alambre y aun asi en muchos casos no fue suficiente !!
esta contestada tu preg o arranque para otro lado ??

Saludos

Buenas tardes amigos:
Tengo que cambiar los espirales traseros, ya que los que tengo están totalmente vencidos, la cuestión es, ya que soy de Tucumán, aguien sabe dónde comprarlos y que los envíen vía encomienda??
Otra cosa, qué tipo de espirales me recomiendad, la verdad que a mí no me influye mucho si queda más levantada o como de fábrica.-
Saludos y gracias por los comentarios que pudieran brindar

La marca es FUYI o EL BUDA

también puede consultar con su ginecólogo de confianza

Hola Matias,no creo que tengas problemas si los encargas a Resortes Car o AG,con estos resortes reforzados si o si levantas la camio unos 5cm de lo normal,vas a notar la diferencia,busca en direciones utiles que estan los datos de las dos marcas.
Un abrazo.

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

La marca es FUYI o EL BUDA

también puede consultar con su ginecólogo de confianza

¿ NO ES FINOOOOO?

Buenas tardes amigos,bueno acabo de solucionar el problema de los frenos quisiera saber donde debo comprar los espirales reforzados que Ud. usan para la musso y que marca muchas gracias

loco lindo escribió: [Ver mensaje]

Buenas tardes amigos,bueno acabo de solucionar el problema de los frenos quisiera saber donde debo comprar los espirales reforzados que Ud. usan para la musso y que marca muchas gracias

En la seccion servicios tenes direcciones utiles y algunos precios de repuestos

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

loco lindo escribió: [Ver mensaje]

Buenas tardes amigos,bueno acabo de solucionar el problema de los frenos quisiera saber donde debo comprar los espirales reforzados que Ud. usan para la musso y que marca muchas gracias

En la seccion servicios tenes direcciones utiles y algunos precios de repuestos

gracias Roberto

Que eran los frenos??????

enlaces escribió: [Ver mensaje]

Que eran los frenos??????

el titulo del post dice espirales, la seccion es suspencion , entonces para que cornos esa pregunta , o acaso el espiral pego una frenada de aquellas

Por que lo que escribio de los frenos se lo borraron y como yo le respondi y como siempre no dan la solucion del problema queria saber que tue
Solo por eso
Hola roberto ahora te envio un mp

enlaces escribió: [Ver mensaje]

Por que lo que escribio de los frenos se lo borraron y como yo le respondi y como siempre no dan la solucion del problema queria saber que tue
Solo por eso
Hola roberto ahora te envio un mp

Roberto te comento el mensaje lo borraron porque yo no me presente como correspondia, pero te cuento se me perdio el angulo y la chapa acerada que sostiene la mordaza ,y no la pude conseguir,por lo que tome el toro por las cuernos,y fabrique un angulo para trabar la mordaza la cual le hice un agujero y rosca y le puse un tornillo sujetando la traba con la mordaza y no se mueve mas creeria que quedo barbaro un abrazo

enlaces escribió: [Ver mensaje]

Que eran los frenos??????

Bueno te cuento no me llevo mucho con la tecnologia (compu y pagina )se me perdio la traba de la mordaza delantera que es como un angulo y una chapita acerada que sujeta el angulo en cuestion y eso mantiene la mordaza fija, como no consegui nada le fabrique un angulo y agujerie la mordaza con el angulito y le hice rosca y le puse un tonillo con una fijacion soldada la cuestion que la mordaza flota y se mantine fija sin hacer ruido,y lo de la suspencion era que espirales habia que comprar porque esta baja de atras, no era para que otro socio te diga que frene y rompi no se que un poco nervioso aca en el campo somos tranqui un abrazo

Ok loco lindo jaja
Cuando puedas tambien pone de donde sos donde dice el modelo de la chata y demas asi sabemos de donee sos
Saludos

[quote user="enlaces" post="173013"]Ok loco lindo jaja
Cuando puedas tambien pone de donde sos donde dice el modelo de la chata y demas asi sabemos de donee sos
Saludos[/quote
Te cuento soy de Rufino Santa FE y me acabo de comprar una musso 602 EL automatica color azul y gris le tengo que hacer unas cosas pero tranqui a medida que va entrando plata lo Haremos un abrazo saludos