Club Musso

hOLA, FUI A AVERIGUAR PARA HACER EL CAMBIO DE ESPIRALES, PERO ME DICEN QUE DEBERIA CAMBIAR TAMBIEN LOS AMORTIGUADORES, EN REALIDAD ES LA PRIMERA VEZ QUE ME LO DICEN, YA LO HABIA HECHO REVISAR Y ME HABIAN DICHO QUE ANDABAN BIEN.
mE DIJO QUE SI NO LOS CAMBIO EN POCO TIEMPO ME PUEDEN QUEDAR LOS ESPIRALES DEFORMADOS, YA QUE SOPORTARIAN EL PESO DE LA CAMIONETA.
PREGUNTO: QUE MODELOS SON?
DONDE ACONSEJAN QUE LOS COMPRE?
Y QUE MARCAS SON?
GRACIAS

Popy por lo que tengo entendido muchos de los que cambiaron espirales no cambiaron amortiguadores,salvo que esten muy echo bolsa.

Por eso la pregunta; el martes los cambio pero tengo miedo que se deformen por eso, no me parece muy hecho pomada, pero con los espirales engaña, por lo que veo los amortiguadores salen 400 el par

popy escribió: [Ver mensaje]

Por eso la pregunta; el martes los cambio pero tengo miedo que se deformen por eso, no me parece muy hecho pomada, pero con los espirales engaña, por lo que veo los amortiguadores salen 400 el par

Popy yo antes de comprarlos consultaria con alguien de confianza para que te diga si se justifica cambiarlos.

Como se dijo miles..... de veces en el anterior post de levantar la musso nadie los cambio y hasta ahora están funcionando bien
Lo que tenes que cambiar es de MECÁNICO

popy escribió: [Ver mensaje]

hOLA, FUI A AVERIGUAR PARA HACER EL CAMBIO DE ESPIRALES, PERO ME DICEN QUE DEBERIA CAMBIAR TAMBIEN LOS AMORTIGUADORES, EN REALIDAD ES LA PRIMERA VEZ QUE ME LO DICEN, YA LO HABIA HECHO REVISAR Y ME HABIAN DICHO QUE ANDABAN BIEN.
mE DIJO QUE SI NO LOS CAMBIO EN POCO TIEMPO ME PUEDEN QUEDAR LOS ESPIRALES DEFORMADOS, YA QUE SOPORTARIAN EL PESO DE LA CAMIONETA.
PREGUNTO: QUE MODELOS SON?
DONDE ACONSEJAN QUE LOS COMPRE?
Y QUE MARCAS SON?
GRACIAS

Hola Popy, los espirales son los que soportan el peso del vehiculo siempre, con o sin amortiguadores, La funcion del amortiguador no es la de soportar peso, es la de contener la oscilacion inercial no deseada con la aplicacion de una carga oleohidraulica que genera una fuerza inversa a la inercial del vehiculo.
En otras palabras, si no tenes amortiguador, la camioneta se comporta como un citren 2cv meciendote. Las ruedas rebotan en el afalto y se desgastan facetandose el dibujo y deformandose aumentando el ruido al rodar, como si andubieras en empedrado. Por otra parte, pierde estabilidad porque al rebotar sobre el suelo, pierde aderencia, sobre todo en las curvas.
Lo que puede pasar, es que si le pones espirales mas altos, la carrera del amortiguador queda corta y limite la escurcion del espiral y te rompa los amortiguadores porque los defonda por trabajar al limite de la misma
Por ahi tu mecanico sabia que hay que cambiarlos , pero no el por que?.
Todo esto es si es que reformas por mas alto , si pones originales no tiene que pasar nada.
Un abrazo y suerte

Gracias, en realidad como puse, lo hice revisar cuando la compre por dos gomerias grandes y me dijeron que anda bien, ahora lo reviso quien me va a cambiar los espirales y me dijo que habria que cambiarlos, no es por negocio, porque no vende ni me cobra mas por cambiarlos, si haces fuerza en forma manual hacia abajo responde, o sea hace un rebote, bueno mañana por lo pronto cambio los espirales

Yo la lenvaté hace 50.000 km y recién ahora tengo que cambiar amortiguadores.
Es real lo que dicen los espirales siempre aguantan el peso
Que marca son los amortiguadores? no están medios caros?
Saludos

Es lo que lei en precios, creo que son de Jonte, yo todavia no pregunte

Cuando estaba por responder que los amortiguadores no tenían nada que ver, leí a cátedra de Nestor Castro y es mejor que lo que lo hubiese podido explicar.
Lo que me queda por agregar, es que hay mecánicos que sí creen que el amortiguador tiene esa función, por lo tanto hay que uhíres, porque si no es dá a cabeza para razonar eso, para otras cosas un poco mas complicadas, ni que hablar!

jzlab escribió: [Ver mensaje]

Cuando estaba por responder que los amortiguadores no tenían nada que ver, leí a cátedra de Nestor Castro y es mejor que lo que lo hubiese podido explicar.
Lo que me queda por agregar, es que hay mecánicos que sí creen que el amortiguador tiene esa función, por lo tanto hay que uhíres, porque si no es dá a cabeza para razonar eso, para otras cosas un poco mas complicadas, ni que hablar!

Perdón, no me anda bien la "L" del teclado, quise decir que hay que HUÍRLES. (Parece que la "H" tampoco, jeje)

jzlab escribió: [Ver mensaje]

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Cuando estaba por responder que los amortiguadores no tenían nada que ver, leí a cátedra de Nestor Castro y es mejor que lo que lo hubiese podido explicar.
Lo que me queda por agregar, es que hay mecánicos que sí creen que el amortiguador tiene esa función, por lo tanto hay que uhíres, porque si no es dá a cabeza para razonar eso, para otras cosas un poco mas complicadas, ni que hablar!

Perdón, no me anda bien la "L" del teclado, quise decir que hay que HUÍRLES. (Parece que la "H" tampoco, jeje)

Lo que pasa es que la mala vista que tenes desde la ventana de tu oficina te esta provocando mucho stress ( o hay ponerle Corrector automatico a la Pagina Jajajajajaja)

jzlab escribió: [Ver mensaje]

jzlab escribió: [Ver mensaje]

Cuando estaba por responder que los amortiguadores no tenían nada que ver, leí a cátedra de Nestor Castro y es mejor que lo que lo hubiese podido explicar.
Lo que me queda por agregar, es que hay mecánicos que sí creen que el amortiguador tiene esa función, por lo tanto hay que uhíres, porque si no es dá a cabeza para razonar eso, para otras cosas un poco mas complicadas, ni que hablar!

Perdón, no me anda bien la "L" del teclado, quise decir que hay que HUÍRLES. (Parece que la "H" tampoco, jeje)

vos no le habras pedido un teclado a Fredrick? ¿no?

PARECE QUE LO QUE NECESITAN ES UN AMORTIGUADOR PARA EL TECLADO...DIGO POR LOS GOLPES!!!

Como muchos de ustedes saben corte un amortiguador en Necochea y el otro entrando a La Plata, Averigue en Casa Jonte por los originales y me pasaron $ **
y de los alternativos son

Sachs
Saadar
Corven

Aca va la pregunta : Cual de los alternativos me aconsejan.Gracias

yo compraria, los sadaar. aunque prefiero los originales a gas. ese precio, es con el desc.?

$250,- es por los dos?

yo tengo puestos los Corven atras y andan bien, estaban puestos cuando la compre.

pduthey escribió: [Ver mensaje]

$250,- es por los dos?

yo tengo puestos los Corven atras y andan bien, estaban puestos cuando la compre.

Pablo los Originales valen $ 250 c/u. Y los que se me rompieron son esos los originales.Por eso es que pense en alternativos,ya que ademas valen la mitad.Los otros precios tambien son por unidad.Despues paso las casas donde averigue aca en la Plata.

Si te sirve yo tengo puestos los Sadar ,desde hace 2 años , eran nuevos cuando compre la chata, la diferencia de estos es que son reparables y nacionales.
De poner otros me inclinaría por Sachs .

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Si te sirve yo tengo puestos los Sadar ,desde hace 2 años , eran nuevos cuando compre la chata, la diferencia de estos es que son reparables y nacionales.
De poner otros me inclinaría por Sachs .

Hoy hablando con Damian le decia que mi mecanico tambien me recomendo los Sachs.Lo que me llama la atencion que algunos hablan mal de los Corben y Pablo D tiene puestos esos y todos sabemos a los lugares que ha ido ,pero sigo viendo total no tengo apuro para armarla y la verdad queria escuchar opiniones de los que hayan cambiado por alternativos.Gracias a todos

Hola amigooooo, porqué nadie menciona Nakatta?, es por el precio ó porque no son buenos?
Yo tengo proveedores de Nakatta, pero cuestan $ 220.00 c/u, casi como los originales.
Bueno, algo más para que lo pienses.
Un abrazo.

HOLA CLAUDIO, QUE PENA LO QUE PASO, TE COMENTO QUE YO TENIA CORVEN CUANDO COMPRE LA CHATA Y SE LOS CAMBIE POR UNOS SADAR Y ME RESULTARON MEJOR, MAS SI LA CARGAS MUCHO, A MI PARECER SON UN POCO MAS DUROS SUERTE CON EL CAMBIO. UN ABRAZO.

Hola Claudio, como andas tanto tiempo???

Yo en uno de los viajes a La Plata le cambie los cuatro amortiguadores marca Corven y realmente no note ningun cambio con los originales. Los cambie en febrero de 2008, ($ 380 los cuatro en Suspensión Walter Avenida 44 al 1300)

Saludos a todos...

Jorge de Río Gallegos

Musso 2002 escribió: [Ver mensaje]

Hola Claudio, como andas tanto tiempo???

Yo en uno de los viajes a La Plata le cambie los cuatro amortiguadores marca Corven y realmente no note ningun cambio con los originales. Los cambie en febrero de 2008, ($ 380 los cuatro en Suspensión Walter Avenida 44 al 1300)

Saludos a todos...

Jorge de Río Gallegos

Hola Jorge, los precios de los Corven son de esa casa.Sigo recabando informes y vere que hago.Saludos y lastima que este verano no nos pudimos juntar en La Plata.

Hoy hablando del tema tuyo con Cristian me dijo que los mejores son los Corven y que los Sadar son muy duros

Claudio escribió: [Ver mensaje]

Como muchos de ustedes saben corte un amortiguador en Necochea y el otro entrando a La Plata, Averigue en Casa Jonte por los originales y me pasaron $ 250
y de los alternativos son

Sachs $ 150
Saadar $ 160
Corven $ 120

Aca va la pregunta : Cual de los alternativos me aconsejan.Gracias

hola claudio yo el lunes cambie los cuatro compre sadar la camioneta quedo barbara ademas le puse las cuatro bieletas nuevas .. pague cada amortiguador 168 pesos..

Aca les mando unas fotos de como quedaron ,en uno directamente el bastago quedo adentro,el otro el bastago baja muy facil pero cuesta mas sacarlo (igual estaba Mal) y trate de que saliera la marca para que vean, eran Originales SSANG YONG



Todavia no compre nada.Voy a ver si hoy a la tarde resuelvo.

DR_AKD escribió: [Ver mensaje]

Que pensas comprar al final ???

Tocayo casi seguro que mañana voy por los Sachs, ya que todos dicen que los Sadar son muy duros.

SI EN CASA JONTE TE OFRECEN LOS HIDRAULICOS Y ORIGINALES,YO LOS PONDRIA,HACE UN PAR DE AÑOS NO LOS CONSEGUI Y PUSE LOS SACHS ,NOTE DIFERENCIA SON MAS DUROS (UN CONSEJO GUARDATE LOS BUJES ORIGINALES,SI LOS TENES ,)LOS QUE NO LOS SON SE ROMPEN FACIL ,SUERTE!

Claudio escribió: [Ver mensaje]

DR_AKD escribió: [Ver mensaje]

Que pensas comprar al final ???

Tocayo casi seguro que mañana voy por los Sachs, ya que todos dicen que los Sadar son muy duros.

DR_AKD escribió: [Ver mensaje]

No tengo a nadie conocido que los tenga puesto. Los Sadar los tiene roberto y Luis en la Bronco, y sobran referencia. Respecto a la dureza, analiza las cosas que hacemos nosotros, y sobre todo vos que solo la usas para pasear en travesias.

Como le comente a DR_AKD Levante la chata hace + de 1 año y con los SADAR recién se bajo 1 cm + o - y NO SON TAN DUROS como dicen. Aparte Damian cambio los espirales y se volvieron a bajar un poco, el tiene amortiguadores originales nuevos

Rober,digo perdon Sr Moderador, como te dije en la ultima charla telefonica y dado la experiencia tuya mas el comentario de AKD,fui acomprar los Sadar, con tanta mala suerte que hasta el miercoles no me los traen.Por eso no puse mas nada,una vez que los tenga sacare una foto y los posteare,el precio que me pasaron es de $ 158 c/u.Un Abrazo

Muchachos, uds que conocen mas que yo de amortiguadores, que opinion me pueden dar de los Fricrot -Gabriel? son a gas ? y los recomendarian para el puente trasero? ( la Musso , se entiende?), me dicen que tienen un andar suave. Gracias.

jac escribió: [Ver mensaje]

Muchachos, uds que conocen mas que yo de amortiguadores, que opinion me pueden dar de los Fricrot -Gabriel? son a gas ? y los recomendarian para el puente trasero? ( la Musso , se entiende?), me dicen que tienen un andar suave. Gracias.

Yo los usé en una Blazer y me resultó la peor compra de repuestos de mi vida, encima -por lo menos aquí en Salta- la garantía es una broma de mal gusto: te mandan al taller "de la vuelta" donde con cara de giles te dicen que estan "joya".
De ahí en más usé Sachs que no me dieron problemas! Suerte! Juan Carlos.

jac escribió: [Ver mensaje]

Muchachos, uds que conocen mas que yo de amortiguadores, que opinion me pueden dar de los Fricrot -Gabriel? son a gas ? y los recomendarian para el puente trasero? ( la Musso , se entiende?), me dicen que tienen un andar suave. Gracias.

los Fric-Rot son mas caros ? pero los que pusieron Sachs presurizados a gas y/o los originales no se quejan , tomando en cuenta que tienes la suspensión standard

jac escribió: [Ver mensaje]

Muchachos, uds que conocen mas que yo de amortiguadores, que opinion me pueden dar de los Fricrot -Gabriel? son a gas ? y los recomendarian para el puente trasero? ( la Musso , se entiende?), me dicen que tienen un andar suave. Gracias.

Conoci a un sujeto amigo de mi compadre que me dijo casi en tono amenazante ...: " NI SE TE OCURRA PONER LOS FRIC ROT " ni para la chata ni para ningun vehiculo.

Bueno muchachos , me convencieron fric - rot no se tiene en cuenta, sale ganando sachs.Me los pintaron como marca superior a sachs, y su valor $ 20 mas que los sachs (el par) ($360 por los dos). Mi duda es si no son reacondiciionados., por su precio, en otro lugar me pasaron $400 c/u, estan del tomate, no?.
Gracias muchachos, anulado por mayoria
Claudio, para un carting sirven?.
Vamos con los sachs,($ 170 c/u en mardel) (seguro son todos a gas o hay de esta marca para nuest. Musso tambien hidraulicos ?
Nuevamente gracias

Bueno aca estan los amortiguadores que le puse a La Chata

Como veran Sr moderador y AKD Hice Caso.Lo que si que me apolle en el paragolpe para probarlos y casi lo arranco y la chata no se movia.Quedo ademas mas levantada, amen de mas dura.

MUY BIEN CLAUDIO,A CARGARLA DE CERVEZA

Claudio escribió: [Ver mensaje]

Bueno aca estan los amortiguadores que le puse a La Chata

Como veran Sr moderador y AKD Hice Caso.Lo que si que me apolle en el paragolpe para probarlos y casi lo arranco y la chata no se movia.Quedo ademas mas levantada, amen de mas dura.

Claudio, que tal en el andar?, llevaste gente atras para que opinen?, tengo ganas de cambiarle los de atras

popy escribió: [Ver mensaje]

Claudio escribió: [Ver mensaje]

Bueno aca estan los amortiguadores que le puse a La Chata

Como veran Sr moderador y AKD Hice Caso.Lo que si que me apolle en el paragolpe para probarlos y casi lo arranco y la chata no se movia.Quedo ademas mas levantada, amen de mas dura.

Claudio, que tal en el andar?, llevaste gente atras para que opinen?, tengo ganas de cambiarle los de atras

Popy, lo unico que hice con la Chata es ir a Chascomus,se nota que la camio esta mas Dura,atras no se queja nadie`porque casi siempre andamos nada mas que Gra Y Yo,En la ciudad casi ni la he usado pero por lo poco que la ues se nota la dureza sobre todo cuando agarras una loma de burro.

cambie los amortiguadores traseros, ya 190.000 km los originales fue mucho en la patagonia.
le pude los fric-rot , tan malos son, adelante ya tenia fric-rot y andan joya.
les cuento como queda
slds.

Me parece que estan mas que muertos, por lo menos agarro la chata de atras y la zamarreo como si fuera un citroen, me parece que si la sigo zamarreando acompasadamente, comenzará a saltar por el garage. Y cuando agarras camino irregular, algo atras va golpeteando como si estuviera la carrocería suelta del chassis.

Se complica el trabajo? o con herramientas convencionales (tubos, llaves, torquímetro) es posible? Alguna observación que deba tener? Gracias.

No es tan dificil cambiarlos, y aca en La Plata los conseguis, Yo los Compre en Walter Suspencion, compre Saadar porque los Corven me parecieron muy blandos, tambien estan los Originales de Casa Jonte.

Pienso los Corven porque son baratos (161 en Walter) y porque mi Yip es mas liviano que las Musso asi que lo blando me conviene. Y en cambiarlo yo porque me revienta que los mecánicos estén trabajando en autos pedorros y no se abalancen a trabajar en el acto en una joya mecánica como la mia. ¿O será que soy un ansioso?

Se cambian sin problemas, están por fuera de todo, solo llaves convencionales. Los Corven andan bien, yo tengo esos atrás desde que la compré hace 4 años y van sin problemas, en cuanto a calidad me comentó un repuestero amigo que los vende que para un coche no los pondría pero para una camioneta si, están hechos de distinta forma, mas reforzados y de mejor calidad por el tipo de trabajo mas pesado que tiene que soportar.

Lo del ruido de golpeteo controlá los anclajes de los amortiguadores (bujes), tacos de carrocería o el mismo amortiguador roto adentro, no tendría que haber ruidos.

Una pregunta. Cuanto suelen durar los amortiguadores en el Musso mas o menos? Lo digo porque llevo 84.700 km con los que llevaba de fabrica y el coche va la mar de bien. Tampoco lo metemos por muchos caminos en mal estado y en carretera se comporta perfectamente.

Amigo peninsular, supongo que en caminos de allá deben durar una eternidad... Resulta al final que lo mío no eran los amortiguadores, sino las gomas (bujes silent block) que van abajo, en el ojo inferior, que al estar hechos pelota golpeaban y claro, en ese tramo de tres centímetros no funcionaba el amortiguador. Consegui repuesto: goma de 14 mm de diametro interior y 26 mm diametro exterior por $3 c/u (un euro total) , la metí con detergente para que patine... y asunto arreglado. Mis amortiguadores siguen siendo los originales Ssangyong con 118000 kilómetros recorridos.