Club Musso

Asi es,aprovechando el desarme para el cambio de retenes que tienen que ver con el vacio,reemplazare la bandeja de arriba de uno de los lados y estimo oportuno explicar como y para que se refuerza la zona en la que se aperna la rotula superior,en este caso,la pieza llamada BJ-sapcer se coloca intercalada entre la bandeja y la rotula,este invento,al parecer de origen australiano permite alargar los recorridos de la amortiguacion delantera de manera sustancial,levantando la musso sin recurrir solamente a las barras de torsion,yo, en un comienzo,los instalé directamente a las bandejas,estas,a los dos mil kms ya estaban trizadas,esta claro que hay un aumento de la tension en la zona de aperne que se soluciona con este procedimiento,del primer refuerzo ya han transcurrido 80.000 kms por lo que me atrevo a recomendarlo,en las fotos se aprecia el corte del pedazo de chapa con su posterior fijacion a la bandeja ademas de la colocacion de un par de nervios en parte del contorno de esta,tengo claro que es una modificacion que para muchos resulta un tanto riesgosa,pero,les aseguro que yo la he sometido a lo.s mayores esfuerzos tanto en velocidad y curvas como en off-road

Muy interesante! Me imagino que también será útil para quienes montan cubiertas de mayor medida. Porque la carga sobre las parrillas deben ser mayores.

Hola Steelwork, muy buen trabajo y mejor posteado despues de 80.000 km de prueva, te felicito, tengo que confesarte que tu chata me encanta por donde la mire y me gustaria dejar la mia lo mas parecido, queria pedirte si pudieras postear todo lo que le hicistes para dejarla a esa altura y por donde empezar, una especie de paso a paso, desde ya te agradezco y te mando un abrazo

Gracias por el informe Carlos, lo voy a agregar al artículo de tu preparación. Entiendo que al ser mas grande la rueda y estar desplazada por el propio ancho de la misma y la llanta cambia el esfuerzo que hace sobre la parrilla superior y por eso hace falta reforzarla, es así ¿no?.

marcelo gomez escribió: [Ver mensaje]

... queria pedirte si pudieras postear todo lo que le hicistes para dejarla a esa altura y por donde empezar, una especie de paso a paso, desde ya te agradezco y te mando un abrazo

Marcelo tenes un resumen de eso en la biblioteca en la sección preparaciones, y dentro del mismo artículo esta la referencia al post original en foro4x4 donde fue haciendo todo el desarrollo

Gracias Pablo, ya me pongo a investigar

Estube investigando y la pregunta es sobre el comportamiento en ruta con la levantada, ¿cambia algo en el andar? bien sabido es lo estable que se comporta la chata en la ruta, algun problema con desgaste desparejo de cubiertas tal vez, Carlos o Pablo, quien me pueda contestar, gracias

Yo cuando la levanté con las mismas ruedas que tenía pensé en la estabilidad en la ruta, pero no pasó nada, sigue firme como siempre, en el caso de Carlos, te contesto en teoría y él te dirá en la práctica, sumado a lo que la levantó esta el hecho que puso ruedas mas grandes, 33" estas con mas anchas 12,5", van con llantas mas anchas lo que te hace tener mas trocha y esto mejora la estabilidad por lo cual no debe tener problemas

Muy bueno Carlos.
De qué espesor es la chapa? 3/16" ?

Por ultimo para Pablo o Carlos, entiendo que el suplemento de los espirales son de teflon ¿es asi? y ademas quiero saber si se usa los mismos espirales originales o se cambian por reforzados, gracias muchachos, abrazos

marcelo gomez escribió: [Ver mensaje]

Hola Steelwork, muy buen trabajo y mejor posteado despues de 80.000 km de prueva, te felicito, tengo que confesarte que tu chata me encanta por donde la mire y me gustaria dejar la mia lo mas parecido, queria pedirte si pudieras postear todo lo que le hicistes para dejarla a esa altura y por donde empezar, una especie de paso a paso, desde ya te agradezco y te mando un abrazo

Marcelo,leete bien la preparacion en FORO4X4.COM seccion preparaciones,si hay dudas consulta.

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Gracias por el informe Carlos, lo voy a agregar al artículo de tu preparación. Entiendo que al ser mas grande la rueda y estar desplazada por el propio ancho de la misma y la llanta cambia el esfuerzo que hace sobre la parrilla superior y por eso hace falta reforzarla, es así ¿no?.

Asi es pablo,tienes razon,al estar pisando mas afuera la rotula o en este caso el BJ tiende a flectar la zona del aperne produciendo las trizaduras.

marcelo gomez escribió: [Ver mensaje]

Estube investigando y la pregunta es sobre el comportamiento en ruta con la levantada, ¿cambia algo en el andar? bien sabido es lo estable que se comporta la chata en la ruta, algun problema con desgaste desparejo de cubiertas tal vez, Carlos o Pablo, quien me pueda contestar, gracias

Marcelo,la musso tiene una excelente estabilidad,yo en este momento llegue al tope de la altura que pretendia darle,hoy les di a las barras de torsion para emparejar con la parte de atras,tengo un metro desde el suelo hasta el borde plastico del tapabarros en los cuatro lados,ya me cuesta subir(a la musso obviamente).con respecto al desgaste de cubiertas,no pasa nada,les saque 80.000 kms a mis anteriores MT y aun les quedan 8 mm.

jzlab escribió: [Ver mensaje]

Muy bueno Carlos.
De qué espesor es la chapa? 3/16" ?

Jorge,4mm seria lo adecuado.

marcelo gomez escribió: [Ver mensaje]

Por ultimo para Pablo o Carlos, entiendo que el suplemento de los espirales son de teflon ¿es asi? y ademas quiero saber si se usa los mismos espirales originales o se cambian por reforzados, gracias muchachos, abrazos

No creo que sea tu ultima consulta marcelo,este plastico industrial se llama tecnyl,el teflon es un producto mucho mas especifico en su uso y mucho mas caro,yo estoy usando los mismos espirales originales,pero,hace un par de meses les incorpore otro par de espirales de menor diametro y un poco mas cortos con el objeto de darle un tanto mas de rigidez a la parte trasera,ya te posteare una foto.
saludos a todos,carlos.

Buenas tardes. yo estoy haciendo el mismo trabajo, asesorado por Carlos desde Chile. Aqui esta una figura para el suplemento, con sus dos opciones.



El archivo lo pueden bajar a escala en PDF. aqui: https://www.clubmusso.com.ar/viewto...=231523#p231523

Y el avance que he realizado...